შემოსასვლელი და გასვლა შემოვლით. შეხსენება: როგორ გავიაროთ წრიული გზა ახალი გზით? ჯარიმის ოდენობა დამოკიდებულია დარღვევის ნიუანსებზე

ბევრისთვის, განსაკუთრებით დამწყები მძღოლისთვის, წრეზე მოძრაობა გარკვეულ სირთულეებს იწვევს. რასთან არის ეს დაკავშირებული? არის თუ არა შემოვლითი გზა ისეთი საშინელი და საშიში, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს? სწორედ ამ კითხვებზე გაეცემა პასუხი სტატიაში.

შემოვლითი გზა - რა არის ეს?

ალბათ, ღირს დაწყება ყველაზე მნიშვნელოვანი რამით, კერძოდ, პასუხი კითხვაზე, თუ რას წარმოადგენს წრიული მოძრაობა. საგზაო მოძრაობის წესები განსაზღვრავს, რომ შემოვლითი გზა (უფრო კონკრეტულად, შემოვლითი გზაჯვარედინი არის კვეთა, რომელიც ჰგავს რგოლს საავტომობილო გზების გარკვეული რაოდენობის კვეთაზე. აღსანიშნავია, რომ თავად რგოლზე გზა არ არის ცალკე გზა, მაგრამ მხოლოდ მონაკვეთი, რომელიც განკუთვნილია ერთი გზიდან მეორეზე გასასვლელად.

წრიულ გზაზე საკმაოდ ცოტა და ზომიერად იწერება მძღოლები, განსაკუთრებით დამწყებთათვის. ეს, სავარაუდოდ, ცნობიერების ნაკლებობის გამო ხდება. მაგრამ ამავდროულად, გასათვალისწინებელია ის ფაქტი, რომ შემოვლითი ბილიკები შექმნილია გზებზე მოძრაობის გასაადვილებლად. გარდა ამისა, თუ გესმით ასეთი გზაჯვარედინების სტრუქტურა, მართვა ბევრად უფრო ადვილი და მარტივი გახდება. ყოველივე ამის შემდეგ, არაფერია ზედმეტად რთული ან საშინელი წრიულ მოძრაობაში.

წრიული მოძრაობის უპირატესობების შესახებ

შემოვლითი გზა რეალურად აქვს დიდი რიცხვიუპირატესობები. სამწუხაროდ, ყველას არ ესმის ეს. ბევრი დამწყები მძღოლი, რომელიც ბოლომდე არ ესმის წესები, თვლის, რომ წრიული ტიპის კვეთა არასაჭირო და სახიფათოა. თუმცა, გზებზე რგოლის მოძრაობას ჯერ კიდევ აქვს მთელი რიგი უპირატესობები.

ჯერ ერთი, არის მოკლე ლოდინის დრო. განსაკუთრებით აჩქარებულ მძღოლებს არ ექნებათ საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის შესაძლებლობა. და ეს შეიძლება გაკეთდეს საკმაოდ სწრაფად და ეს ყველაფერი შუქნიშნების ნაკლებობის გამო. მეორეც, გამტარუნარიანობა მნიშვნელოვნად იზრდება. „წითელი ყველა სატრანსპორტო საშუალების“ ფაზის არარსებობა ეხმარება, რაც მოგზაურობას ბევრად უფრო კომფორტულს ხდის. მესამე, რგოლზე შესაძლო ტოტების დიაგრამა გაცილებით მარტივი და მოსახერხებელია. ყოველივე ამის შემდეგ, დაყენებული შუქნიშნების კვეთაზე, სამგზავრო სისტემა ძალიან რთული და ხშირად გაუგებარია. წრეზე, შესაძლო ტოტების რაოდენობა პირდაპირ დამოკიდებულია რგოლის დიამეტრზე.

წრიულ მოძრაობას ბევრი სხვა უპირატესობა აქვს. მათ შორის არის ეკოლოგიური უპირატესობა, რადგან მანქანები გაცილებით ნაკლებ გამონაბოლქვი აირებს გამოყოფენ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაამატოთ შემცირებული ხმაური, შუქნიშნების ხარჯების გარეშე და მრავალი სხვა.

წრიული მოძრაობის უარყოფითი მხარეების შესახებ

რა თქმა უნდა, წრიულ მოძრაობას ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები. სწორედ მათ გამოა, რომ დამწყები მძღოლების უმეტესობას ასე ეშინია შემოვლითი მოძრაობის. მაშ რა პრობლემები აქვს შემოვლით კვეთებს?

პირველ რიგში, ეს არის შეშუპება პიკის საათებში.

საქმე იმაშია, რომ მძღოლები, რომლებსაც გზაჯვარედინზე ყველა მძღოლს გზა უნდა დაუთმონ, ზოგჯერ საკმაოდ დიდხანს ელოდებათ. და მძიმე მოძრაობის პირობებში ასეთ გზაჯვარედინზე გადაადგილება არც ისე ადვილია გამოცდილი მძღოლებისთვისაც კი. მეორეც, არის აბრების და გაუნათლებელი მძღოლების პრობლემა. საქმე ისაა, რომ კვეთაზე ზოგიერთი ნიშანი შეიძლება უბრალოდ არ იყოს, რაც ძალიან უარყოფითად აისახება მოძრაობაზე. ბევრი მძღოლი თვლის, რომ რინგზე ყოფნა უკვე პრიორიტეტულია. სწორედ ასეთ ავტომობილებთან ხშირად წარმოიქმნება კონფლიქტური სიტუაციები. ასეთ შემთხვევებში დამწყები განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყვნენ.

რა თქმა უნდა, წრიულ გზას სხვა მრავალი პრობლემა აქვს: მაგალითად, ველოსიპედისტებისთვის გადასასვლელის ორგანიზების სირთულეები, დიდი საჭირო ფართობი, ფეხით მოსიარულეთათვის ბილიკის სიგრძის გაზრდა და ა.შ. მიუხედავად ამისა, არ უნდა შეგეშინდეთ შემოვლითი კვეთის. თქვენ ხელახლა უნდა წაიკითხოთ საგზაო მოძრაობის წესების განყოფილება "წრიული მოძრაობა". ამის შემდეგ წრეში შესვლა არც ისე რთული მოგეჩვენებათ. თუმცა, მხოლოდ წესების ცოდნა საკმარისი არ იქნება. საშიშროება ყველგან უნდა ელოდო, უარესისთვის უნდა მოემზადო. შესაძლოა, ეს არის ტაქტიკა, რომელიც დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ უბედური შემთხვევები.

წრიულ გზაზე შესვლის შესახებ

საკმაოდ მტკივნეული თემა - შემოვლითი გზა. საგზაო მოძრაობის წესები, უნდა აღინიშნოს, რომ არ ჰყოფს შემოვლით გზას სპეციალური ჯგუფი. აქედან გამომდინარე, არ არსებობს ცალკეული წესები ამგვარ გზაჯვარედინებზე მოძრაობისა და მათში შესვლისთვის. წრეზე შესვლისას უნდა იხელმძღვანელოთ საგზაო მოძრაობის მარტივი წესებით, კერძოდ: საგზაო ნიშნები, საგზაო მონიშვნები და ზოგიერთ შემთხვევაში შუქნიშანი (შუქნიშანი, უნდა ითქვას, შემოვლით კვეთაზე საკმაოდ იშვიათად არის დამონტაჟებული. მაგრამ ხანდახან მაინც შეგიძლიათ. იხილეთ ისინი).

თუ შემოვლით გზას აქვს გასასვლელი, მაშინ შეგიძლიათ თავად რგოლში შეხვიდეთ ნებისმიერი ზოლიდან. თუმცა, ხშირად გზაჯვარედინების წინ, და არა მხოლოდ შემოვლით, არის ნიშნები „ტრანსპორტის მიმართულება ზოლ(ებ)ის გასწვრივ“, ან გამოიყენება სპეციალური მარკირება. ამ შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, კვეთაზე შესვლა უნდა განხორციელდეს მკაცრად მარკირების ან საგზაო ნიშნების შესაბამისად.

წრეწირის დატოვების შესახებ

შემოვლითი გზაჯვარედინიდან გასასვლელად მაინც საჭიროა გარკვეული წესების დაცვა. ბევრ მძღოლს, სამწუხაროდ, სრულიად ავიწყდება, რომ შემოვლითი გზადან გასვლისას მათ უნდა შეცვალონ ზოლი უკიდურეს მარჯვენა ზოლზე. თქვენ ასევე უნდა დატოვოთ კვეთა მხოლოდ ამ ზოლიდან. თუმცა ეს წესიარ მუშაობს, როდესაც სპეციალური მოწყობილობები დამონტაჟებულია კვეთაზე საგზაო ნიშნები, რომლებიც მიუთითებენ ზოლების გასწვრივ მოძრაობის მიმართულებაზე. იგივეა, როცა გზაზე სპეციალური მონიშვნებია. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ხშირად შემოვლით, განსაკუთრებით დიდი ზომა, არის საცალფეხო გადასასვლელები. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამციროთ თქვენი სიჩქარე და გზა დაუთმოთ გზაზე გადასულ ადამიანებს.

შემობრუნების სიგნალების ჩართვა შემოვლითი კვეთის დროს

შემობრუნების სიგნალების ჩართვა საკმაოდ მკაფიოდ არის ნათქვამი საგზაო მოძრაობის წესების განყოფილებაში "წრიული მოძრაობა". გარდამტეხი სიგნალები არ არის ჩართული ყველა მძღოლის მიერ და ხშირად არა წესების მიხედვით. რა პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას შემოვლით გზაზე, როდესაც ჩართულია შემობრუნების სიგნალები?

ასე რომ, წესები ავალდებულებს მძღოლებს, შემოვლითი გზაზე შემოსვლისას ყოველთვის ჩართონ მარჯვენა მოსახვევის სიგნალი. მაგრამ სწორედ აქ ჩნდება პრობლემების უმეტესობა: ზოგიერთმა მძღოლმა ან არ იცის ამის შესახებ მარტივი წესი, ან ჩათვალეთ არასასიამოვნო. სწორედ ამიტომ, საგზაო მოძრაობის ამდენი მომხმარებელი, წრიულ გზაზე შესვლისას, საჭიროდ თვლის ჩართოს შემობრუნების სიგნალი, თუ რომელი გზის მიმართულებით აპირებს გავლას მომავალში. ეს კიდევ ერთ პრობლემას მატებს. ბევრი, განსაკუთრებით დამწყები მძღოლი, რომლებიც მართავენ მკაცრად წესების დაცვით, ხშირად შეცდომაში შეჰყავთ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეები, ყოველთვის რთავენ მარჯვენა მოსახვევის სიგნალს წრიულ გზაზე შესვლისას. რა უნდა გააკეთოს ასეთ რთულ სიტუაციაში? ვინაიდან წრეზე მოძრაობა ყოველთვის ორგანიზებულია მარცხნიდან მარჯვნივ, სჯობს საერთოდ არ ჩართოთ შემობრუნების სიგნალი თქვენს ზოლში მოძრაობისას. და თუ მძღოლს სჭირდება მარცხნივ მოხვევა, მაშინ ამ შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, აუცილებელია მარცხენა შემობრუნების სიგნალის ჩართვა.

მაშ, რა უნდა დავასკვნათ? შემოხვევის სიგნალები ყოველთვის ჩართულია როგორც შემოვლით გზაზე ზოლის შეცვლისას, ასევე წრიულიდან გასვლისას. უნდა იმოძრაოთ მკაცრად წესების დაცვით და ყოველთვის ჩართოთ მარჯვენა მოსახვევის სიგნალი წრეზე შესვლისას? კითხვა საკამათოა. ზოგჯერ სწორედ ამ გადაწყვეტილებამ შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა.

მოძრაობა შემოვლით გზაზე დაყენებული აბრა „მრგვალი“.

თუ მძღოლი მოძრაობს შემოვლით გზაზე, სადაც არის მხოლოდ ერთი ნიშანი „მრგვალი“, მაშინ დაცულია ყველა შემდეგი წესი. თქვენ უფლება გაქვთ შეხვიდეთ ეკვივალენტურ შემოვლით გზაჯვარედინზე აბსოლუტურად ნებისმიერი ზოლიდან. ეს პირობა, რა თქმა უნდა, არ ეხება იმ შემთხვევას, როდესაც გზაჯვარედინზე არის საგზაო ნიშანი, რომელიც ნიშნავს "ზოლის გასწვრივ გადაადგილების მიმართულებას", ან ამ შემთხვევაში, ღირს დამახსოვრება საგზაო მოძრაობის წესების განყოფილება „წრიული მოძრაობა“: წრეში შესვლა განხორციელდება მკაცრად ნიშნების ან მარკირების შესაბამისად.

ასეთ წრეში შესულს პრიორიტეტი ექნება. ყოველივე ამის შემდეგ, აქ მოქმედებს წესი, რაც ნიშნავს, რომ გზაჯვარედინზე მყოფ ყველა მანქანას მოუწევს გზა დაუთმოს წრეზე შემოსულ მანქანებს. როგორ დავტოვოთ კვეთა, სადაც არის შემოვლითი გზა? საგზაო მოძრაობის წესები კიდევ ერთხელ ადგენს მარტივ წესს: ნიშნებისა და მარკირების არარსებობის შემთხვევაში მნიშვნელობით „ტრაფიკის მიმართულება ზოლში“, თქვენ მოგიწევთ შემოვლითი მოძრაობის დატოვება მხოლოდ შორს მარჯვენა ზოლიდან.

მოძრაობა შემოვლით გზაზე დაყენებული აბრა „გათიშე“.

ხშირად შემოვლით გზაზე დგას აბრა, რომელიც აწერია „გზა დაუთმე“. როგორ გადიხართ გზაჯვარედინზე, სადაც არის შემოვლითი გზა? საგზაო მოძრაობის წესები საკმაოდ მარტივ წესს ადგენს.

წრის გარშემო მოძრავ ყველა მძღოლს აქვს პრიორიტეტი, რადგან წრე არის მთავარი ამ წრეზე მიმავალ გზებთან მიმართებაში. ეს ძალიან მარტივ დასკვნამდე მიგვიყვანს: შემოვლით გზაზე შემოსული სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმა გზა უნდა დაუთმონ გზაჯვარედინზე მოძრავ მძღოლებს. როდესაც მძღოლები შემოდიან წრიულ გზაზე, ისინი ძირითადად მთავარ გზაზე არიან. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ განაგრძოთ მოძრაობა ვინმეს დათმობის გარეშე.

მოძრაობა შემოვლით გზაზე დაყენებული "მთავარი გზის" ნიშნით

როგორ გადავკვეთოთ შემოვლითი გზა, თუ მასზე არის ნიშანი "მთავარი გზა" და "მრგვალი"? მოძრაობის წესები ამ შემთხვევაში ადგენს რამდენიმე მარტივ წესს. ასეთ გზაჯვარედინზე მყოფი ყველა სატრანსპორტო საშუალება გზა უნდა დაუთმოს წრეზე შემოსულ მძღოლებს.

ამავდროულად, მძღოლები, რომლებიც შემოდიან წრიულ გზაზე, ვალდებულნი არიან დარწმუნდნენ, რომ გზა მათ რეალურად მიეცემათ. ბოლოს და ბოლოს, ბევრი გაუნათლებელი მძღოლი თვლის, რომ მათ ყოველთვის აქვთ პრიორიტეტი წრეზე. სწორედ ამიტომ ხდება ავარიების უმეტესობა.

მძღოლებმა, რომლებიც შემოდიან წრეზე „მთავარი გზის“ ნიშნით, ყურადღება უნდა მიაქციონ სხვა ნიშანს – „მთავარი გზის მიმართულება“. ამ შემთხვევაში, თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა განსაზღვროთ, თუ როგორ არის გაყვანილი მთავარი გზა.

ახალბედა მძღოლებმა ყურადღება უნდა მიაქციონ ყველა შემდეგ რჩევას და რეკომენდაციას, რომელიც შედგენილია, რა თქმა უნდა, საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად.
შემოვლით გზაზე შესვლა ბევრ დამწყებთათვის რაღაც უაღრესად რთულ და სახიფათო ჩანს, თუმცა ეს, რა თქმა უნდა, სულაც არ არის ასე. მაგრამ როგორ გაუადვილოთ ცხოვრება ახალბედა მძღოლებს?

მოგეხსენებათ, შემოვლით მოძრაობა მხოლოდ მარჯვენა ზოლში სულაც არ არის საჭირო. თუმცა, დამწყებთათვის უმჯობესია მარჯვნიდან შემოვლითი გზა გაიარონ. ამ გადაწყვეტას აქვს მრავალი უპირატესობა. ეს დაზოგავს დროს, რადგან თქვენ არ გჭირდებათ მუდმივად შეცვალოთ ზოლები. ერთადერთი გამონაკლისი არის, როდესაც მარჯვენა ზოლი გაჩერებული მანქანებით არის დაკავებული. მაგრამ შემდეგ მშვიდად უნდა შემოხვიდეთ მათ გარშემო და კვლავ განაგრძოთ მოძრაობა მარჯვენა ზოლში. ეს გამოსავალი დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ საგანგებო სიტუაციები, განსაკუთრებით მკვრივი მოძრაობის პირობებში.

თუ მძღოლს რგოლის გადაკვეთის შემდეგ პირდაპირ უნდა გააგრძელოს მოძრაობა, მაშინ უმჯობესია დაიკავოს შუა რიგი. ეს მარტივი გამოსავალი დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ უბედური შემთხვევა. ბოლოს და ბოლოს, მძღოლები, რომლებსაც სურთ გააგრძელონ მოძრაობა პირდაპირ გარე ზოლში, ხშირად ხვდებიან მძღოლებს შუა ზოლიდან, რომლებსაც სურთ მარჯვნივ შეუხვიონ.

და ბოლოს, ყველაზე მნიშვნელოვანი და მთავარი რჩევა: თქვენ უნდა იმოძრაოთ რინგზე მშვიდად, უეცარი მანევრების გარეშე. არ დაივიწყოთ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები, ჩართეთ შემობრუნების სიგნალები და საგზაო ნიშნები. ყველაფრისთვის უნდა იყოთ მზად – ეს არის ის, რაც დაგეხმარებათ ავარიის თავიდან აცილებაში.

არის თუ არა შემოვლითი გზა საშიში და საშინელი?

ბევრი გაუნათლებელი მძღოლი რეალურად უშვებს შეცდომებს შემოვლით გზაზე, რითაც არღვევს მოძრაობის წესებს.

შედეგად, შემოვლითი გზაჯვარედინი ბევრ ახალბედა მძღოლს უკიდურესად საშიშ ადგილად ეჩვენება. მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ უნდა შეგეშინდეთ ბეჭდის: მნიშვნელოვანია მხოლოდ იმის გათვალისწინება, რომ საფრთხე შეიძლება წარმოიშვას ნებისმიერი ადგილიდან, თუნდაც იქიდან, სადაც ამას არ ელით. აუცილებელია გვესმოდეს, რომ ბევრი სატრანსპორტო საშუალების მფლობელი არ ანელებს სვლას რგოლის წინ, არ ინარჩუნებს საჭირო მანძილს და უსაფრთხო გვერდით ინტერვალს. განსაკუთრებით სახიფათოა ის მძღოლები, რომლებიც რაიმე მიზეზით თვლიან, რომ ნებისმიერი შემოვლითი გზა არის ადგილი, სადაც მათ აქვთ გადაადგილების უფლება. Და ში Ბოლო დროსბევრი მძღოლია, რომელიც აჩერებს მანქანებს შემოვლით გზაზე სრულიად არასწორად: ისინი არ ასრულებენ იმ პირობას, რომელიც კრძალავს საავტომობილო გზების კვეთიდან 5 მეტრზე უფრო ახლოს გაჩერებას და გაჩერებას. ასეთი მძღოლების შეცდომები არ უნდა გაიმეოროთ. აუცილებელია საგზაო მოძრაობის წესების კარგად ცოდნა. წრეზე მოძრაობა ამ შემთხვევაში არც ისე რთულ ამოცანად მოგეჩვენებათ. წრეზე შესვლისას და მასში შესვლისას ყოველთვის უნდა იყოთ ძალიან ყურადღებიანი და ფრთხილად. მხოლოდ მაშინ იქნება მოძრაობა ნამდვილად უსაფრთხო.

წრეზე მოძრაობა პრობლემას წარმოადგენს ზოგიერთი მძღოლისთვის, ბევრი ვერც კი აცნობიერებს, რომ წრეზე არასწორად მოძრაობს. ამრიგად, ისინი ქმნიან საგანგებო სიტუაციებს და ანერვიულებენ გზის სხვა მომხმარებლებს, რომლებიც იძულებულნი არიან მანევრირება მოახდინოს ავარიების თავიდან ასაცილებლად. ჩვენ დაგეხმარებით იმის გარკვევაში, თუ რას იტყვის 2018 წლის საგზაო მოძრაობის წესები წრიულ გზაზე მოძრაობაზე და როგორ დაჯარიმდებიან ისინი ამისთვის მომავალ წელს.

განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ყველა ნიუანსისა და წესის გაგება დამწყებთათვის, რომლებმაც ცოტა ხნის წინ მართეს მანქანა და ჯერ არ მიუღიათ გამოცდილება. წრეზე შესვლამდე ბევრი მათგანი დაბნეულია და არ იცის რომელი ზოლიდან დაიწყოს მოძრაობა, რომელი მოსახვევის სიგნალები ჩართოს, როგორ გამოიცვალოს ზოლი სწორად და დატოვოს შემოვლითი გზა?

შემოვლითი გზა - რას ჰგავს?

შემოვლითი გზა, რომელსაც პოპულარულად უწოდებენ წრეს ან რგოლს, არის მონაკვეთი გზატკეცილი, რომლის გასწვრივ მანქანები მოძრაობენ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. ეს პრინციპი მოქმედებს მარჯვენა ტრაფიკის მქონე ქვეყნებში. მარცხენა გზებზე მანქანები რგოლში მოპირდაპირე მხრიდან შედიან და საათის ისრის მიმართულებით მოძრაობენ. მოძრაობა შემოვლითი გზაზე გრძელდება მანამ, სანამ მძღოლი არ დატოვებს მას და ეს შეიძლება გაგრძელდეს განუსაზღვრელი ვადით - ეს არ არის საგზაო მოძრაობის დარღვევა.

შემოვლითი მოძრაობა არ არის მოწესრიგებული - არ აქვთ შუქნიშანი. შესვლის/გასვლის პრიორიტეტი განისაზღვრება საგზაო ნიშნებითა და შესაბამისი მონიშვნებით. წრეზე შესვლისას არ უნდა ჩართოთ შემობრუნების სიგნალები. ისინი უნდა იქნას გამოყენებული ზოლების მიმდებარე რიგებად გადაქცევისას.

ხშირად მოედნებისა და სხვა დიდი ტერიტორიების ირგვლივ დიდი წრიული გადასასვლელები დგას, მათზე კი ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები - ისინი მოუწესრიგებელია. მძღოლები, რომლებიც მოძრაობენ შემოვლით გზაზე, მოეთხოვებათ გზა დაუთმონ ფეხით მოსიარულეებს, რომლებიც გადაკვეთენ გზას.

როგორ ავირჩიოთ ბენდი?

2018 წლის რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესებს არ აქვს მკაცრი დებულება წრიულ გზაჯვარედინზე შესვლის შესახებ. ამავდროულად, 8.5 პუნქტში ნათქვამია, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს მოძრაობის მიმართულება გზის სხვადასხვა მონაკვეთზე, მანევრების გაკეთება მარცხნივ და მარჯვნივ მობრუნებით. ის ასევე განმარტავს, თუ როგორ ხდება უკუმობრუნება წესების მიხედვით. ყველა ამ შემთხვევაში მძღოლს მოეთხოვება მანევრების შესრულება გარე ზოლებიდან.

მარჯვნიდან შემოვლითი გზა არ არის აუცილებელი, მაგრამ დასაშვებია ნებისმიერი ზოლიდან. მთავარია ყველაფერი გავაკეთოთ ისე, რომ ჩიხი არ შეიცვალოს. შესაბამისად, თუ მოძრაობთ ყველაზე მარცხენა ზოლში, მაშინვე ვერ დაიკავებთ მარჯვენა ზოლს წრეზე - ეს არის სერიოზული დარღვევა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავარიები. თქვენ უნდა გაიაროთ იგივე ზოლი და შემოვლითი მოძრაობის დროს, საჭიროების შემთხვევაში შეცვალოთ ზოლი.

თუ წრეზე ზოლების რაოდენობა არ ემთხვევა მათ რაოდენობას გზის მიწოდების მონაკვეთებზე, საჭიროა წინასწარ მანევრირება და ზოლის შეცვლა სასურველ ზოლში. წრეზე ზოლის შეცვლისას ფრთხილად იყავით და მანევრამდე გზის სხვა მონაწილეებს გაუშვით. მარჯვნივ ჩარევას არავითარი ეფექტი არ აქვს ამ სიტუაციაში.

რგოლში სწორად შეყვანა

როგორ დავიწყოთ მოძრაობა რგოლის გასწვრივ მთავარ გზაზე? როგორც ვთქვით, 2018 წლის საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, რინგზე შესვლა ნებისმიერი ზოლიდან შეგიძლიათ. ეს უნდა გაკეთდეს ექვივალენტური ზოლიდან, ანუ მარჯვენა მხრიდან მხოლოდ მარჯვნივ და მარცხნიდან მარცხნივ.

თუ აირჩევთ სწორ გზას ან გჭირდებათ მარჯვნივ შემოხვევა, დარჩით მარჯვენა/ცენტრალურ შესახვევში. თუ გჭირდებათ მარცხნივ ან უკუმოხვევის გაკეთება, დარჩით მარცხენა ზოლში.

გზის რეალურ პირობებში, წრეში შესვლისას, მარჯვენა მოსახვევის სიგნალის ჩართვამ შეიძლება დააბნიოს გზის სხვა მომხმარებლები. ისინი ჩათვლიან, რომ თქვენ გეგმავთ ზოლის შეცვლას. თუ მძღოლი გადაწყვეტს გააგრძელოს მოძრაობა შემოვლითი გზაზე, ის უხვევს მარცხნივ, მაგრამ ეს ეწინააღმდეგება გზის წესებს - ნუ გააკეთებთ ამას.

თუ სასწრაფოდ გჭირდებათ მარჯვენა გასასვლელის გასვლა, შეუხვიეთ მარჯვნივ, ხოლო თუ სხვა გასასვლელებისკენ აპირებთ წასვლას, საჭიროა მარცხნივ მოუხვიოთ. გასასვლელამდე დაუყოვნებლივ - მარჯვენა სიგნალი.

განსხვავება მარჯვენა და მარცხენა ზოლს შორის

მარჯვენა ზოლიდან შემოსვლისას უფრო მოსახერხებელი იქნება თქვენთვის პირველი გასასვლელი მარჯვნივ. გამოიყენეთ თქვენი მარჯვენა შემობრუნების სიგნალი სხვა მძღოლებისთვის თქვენი დაგეგმილი მანევრის შესახებ ინფორმირებისთვის, რათა მათ გააცნობიერონ, რომ თქვენ არ აპირებთ შემდგომ მოძრაობას შემოვლით გზაზე.

თუ წრეში განაგრძობთ მოძრაობას, შეგიძლიათ დარჩეთ მარჯვენა ზოლში და გადახვიდეთ მისგან მარჯვენა მოსახვევის სიგნალის ჩართვით. უფრო მეტიც, ასეთმა ქცევამ შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული უხერხულობა თავად მძღოლისთვის. თუ რგოლის გასწვრივ დიდი ხნით გადაადგილება გჭირდებათ, უმჯობესია შეცვალოთ ზოლები შიდა ზოლზე, რადგან მარჯვენა მხარეს სავარაუდოდ გადაკვეთთ სხვა მანქანების ტრაექტორიებს.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ რინგზე მარჯვენა ზოლიდან შესვლისას თავდაპირველად შეგიძლიათ დარჩეთ მარჯვენა მხარეს, მაგრამ მოგვიანებით შეგიძლიათ შეცვალოთ ზოლი - ეს არ არის აკრძალული წესებით.

წრეში შევდივართ მარცხენა ზოლიდან

ამ სიტუაციაში, თქვენ უნდა დაუშვათ მოძრაობა უკვე წრეზე და გააგრძელოთ მოძრაობა იმავე ზოლში კვეთაზე. გამგზავრება ხორციელდება შემდეგი სქემით: ჯერ ვიცვლით ზოლს მარჯვნივ, შემდეგ ვუშვებთ მოძრაობას გარე გზებიდან მოახლოებას მარჯვენა უღელტეხილიდან (მარჯვენა ზოლში).

ავარიები შემოვლით გზაზე, როგორც წესი, ხდება იმის გამო, რომ მძღოლი შიდა წრეზე ავიწყდება გასვლისას გზა დაუთმოს გარე წრეზე მყოფ მძღოლებს.

იმისათვის, რომ შემოვლით გზაზე უსაფრთხოდ გაიაროთ თქვენი და სხვა მძღოლებისთვის, უნდა გესმოდეთ, ვინ, სად და როგორ უნდა გამოვიდეს. ყველაფერი საკმაოდ ლოგიკურად განისაზღვრება იმ ფაქტორით, თუ ვინ რომელ რიგშია. მაგალითად, თუ მძღოლი მოძრაობს პირველ ან მეორე რიგში, მაშინ ის ემზადება გასასვლელად, ხოლო თუ შუაშია ან მარცხნივ, აპირებს გადაადგილებას. თუმცა, არის გამონაკლისებიც, ამიტომ იხელმძღვანელეთ ჩართული შემობრუნების სიგნალებით და თავადაც არ დაივიწყოთ ისინი.

წრიდან გასასვლელად მანევრირების მიზნით, საჭიროა დროულად შეხვიდეთ მარჯვენა ზოლში. თუ დგახართ და მართავთ ცენტრალურ ზოლში, შეცვალეთ ზოლი შორს მარჯვნივ, რათა გამოხვიდეთ მიმდებარე გზაზე.

როდესაც ორი მანქანა ერთდროულად იცვლის ზოლს, თქვენ უნდა დაუთმოთ გზა მარჯვნივ მოძრავს, შესაბამისი დაბრკოლების შესახებ მოძრაობის წესების შესაბამისად.

წრის დატოვება

შემოვლითი გზა უნდა გამოხვიდეთ მხოლოდ მარჯვენა ზოლიდან. ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი წესი ამ მანევრისთვის, რადგან გზას, რომელზეც აპირებთ შესვლას, შეიძლება ჰქონდეს ხუთამდე ზოლი. ამასთან დაკავშირებით, ჯერ აიღეთ მარჯვენა ზოლი, შემდეგ კი, საჭიროების შემთხვევაში, მოძრაობის წესების დაცვით გადადით ნებისმიერ სხვა ზოლზე.

შეასრულეთ მანევრი ისე, რომ არ მოხვდეთ შემხვედრ მოძრაობაში. შორს მარჯვენა ზოლიდან მძღოლები გამოდიან შემოვლით, მაგრამ არავინ კრძალავს მათ გააგრძელონ სწორი მოძრაობა. მარცხენა ზოლიდან შეგიძლიათ მხოლოდ წრეში მოძრაობა, გაუსვლელად, სანამ არ შეცვლით ზოლს. ზოგადად, ეს წესი ყველა გზაჯვარედინზე ვრცელდება, მათ შორის წრიულ გზაზე? თქვენ შეგიძლიათ მოუხვიოთ მარჯვნივ მხოლოდ უკიდურესი მარჯვენა პოზიციიდან.

რაც შეეხება "მთავარი გზის" და "მრგვალის" აბრას, ისინი მიუთითებენ, რომ გამგზავრებამდე სხვა მანქანების გავლის უფლება არ არის საჭირო - პრიორიტეტი აქვს შემოვლით მდებარე მანქანას.

როგორ გამოვიყენოთ შემობრუნების სიგნალები?

მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, როდის და რომელი შემობრუნების სიგნალები უნდა ჩართოთ წრეზე მოძრაობისას. 2018 წლის საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, ყველა მძღოლი ვალდებულია გამოიყენოს ისინი, თუმცა ბევრს ეს ავიწყდება და ამაოდ. ზოგადად, წრე ფუნდამენტურად არ განსხვავდება ჩვეულებრივი გზაჯვარედინებისგან, რომლებზეც მოხვევებს აკეთებთ.

იმისათვის, რომ არ დაირღვეს საგზაო მოძრაობის წესები, შემობრუნების სიგნალები უნდა იქნას გამოყენებული შემდეგნაირად:

• წრეში შესვლისას ჩართეთ მარჯვენა;
• ზოლების მიმდებარე მწკრივში შეცვლისას, ჩართეთ მარჯვენა ან მარცხენა შემობრუნების სიგნალი, შესაბამისად;
• წრეზე გასვლისას კვლავ ვიყენებთ მარჯვენა შემობრუნების სიგნალს.

ზოგადად, აქ ყველა მძღოლისთვის ელემენტარული წესი მოქმედებს: სადაც საჭეს ატრიალებთ, ჩართავთ მახვევის სიგნალს.

მძღოლებისთვის სასარგებლო ზოგადი წესები

რომ შევაჯამოთ, მინდა ჩამოვთვალო ძირითადი წესები და დახვეწილობა, რომლებიც უნდა ახსოვდეს მძღოლებმა წრეზე მოძრაობისას. დაიმახსოვრე ისინი და პრობლემები არ შეგექმნებათ გზების შემდეგ მონაკვეთებზე:

• მძღოლების მოძრაობის პრიორიტეტები განისაზღვრება მონიშვნებითა და საგზაო ნიშნებით.
• მეორად გზებზე მყოფი მძღოლები ვალდებულნი არიან დაემორჩილონ მთავარი გზიდან მოძრავ მოძრაობას.
• მიჰყევით ნიშნებს შემოვლამდე. უმეტეს შემთხვევაში, წრე არის მთავარი.
• რეგულირების გარეშე საცალფეხო გადასასვლელები ასევე გვხვდება შემოვლით - ფრთხილად.
• თუ შუქნიშანია, დაიწყეთ მართვა მისი სიგნალის მიხედვით.
• წრეზე შესვლისას ჩართეთ მარჯვენა მოსახვევის სიგნალი, განურჩევლად დაგეგმილი ტრაექტორიისა და ზოლისა, რომლის დაკავებას აპირებთ.
• წრეზე გასვლის შემდეგ, თქვენ მხოლოდ მარცხნივ უნდა მოუხვიოთ მარცხნივ მიმდებარე ზოლზე გადასვლისას.
• როგორც კი მიუახლოვდებით სასურველ გასასვლელს, გადადით მარჯვენა შესახვევში, თუ უკვე არ ხართ მასში.
• როდესაც შემოვლითი კვეთის წინ არის STOP ან Yield ნიშნები, პრიორიტეტულია მოძრაობა წრეზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რინგზე შემოსულ მანქანებს აქვთ უპირატესობა.
• აკრძალულია შემობრუნება წრეზე შესვლამდე - შემოვლით უნდა შეხვიდეთ.

ნიშანი 4.3 იძლევა მოძრაობას მხოლოდ ნიშანზე ნაჩვენები მიმართულებით, ხოლო პირველი შემობრუნება უნდა იყოს მხოლოდ მარჯვნივ, შემობრუნება აკრძალულია.

ნიშანი 4.3 არ არის პრიორიტეტული ნიშანი, შესაბამისად, სავალი ნაწილის გადაკვეთა შემოვლით გზაზე ნიშნის გარეშე 2.1 „მთავარი გზა“ ან 2.4 „გზა დაუთმობ“ არის ექვივალენტური გზების კვეთა, სადაც მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ მანქანებს. მაგრამ ადრე ასე იყო 2017 წლის 8 ნოემბერი.საგზაო მოძრაობის წესებში ცვლილებების ძალაში შესვლის შემდეგ წრეში მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებს პრიორიტეტი ენიჭებათ შემოსასვლელ მანქანებთან შედარებით. ამიტომ წესი მარჯვენა ხელიაღარ მუშაობს ამ სიტუაციაში.

საგზაო მოძრაობის წესების 8.5 მუხლის მიხედვით, მრავალზოლიანი მიდგომით შემოვლით გზაჯვარედინზე შესვლა შესაძლებელია მარჯვენა და მარცხენა ზოლიდან შემოვლითი მოძრაობის ნებისმიერ ზოლში, ხოლო ერთზოლიანი მიდგომით - რაც შეიძლება ახლოს მარჯვნივ. გზის პირას და მხოლოდ შემოვლითი მოძრაობის ყველაზე მარჯვენა შესახვევში; შემდეგ შეგიძლიათ გადახვიდეთ მარცხენა ზოლზე, თუ არის ერთი (წესების 8.6 პუნქტი). წრეზე გასვლა შესაძლებელია მხოლოდ შორს მარჯვენა ზოლიდან.

დაინსტალირებულია:

შემოვლამდე ცოტა ხნით ადრე.

საგამოცდო კითხვები ნიშანზე 4.3 „წრიული მოძრაობა“ 2017 წლამდე. (ბილეთის ნომერი და შეკითხვა შეიძლება არ ემთხვეოდეს)

ბილეთი No9 კითხვა No3

რომელი მიმართულებით გაქვთ უფლება გააგრძელოთ მოძრაობა?

2. B ან V.

3. მხოლოდ ბ.

კომენტარი: სავალდებულო ნიშანი 4.3 "მრგვალი გზა" საშუალებას გაძლევთ გააგრძელოთ მოძრაობა მხოლოდ მასზე მითითებული მიმართულებით (ისრები), ამიტომ აკრძალულია "B" ბილიკის გასწვრივ მოძრაობა. გარდა ამისა, ნიშანი 3.18.1 „მარჯვნივ მოხვევა არ არის აკრძალული“ კრძალავს მარჯვნივ გადასასვლელ „A“-ში მოხვევას.

ბილეთი No10 კითხვა No7

თქვენ აპირებთ გადაკვეთაზე შემობრუნებას. რომელი მოსახვევი უნდა იყოს ჩართული გზაჯვარედინზე შესვლისას?

1. ამ სიტუაციაში არ არის საჭირო მიმართულების ინდიკატორების ჩართვა.

3. მართალია.

კომენტარი: მიმართულების ინდიკატორები უნდა იქნას გამოყენებული მანევრის წინ. ამ შემთხვევაში, სიგნალმა შეცდომაში არ უნდა შეიყვანოს გზის სხვა მომხმარებლები. ასეთ შემოვლით გზაჯვარედინზე, ნიშანი 4.3 „მრგვალი გზა“, უნდა იმოძრაოთ ნიშანზე მითითებული მიმართულებით, შესვლამდე ჩართოთ მარჯვენა შემობრუნების სიგნალი.

ბილეთი No12 კითხვა No14

თქვენ აპირებთ გააგრძელოთ მოძრაობა შემოვლით გზაზე. გზა უნდა დაუთმო სატვირთოს?

1. არა.

2. დიახ.

კომენტარი: ნიშანი 4.3 „მრგვალი გზა“ იძლევა ისრებით მითითებულ მიმართულებით მოძრაობას და არანაირ უპირატესობას არ გაძლევთ. ამიტომ, თქვენ უახლოვდებით თანაბარი გზების დაურეგულირებელ კვეთას და გზა უნდა დაუთმოთ მანქანებს, რომლებიც თქვენს მარჯვნივ არიან.

ბილეთი No13 კითხვა No8

რომელი შესახვევიდან შეიძლება ამ გზაჯვარედინზე შესვლა?

1. მარჯვნივ ან მარცხნივ.

2. მხოლოდ მარჯვნივ.

კომენტარი: 4.3 „მრგვალი გზა“ ნიშნით მონიშნულ წრიულ გზაჯვარედინზე შესვლისას, წესების 8.5 პუნქტის მიხედვით, შეგიძლიათ მარჯვნივ მოუხვიოთ არა მხოლოდ უკიდურესი მარჯვენა ზოლიდან, არამედ მარცხნიდანაც.

ბილეთი No16 კითხვა No14

გზაჯვარედინზე შესვლისას თქვენ:

1. გზა უნდა დაუთმოს მხოლოდ მოტოციკლებს.

2. გზა უნდა დაუთმოს ორივე მანქანას.

3. თქვენ გაქვთ გზის უფლება.

კომენტარი: შემოვლითი გზა არის "მთავარი გზა". ამიტომ, თქვენ უნდა დაუთმოთ გზა ორივე მანქანას.

ბილეთი No23 კითხვა No8

რა ტრაექტორიით შეგიძლიათ გააგრძელოთ მოძრაობა?

1. მხოლოდ ა.

2. მხოლოდ A-ს ან B-ს მიხედვით.

რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება საგზაო მოძრაობის ახალი წესების მიხედვით შემოვლით გზაზე მოძრაობისას? ვინ იქნება მართალი და ვინ იქნება არასწორი წრეზე ავარიის დროს? და რატომ არის უთანხმოება წრეებს შორის?

დარწმუნებულები ვართ, რომ ბევრმა მძღოლმა გაიგო და იცის, რომ 8 ნოემბერს შემოვლითი მოძრაობის ახალი წესები ამოქმედდა. წრიულ გზაზე მოძრაობა გათვალისწინებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით და ნათქვამია, რომ მძღოლები, რომლებიც უახლოვდებიან შემოვლით გზას, მოეთხოვებათ გზა დაუთმონ მანქანებს, რომლებიც უკვე მოძრაობენ შემოვლით.

თუ ჯერ არ გსმენიათ ამის შესახებ, შეგიძლიათ წაიკითხოთ ეს წესები ჩვენი ონლაინ გამოცემის გვერდებზე:

ქაღალდზე ყველაფერი კარგად გამოიყურება. ის, რასაც მძღოლები დიდი ხანი ელოდნენ, საბოლოოდ მოხდა. თუმცა, რეალობის მყისიერად შეცვლა შეუძლებელია კალმის ერთი მოსმით და რაც მთავარია, შეუძლებელია მძღოლების ჩვევის შეცვლა, რომლებიც წლების განმავლობაში მართავდნენ ასეთ კონკრეტულ გზაჯვარედინებზე სრულიად განსხვავებული ალგორითმის გამოყენებით.

მსგავს გზაჯვარედინებზე ბრაუნის მოძრაობაზე დაკვირვებით, მივედით დასკვნამდე, რომ გარკვეულწილად, ჩვენი აზრით, ის მხოლოდ გაძლიერდა. ეს ნორმალური რეაქციაა გარდამავალი პერიოდისთვის, რომელიც, სხვათა შორის, შეიძლება გაგრძელდეს ერთი წელი ან მეტი. აუცილებელია ვიცოდეთ გარკვეული ნიუანსი, რათა არ მოხვდეთ უსიამოვნო სიტუაციაში, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს საგზაო მოძრაობის წესებში ამ ინოვაციის არასწორი ინტერპრეტაციით.

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ შემოვლითი გზების ტიპები. მათი ორი ტიპი არსებობს: ეკვივალენტური და არათანაბარი გადაკვეთები. რა არის მათი ფუნდამენტური განსხვავება? მოდით შევხედოთ ყველაფერს უფრო დეტალურად.

ეკვივალენტური შემოვლითი გზა

თუ წრეს მიუახლოვდებით და დაინახავთ ამ ნიშანს ( ნიშანი 4.3),

მაშინ ეს ნიშნავს, რომ თქვენ შედიხართ ეკვივალენტურ გზაჯვარედინზე. 8 ნოემბრიდან ცვლილებები წესებში ზუსტად არეგულირებს ამ გზაჯვარედინებზე გავლას. ამიტომ, თუ კვეთაზე მიახლოებისას ხედავთ მხოლოდ ნიშანს 4.3, მაშინ თქვენი მოქმედებების ალგორითმი ამ შემთხვევაში იქნება შემდეგი:

თქვენ გზას აძლევთ მანქანებს, რომლებიც მოძრაობენ წრეში.

როგორც კი თავად წრეზე აღმოჩნდებით, გზაჯვარედინზე შესულმა ყველა მანქანამ უნდა გაუშვათ.

მთავარია ეს უნდა გახსოვდეთ და ახლაისწავლე ზეპირად.

უსწორმასწორო შემოვლითი გზა

ამ ტიპის კვეთა, ისევე როგორც წინა, არ გაქრა და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ოდესმე მთლიანად გაუქმდეს. ადგილობრივი საგზაო პოლიციის ორგანოები, მათი შეხედულებისამებრ, 4.3 ნიშნის გარდა, რომელიც მიუთითებს წრეზე, ზოგჯერ ადგენს პრიორიტეტულ ნიშნებს:

Ნიშანი 2.1 "მთავარი გზა"

Ნიშანი 2.4 „გზის დათმობა“

ამას ადგილობრივი მოძრაობის მენეჯმენტი კარნახობს.

სწორედ ამ გზაჯვარედინებზე იმალება ყველაზე დიდი საფრთხე მძღოლებისთვის. იქმნება განცდა, რომ ზოგიერთმა მძღოლმა, უყურადღებოდ წაიკითხა საგზაო მოძრაობის განახლებული წესები, თავად გადაწყვიტა, რომ ზემოაღნიშნული ნიშნები აღარ მოქმედებს, ისინი ამბობენ, რომ ჯერ არ მოუვიდათ მათი ამოღება, ისინი იწყებენ წრეებში მოძრაობას და ამით ქმნიან საგანგებო სიტუაციები. ეს კატეგორიულად ასე არ არის! ნიშნები მუშაობს!აქ წრის მართვის ახალი წესები არაავრცელებენ. ყველაფერი იგივე რჩება. კიდევ ერთხელ შევახსენოთ ყველას.

შემდეგი წესები არეგულირებს ასეთი გზაჯვარედინების გავლას:

13.9. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორად გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს მთავარ გზაზე მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებებს, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.

13.10. იმ შემთხვევაში, თუ მთავარი გზა გზაჯვარედინზე მიმართულებას იცვლის, მთავარი გზის გასწვრივ მოძრავმა მძღოლებმა უნდა დაიცვან ეკვივალენტური გზების კვეთაზე მოძრაობის წესები. მეორად გზებზე მოძრავმა მძღოლებმაც იგივე წესები უნდა დაიცვან.

ამრიგად, თქვენ უნდა გახსოვდეთ, რომ კვეთაზე მიახლოებისას ნიშნის "გაცემის" მიმართულებით, შესაბამისად, გზა უნდა დაუთმოთ მთავარ გზაზე მდებარე მანქანებს. თუ წრე ან წრის ნაწილი არის მთავარი გზა და ის კვეთს სხვა მთავარ გზას, რომელიც წრის მიმდებარედ არის, მაშინ მძღოლმა უნდა დაიცვას ჩარევის წესი მარჯვნივ, ე.ი. გზა დაუთმეთ მანქანას, რომელსაც აქვს გზის უფლება.

ეს არის მეორე მნიშვნელოვანი წესი, რომელიც უნდა იცოდეთ.

რა უნდა გააკეთოთ იმისთვის, რომ გზაჯვარედინზე არ მოხვდეთ ავარიაში?

მიჰყევით დადებულ ნიშნებს და იყავით ფხიზლად. მაშინაც კი, თუ გზის უფლება გაქვთ და ხედავთ, რომ გზის სხვა მონაწილე არ აპირებს თქვენს დათმობას, სჯობს მას გაუშვათ, შესაძლოა მას ჯერ არ გაუგია ინოვაციის შესახებ ან უბრალოდ გზაზეა დაბნეული.

ჯარიმა წრის გარღვევისთვის

ჯარიმა წრიულ გზაზე გადასვლის უფლების არ დათმობისთვის მუხლის შესაბამისად 12.13,- საგზაო მოძრაობის წესების მოთხოვნის შეუსრულებლობა გზაჯვარედინებზე პრიორიტეტული გადაადგილების უფლებით მოსარგებლე სატრანსპორტო საშუალებისთვის გზის დათმობის შესახებ წარმოადგენს. 1000 რუბლი.

გთხოვთ, არ დაივიწყოთ დაჯარიმების სხვა შესაძლებლობები. ისინი, რა თქმა უნდა, ნაკლებად გავრცელებულია, მაგრამ არანაკლებ ზიანს აყენებენ საფულეს:

მოძრაობა შემხვედრ ზოლში, მოძრაობის საწინააღმდეგოდ წრიულ გზაზე - 5000 რუბლიან მართვის მოწმობის ჩამორთმევა 4 - 6 თვით.

წრეში მოძრაობისას ნიშნების ან მარკირების მოთხოვნების დარღვევა - გაფრთხილება ან ჯარიმა 500 რუბლი.

2019 წელს წრეზე მოძრაობის წესებში ბევრი რთული ნიუანსია. ასე რომ, საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, შემოვლითი მოძრაობა უნდა განხორციელდეს სწორი არჩევანიზოლები, სიჩქარე, განათების გამოყენება (მომხვევი სიგნალები) და ა.შ. მაგრამ 2017 წლის ნოემბრიდან წესებში მნიშვნელოვანი ცვლილებები შევიდა - ახლა გზა შემოვლითი გზაზე მთავარად ითვლება.

საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველყოფა ითვლება ყველა მძღოლის იურიდიულ პასუხისმგებლობად. მისი განხორციელება შესაძლებელია მხოლოდ ერთი გზით - მოძრაობის წესების დაცვით. თითოეულმა მძღოლმა არა მხოლოდ უნდა იცოდეს, არამედ უნდა იცოდეს, თუ როგორ უნდა მოიქცეს გზაზე ყველა სიტუაციაში.

Მიხედვით რეგულაციები, ასეთი კვეთა ზოგადად განიხილება გზის მონაკვეთებად, სადაც ორი ან მეტი გზა იკვეთება, რომელიც გაკეთებულია ცენტრში კუნძულის სახით, რომლის ირგვლივ მოძრაობა ხდება საათის ისრის საწინააღმდეგოდ.

ეს უკანასკნელი ეხება მხოლოდ მარჯვენა მოძრაობის გზებს. ქვეყნებში, სადაც მოძრაობა მარცხნივ არის, ასეთ გზაჯვარედინზე მოძრაობა საათის ისრის მიმართულებით ხდება. ამრიგად, წრეში მოძრაობა ხორციელდება მანამ, სანამ მანქანა არ დატოვებს ამ ტერიტორიას სასურველ გზაზე.

ასეთ კვეთებს აქვს თავისი უპირატესობები. საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, გზაჯვარედინზე შემოვლითი მოძრაობის რეგულირება შეუძლებელია (მაგალითად, შუქნიშნის ან საგზაო კონტროლის დაყენება). როგორც უკვე აღვნიშნეთ, 2017 წელს მიღებულ იქნა გავლის ახალი წესი - ახლა მოძრაობაში პრიორიტეტია რგოლში მოძრავი მანქანა. წრეში შესულმა მანქანებმა გზა უნდა დაუთმონ. ამრიგად, ბეჭედი ყოველთვის მთავარ გზად ითვლება.

Მნიშვნელოვანი!შემობრუნების სიგნალების გამოყენება არჩევითია წრიულ გზაზე შესვლისას. მაგრამ ყოველთვის აუცილებელია, როდესაც მძღოლი რგოლში ცვლის ზოლს და გადადის გზაზე.

შემოვლითი ნიშანი

მოძრაობის წესები შეიცავს სპეციალურ ნიშანს, რომელიც აცნობებს მძღოლს, რომ წინ არის შემოვლითი გზა. იგი დამზადებულია მრგვალი ფორმა. ჩართულია ლურჯი ფერიფონზე, წრეში გამოსახულია სამი ისარი, რომელიც აჩვენებს საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებას. რეგულაციებში ასეთი ნიშანი მოიხსენიება როგორც 4.3.

Მნიშვნელოვანი!მარცხენა მოძრაობის გზებზე, ნიშანზე ისრების მიმართულება განსხვავებული იქნება - საათის ისრის მიმართულებით.

მიღებულ ცვლილებებთან დაკავშირებით, 2018 წლიდან ამ ნიშნით კიდევ ერთი დამონტაჟდება. საუბარია პრიორიტეტის ნიშანზე 2.4 ან 2.5. ეს არის ეგრეთ წოდებული „გზის გაცემა“ (სამკუთხა ფორმის თეთრი ფონი და წითელი ჩარჩო) და „გაჩერების გარეშე მგზავრობა აკრძალულია“ (წითელი პოლიედონი შუაში სიტყვა STOP). მათი განსხვავება ისაა, რომ მეორე ნიშანთან მოძრაობისას მძღოლი ვალდებულია ნებისმიერ შემთხვევაში გაჩერდეს, თუნდაც გზაზე სხვა მანქანა არ იყოს.

ამრიგად, მძღოლი გზაჯვარედინამდე, სადაც მოძრაობა ხორციელდება რგოლის გასწვრივ, დაინახავს ნიშნების შემდეგ კომბინაციას:

• ნიშანი 4.3 „წრიული მოძრაობა“;
• ნიშანი 2.4 „გზის დათმობა“ ან 2.5 „გაჩერების გარეშე ტარება აკრძალულია“.

ზოლის არჩევა წრეზე მოძრაობისას

საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, არ აქვს მნიშვნელობა მომიჯნავე გზის რომელი ზოლიდან შემოდის მძღოლი წრეზე. მაგრამ კვეთის შიგნით არის რამდენიმე ნიუანსი, რომელიც უნდა იქნას გათვალისწინებული.

თუ მართვის დროს საჭიროა შემოვლითი მოძრაობის გამორთვა მომდევნო გასასვლელში, მაშინ, რა თქმა უნდა, მიზანშეწონილია გადახვიდეთ უკიდურეს მარჯვენა ზოლზე, რათა თავიდან აიცილოთ საგანგებო სიტუაციები.

რჩევა.თუ მძღოლმა იცის, რომ შემოვა შემოვლით გზაზე და პირველ გასასვლელზე დასჭირდება გასვლა, მაშინ უმჯობესია, წრეზე შესვლამდე დაუყოვნებლივ გაიაროს მარჯვენა ზოლი.

რა უნდა იცოდეთ მანევრის შესრულებისას?

უპირველეს ყოვლისა, საგზაო მოძრაობის წესები ყველა მძღოლს ავალდებულებს გზაზე ფრთხილად იყოს. წრებრუნვის შემთხვევაში ასეთი ყურადღება მაქსიმალურად უნდა იყოს რეალიზებული. ზოგიერთი მოთხოვნის შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს საგანგებო სიტუაციის შექმნა და საგზაო შემთხვევა.

ზოლის შეცვლისას არ უნდა დავივიწყოთ ზოლის სწორად შეცვლა და შემობრუნების სიგნალების ჩართვა. ასევე ფრთხილად უნდა გამოიყურებოდეს უკანა ხედვის სარკეებში, მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ამ შემთხვევაში არის "მკვდარი ზონები", რადგან მანქანა მოძრაობს წრიულ გზაზე.

მნიშვნელოვანი რჩევა.ბევრი მძღოლი ცუდად არის ინფორმირებული საგზაო მოძრაობის წესების სიახლეების შესახებ. ამრიგად, ჩვევის გამო, მათ შეუძლიათ წრეში შევიდნენ ისე, რომ არ გამოტოვონ იქ მოძრავი მანქანები. ამდენად, მიზანშეწონილია დააკვირდეთ სხვა მანქანების ქცევას, რომლებიც მოძრაობენ წრეზე და იყოთ უკიდურესად ფრთხილად მათ მიმართ.

ჯარიმა რინგზე მოძრაობის წესების დარღვევისთვის

თუ მძღოლი გზაჯვარედინზე არასწორად, საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევით მართავს, მის ქმედებებზე პასუხისმგებლობას აგებს. კოდი რუსეთის ფედერაციაადმინისტრაციულ სამართალდარღვევებზე (COaP) ითვალისწინებს სასჯელის ისეთ სახეს, როგორიცაა ჯარიმა. მისი ზომა დამოკიდებული იქნება იმაზე, თუ რამდენად უხეშად დაარღვია მძღოლმა წესები, რა შედეგები შეიძლება მოჰყვეს და ასევე გაითვალისწინებს მძღოლის მიერ გასული წლის განმავლობაში ჩადენილი მსგავსი სამართალდარღვევების რაოდენობას.

წრიულ გზაზე არ შეიძლება იყოს შუქნიშანი ან მოძრაობის მაკონტროლებელი, ამიტომ მძღოლს არ შეიძლება დაეკისროს 12.12 მუხლი. ამიტომ, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.13-ე მუხლი არეგულირებს მძღოლის პასუხისმგებლობის დაკისრებას წრიულ გზაზე არასწორად მართვისათვის. მისი მიხედვით, პასუხისმგებლობა ეკისრება მძღოლს, რომელიც არ დაუთმობს სხვა გზის მომხმარებლებს (მათ შორის, მანქანებს), რომლებსაც გზის უფლება ჰქონდათ მოძრაობაში.

Მნიშვნელოვანი!ადმინისტრაციული ჯარიმის ოდენობა 2019 წელს არის 1000 (ერთი ათასი) რუსული რუბლი. თუ მძღოლი არ გადაიხდის ჯარიმას, მაშინ მისი სასჯელი შეიძლება შეიცვალოს უფრო სერიოზულით, მათ შორის მართვის მოწმობის ჩამორთმევით.

მაგრამ არის სხვა დარღვევები, რომლებიც მძღოლს შეუძლია ჩაიდინოს გზაჯვარედინზე:

1. მოძრაობა შემხვედრ ზოლში, რომელიც ამ შემთხვევაში წრეში საათის ისრის მიმართულებით მოძრაობას ჰგავს. ამ შემთხვევაში, მინიმუმ 1500 რუბლის ჯარიმა გამოიცემა და თუ ამას მოჰყვება ან შეიძლება მოჰყვეს შედეგები, უფლებები ჩამოერთმევა.
2. მიმართულების ინდიკატორების ჩართვის შეუძლებლობა ზოლის შეცვლისა და წრიდან გასვლისას. იგი ითვლება მანევრირების წესების დარღვევად და ისჯება 1000 რუბლის ოდენობით ჯარიმით.
3. არ გამოხვიდეთ შემოვლითი გზაზე შორს მარჯვენა ზოლიდან. განიხილება ზოლის შეცვლის წესების დარღვევად (მანევრირება).
4. გაჩერება გზაჯვარედინზე. საგზაო მოძრაობის წესები კრძალავს მანქანების განზრახ გაჩერებას ან გაჩერებას გზაჯვარედინთან (10 მეტრის დაშორებით) ან თავად კვეთაზე. ამ შემთხვევაში მათ შეუძლიათ არა მხოლოდ ჯარიმის გამოცემა (მინიმუმ - 500 მანეთი), არამედ ავტომობილის დროებით შეკავებაც კი (გაყვანის ადგილზე).

დასკვნების გამოტანა

უპირველეს ყოვლისა, კიდევ ერთხელ უნდა ხაზგასმით აღვნიშნოთ, რომ შემოვლითი გზაზე მოძრაობა საკმაოდ რთული პროცედურაა, რომელიც მძღოლისგან მაქსიმალურ სიფრთხილესა და საგზაო მოძრაობის წესების მაღალ ცოდნას მოითხოვს.

ასევე აუცილებელია გავიხსენოთ ახალი ცვლილებები საგზაო მოძრაობის წესებში - ახლა გზა შიგნით (წრე) მთავარად ითვლება. და მანქანებს, რომლებიც მოძრაობენ მის გასწვრივ, აქვთ უპირატესობა. იმ შემთხვევაშიც კი, თუ გადაკვეთაზე არის სხვა ნიშნები, რომლებიც სხვაგვარად „მიჰყავს“ მთავარ გზას, ისინი უნდა იყოს იგნორირებული, წესების მოთხოვნების დაცვით.

მნიშვნელოვანია არ დაივიწყოთ წრის შიგნით ზოლებს შორის სწორი ცვლა, მისგან სწორი გასვლა და ყველასთვის შემობრუნების სიგნალების გამოყენება. როგორც ზემოთ აღინიშნა, მნიშვნელოვანია, რომ არ დაივიწყოთ მძღოლის (მარცხნივ) სარკეში არსებული ბრმა ადგილები.

ვიდეო გაკვეთილი წრიული მოძრაობის შესახებ

ყურადღება!
რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ კანონებში და საგზაო მოძრაობის წესების ხშირი ცვლილებების გამო, ჩვენ ყოველთვის არ გვაქვს დრო, რომ განაახლოთ ინფორმაცია ვებსაიტზე და, შესაბამისად, უფასო იურიდიული ექსპერტები მუშაობენ თქვენთვის მთელი საათის განმავლობაში!