A KRESZ 22.9 pontja a következőképpen szól: „A 7 év alatti gyermekek személygépkocsiban és tehergépkocsi vezetőfülkéjében történő szállítása, amelynek kialakítása biztonsági övvel vagy biztonsági övvel és ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerrel rendelkezik, kötelező olyan gyermekbiztonsági rendszerekkel (eszközökkel) kell végrehajtani, amelyek megfelelnek a gyermek súlyának és magasságának.

Új szabályok a gyermekek autóban történő szállítására 2017. július 12-től (7-11 éves korig)

7 és 11 év közötti gyermekek (beleértve) szállítása biztonsági övvel vagy biztonsági övvel és ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerrel felszerelt személygépkocsi és tehergépkocsi vezetőfülkéjében a súlynak és magasságnak megfelelő gyermekbiztonsági rendszerrel (eszközökkel) kell történnie. a gyermekről, vagy biztonsági öv használatával, valamint az autó első ülésén - csak a gyermek súlyának és magasságának megfelelő gyermekülések (berendezések) használatával. A gyermekbiztonsági rendszerek (berendezések) személygépkocsiba és tehergépjármű fülkéjébe történő beépítését, illetve az ezekben lévő gyermekek elhelyezését a megadott rendszerek (készülékek) használati utasítása szerint kell elvégezni. A változásoknak megfelelően ezentúl a személygépkocsi hátsó ülésén és a teherautó vezetőfülkéjén is lehet 7 és 11 év közötti gyermekeket szállítani nem csak a gyermek súlyának és magasságának megfelelő gyermeküléssel. biztonsági övek használata más eszközök használata nélkül, ami lehetővé teszi, hogy gyermekét biztonsági övvel rögzítse. Tilos 12 év alatti gyermekeket motorkerékpár hátsó ülésén szállítani.

E követelmények megsértéséért az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.23. cikkének 3. részének megfelelően 3 ezer rubel összegű közigazgatási bírság formájában kell felelősséget vállalni.

2017. július 12-től új szabályok a gyermekek személygépkocsiban történő szállítására. Parkoló járműben 7 éven aluli gyermeket felnőtt távollétében hagyni tilos.

a járművezető elhagyhatja a helyét, vagy elhagyhatja a járművet, ha megtette a szükséges intézkedéseket a jármű spontán mozgásának vagy a járművezető távollétében történő használatának megakadályozására, a következő bekezdéssel egészült ki: „7 éven aluli gyermeket tilos elhagyni. éves a járműben, miközben felnőtt távollétében parkol."

Ha az Állami Közlekedési Felügyelőség alkalmazottai megállapítják, hogy 7 éven aluli gyermeket felnőtt nélkül hagytak álló járműben, vagy erről más forrásból tájékoztatást kapnak, döntés születik a járművezető 1. része szerinti közigazgatási felelősségre vonásáról. . A kódex 12.19 Orosz Föderáció a közigazgatási szabálysértésekről, figyelmeztetés vagy 500 rubel összegű közigazgatási bírság formájában. Ha ezt a jogsértést szövetségi jelentőségű városokban - Moszkvában vagy Szentpéterváron - rögzítik, akkor az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének megfelelően 2500 rubel összegű közigazgatási bírságot szabnak ki a sofőrre.

Sziasztok kedves blog olvasók. A KRESZ-szöveg folyamatos változásai, módosításai résen tartják a járművezetőket, nem engedik ellazulni. Különféle módosítások vannak, legtöbbjük kisebb, és néha nagyon-nagyon fontos. Ez az egyik ilyen módosítás, amelyet nem hagyhatok figyelmen kívül. Ez a világ legértékesebb dolgára vonatkozik, a gyermekeinkre. Ma egyszerű és érthető szöveggel szerettem volna felvázolni a gyermekszállítás új szabályait.

A változások 2017. július 1-jén léptek hatályba. Különösen fontos ennek a változásnak a nyomon követése, hiszen nyaralóhelyre költözéskor bizonyos szabályok voltak érvényben, visszatéréskor pedig mások.

A közlekedési szabályok 22.9-es pontja jelentősen módosult, az alábbi képernyőképeken a régi és az új kiadás is látható.

A közlekedési szabályok, mint minden más jogszabály, világosan és meglehetősen szárazon vannak megírva, ezért magyarázatot és megjegyzést igényelnek. Nézzük meg közelebbről, mi változott.

Mi a változtatások lényege?

Vagyis az autó hátsó ülésein a 7 évesnél idősebb gyermekek normál biztonsági övvel rögzíthetők. És a közlekedési rendőrség nem fogja látni a tetteit közlekedési szabálysértések. De van egy másik szempont - a gyermek biztonsága. Mennyire fogja helyesen az öv a hét éves gyerekeket A rögzítési pontok helye felnőtt számára készült, még akkor is, ha emelőt használ? És hol van a garancia arra, hogy az övek (amelyek a felnőttekén kívül más helyen mennek) nem okoznak további sérüléseket ütközéskor?

Ami ugyanaz marad

Minden gyerek a mi mindenünk. Ezért szállításukat a lehető legfelelősebben kell kezelni.

Semmilyen körülmények között ne hordjon gyermekeket a karjában. Bár sok anya számára ez a módszer tűnik a legbiztonságosabbnak. Ez csak felületes megfontolás.

Valójában, amikor baleset történik, a következő helyzet következik be:

Ütközés után a mérési eredmények szerint az autó 0,02 - 0,05 másodpercen belül megáll (a számításokhoz 0,035 másodperces átlagértéket veszünk).

Végezzük el a 60 km/h-s lakott területen a sebességkorlátozás számítását (bár őszintén szólva a legtöbb úton a forgalom általában 80-as sebességgel halad). Váltsuk át az óránkénti kilométert méter per másodpercre: (60 x 1000) / 3600 = 16,7 m/s.

Emlékezzünk az iskolai fizikára, és végezzük el a számítást:

G = 16,7 / (0,035*9,8) = 49 - ez egy rövid távú túlterhelés

A test tömegét a P=m x G képlettel számítjuk ki, ahol m a tömeg. Ha a testsúly 70 kg, akkor a súly 70 x 49 = 3430 kg lesz.

Ha a számítást egy újszülött (3,5 kg súlyú) gyermekre végezzük azonos kezdeti feltételek mellett, akkor a következőt kapjuk: P = 3,5 x 49 = 171 kg.

Tudod tartani a babát? Szerintem erre a kérdésre egyértelmű a válasz. Sőt, aki ütközéskor tartja a gyereket, az a testével támaszkodik rá, és ez, ahogy korábban kiszámoltuk, több mint három tonna.
Ez olyan szomorú számtan. Ezért százszor meg kell gondolnia, mielőtt elhagyja a gyermekülést egy hét éves gyermek számára. A gyerekülésből származik, nem pedig speciális rögzítőeszközökből. Maradj naprakész legújabb változások: mi az és miért van rá szükség és. Mindenkinek problémamentes utazást kívánok. Hamarosan találkozunk az oldal oldalain. Viszlát!

Az autó minden utazó számára a korlátlan szabadság érzését és az utazási útvonal bármikori megváltoztatásának lehetőségét adja – valószínűleg ezért is válik évről évre egyre népszerűbb a hosszú autós utazás. Az utazás során nem csak a kényelem, hanem az utasok biztonsága is fontos. Minden járművezetőnek ismernie kell és be kell tartania a gyermekek autóban történő szállítására vonatkozó szabályokat. A 2017-es KRESZ az utasbiztonsági követelményekkel kapcsolatos változtatásokat tervezett. Nézzük meg, mennyire lettek komolyak ezek a módosítások, és milyenek voltak a 2017-ben módosított gyermekek autós szállításának szabályai.

Milyen változások történtek a gyermekszállítás szabályaiban 2017-ben

Még 2016 közepén jelentették be a KRESZ-módosításokat, amelyeknek 2017-ben kellett volna hatályba lépniük. A változtatások értelmében a 12 év alatti utasokat két részre osztották életkori kategóriák, amelyek mindegyikére külön szállítási szabályokat állapítottak meg: különösen a Belügyminisztérium azzal a javaslattal állt elő, hogy a 7 év feletti gyermekek normál biztonsági övvel utazhassanak a hátsó ülésen. Ezzel szemben a 7 év alatti gyermekek autóban történő szállításához még a hátsó ülésen is kellett gyerekülést használni. A javasolt újítások jelentősen megváltoztathatják a gyerekek autóban történő szállításának szabályait.

A közhiedelemmel ellentétben ezeket a módosításokat az Orosz Föderáció kormánya nem hagyta jóvá. A gyermekek autóban történő szállításának szabályai szerint legújabb kiadása A 2017-es KRESZ nem tartalmaz változást.

A Közigazgatási Szabályzatnak az utasszállítás szabályainak megsértésére vonatkozó cikkelyei is változatlanok maradtak. Így a gyermekszállítás szabályai és a bírságok mértéke változatlanok maradtak.

A gyermekek autóban történő szállításának jelenlegi szabályai

A közlekedési szabályok egyértelmű korhatárt határoznak meg, amelynek elérésekor a gyermek ugyanúgy ülhet az autóban, mint bármely felnőtt utas - 12 éves. Azokra a gyermekekre, akik még nem érték el ezt a kort, a Szabályzat legutóbbi kiadásának 22.9. pontjában meghatározott egységes előírások érvényesek. Ha az utas már betöltötte a 12. életévét, bármilyen helyet elfoglalhat az autóban további eszközök használata nélkül.

Figyelembe kell venni, hogy a KRESZ-ben nem szerepel a gyermekek életkor, magasság vagy egyéb szempont szerinti csoportosítása: egységes közlekedési szabályok vonatkoznak minden 0 és 12 év közötti utasra.

Ezért, ha a gyermek még nem töltötte be a 12. életévét, a szállítási mód kiválasztásakor a vezetőnek két fő szempontot kell figyelembe vennie:

• az a hely, amelyet a gyermek az autóban elfoglal (első vagy hátsó ülés);
• a gyermek magassága és testfelépítése.

Először is nézzük meg, miben különböznek egymástól a gyermekek autóban történő szállításának szabályai az autóban elfoglalt helyüktől függően.

• 12 év alatti gyermekeket csak „gyermekbiztonsági rendszerrel” szabad szállítani. Az orosz belügyminisztérium pontosításai szerint és az uralkodó bírói gyakorlat, ez a meghatározás nem csak a teljes értékű, háttámlás gyermeküléseket jelenti, hanem az ülésmagasítókat is, amelyek lehetővé teszik a gyermek üléspozíciójának megváltoztatását, hogy normál biztonsági övvel lehessen bekötni.
• A hátsó üléseken az utasok szállítására vonatkozó szabályok kissé eltérnek. A Szabályzat szövege szerint ebben az esetben a gyermek normál biztonsági övvel is beköthető kiegészítő biztosítóeszközök segítségével, akár autósülés vagy ülésmagasító használata nélkül is. A rögzítőeszköz általában FEST eszközt, autósülést vagy más hasonló megoldást jelent, amely lehetővé teszi a biztonsági öv nyakszint alatti rögzítését, vagy teljesen kizárja a baba érintkezését a normál biztonsági övvel.

Gyermekek biztonságos szállítása autóban lehetséges a felsorolt ​​eszközök bármelyikével, azonban az adott eszköz kiválasztása közvetlenül a gyermek életkorától függ. Annak érdekében, hogy végre megértsük ezeknek a követelményeknek a lényegét, részletesebben meg kell vizsgálni az összes rögzítőeszköz-típust.

Hány évesen lehet autósülést használni?

A gyermekek autóban történő szállítására szolgáló ülés a legmegbízhatóbb eszköz, amely a legmagasabb szintű biztonságot nyújtja a 0 és 12 év közötti fiatal utazók számára.

A gyermekülésnek számos fontos előnye van:

• A gyermeket kiegészítő biztonsági övek segítségével tartják az ülésben, amelyek széles skálán állíthatók, és nagy kényelmet biztosítanak hosszú utakon.
• Jó méhnyak védelem. A nyaksérülések az egyik legnehezebb sérülés az autóbalesetekben. A merev háttámlának és a jó fejfedésnek köszönhetően a gyermekülés biztonságosan megtámasztja a nyakat, és minimálisra csökkenti a veszélyes sérülések kockázatát.

Minden gyermekülést meghatározott magassághoz és súlyhoz terveztek. Elméletileg az ilyen sokféleség lehetővé teszi, hogy minden esetben a megfelelő opciót válassza ki. A gyakorlatban azonban előfordulhat, hogy néhány gyermek jelentősen megelőzi társait a fejlődésben, nem szabványos felépítésű vagy más olyan jellemzőkkel rendelkezik, amelyek lehetetlenné teszik a teljes értékű szék használatát. Ilyen helyzetben speciális rögzítő eszközöket - boostereket - kell használni.

Booster gyerekeknek az autóban: hány éves kortól használható a 2017-es szabályok szerint.

Az ülésmagasító, amelyet gyakran „ülésnek” neveznek, egy olyan eszköz, amely lehetővé teszi a gyermekülés felemelését úgy, hogy az normál biztonsági övvel rögzíthető legyen.

A közhiedelemmel ellentétben gyermekmagasító használata megengedett mind az első, mind a hátsó ülésen. A meghatározó tényező a biztonsági öv helyzete: a nyak szintje alatt kell elhelyezni, hogy baleset esetén elkerülhető legyen a sérülés.

A babahordozó használata

1 évesnél fiatalabb csecsemők szállításához a legjobb hordozóeszközt használni.

Ez a módszer a legbiztonságosabb az egészségre több okból is:

• A babának nincs fejlett nyaka, feje pedig igen fiatalon a testtömeg jelentős részét teszi ki. A hosszan tartó függőleges testhelyzetben való tartózkodás káros hatással van a gerinc egészségére. Az autósülésben a baba vízszintes helyzetben van, így gyakorlatilag nincs terhelés a nyaki gerincen.
• Az autósülésben való utazás kényelmesebb és ismerősebb lesz a baba számára.
• Baleset esetén az autósülésben fekvő gyermek csontváza minimális igénybevételt szenved.

A babahordozókat általában 10-12 kilogramm súlyú csecsemők számára tervezték. A készülék normál biztonsági övvel vagy ISOFIX rögzítési pontokkal rögzíthető. Annak ellenére, hogy az újszülött gyermekek autóban történő szállítására vonatkozó szabályok nem különböznek az idősebb gyermekek ültetési követelményeitől, az autósülés használata lesz a legelőnyösebb lehetőség.

Gyermek szállítása autóban ülés vagy ülésmagasító nélkül

A 2017-es KRESZ szerint a gyerekeket autóban bölcső, ülés, ülésmagasító használata nélkül lehet szállítani.

A nagyobb gyerekek egyik legnépszerűbb eszköze a FEST készülék, amellyel a biztonsági öv nyakszint alatt rögzíthető. A Legfelsőbb Bíróság egyúttal pontosította, hogy ilyen rögzítőeszközök csak a hátsó ülésen használhatók.

A legjobb, ha ezt a lehetőséget 10 év feletti utasok szállításakor használja. Ellenkező esetben a gyermekülés vagy ülésmagasító használata biztonságosabb és hatékonyabb megoldás.

A gyermekszállításra vonatkozó szabályok megsértéséért kiszabott bírság összege

A gyermek ülés, ülésmagasító, bölcső vagy más rögzítőeszköz nélküli autóban történő szállítása pénzbírsággal sújtható, amelynek mértékét a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.23.

• Mert magánszemélyek- 3 ezer rubel.
• Tisztviselők számára - 25 ezer rubel.
• Mert jogalanyok- 100 ezer rubel.

Következtetés

Annak ellenére, hogy a gyermekek szállítására vonatkozó szabályok meglehetősen egyszerűek, azt tanácsoljuk, hogy fordítson figyelmet a legoptimálisabb rögzítőeszköz kiválasztására. Autósülés vagy egyéb eszköz vásárlásakor elsősorban olyan mutatókra kell koncentrálnia, mint a magasság, életkor és testtípus. A csecsemők számára az előnyben részesített lehetőség egy speciális bölcső, az idősebb utasok számára egy teljes értékű szék kemény háttámlával és nyaktámasszal. A srácoknak iskolás korú Lehet, hogy a szék túl kicsi - ebben az esetben emelőt kell használni.

A belügyminisztériumtól még 2016-ban érkeztek javaslatok a gyermekek személygépkocsiban történő szállítására vonatkozó szabályok megváltoztatására, ezek a gyermekülések használatát érintették. Nem fogadták el azonnal - az Orosz Föderáció kormánya úgy döntött, hogy a gyermekek biztonsága az utakon nagyon komoly kérdés, és nem igényel sietséget. Elhatározták, hogy tesztsorozatot hajtanak végre annak megértésére, hogy a Belügyminisztérium javaslatai hogyan befolyásolják a valóságban az autóban utazó gyermekek biztonságát. A legtöbb javaslatot megfelelőnek ítélték, és július 3-án, hétfőn az orosz kormány közzétette a szabályok módosításait forgalom. Hogyan változnak 2017 júliusától a gyerekek autóban történő szállítására vonatkozó szabályok.

Új szabályok a gyermekek autóban történő szállítására vonatkozóan a gyermekülésekre vonatkozóan

Az autóval rendelkező orosz családok számára viszonylag jó hír érkezett: egy iskolás korú gyereknek már nem kell autósülés. Ez azt jelenti, hogy a legtöbbjük szűkös családi költségvetését már nem kell állandó autósülés cserére költeni, amiből a gyerek gyorsan kinő. Bizonyos esetekben azonban szüksége lesz egy székre.

Tehát mit mondanak a gyermekek autóban történő szállítására vonatkozó új szabályok:

• Először, A szabályok eltávolították az „egyéb eszközök” említését a gyermekek megfékezésére , amely a gyermek autósülés alternatívájaként működhet. A szakértők úgy ítélték meg, hogy az övhevederek különböző korrektorai (más néven adapterei), a keret nélküli eszközök, sőt a könyvek is (ezek is szerepelnek a jelentésben, mint az egyik vizsgált rögzítőeszköz) nem nyújtanak megfelelő biztonságot.
• Másodszor, a törvény lehetővé tette, hogy a hét éven felüli gyermekeket autós gyerekülés nélkül szállítsák a hátsó üléssorban . Ebben az esetben az iskoláskorú gyerek egy felnőttnek számít, és rendes biztonsági övvel kell bekötni, semmi mással.
• Harmadik, hét és tizenegy év közötti gyermek szállítása az autó első ülésén csak gyermekülésben lehetséges, ami méretében illik hozzá.
• Negyedszer, hét éven aluli gyermeknek továbbra is mindenhol – elöl és hátul is – autós gyerekülésben kell lennie. Gyermekek óvodás korú még túl kicsik ahhoz, hogy övvel biztonságosan rögzítsék, vagy nem tartja meg őket, vagy megfojthatja őket.
• Ötödször, Egy évvel – 12-ről 11 évre – csökkentették azt az életkort, amelyben a gyermek felnőtt utasnak minősül. 11 éves kor után a gyermek autós gyerekülés nélkül szállítható bármelyik üléssorban.

Nem teljesen egyértelmű a gyermekek autóban történő szállítására vonatkozó új szabály, amely szerint a gyerekeket a hátsó üléseken csak biztonsági övvel, az első üléseken pedig a gyermekülésben lehet rögzíteni.

A probléma az, hogy sok orosz biztos abban, hogy biztonságosabb a hátsó üléssorban, és elvileg nem kell bekötni a biztonsági övet. Valójában ez egy nagyon veszélyes tévhit, és egy bekötetlen hátsó utas egy közúti baleset során akár három becsatolt utast is megölhet a testével. Ezt kellemetlen hallani, de tudni kell róla.

Amikor a közlekedési törvények részben olyan mítoszokat szítanak, hogy biztonságosabb a hátsó üléssorban ülni, kissé furcsának tűnik.

A családi költségvetés megtakarítása szempontjából azonban a 2017. július 10-től életbe lépő új gyermekszállítási szabályokat a szülők természetesen örömmel fogadhatják. A legfontosabb dolog az, hogy ne feledkezzünk meg teljesen a gyermek biztonságáról, és mindig győződjön meg róla, hogy övvel rögzíti.

Mit tartalmaznak még a gyerekek autóban történő szállítására vonatkozó új szabályok?

Kissé megdöbbentőnek tűnik a KRESZ újabb módosítása. A szabályzat új paragrafusa szerint Hét éven aluli gyermeket felnőtt felügyelete nélkül parkoló autóban hagyni nem lehet. . A megdöbbentő itt az az, hogy az Orosz Föderáció kormánya által egy ilyen módosítás bevezetése egyértelműen reakció számos olyan esetre, amikor kisgyermekeket egyedül hagytak az autóban, ami katasztrófát eredményezett. A gyermek megfulladhat, ha egy autó a napon parkol, kiengedheti a kéziféket, amitől a jármű spontán mozgásba lendül stb. A szülőknek ezen kellene gondolkodniuk anélkül, hogy a törvény kényszerítené őket.

Június 28-án írták alá, július 3-án tették közzé a gyermekek személygépkocsiban történő szállításának új szabályait, amelyek a törvény szerint a megjelenést követő egy héttel, azaz 2017. július 10-én lépnek hatályba.

A KRESZ módosítása a gyermekek járműben történő szállításának követelményeire vonatkozóan, mint a személygépkocsik, a motorkerékpárokon pedig megállapították, hogy 7 éven felüli gyermekek autóban autóülés nélkül szállíthatók, de csak az autó szabványos biztonsági öveivel rögzítve, de csak a hátsó üléssorban, tovább első ülés Gyermekek CSAK autósülésben szállíthatók magasságtól és súlytól függetlenül.

A 7 év alatti gyermekek személygépkocsiban történő szállítására vonatkozó új szabályok továbbra is kötelezővé teszik az autósülés használatát, általánosságban elmondható, hogy az Állami Közlekedési Felügyelőség a 7 év feletti gyermekek számára javasolja a gyermekülés használatát. Vagyis a korábbiakhoz hasonlóan a kisgyermekek (hét év alatti) szállításához az autóban a gyermek magasságának, súlyának és testfelépítésének megfelelő gyermeküléssel és biztonsági rendszerrel kell rendelkeznie.

A pénzbírság mértéke a gyermekek személygépkocsiban történő szállítására vonatkozó szabályok megsértéséért

A gyermekek autóban történő szállítására vonatkozó szabályok megsértéséért kiszabott bírság ugyanaz - 3000 rubel.

Vlagyimir Kuzin, a Közúti Biztonsági Főigazgatóság helyettes vezetője az újságíróknak adott interjújában azt mondta, hogy a közlekedési rendőrfelügyelőknek most már számos kivételt kell elfogadniuk a gyermekek autóban történő szállítására vonatkozó szabályok alól, például beteg esetén. a gyermek nem ülhet, hanem csak fekvő helyzetben lehet, akkor a közlekedési rendőrfelügyelő nem követelheti meg a járművezetőtől, hogy gyermekülésben ülve helyezze el a babát. Kivételt képeznek az autóban lévő gyermekülések tényleges méretei, amikor annyi gyerek van egy családban, hogy fizikailag lehetetlen minden gyermek számára gyermekülést beszerelni az autóba, de ebben az esetben mindenkit szabványos biztonsági övvel kell bekötni. , a kis utas magasságához igazítva !

A gyermekülések osztályozása a GOST szerint

2019-ben a GOST szerint az oroszországi gyermekülések 5 súlycsoportra oszthatók (a GOST R 41.44-2005 2.1.1. pontja):

1. 0. csoport - 10 kg-nál kisebb súlyú gyermekek számára;
2. 0+ csoport - 13 kg-nál kisebb súlyú gyermekek számára;
3. I. csoport - 9-18 kg súlyú gyermekek számára;
4. csoport II - 15-25 kg súlyú gyermekek számára;
5. III. csoport - 22-36 kg súlyú gyermekek számára.

A GOST R 41.44-2005 2.1.2. bekezdése szerint az autós gyermeküléseket is négy kategóriába sorolják:

1. univerzális kategória - a legtöbb autósülésen használt gyermekülések;
2. korlátozott kategória - bizonyos típusú autókban (a jármű vagy a gyermekülés gyártója által) biztosított autósüléseken használt autós gyermekülések;
3. féluniverzális autóülés kategória;
4. speciális kategória - bizonyos típusú autókban használt ülések vagy beépített gyermekülések.

A GOST R 41.44-2005 6.1.1. bekezdése szerint az első három kategória (univerzális, korlátozott és féluniverzális) gyermekülések használata megengedett az autó első és hátsó ülésén is, ha a beszerelést az előírásoknak megfelelően helyezték el. a gyártó utasításait.

A GOST R 41.44-2005 6.1.3. pontja előírja, hogy a gyermekülések a kerethez rögzíthetők autóülések vagy a jármű karosszériájához:

• univerzális és korlátozott kategóriájú autósülések - csak az autó szabványos biztonsági övével (felnőtteknek);
• féluniverzális autósülés-kategória - alsó és kiegészítő rögzítések használatával;
• speciális kategóriájú autósülések - az autó és/vagy a gyermekülés gyártója által tervezett rögzítések használatával.

Büntetés a gyerekek egyedül hagyásáért az autóban

Az Orosz Belügyminisztérium Közlekedésbiztonsági Főfelügyelőségének helyettes vezetője külön megjegyezte, hogy a közlekedési szabályok új módosítási csomagja megtiltja, hogy 7 év alatti gyermekeket parkoló közben felnőtt nélkül hagyjanak autóban. És bár bent Ebben a pillanatban ezért a jogsértésért nem írnak elő komoly adminisztratív felelősséget az Állami Duma az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének új módosításait készíti elő, amelyek akár 5000 rubel pénzbírsággal sújtják az ilyen járművezetőket, bár egyes képviselők azt javasolják, hogy a gyermeket megvonják a jogsértéstől; jogosítvány a gyerek egyedül hagyásához az autóban!

2019-től az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.19. cikkének 1. részében előírt szabálysértésért kiszabható pénzbírság csak 500 rubel, bár ha a sofőr egy hét éven aluli gyermeket egyedül hagy az autóban a városokban. mint például Moszkva vagy Szentpétervár, 2500 rubel bírságot fizet a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.19. cikkének 5. részével összhangban.