1. პენსიაზე გასვლამდე 1 წელი და 2 თვე დამრჩა მყავს 9 წლის ვაჟი და მე არ ვმუშაობ. დღეს დამიძახეს ადამიანური რესურსების განყოფილებაში და შემომთავაზეს ურთიერთშეთანხმებით, ერთი ხელფასის გადახდით და თუ არ დავთანხმდი, სტატიით ჩამომიყვანენ, რა ვქნა?
1.1. - უჩივლეთ შრომის ინსპექციას.
- თანახმა ვარ გათავისუფლებაზე.
-არ დანებდე.
Შენ გადაწყვიტე.
2. 23 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ვმუშაობდი ქალაქის ავტობუსის მძღოლად, შემიძლია თუ არა პენსიაზე გასვლა 55 წლის ასაკში?
2.1. გამარჯობა! დიახ, თუ გაქვთ სულ მცირე 25 წლის სადაზღვევო გამოცდილება და თუ გაქვთ ინდივიდუალური საპენსიო კოეფიციენტი (IPC) მინიმუმ 30.
ხანდაზმულობის სადაზღვევო პენსია ენიჭება ამ ფედერალური კანონის მე-8 მუხლით დადგენილი ასაკის მიღწევამდე, თუ ინდივიდუალური საპენსიო კოეფიციენტია არანაკლებ 30, შემდეგ პირებზე:
მამაკაცები 55 წლის ასაკის მიღწევისას და ქალები 50 წლის ასაკის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ ავტობუსების, ტროლეიბუსების, ტრამვაის მძღოლად რეგულარულ საქალაქო სამგზავრო მარშრუტებზე, შესაბამისად, მინიმუმ 20 და 15 წლის განმავლობაში, და აქვთ დაზღვევა. ჩანაწერი, შესაბამისად, მინიმუმ 25 წელი და 20 წელი (2013 წლის 28 დეკემბრის ფედერალური კანონის 30-ე მუხლის 1-ლი ნაწილის პუნქტი N 400-FZ „დაზღვევის პენსიების შესახებ“).
3. ჩემი ქმარი მთელი ცხოვრება პირველი კლასის მძღოლად მუშაობდა. პენსიაზე გასული. შარშან იმავე ორგანიზაციაში ვიმუშავე, მაგრამ მე-4 კატეგორიაში UAZ-ში. დეკემბრიდან თებერვლამდე მუშაობდა URAL წყალგამტარში და გამოთვლებში მიენიჭა მე-5 კატეგორია. მარტიდან ისევ UAZ-ზე გადავედი და დონე ისევ დაწიეს. კითხვა: არის თუ არა აქ რაიმე დარღვევა? და ასევე დამატებით. ხელშეკრულებაში ის პირველი კლასის თანამშრომელია ჩამოთვლილი - ის, რა მუშაობს მათ ველოსიპედზე? გთხოვთ ამიხსნათ სად არის დარღვევები?
3.1. მისი მუშაობის დონე აშკარად არ შეესაბამება შესრულებულ მოვალეობებს. მათ არ შეეძლოთ თვითნებურად შეცვალონ გადახდის კატეგორია და პირობები, რომლებიც რეგულირდება სატარიფო გრაფიკით და ხელშეკრულების პირობებით. ეს დასაშვებია მხარეთა შეთანხმებით. 72-ე მუხლის მიხედვით შრომის კოდექსი RF
მხარეთა მიერ განსაზღვრული შრომითი ხელშეკრულების პირობების შეცვლა, მათ შორის სხვა სამუშაოზე გადასვლა, დასაშვებია მხოლოდ შრომითი ხელშეკრულების მხარეთა შეთანხმებით, გარდა ამ კოდექსით გათვალისწინებული შემთხვევებისა. მხარეთა მიერ განსაზღვრული შრომითი ხელშეკრულების პირობების შეცვლის შესახებ შეთანხმება იდება წერილობით.
თუ კატეგორია შეიცვალა, მაშინ ეს არის საჩივრის საფუძველი შრომის სახელმწიფო ინსპექციაში, რადგან ამაში არის დარღვევები. მას ასევე უფლება აქვს გადაწყვიტოს დავა რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 391-392-ე მუხლებით დადგენილი წესით, წინასწარი წესით, აგრეთვე სარჩელი წარუდგინოს რაიონულ სასამართლოს დავის გადასაწყვეტად. სასამართლოს მიერ.
3.2. გამარჯობა. ალბათ პირველი კლასის მძღოლს გულისხმობდი და არა კატეგორიის მძღოლს, მაგრამ ეს სულ სხვა რამეა. თუ ეს ასეა, მაშინ თქვენს სიტუაციაში არანაირი დარღვევა არ არის. "მანქანის მძღოლის" პოზიციაზე ტარიფი და საკვალიფიკაციო მახასიათებლები დამტკიცდა რუსეთის შრომის სამინისტროს 1992 წლის 10 ნოემბრის N 31 დადგენილებით "მუშაკთა ზოგადი ინდუსტრიის პროფესიების ტარიფისა და საკვალიფიკაციო მახასიათებლების დამტკიცების შესახებ". Ამის მიხედვით ნორმატიული აქტიმძღოლის პროფესიას ეკისრება 4-დან 6 კატეგორიამდე, რაც დამოკიდებულია სატრანსპორტო საშუალების ტიპსა და ტევადობაზე, ასევე მათზე შესრულებული სამუშაოს დიაპაზონზე.
3.3. არანაირი დარღვევა არ არის, საქმე იმაშია, რომ მას უხდიან ხელფასს იმ განაკვეთით, რომელიც არის ორგანიზაციაში, გათვალისწინებული სატრანსპორტო საშუალების გათვალისწინებით, რომელსაც მას ემსახურება.
პროფესიული და საკვალიფიკაციო მოთხოვნები
თანამშრომლებს იურიდიული პირებისაავტომობილო და საქალაქო სახმელეთო ელექტროტრანსპორტით გადაზიდვებს ახორციელებენ ინდივიდუალური მეწარმეები
(დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 2015 წლის 28 სექტემბრის N 287 ბრძანებით)
1. პროფესიული და საკვალიფიკაციო მოთხოვნები იურიდიული პირებისა და ინდივიდუალური მეწარმეებისთვის, რომლებიც ახორციელებენ ტრანსპორტირებას საგზაო და საქალაქო სახმელეთო ელექტროტრანსპორტით (შემდგომში მოთხოვნები, თანამშრომლები) შემუშავდა დეკემბრის ფედერალური კანონის მე-20 მუხლის მე-4 პუნქტის შესაბამისად. 1995 წლის 10 N 196- ფედერალური კანონი „უსაფრთხოების შესახებ მოძრაობა„ტრანსპორტის სამინისტროს შესახებ დებულების * (1) და 5.2.10 (3) პუნქტი. რუსეთის ფედერაცია, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2004 წლის 30 ივლისის N 395* (2) დადგენილებით.
2. ეს მოთხოვნები ადგენს ცოდნის, უნარების, პროფესიული განათლების, სტაჟის (გამოცდილების) აუცილებელ დონეს მუშაკთა სპეციალობაში. თანამშრომლების ცოდნისა და უნარების საჭირო დონე მიიღწევა იმ ორგანიზაციებში ტრენინგებით, რომლებიც ახორციელებენ საგანმანათლებლო საქმიანობაშესაბამისი საგანმანათლებლო პროგრამების მიხედვით.
იხილეთ აბზაცის ტექსტი წინა გამოცემაში
3. ეს მოთხოვნები ვრცელდება მუშაკთა შემდეგ პროფესიებსა და თანამდებობებზე:
"B", "BE" კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი (მათ შორის სამგზავრო ტაქსის მძღოლი);
„C“, „C 1“, „CE“, „C 1E“ კატეგორიების სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი (შემდგომში სატვირთო მანქანის მძღოლი);
"D", "D1", "DE", "D1E" კატეგორიების სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი (შემდგომში ავტობუსის მძღოლი);
„თბ“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი (შემდგომში ტროლეიბუსის მძღოლი);
„Tm“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი (შემდგომში ტრამვაის მძღოლი);
სახიფათო ტვირთის გადამზიდავი მანქანის მძღოლი;
3.4. დარღვევები შეიძლება მოხდეს, თუ დამსაქმებელი ყველაფერს აკეთებს ცალმხრივად. თუ ქმარი თავად აწერს შრომით ხელშეკრულებას დამატებით ხელშეკრულებებს, მაშინ არანაირი დარღვევა არ არის (რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 72-ე მუხლი). ეს ნიშნავს, რომ ის უბრალოდ ეთანხმება ყველაფერს.
4. მართალია, რომ სასკოლო ავტობუსის მძღოლი პენსიაზე ადრე გადის?
4.1. მართალია, რომ სკოლის ავტობუსის მძღოლი პენსიაზე ადრე გადის?
არა.
4.2. გამარჯობა.
არა. ხელოვნების შესაბამისად. 27 კანონის „ შესახებ შრომითი პენსიებირუსეთის ფედერაციაში „მამაკაცებს აქვთ პენსიის უფლება 55 წლის მიღწევისას, ხოლო ქალებს 50 წლის ასაკში, თუ ისინი მუშაობდნენ მინიმუმ 20 წლის განმავლობაში ავტობუსების, ტროლეიბუსების და ტრამვაის მძღოლად მხოლოდ რეგულარულ საქალაქო სამგზავრო მარშრუტებზე.
5. გთხოვთ მითხრათ, შეუძლია თუ არა სასწრაფო დახმარების მძღოლს პენსიაზე ადრე გასვლა სამუშაო გამოცდილება? 41 წლიანი გამოცდილება.
5.1. გამარჯობა.
სამწუხაროდ, კანონი არ ითვალისწინებს სასწრაფო დახმარების მძღოლების ვადამდელი დაზღვევის პენსიას.
6. მძღოლმა გინება, როცა პენი მაჩვენა. ძალაშია, შემდეგ არ გაჩერებულა ავტობუსის გაჩერებაზე, 200 მ შემოვიდა ჩემი ისედაც ძალიან ხმამაღალი მოთხოვნის შემდეგ, ის გაჩერდა. მერე უეცრად წავიდა, გზაში ავტობუსის კარი გაიჯახუნა. გვერდზე გადახტომა ძლივს მოვახერხე, თორემ დამაგდებდა.
6.1. შეგიძლიათ მიმართოთ მომხმარებელთა უფლებების დაცვის კომიტეტს, შემდეგ სასამართლოს. სასამართლოს მტკიცებულება არის რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 56-ე მუხლი.
7. არის თუ არა ვადამდელი პენსიაზე გასვლის უფლება საწვავის სატვირთო მანქანის მძღოლის პოზიცია პროფესიად?
7.1. --- გამარჯობა, საიტის ძვირფასო ვიზიტორო, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს შესაბამისი დასაქმების ჩანაწერი. წარმატებებს გისურვებთ თქვენ და ყოველივე საუკეთესოს, პატივისცემით, ადვოკატი ლიგოსტაევა A.V.
7.2. ხელოვნების მე-2 პუნქტი. ფედერალური კანონის 27 „რუსეთის ფედერაციაში შრომითი პენსიების შესახებ“ ადგენს, რომ შესაბამისი სამუშაოების, დარგების, პროფესიების, თანამდებობების, სპეციალობებისა და დაწესებულებების სიები, იმის გათვალისწინებით, თუ რომელი შრომითი პენსიაა გათვალისწინებული ხელოვნების 1 პუნქტით. კანონის 27, სამუშაო პერიოდის გამოთვლისა და შრომითი პენსიების დანიშვნის წესს, საჭიროების შემთხვევაში, ამტკიცებს რუსეთის ფედერაციის მთავრობა.
რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2002 წლის 18 ივლისის №537 დადგენილებით „სამუშაოების, პროფესიების და თანამდებობების სიების შესახებ, იმის გათვალისწინებით, რომ ხანდაზმულობის შრომითი პენსია ვადაზე ადრე ინიშნება 27-ე მუხლის შესაბამისად. ფედერალური კანონი „რუსეთის ფედერაციაში შრომითი პენსიების შესახებ““ შრომითი პენსიის ვადამდე მინიჭების შემთხვევაში ხანდაზმულობის პენსიები ვრცელდება მინისტრთა კაბინეტის მიერ დამტკიცებულ წარმოების, სამუშაოს, პროფესიებისა და თანამდებობების სიებზე (მათში დამატებებით და ცვლილებებით). სსრკ, რსფსრ მინისტრთა საბჭო და რუსეთის ფედერაციის მთავრობა.
პროდუქციის, სახელოსნოსა და თანამდებობების No2 ნუსხაში, სამუშაო, რომელშიც უფლებას იძლევა სახელმწიფო პენსიაშეღავათიანი პირობებით და შეღავათიანი თანხებით, დამტკიცებული სსრკ მინისტრთა საბჭოს 1956 წლის 22 აგვისტოს No1173 დადგენილებით (შემდეგი დამატებებით), საწვავის სატვირთო მანქანის მძღოლისა და ტანკერის თანამდებობები არ არის ხელმისაწვდომი.
8. პენსიაზე უნდა წავიდე 50 წელს (ვმუშაობ ტრამვაის მძღოლად). ახლა 48 წლის ვარ, ვაპირებ პენსიაზე გასვლას? რატომ მიიღეთ საპენსიო ფონდიდან უარყოფითი პასუხი?
8.1. გამარჯობა. თქვენს კითხვაზე პასუხის გასაცემად, თქვენ უნდა შეისწავლოთ საპენსიო ფონდის პასუხი. შეგიძლიათ გაგზავნოთ ფოსტით. მაგრამ ეს ყველაფერი შეიძლება გაკეთდეს ფასიანი კონსულტაციის ფარგლებში.
9. პოლიციელი-მძღოლი, როგორ არის ეს შეღავათიანი პენსიისთვის?
9.1. ეს არის... შეღავათიანი პენსია სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას დაშავებულისთვის. რატომ აპირებთ კონკრეტულად თქვენი პენსიის ოდენობის გადახედვას?
10. ჩემი ქმარი მუშაობს ხე-ტყის მანქანის მძღოლად, რამდენი სამუშაო გამოცდილება სჭირდება პენსიაზე გასასვლელად?
10.1. Ხელოვნება. 30 ფედერალური კანონი No. 400 - ფედერალური კანონი 7) მამაკაცებისთვის 55 წლის ასაკის მიღწევისას და ქალებისთვის 50 წლის ასაკის მიღწევის შემდეგ, თუ ისინი მუშაობდნენ, შესაბამისად, მინიმუმ 12 წელი, 6 თვე და 10 წელი, როგორც მუშები, წინამორბედები ( უფროსების ჩათვლით) უშუალოდ ხე-ტყისა და ხე-ტყის ჯომარდობაში, მათ შორის ტექნიკისა და აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობაზე და აქვთ დაზღვევის სტაჟი, შესაბამისად, მინიმუმ 25 წელი და 20 წელი;
11. შესაძლებელია თუ არა ტროლეიბუსის მძღოლის პენსიაზე ადრე გასვლა? შედის დეკრეტული შვებულება? მაქვს 13 წლიანი გამოცდილება დეკრეტული შვებულების ჩათვლით. როდის შემიძლია პენსიაზე გასვლა.
11.1. ხანდაზმულობის სადაზღვევო პენსიის ვადაზე ადრე მინიჭების უფლება აქვთ მამაკაცებს 55 წლის ასაკის მიღწევის შემდეგ, ხოლო ქალებს 50 წლის ასაკის მიღწევის შემდეგ, თუ ისინი მუშაობდნენ ავტობუსების, ტროლეიბუსების, ტრამვაის მძღოლად ქალაქის რეგულარულ სამგზავრო მარშრუტებზე. არანაკლებ 20 წელი და 15 წელი, შესაბამისად, და ჰქონდეს დაზღვევის გამოცდილება მინიმუმ 25 წელი და 20 წელი, შესაბამისად. 400-FZ ფედერალური კანონის 30-ე მუხლი "სადაზღვევო პენსიების შესახებ".
3 წლამდე ბავშვის მშობლის შვებულება, რომელიც დაიწყო 1992 წლის 10/06/1992 წლის შემდეგ, არ ჩაითვლება პენსიის ვადამდე მინიჭების სპეციალური სტაჟით.
12. წელს პენსიაზე გავდივარ შეღავათიანი პენსიით (55 წლის ასაკში 32 წელი ვიმუშავე ტროლეიბუსის მძღოლად). დაჯილდოვებულია სამკერდე ნიშანი „მე-3 ხარისხის უპრობლემოდ მუშაობისთვის“ 2016 წლის 26 სექტემბრით, ე.ი. 2016 წლის 30 სექტემბრის ფედერალური კანონის გადასინჯვამდე. შესაძლებელია თუ არა „შრომის ვეტერანის“ წოდების მიღება. პეტერბურგი, ვალერი.
12.1. Საღამო მშვიდობისა მე ვერ ვხედავ დაბრკოლებებს, მით უმეტეს, თუ ნიშანი გაცემულია ფედერალური სამინისტროს მიერ. ნებისმიერ შემთხვევაში, დაუკავშირდით MFC-ს.
13. მე ვმუშაობ მძღოლად მრავალი წელია, პენსიაზე გასვლამდე 10 წელია, სამედიცინო შემოწმების გავლის შემდეგ ნარკოლოგი არ აწერს ხელს დასკვნას, მან თქვა, რომ შეგიძლიათ გადასცეთ მოწმობა, რა უნდა გააკეთოთ.
13.1. გამარჯობა, ნიკოლაი! თქვენს სიტუაციაში უნდა გესმოდეთ: რა არის ნარკოლოგის უარის მიზეზი? რა გიბიძგებთ? ნარკოლოგისა და ფსიქიატრის დასკვნა ხომ სავალდებულოა!
14. აქვს თუ არა შეღავათები სასკოლო ავტობუსის მძღოლს, რომელიც პენსიაზე ადრე გადის?
14.1. არ მესმის რა სარგებელზეა საუბარი, მძღოლი ხარ და ეგაა.
15. შეიცვლება თუ არა პენსია საპენსიო რეფორმის გამო? ვმუშაობ ავტობუსის მძღოლად ურბანული ტრანსპორტისთვის შორეულ ჩრდილოეთში.
15.1. რუსეთის ფედერაციაში საპენსიო კანონმდებლობა დროდადრო იცვლება. როგორ შეიცვლება ის მომავალში, ჯერჯერობით უცნობია. თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად აკონტროლოთ მიმდინარე ცვლილებები დღეს ონლაინ რეჟიმში რუსეთის ფედერაციის საპენსიო ფონდის ოფიციალურ ვებგვერდზე.
16. ჩემი ქმარი მძიმე სატვირთოს მძღოლია, გავიგე რომ პენსიაზე გასვლა შეუძლიათ 5 წლით ადრე, მართალია?
16.1. გამარჯობა.
სამწუხაროდ არა.
16.2. არა, ეს ასე არ არის, სამწუხაროდ, თქვენი ქმრისთვის და საბედნიეროდ, საპენსიო ფონდისთვის.
17. აქვს თუ არა შეღავათიანი პენსიის უფლება სოფლად საწვავის ტანკის მძღოლს? რა არის კანონის ნომერი?
17.1. შუადღე მშვიდობისა ნიკოლაი, საწვავის ტანკერის მძღოლს არ აქვს შეღავათიანი პენსიის უფლება.
18. არის თუ არა სახიფათო პროფესია ყველგანმავალი მანქანის მძღოლის პროფესია და რა დროს უნდა დატოვოთ იგი, თუ მუშაობთ შორეული ჩრდილოეთის რეგიონებთან გათანაბრებულ რაიონში სეისმური კვლევის წვეულებაზე.
18.1. ძვირფასო ალექსანდრე, იმისათვის, რომ ყველა რელიეფის მანქანის მძღოლის პროფესია სახიფათო პროფესიად მივიჩნიოთ, საწარმომ უნდა ჩაატაროს სამუშაო პირობების სპეციალური შეფასება, რომლის შედეგების საფუძველზე განისაზღვრება სახიფათო ფაქტორები.
19. რამდენი წელია საჭირო ავტობუსის მძღოლად მუშაობა 60 წლის ასაკში პენსიაზე გასასვლელად?
19.1. Საღამო მშვიდობისა
მამაკაცები 55 წლის მიღწევის შემდეგ და 50 წელზე უფროსი ქალები იღებენ პენსიის მიღების უფლებას, თუ ისინი მუშაობდნენ ავტობუსების, ტროლეიბუსების, ტრამვაის მძღოლად რეგულარულ საქალაქო სამგზავრო მარშრუტებზე მინიმუმ 20 და 15 წლის განმავლობაში და აქვთ სადაზღვევო ჩანაწერი. არანაკლებ 25 და 20 წელი - შესაბამისად მამაკაცებისთვის და ქალებისთვის.
ასეთ თანამშრომლებს წინასწარი პენსიები ეძლევათ, თუ ისინი მუდმივად ახორციელებენ ტრანსპორტირებას რეგულარულ საქალაქო მარშრუტებზე მთელი სამუშაო დღის განმავლობაში. ამ ტიპის ტრანსპორტი მოიცავს რეგულარულ მარშრუტებს, რომლებიც გადიან ქალაქის საზღვრებს (სხვა დასახლება), შესრულებულია ძრავით შექმნილი სატრანსპორტო საშუალებებით, რომლებიც შექმნილია მგზავრების გადასაყვანად, 8-ზე მეტი ადგილით (მძღოლის გარდა).
რეგულარული სამგზავრო ტრანსპორტირება მოიცავს ტრანსპორტირებას, რომელიც ხორციელდება გარკვეული ინტერვალებით დადგენილი მარშრუტების გასწვრივ მგზავრების ჩასხდომა და ჩამოსვლისას მარშრუტზე გათვალისწინებულ გაჩერებებზე. ამ შემთხვევაში ავტობუსი უნდა გაემგზავროს გრაფიკით, დროულად გაიაროს ყველა შუალედური გამშვები პუნქტი და მივიდეს საბოლოო დანიშნულების ადგილზე დასაშვები გადახრების გათვალისწინებით.
მითითებული ინფორმაცია შეიძლება შეიცავდეს დოკუმენტში, როგორიცაა მარშრუტის პასპორტი. მარშრუტის პასპორტი შეიცავს ყველა ინფორმაციას, რომელიც მიუთითებს, რომ მარშრუტი მიეკუთვნება რეგულარულ საქალაქო მარშრუტს (ქალაქის შიგნით) ან მარშრუტს, რომელიც არ არის კლასიფიცირებული, როგორც ასეთი, მაგალითად, საგარეუბნო მარშრუტი.
ურბანული სამგზავრო რეგულარულ მარშრუტებზე მუშაობა შეიძლება ორგანიზებული იყოს ნახევრად ექსპრესიული, ექსპრეს, რეგულარული მოძრაობის რეჟიმით ან ამ რეჟიმების კომბინაციით დღის განმავლობაში. ამავდროულად, უპირატესობის უფლება საპენსიო უზრუნველყოფაასეთი მძღოლები გამოიყენებენ მხოლოდ მუდმივი და სრული დასაქმების დოკუმენტურ მტკიცებულებას (სამუშაო დროის მინიმუმ 80%) რეგულარულ საქალაქო სამგზავრო მარშრუტებზე.
20. შეღავათიან პენსიაზე წავედი 50 წლის ასაკში (ტრამვაის მძღოლი). მეორე დღეს 55 წლის გავხდი. ვმუშაობ. გადაიანგარიშება თუ არა ჩემი პენსია?
20.1. ამ ასაკის მიღწევასთან დაკავშირებით - არა, ასაკობრივი პენსია უკვე დანიშნულია, ვადაზე ადრე. თვით პენსია ყოველწლიურად გადაიხედა, ფაქტობრივად მიღებული შენატანების ოდენობის ცვლილებასთან დაკავშირებით, ყოველი სამუშაო წლის განმავლობაში, ავტომატურად აგვისტოში.
21. ჩემი ქმარი 2001 წლიდან არის პენსიაზე გასული, შსს-ს პენსიონერი, ახლა მუშაობს ავტობუსის მძღოლად, აქვს თუ არა უფლება არ გადაიხადოს საპენსიო და სადაზღვევო შენატანები, თუ ვალდებულია გადაიხადოს, მაგრამ მაინც გადაიხდის. აქვს მეორე პენსიის უფლება?
21.1. ტექსტის მიხედვით, მას აქვს უფლება არ გადაიხადოს, ვინაიდან ურთიერთობა შრომითია - კანონი არ ავალდებულებს ასეთ თანამშრომელს საპენსიო ფონდში შენატანების გადახდას. ის შენატანები, რომლებსაც დამსაქმებელი იხდის, არ არის დასაქმებულის ანაზღაურების ოდენობა, უბრალოდ, თანხის გაანგარიშების საფუძველია.
22. 20.11.2018 ვარ 50 წლის და პენსიაზე გავდივარ (25 წელი ვმუშაობ ტროლეიბუსის მძღოლად) პენსიის გამოსათვლელად სარგებლობენ 2000-2002 წლებში დეკრეტული შვებულებაშემიძლია დაჟინებით მოვითხოვ, რომ პენსიის გამოსათვლელად 1993 წლიდან 2000 წლამდე აიღოს წლები?
22.1. შუადღე მშვიდობისა გალინა, პენსიის ზომის გამოსათვლელად, 2000-2001 წლები აღებულია ხელმისაწვდომი ინფორმაციის მიხედვით საპენსიო ფონდი, მაგრამ თუ ხელფასის კოეფიციენტი ნაკლებია მაქსიმალურ 1.2-ზე, მაშინ თქვენ გაქვთ უფლება აიღოთ ნებისმიერი ხუთი წელი ზედიზედ 01/01/2002 წლამდე (ფედერალური კანონის No173-FZ 30-ე მუხლი).
23. პროფესიონალი მძღოლი ვარ 1975 წლიდან, ახლა პენსიაზე ვარ, მართვის მოწმობის გამოცვლის დროა, სამედიცინო ცნობა რომ ავიღე, მითხრეს, რომ უნდა გავიკეთო თავის ელნეფალოგრაფია, ეს იყო კატეგორია. ლიცენზიაში რომ იყო შეტანილი, მაგრამ ფაქტია, რომ ჩემი პენსია 9 ათასია და 1870 მანეთი ღირს, ლიცენზიის გამოცვლა უკვე ნახევარი პენსია, მე არ ავუარე, მომცეს სერთიფიკატი კატეგორიებით „C“ და "ბ", ახლა გასცემენ ლიცენზიას ამ კატეგორიებით, როგორც მე მესმის, მაგრამ რა მოხდება, თუ დავზოგავ ფულს და ამას ავუვლი, მერე ისევ სწავლის კატეგორიას მივიღებ თუ რა? იმიტომ, რომ მე ვფიქრობ, რომ ეს არ არის კანონიერი, უბრალოდ ფულის აღება.
23.1. ეს არის ახალი კანონმდებლობის მოთხოვნა. ხელოვნებაში. რუსეთის ფედერაციის ჯანდაცვის სამინისტროს 2015 წლის 15 ივნისის №344 ბრძანების 4 განმარტავს, თუ რა შემთხვევებში იგზავნება მძღოლი სამედიცინო შემოწმებაზე და როგორ იღებენ ცნობას კანონით დადგენილი ფორმით.
რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2014 წლის 29 დეკემბრის No1604 განკარგულებით, სამედიცინო დასკვნის გაცემა არ შეიძლება, თუ არსებობს სერიოზული გადახრები სუბიექტის ფიზიკურ და ფსიქიკურ მდგომარეობაში: ქრონიკული ენდოკრინული დაავადებები; თვალის სერიოზული დაავადებები; კიდურების პათოლოგიები; რეგულარული კრუნჩხვები/გონების დაკარგვა; დაგვიანებული ფიზიკური ან გონებრივი განვითარება; საზოგადოებისთვის საშიში ფსიქიკური დაავადებები; ალკოჰოლიზმი; ნარკომანი; გულის დაავადება.
რუსეთის ფედერაციის ჯანდაცვის სამინისტროს 2015 წლის 15 ივნისის №344-ნ ბრძანების თანახმად, ნებისმიერი გზის მომხმარებელი, რომელიც აპირებს C, CE, D, DE, Tm, Tb კატეგორიის მართვის მოწმობის აღებას, ასევე. როგორც ქვეკატეგორიები C 1, C1E, D1, D1E უნდა გაიაროს EEG.
თუ ფიქრობთ, რომ თქვენი უფლებები დაირღვა, მიმართეთ სასამართლოს.
24. 20 წელზე მეტია, რაც ვმუშაობ სატვირთო მანქანაზე, სტატიაში საუბარია ქალ სპეციალურ მძღოლებზე. ტექნიკოსები არიან, მაგრამ შეღავათიან პენსიას არ გვაძლევენ. რატომ? საპენსიო ფონდს მივმართე, სასამართლოშიც მივედი და არაფერი მომხდარა. ახსნა „ჩვენ არ ვართ მაქინატორები, მივმართე უზენაეს სასამართლოს და მივწერე მოსკოვს და მივედი დასკვნამდე, რომ პროფესიის სახელი უნდა შეიცვალოს“. Როგორ გავაკეთო ეს? და აუცილებელია?
24.1. გამარჯობა გალინა ივანოვნა, თქვენს კითხვაზე პასუხის გასაცემად საჭიროა თქვენი დოკუმენტების შესწავლა და მათზე დაყრდნობით რჩევა...
25. სამთო ნაგავსაყრელის მძღოლს აქვს შეღავათიანი პენსიაზე გასვლის უფლება. 5 წლიანი გამოცდილება.
25.1. გამარჯობა,
ასეთი სტაჟით, თქვენ არ გაქვთ შეღავათიანი პენსიაზე გასვლის უფლება. დეტალებისთვის მიმართეთ საპენსიო ფონდს თქვენს საცხოვრებელ ადგილას.
გისურვებ წარმატებებს და ყოველივე საუკეთესოს!
ერთიანი უფასო კონსულტაცია ადვოკატებთან
მომხმარებელთა დაცვა, გაკოტრება, ალიმენტი, საბინაო და კომუნალური მომსახურება, მემკვიდრეობა
ზარები სახმელეთო და მობილური ტელეფონებიდან მთელ რუსეთში უფასოა
26. ჩემი ქმარი მუშაობს სახელმწიფო მეურნეობაში მძღოლად, 54 წლისაა, მითხარით რომელ წელს უნდა გავიდეს პენსიაზე.
26.1. ჩემი ქმარი სახელმწიფო მეურნეობაში მძღოლად მუშაობს, 54 წლისაა, მითხარით რომელ წელს უნდა გავიდეს პენსიაზე.
11 წლის შემდეგ.
27. აქვს თუ არა პენსიაზე ვადამდე გასვლის უფლება ქალს სატვირთო მანქანის მძღოლს?
27.1. თუ გაქვთ შესაბამისი სამუშაო გამოცდილება ვადამდელი პენსიაზე გასვლისთვის.
და ასე, სანამ კანონი არ მიიღეს, 55 წლის ასაკში. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენს გამოცდილებაზე, თუ ეს საკმარისი არ არის, თქვენ მიიღებთ სოციალური პენსიაᲣბრალოდ.
1. გთხოვთ მითხრათ, შეუძლია თუ არა სასწრაფო დახმარების მძღოლს პენსიაზე ადრე გასვლა სტაჟის მიხედვით? 41 წლიანი გამოცდილება.
1.1. გამარჯობა.
სამწუხაროდ, კანონი არ ითვალისწინებს სასწრაფო დახმარების მძღოლების ვადამდელი დაზღვევის პენსიას.
2. არის თუ არა ვადამდელი პენსიაზე გასვლის უფლება საწვავის სატვირთო მანქანის მძღოლის პოზიცია პროფესიად?
2.1. --- გამარჯობა, საიტის ძვირფასო ვიზიტორო, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს შესაბამისი დასაქმების ჩანაწერი. წარმატებებს გისურვებთ თქვენ და ყოველივე საუკეთესოს, პატივისცემით, ადვოკატი ლიგოსტაევა A.V.
2.2. ხელოვნების მე-2 პუნქტი. ფედერალური კანონის 27 „რუსეთის ფედერაციაში შრომითი პენსიების შესახებ“ ადგენს, რომ შესაბამისი სამუშაოების, დარგების, პროფესიების, თანამდებობების, სპეციალობებისა და დაწესებულებების სიები, იმის გათვალისწინებით, თუ რომელი შრომითი პენსიაა გათვალისწინებული ხელოვნების 1 პუნქტით. კანონის 27, სამუშაო პერიოდის გამოთვლისა და შრომითი პენსიების დანიშვნის წესს, საჭიროების შემთხვევაში, ამტკიცებს რუსეთის ფედერაციის მთავრობა.
3. აქვს თუ არა შეღავათები სასკოლო ავტობუსის მძღოლს, რომელიც პენსიაზე ადრე გადის?
3.1. არ მესმის რა სარგებელზეა საუბარი, მძღოლი ხარ და ეგაა.
4. აქვს თუ არა ტრამვაის მამრობითი სქესის მძღოლს 50 წლის ასაკში ვადამდელი პენსიაზე გასვლის უფლება? საერთო გამოცდილება 32 წელი, მათგან 23 მძღოლად.
4.1. ქვემოთ მოყვანილი ფედერალური კანონის 30-ე მუხლის საფუძველზე, სამწუხაროდ, ტრამვაის მამრობითი სქესის მძღოლს არ აქვს პენსიაზე გასვლის უფლება 50 წლის ასაკში.
2013 წლის 28 დეკემბრის ფედერალური კანონი N 400-FZ (შესწორებულია 2018 წლის 7 მარტს) „სადაზღვევო პენსიების შესახებ“
მუხლი 30. სადაზღვევო პენსიის ვადაზე ადრე დანიშვნის უფლების შენარჩუნება
1. ხანდაზმულობის სადაზღვევო პენსია ენიჭებათ ამ ფედერალური კანონის მე-8 მუხლით დადგენილ ასაკამდე, თუ ინდივიდუალური საპენსიო კოეფიციენტია არანაკლებ 30, შემდეგ პირებს:
1) კაცები 50 წლის მიღწევისთანავე და ქალები 45 წლის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ, შესაბამისად, მინიმუმ 10 წელი და 7 წელი 6 თვე მიწისქვეშა სამუშაოებში, სახიფათო სამუშაო პირობებში და ცხელ პირობებში. მაღაზიებში და აქვთ დაზღვევის ჩანაწერი მინიმუმ 20 წელი და 15 წელი. თუ ეს პირები მუშაობდნენ ჩამოთვლილ სამუშაოებზე ზემოაღნიშნული პერიოდის არანაკლებ ნახევარი და აქვთ საჭირო სადაზღვევო სტაჟი, მათ ენიშნებათ სადაზღვევო პენსია ამ ფედერალური კანონის მე-8 მუხლით დადგენილი ასაკის ერთი წლით შემცირებით. თითოეულისთვის სრული წელიასეთი სამუშაო - ქალებისთვის და მამაკაცებისთვის;
2) მამაკაცები 55 წლის მიღწევისთანავე და ქალები 50 წლის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ რთულ სამუშაო პირობებში, შესაბამისად, მინიმუმ 12 წელი, 6 თვე და 10 წელი და აქვთ დაზღვევის პერიოდი მინიმუმ 25 წელი და 20 წელი, შესაბამისად. თუ ეს პირები მუშაობდნენ ჩამოთვლილ სამუშაოებზე დადგენილი ვადის ნახევარზე მაინც და აქვთ საჭირო სადაზღვევო სტაჟი, მათ ენიჭებათ სადაზღვევო პენსია ამ ფედერალური კანონის მე-8 მუხლით გათვალისწინებული ასაკის ერთით შემცირებით. ყოველ 2 წელიწადში და 6 თვეში ასეთი სამუშაო მამაკაცებისთვის და ყოველ 2 წელიწადში ასეთი სამუშაოსთვის ქალებისთვის;
3) ქალები 50 წლის ასაკის მიღწევის შემდეგ, თუ ისინი მუშაობდნენ ტრაქტორის მძღოლად სოფლის მეურნეობაში, ეკონომიკის სხვა დარგებში, აგრეთვე სამშენებლო, საგზაო და დატვირთვა-გადმოტვირთვის მანქანების მძღოლად მინიმუმ 15 წლის განმავლობაში და აქვთ დაზღვევა. მინიმუმ 20 წლის ჩანაწერი;
4) ქალები 50 წლის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ ტექსტილის მრეწველობაში მინიმუმ 20 წლის განმავლობაში გაზრდილი ინტენსივობითა და სიმკაცრით;
5) კაცები 55 წლის მიღწევისას და ქალები 50 წლის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ შესაბამისად მინიმუმ 12 წელი, 6 თვე და 10 წელი, როგორც სამუშაო ლოკომოტივის ეკიპაჟი და გარკვეული კატეგორიის მუშები, რომლებიც უშუალოდ აწყობენ ტრანსპორტირებას და უზრუნველყოფენ მოძრაობას. უსაფრთხოება ჩართულია სარკინიგზო ტრანსპორტიდა მეტრო, ასევე სატვირთო მანქანების მძღოლები უშუალოდ ტექნოლოგიურ პროცესში მაღაროებში, ღია ორმოებში, მაღაროებში ან მადნის კარიერებში ქვანახშირის, ფიქლის, მადნის, ქანების ამოღების მიზნით და აქვთ სადაზღვევო გამოცდილება მინიმუმ 25 წელი და 20 წელი. წლები, შესაბამისად;
6) მამაკაცები 55 წლის ასაკის მიღწევისას და ქალები 50 წლის ასაკის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ, შესაბამისად, მინიმუმ 12 წლის, 6 თვის და 10 წლის განმავლობაში ექსპედიციებში, წვეულებებში, რაზმებში, ობიექტებში და უშუალოდ გუნდებში. საველე გეოლოგიურ საძიებო, საძიებო, ტოპოგრაფიულ-გეოდეზიურ, გეოფიზიკურ, ჰიდროგრაფიულ, ჰიდროლოგიურ, ტყის მართვისა და კვლევით სამუშაოებზე და აქვს დაზღვევის გამოცდილება, შესაბამისად, მინიმუმ 25 წელი და 20 წელი;
7) მამაკაცები 55 წლის ასაკის მიღწევისთანავე და ქალები 50 წლის ასაკის მიღწევის შემდეგ, თუ ისინი მუშაობდნენ, შესაბამისად, მინიმუმ 12 წელი, 6 თვე და 10 წელი, როგორც მუშები, წინამორბედები (მათ შორის უფროსი პირები) უშუალოდ ხე-ტყის ჭრაში და ჯომარდობა, მომსახურე მექანიზმებისა და აღჭურვილობის ჩათვლით, და ჰქონდეს დაზღვევის გამოცდილება, შესაბამისად, მინიმუმ 25 წელი და 20 წელი;
8) კაცები 55 წლის მიღწევისას და ქალები 50 წლის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ, შესაბამისად, არანაკლებ 20 წლის და 15 წლის განმავლობაში, როგორც ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვის კომპლექსური ეკიპაჟების მანქანების ოპერატორები (დოკერ-მექანიზატორები). ნავსადგურებში ოპერირება და დაზღვევის გამოცდილება, შესაბამისად, არანაკლებ 25 და 20 წლისა;
9) მამაკაცები 55 წლის ასაკის მიღწევისას და ქალები 50 წლის ასაკის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ შესაბამისად მინიმუმ 12 წელი, 6 თვე და 10 წელი ეკიპაჟის წევრად ზღვის, მდინარის ფლოტისა და თევზაობის მრეწველობის გემებზე. ფლოტი (ნავსადგურის წყლებში მუდმივად მომუშავე ნავსადგურის გემების, სამსახურებრივი და დამხმარე და სამგზავრო გემების, საგარეუბნო და შიდა სატრანსპორტო გემების გარდა) და აქვს დაზღვევის გამოცდილება, შესაბამისად, მინიმუმ 25 წელი და 20 წელი;
10) მამაკაცები 55 წლის მიღწევისას და ქალები 50 წლის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ ავტობუსების, ტროლეიბუსების, ტრამვაის მძღოლად რეგულარულ საქალაქო სამგზავრო მარშრუტებზე, შესაბამისად, მინიმუმ 20 წელი და 15 წელი. დაზღვევის ჩანაწერი მინიმუმ 25 წელი, შესაბამისად, და 20 წელი;
11) პირები, რომლებიც უშუალოდ დასაქმებულნი არიან მიწისქვეშა და ღია კარიერულ მოპოვებაში (მაღაროს სამაშველო დანაყოფების პერსონალის ჩათვლით) ნახშირის, ფიქლის, მადნის და სხვა წიაღისეულის მოპოვებაში და მაღაროებისა და მაღაროების მშენებლობაში, ასაკის მიუხედავად, თუ ისინი მუშაობდა მითითებულ სამუშაოზე არანაკლებ 25 წელი, ხოლო წამყვანი პროფესიის მუშაკებისთვის - გრძელკედელ მაღაროელებს, დრიფტერებს, ჯეკჰამერის ოპერატორებს, სამთო მანქანების ოპერატორებს, თუ ისინი მუშაობდნენ ასეთ სამუშაოზე მინიმუმ 20 წლის განმავლობაში;
12) მამაკაცები და ქალები, რომლებიც მუშაობდნენ გემებზე მინიმუმ 25 და 20 წლის განმავლობაში. საზღვაოთევზაობის მრეწველობა თევზისა და ზღვის პროდუქტების მოპოვებაზე, გადამუშავებაზე, მზა პროდუქტების მიღებაზე მეთევზეობაში (მიუხედავად შესრულებული სამუშაოს ხასიათისა), აგრეთვე ზღვის, მდინარის ფლოტისა და მეთევზეობის ინდუსტრიის ფლოტის გარკვეული ტიპის გემებზე. ;
13) მამაკაცები, რომლებიც მუშაობდნენ მინიმუმ 25 წლის განმავლობაში და ქალები, რომლებიც მუშაობდნენ მინიმუმ 20 წლის განმავლობაში სამოქალაქო ავიაციის ფრენის პერსონალად, ხოლო ფრენის დატოვებისას ჯანმრთელობის მიზეზების გამო - მამაკაცები, რომლებიც მუშაობდნენ მინიმუმ 20 წლის განმავლობაში და ქალები, რომლებიც მუშაობდნენ. არანაკლებ 15 წლის განმავლობაში სამოქალაქო ავიაციის მითითებულ შემადგენლობაში;
14) კაცები 55 წლის მიღწევისას და ქალები 50 წლის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ სამოქალაქო ავიაციის ფრენების უშუალო კონტროლზე, შესაბამისად, მინიმუმ 12 წელი, 6 თვე და 10 წელი, და აქვთ სადაზღვევო ჩანაწერი. მინიმუმ 25 წელი და 20 წელი, შესაბამისად;
15) მამაკაცები 55 წლის მიღწევისას და ქალები 50 წლის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ საინჟინრო და ტექნიკურ პერსონალში სამოქალაქო ავიაციის საჰაერო ხომალდის უშუალო მოვლაში, შესაბამისად, მინიმუმ 20 წელი და 15 წელი და აქვთ დაზღვევა. სამოქალაქო ავიაციაში გამოცდილება, შესაბამისად, არანაკლებ 25 წელი და 20 წელი;
16) პირები, რომლებიც მუშაობდნენ მინიმუმ 15 წლის განმავლობაში მაშველად პროფესიულ სასწრაფო სამაშველო სამსახურში, ფედერალური აღმასრულებელი ორგანოს პროფესიული სასწრაფო დახმარების განყოფილებებში, რომლებიც ახორციელებენ სახელმწიფო პოლიტიკის შემუშავებისა და განხორციელების ფუნქციებს, სამოქალაქო თავდაცვის სფეროში საკანონმდებლო რეგულირებას, დაცვას. მოსახლეობა და ტერიტორიები ბუნებრივი და ტექნოგენური საგანგებო სიტუაციებიდან და მათ, ვინც მონაწილეობდა საგანგებო სიტუაციების აღმოფხვრაში 40 წლის ასაკის მიღწევისას ან ასაკის მიუხედავად;
17) მამაკაცები 55 წლის მიღწევისას და ქალები 50 წლის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ მსჯავრდებულებთან სამუშაოდ, როგორც მუშა და სისხლის სამართლის სასჯელის აღმსრულებელი დაწესებულების თანამშრომლები, შესაბამისად, არანაკლებ 15 ვადით. წელი და 10 წელი და აქვს დაზღვევა, შესაბამისად, მინიმუმ 25 და 20 წლიანი გამოცდილება;
18) მამაკაცები და ქალები 50 წლის ასაკის მიღწევის შემდეგ, თუ ისინი მუშაობდნენ მინიმუმ 25 წლის განმავლობაში ფედერალური აღმასრულებელი ორგანოს სახელმწიფო სახანძრო სამსახურის (ხანძარსაწინააღმდეგო, ხანძარსაწინააღმდეგო და სასწრაფო სამაშველო სამსახურების) თანამდებობებზე, რომლებიც ახორციელებენ განვითარების ფუნქციებს. და სამოქალაქო თავდაცვის, მოსახლეობისა და ტერიტორიების დაცვის სფეროში ბუნებრივი და ტექნოგენური საგანგებო სიტუაციებისაგან სახელმწიფო პოლიტიკის, მარეგულირებელი სამართლებრივი რეგულირების განხორციელება;
19) პირები, რომლებიც არანაკლებ 25 წლის განმავლობაში ახორციელებდნენ სასწავლო საქმიანობას ბავშვთა დაწესებულებებში, ასაკის მიუხედავად;
20) პირები, რომლებიც ახორციელებდნენ სამედიცინო და სხვა საქმიანობას საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის დაცვის მიზნით ჯანდაცვის დაწესებულებებში არანაკლებ 25 წლის განმავლობაში სოფლად და ქალაქის ტიპის დასახლებებში და არანაკლებ 30 წლის განმავლობაში ქალაქებში, სოფლად და ქალაქის ტიპის დასახლებებში, ან მხოლოდ ქალაქებში, მიუხედავად მათი ასაკისა;
21) პირები, რომლებიც ეწეოდნენ შემოქმედებით საქმიანობას სცენაზე თეატრებში ან თეატრალურ და გასართობ ორგანიზაციებში (ასეთი საქმიანობის ხასიათიდან გამომდინარე) არიან არანაკლებ 15-30 წლის და მიაღწიეს 50-55 წელს ან ასაკის მიუხედავად.
2. შესაბამისი სამუშაოების, დარგების, პროფესიების, თანამდებობების, სპეციალობებისა და დაწესებულებების (ორგანიზაციების) სიები, იმის გათვალისწინებით, თუ რა ენიჭება ხანდაზმულობის სადაზღვევო პენსიას ამ მუხლის პირველი ნაწილის შესაბამისად, სამუშაო პერიოდის (საქმიანობის) გამოთვლის წესი. ) და საჭიროების შემთხვევაში აღნიშნული პენსიის დანიშვნას ამტკიცებს რუსეთის ფედერაციის მთავრობა.
3. ამ ფედერალური კანონის ძალაში შესვლამდე მიმდინარე სამუშაოს (საქმიანობის) პერიოდები ჩაითვლება სამუშაოს შესაბამის სახეობებში სტაჟით, რაც იძლევა ხანდაზმულობის სადაზღვევო პენსიის ვადაზე ადრე დანიშვნის უფლებას, ექვემდებარება ქ. ამ სამუშაოს (საქმიანობის) შესრულების პერიოდში მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად ამ პერიოდების აღიარება, რაც იძლევა პენსიის ვადამდე დანიშვნის უფლების მინიჭებას.
4. ამ ფედერალური კანონის ძალაში შესვლამდე მიმდინარე სამუშაოს (საქმიანობის) პერიოდები შეიძლება გამოითვალოს ამ სამუშაოს (საქმიანობის) შესრულების პერიოდში პენსიის მინიჭებისას მოქმედი კანონმდებლობით გათვალისწინებული გაანგარიშების წესებით.
ConsultantPlus: შენიშვნა.
პროფესიების, თანამდებობების და ორგანიზაციების იდენტურობის შესახებ (სტრუქტურული განყოფილებები), სამუშაო, რომელშიც დანიშვნის უფლებას იძლევა ადრეული პენსიაზე გასვლასიბერისთვის იხილეთ საცნობარო ინფორმაცია.
5. ამ მუხლის პირველი ნაწილის მე-19-21 პუნქტებით გათვალისწინებული დაწესებულებების (ორგანიზაციების) ორგანიზაციულ-სამართლებრივი ფორმის ან (ან) სახელწოდების ცვლილების შემთხვევაში, მათში პროფესიული საქმიანობის იგივე ხასიათის შენარჩუნებისას. ორგანიზაციულ-სამართლებრივი ფორმის ცვლილების შემდეგ შესრულებული პროფესიული საქმიანობის ვინაობა და (ან) შესაბამისი დაწესებულების (ორგანიზაციის) დასახელება, ამ ცვლილებამდე შესრულებული პროფესიული საქმიანობა დგინდება რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ დადგენილი წესით. .
ConsultantPlus: შენიშვნა.
ამ მუხლის მეექვსე ნაწილის გამოყენების წესი იხილეთ ამ დოკუმენტის 35-ე მუხლის მე-8 ნაწილი.
6. ამ მუხლის პირველი ნაწილის 1-18 პუნქტებით გათვალისწინებული სამუშაო პერიოდები, რომლებიც განხორციელდა 2013 წლის 1 იანვრის შემდეგ, ჩაითვლება სამუშაოს შესაბამის სახეობებში სტაჟით, რაც იძლევა ვადაზე ადრე დანიშვნას. ხანდაზმულობის სადაზღვევო პენსია, რომელიც ექვემდებარება დამზღვევის მიერ სადაზღვევო პრემიის დარიცხვას და გადახდას რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 428-ე მუხლით დადგენილი შესაბამისი ტარიფებით. ამ შემთხვევაში, ამ მუხლის პირველი ნაწილის 1-18 პუნქტებით დადგენილი ასაკობრივი სადაზღვევო პენსიის დანიშვნის პირობები გამოიყენება, თუ სამუშაო ადგილზე სამუშაო პირობების კლასი ნაწილის 1-18 პუნქტებით განსაზღვრული სამუშაოსთვის. ამ მუხლის 1-ლი შეესაბამებოდა სამუშაო პირობების სპეციალური შეფასების შედეგების საფუძველზე დადგენილ მავნე ან საშიშ სამუშაო პირობებს.
(შესწორებული ფედერალური კანონით 2016 წლის 3 ივლისის N 250-FZ)
(იხილეთ ტექსტი წინა გამოცემაში)
5. კითხვა? აქვს თუ არა საკანალიზაციო სატვირთო მანქანის მძღოლს ვადამდელი პენსიაზე გასვლის უფლება? მანქანის მართვის 25 წლიანი გამოცდილება.
5.1. არა, თქვენ არ გაქვთ ვადამდელი პენსიაზე გასვლის უფლება.
SHE N I E
დაყენებული:
გაცხადებული მოთხოვნების მხარდასაჭერად ნ.ა. მიუთითებს, რომ 1974 წლის 1 თებერვლიდან 1995 წლამდე განხორციელდა შრომითი საქმიანობა UMP "Kommunalshchik"-ში, როგორც საკანალიზაციო სატვირთო მანქანების მძღოლი (მძღოლი). 1995 წლის 23 ნოემბრიდან 2005 წლის 4 ივლისამდე მუშაობდა კომუნალშჩიკის UMP-ში, როგორც საკანალიზაციო მანქანების მძღოლი (მძღოლი). 2006 წლის 4 დეკემბრიდან დღემდე მუშაობს შპს Nyazepetrovsk City Utilities-ში UAZ-ის მძღოლად.
I M E N E M R O S S I C F E D E R A T I O N
ჩელიაბინსკის ოლქის ნიაზეპეტროვსკის რაიონული სასამართლოს თავმჯდომარე მოსამართლე ეროფეევა ი.ა.
მდივნის თანამდებობაზე კრავცოვა იუ.ნ.
მოპასუხე ლ.ვ.-ს წარმომადგენლის მოსარჩელე ნ.ა.-ს მონაწილეობით, ქ.
ღია სასამართლოში განიხილა სამოქალაქო საქმე ნ.ა.-ს სარჩელის საფუძველზე. რუსეთის ფედერაციის საპენსიო ფონდის სახელმწიფო დაწესებულების ოფისს ჩელიაბინსკის ოლქის ნიაზეპეტროვსკის ოლქში, აღიაროს გადაწყვეტილება უკანონოდ, აღიაროს ვადამდელი საპენსიო პენსიის უფლება,
დაყენებული:
ᲖᲔ. სარჩელი შეიტანა სახელმწიფო დაწესებულების, რუსეთის ფედერაციის საპენსიო ფონდის ოფისის წინააღმდეგ ნიაზეპეტროვსკის ოლქში, რათა გამოეცხადებინათ გადაწყვეტილება უკანონოდ, სამუშაოს გარკვეული პერიოდების ჩართვა სპეციალურ სტაჟში, რაც იძლევა ვადამდელი საპენსიო პენსიის უფლებას. და აღიაროს მისი უფლება ვადამდელი საპენსიო პენსიაზე.
გაცხადებული მოთხოვნების მხარდასაჭერად ნ.ა. მიუთითებს, რომ 1974 წლის 1 თებერვლიდან 1995 წლამდე მუშაობდა კომუნალშჩიკის UMP-ში, როგორც საკანალიზაციო მანქანების მძღოლი (მძღოლი). 1995 წლის 23 ნოემბრიდან 2005 წლის 4 ივლისამდე მუშაობდა კომუნალშჩიკის UMP-ში, როგორც საკანალიზაციო მანქანების მძღოლი (მძღოლი). 2006 წლის 4 დეკემბრიდან დღემდე მუშაობს შპს Nyazepetrovsk City Utilities-ში UAZ-ის მძღოლად.
2009 წლის 26 ნოემბერს იგი დაუკავშირდა მოპასუხეს ვადამდელი ასაკის პენსიის თაობაზე განაცხადით. მოქალაქეთა საპენსიო უფლებების განხორციელების საკითხთა განმხილველი კომისიის 2009 წლის 6 დეკემბრის No7032 გადაწყვეტილებით, მას უარი ეთქვა ვადამდელი საპენსიო პენსიაზე. ვადამდელი შრომითი პენსიის მინიჭებაზე უარის თქმა უკანონოდ მიაჩნია, ვინაიდან მას აქვს უფლება ვადამდელი შრომითი პენსიის, როგორც სახიფათო სამუშაო პირობების მქონე დასაქმებულს, 42 წელზე მეტი სამუშაო გამოცდილება, როგორც კანალიზაციის მძღოლი (მძღოლი). 30 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მანქანების განკარგვა, დარღვეულია მისი უფლება, მიიღოს ვადამდელი პენსია.
სასამართლო სხდომაზე ნ.ა. მხარი დაუჭირა გამოცხადებულ პრეტენზიებს, განმარტა, რომ 1974 წლის 1 თებერვლიდან მუშაობდა საკანალიზაციო სატვირთო მანქანის მძღოლად. მუშაობდა სრულ განაკვეთზე, 180-200 მოგზაურობა დღეში. ამ სამუშაოს შესასრულებლად უზრუნველყოფილი იყო დამატებითი საკვები - რძის კუპონები ან ფულადი კომპენსაცია, ასევე გათვალისწინებული იყო დამატებითი შვებულება. მან გააერთიანა კანალიზაციის მუშაკის პროფესია, რისთვისაც საბაზისო განაკვეთის დამატებით 30%-ს უხდიდნენ. ორგანიზაცია, რომელშიც მუნიციპალური საწარმოები მუშაობდნენ, ეწეოდა ქალაქის კეთილმოწყობას - ასუფთავებდა წყალსატევებს, აშორებდა მყარი საყოფაცხოვრებო ნარჩენებს. ის მუდმივად მუშაობდა ორგანიზაციაში, არსად არ გადაიყვანეს, 1995 წელს მოხდა საწარმოს რეორგანიზაცია - იგი გახდა UMP "Kommunalshchik", სადაც მუშაობდა 1995 წლის 23 ნოემბრიდან 2005 წლის 4 ივლისამდე. სამუშაო წიგნში სამუშაო ჩანაწერი არასწორია; 12 წელზე და ექვს თვეზე მეტია, რაც საკანალიზაციო მანქანის მძღოლად მუშაობს. თუმცა, 2009 წლის 6 დეკემბრის გადაწყვეტილებით მოპასუხემ უარი თქვა ვადამდელი საპენსიო პენსიის მინიჭებაზე განსაკუთრებული გამოცდილების არქონის გამო. დაჟინებით მოითხოვს მითითებული მოთხოვნების შესრულებას.
მოპასუხის წარმომადგენელი ლ.ვ. N.A-ს მოთხოვნები არ აღიარეს, მიაჩნიათ, რომ გადაწყვეტილება მოსარჩელესთვის ვადამდელი საპენსიო პენსიის მინიჭებაზე უარის თქმის თაობაზე ხანგრძლივი სტაჟით მიღებული იყო სამართლიანად, მოქმედი მარეგულირებელი დოკუმენტები- ᲖᲔ. არ აქვს სპეციალური სტაჟი, რომელიც აუცილებელია ვადამდელი საპენსიო პენსიის დასანიშნად, მინისტრთა კაბინეტის დადგენილებით დამტკიცებული დარგების, პროფესიების, თანამდებობების და ინდიკატორების No1 და No2 სამუშაო პირობების მავნე და მძიმე პირობებით. სსრკ 1992 წლის 26 იანვრის No10 და სსრკ მინისტრთა საბჭოს 1956 წლის 22 აგვისტოს No1173 ბრძანებულება არ ითვალისწინებს პროფესიას „კანალიზაციის სატვირთო მანქანის მძღოლი“.
მოსარჩელე ნ.ა.-ს, მოპასუხის ლ.ვ.-ს წარმომადგენლის მოსმენის შემდეგ, მოწმეები ს.კ., იუ.ს., გ.ი., ვ.მ.-ს საქმის მასალების შესწავლისას სასამართლო მიდის დასკვნამდე, რომ ნ.ა.-ს მიერ გამოცხადებული მოთხოვნები. უსაფუძვლოდ, არ ექვემდებარება დაკმაყოფილებას.
ხელოვნების დებულებების ძალით. Ხელოვნება. გარანტირებულია რუსეთის ფედერაციის კონსტიტუციის 39, 55 სოციალური უსაფრთხოებამოქალაქეები, ადამიანისა და მოქალაქის უფლებები და თავისუფლებები შეიძლება შეიზღუდოს ფედერალური კანონით მხოლოდ იმდენად, რამდენადაც ეს აუცილებელია კონსტიტუციური სისტემის საფუძვლების, მორალის, ჯანმრთელობის, უფლებებისა და სხვა პირების კანონიერი ინტერესების დასაცავად, რათა უზრუნველყოს ქვეყანა და სახელმწიფოს უსაფრთხოება.
2001 წლის 17 დეკემბრის ფედერალური კანონი „რუსეთის ფედერაციაში შრომითი პენსიების შესახებ“, რომელიც ადგენს რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეების შრომით პენსიაზე უფლების გაჩენისა და განხორციელების საფუძვლებს, ითვალისწინებს ძველის ვადაზე ადრე დანიშვნის უფლებას. - ასაკობრივი შრომითი პენსია იმ პირებისთვის, რომლებიც დიდი დროეწეოდნენ მავნე, მძიმე სამუშაო პირობებში მუშაობას, აგრეთვე სხვა პროფესიულ საქმიანობას, რომლის დროსაც ადამიანის ორგანიზმი ექვემდებარება სამუშაოს სპეციფიკითა და ბუნებით განსაზღვრული სხვადასხვა ფაქტორების უარყოფით გავლენას.
რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2002 წლის 18 ივლისის No537 დადგენილებით (შეცვლილია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 24 აპრილის No239 დადგენილებით) ძველის ვადაზე ადრე მინიჭების შემთხვევაში. - ასაკობრივი პენსია შრომის განსაკუთრებული პირობების მქონე სამუშაოებზე დასაქმებასთან დაკავშირებით, წარმოების, სამუშაოს, პროფესიების, თანამდებობებისა და ინდიკატორების No 1 და 2 სიები, დამტკიცებული სსრკ მინისტრთა კაბინეტის 1991 წლის 26 იანვრის No. 10, გამოიყენება, ხოლო 1992 წლის 1 იანვრამდე პერიოდებისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას 1 და 2 სიები, რომლებიც დამტკიცებულია სსრკ მინისტრთა საბჭოს 1956 წლის 22 აგვისტოს No1173 დადგენილებით. შედგენილია საწარმოო საფუძველზე, განსაზღვრავს პროფესიის დასახელებას შესაბამის დარგებში, სამუშაო პირობებსა და დასაქმების ხასიათს, რომლითაც ენიჭება ვადამდელი საპენსიო უზრუნველყოფის უფლება. სიები მოქმედებს იმ ფორმით, რომელშიც ისინი იქნა მიღებული, გამოიყენება სიტყვასიტყვით და არ ექვემდებარება ფართო ინტერპრეტაციას.
რუსეთის ფედერაციის შრომის სამინისტროს 1996 წლის 22 მაისის ახსნა-განმარტება No5 „წარმოების, სამუშაოს, პროფესიების, თანამდებობებისა და ასაკობრივი პენსიის უფლების მინიჭების სიების გამოყენების წესის შესახებ სპეციალურ სამუშაოსთან დაკავშირებით. პირობები და გრძელვადიანი პენსია“, მე-5 პუნქტში გათვალისწინებულია, რომ პენსიის უფლება შრომის განსაკუთრებულ პირობებთან დაკავშირებით ენიჭებათ იმ თანამშრომლებს, რომლებიც მუდმივად ეწევიან სიებით გათვალისწინებული სამუშაოს შესრულებას მთელი სამუშაო დღის განმავლობაში. სრულ განაკვეთზე მუშაობა ნიშნავს სამუშაოს შესრულებას სიებით გათვალისწინებულ სამუშაო პირობებში სამუშაო დროის არანაკლებ 80%. ამ შემთხვევაში, მითითებული დრო მოიცავს მოსამზადებელი და დამხმარე სამუშაოების შესრულების დროს და მუშაკებს, რომლებიც ასრულებენ სამუშაოებს მანქანებისა და მექანიზმების გამოყენებით, ასევე რუტინული სარემონტო სამუშაოების შესრულებისა და აღჭურვილობის ტექნიკურ მუშაობაზე მუშაობის დროს.
დაზღვევის გამოცდილების დადასტურების წესები, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2002 წლის 24 ივლისის №555 დადგენილებით და დებულება 1991 წლის 4 ოქტომბრის პენსიის მინიჭებისთვის სამუშაო გამოცდილების დადასტურების პროცედურის შესახებ, მთავარი. ხანდაზმულობის პენსიის დანიშვნის დოკუმენტი არის სამუშაო წიგნი. თუ სამუშაო წიგნი შეიცავს ყველა ინფორმაციას, რომელიც განსაზღვრავს შეღავათიანი საპენსიო უზრუნველყოფის უფლებას, მაშინ დამატებითი დოკუმენტები არ არის საჭირო. თუ შეუძლებელია საქმიანობის ბუნების დადგენა სამუშაო წიგნიდან, მაშინ შრომითი პენსიის დადგენისათვის აუცილებელი დოკუმენტების ჩამონათვალის მე-5 პუნქტის შესაბამისად, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის შრომის სამინისტროსა და პენსიის დადგენილებით. რუსეთის ფედერაციის ფონდი 2002 წლის 27 თებერვალს, №16/19 PA, განცხადებაზე მოქალაქეს, რომელიც ითხოვს ხანდაზმულობის შრომის პენსიას, თან უნდა ახლდეს შესაბამისი სამუშაოს სტაჟის დამადასტურებელი დოკუმენტები.
ხელოვნების შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 147, მავნე და (ან) სახიფათო სამუშაო პირობების მქონე სამუშაოების ჩამონათვალს ასევე განსაზღვრავს რუსეთის ფედერაციის მთავრობა, სოციალური და მარეგულირებელი რუსეთის სამმხრივი კომისიის მოსაზრების გათვალისწინებით. Შრომითი ურთიერთობები. ამჟამად გათვალისწინებულია ხელოვნება. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 147, სამუშაოების ჩამონათვალი არ არის დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ.
ხელოვნების ძალით. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 423 რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოქმედი კანონებისა და სხვა მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტების მიღებამდე, აღნიშნული კოდექსის, კანონებისა და რუსეთის ფედერაციის სხვა სამართლებრივი აქტების შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოქმედი ყოფილი სსრკ-ის აქტები რუსეთის ფედერაციის კონსტიტუციით გათვალისწინებული წესით, რსფსრ უზენაესი სასამართლოს 1991 წლის 12 დეკემბრის დადგენილება No. 2014-1 „შესახებ დამოუკიდებელ სახელმწიფოთა თანამეგობრობის შექმნის შესახებ შეთანხმების რატიფიცირება“, ვრცელდება იმდენად, რამდენადაც ისინი არ ეწინააღმდეგებიან ამ კოდექსს.
ამრიგად, სახიფათო სამუშაო პირობების მქონე ინდუსტრიების, სახელოსნოების, პროფესიებისა და თანამდებობების ჩამონათვალი, სამუშაო, რომელშიც მოცემულია დამატებითი შვებულების და შემცირებული სამუშაო დღის უფლება, დამტკიცებული სსრკ შრომის სახელმწიფო კომიტეტის და პრეზიდიუმის დადგენილებით. გამოყენებულია პროფკავშირების გაერთიანებული ცენტრალური საბჭო 1974 წლის 25 ოქტომბრის No298/P-22.
XXXVII ნაწილის 43-ე პუნქტის თანახმად, საბინაო-კომუნალური მომსახურება და მოსახლეობისთვის სამომხმარებლო მომსახურება, ქალაქებისა და მუშათა დასახლებების სანიტარული დასუფთავების ქვეგანყოფილება, „მანქანის მძღოლის პოზიცია, რომელიც დაკავებულია კანალიზაციის, დამპალი ნაგვის, ცხოველების გვამების გადაზიდვით, ასევე საწმენდი და კანალიზაციის სამუშაოებში“ ამ სიაში შედის მანქანები ტონაჟით: 1,5-დან 3 ტონამდე და 3 ტონაზე მეტი.
სასამართლოს მიერ დაკითხული მოწმეების ს.კ., იუ.ს., გ.ი., ვ.მ.-სა და საქმის მასალების ახსნა-განმარტებებიდან დადგინდა, რომ 1974 წლის 1 თებერვლიდან 4 ივლისის ჩათვლით, მოსარჩელე ნ.ა. მუშაობდა ორგანიზაციებში, რომლებიც ახორციელებენ აქტივობებს ქალაქის კეთილმოწყობისთვის, ახორციელებენ მომსახურებას ნაგვის, ჩამდინარე წყლების არაკანალიზაციის ობიექტებიდან მოცილებისთვის, ასრულებენ საკანალიზაციო სატვირთო მანქანის მძღოლის მუშაობას, აერთიანებენ მტვირთველის მუშაობას კანალიზაციის გადინებისთვის, როგორც ჩანს ჩანაწერიდან. მოსარჩელის 1974 წლის 12 No12 სამუშაო წიგნში, დასაქმებულის მოთხოვნით. დამაზუსტებელი ინფორმაცია მოწოდებული ნ.ა. რუსეთის ფედერაციის საპენსიო ფონდის სახელმწიფო ადმინისტრაცია ნიაზეპეტროვსკის რაიონში, ვადამდელი საპენსიო პენსიაზე განაცხადის დროს, არ ადასტურებს ნ.ა.-ს განსაკუთრებულ გამოცდილებას, როგორც ირკვევა საქმის მასალებიდან.
„კანალიზაციის სატვირთო მანქანის მძღოლის“ სამუშაოს შესრულება, როგორც ზემოაღნიშნული სტანდარტების ანალიზიდან გამომდინარეობს, იძლევა დამატებითი შვებულების უფლებას, ხოლო მითითებულ თანამდებობაზე მუშაობა არ იძლევა ვადამდელი პენსიის გაცემის უფლებას, ვინაიდან No1 სიები და 2 წარმოების, სამუშაოს, პროფესიების, თანამდებობებისა და ინდიკატორების შესახებ, დამტკიცებული სსრკ მინისტრთა კაბინეტის 1991 წლის 26 იანვრის No10 დადგენილებით და 1992 წლის 1 იანვრამდე პერიოდებთან დაკავშირებით, დამტკიცებული დადგენილებით. სსრკ მინისტრთა საბჭო 1956 წლის 22 აგვისტოს No1173, რომელიც განსაზღვრავს სამუშაო პირობებს და დასაქმების ხასიათს, რომლებშიც მინიჭებულია ვადამდელი პენსიაზე გასვლის უფლება, არ არის გათვალისწინებული სექციებში „ტრანსპორტი“ და „ზოგადი პროფესიები“. “.
ასეთ პირობებში, რუსეთის ფედერაციის საპენსიო ფონდის სახელმწიფო ადმინისტრაციის უარი ჩელიაბინსკის ოლქის ნიაზეპეტროვსკის ოლქში ნ. ვადამდელი საპენსიო პენსიის უფლება გამართლდა, მოსარჩელის მოთხოვნები ვერ დაკმაყოფილდება.
ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, ხელმძღვანელობს ხელოვნება. 27 ფედერალური კანონი „რუსეთის ფედერაციაში შრომითი პენსიების შესახებ“, მუხ. Ხელოვნება. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსი 12, 56 და 198,
გადაწყვიტა:
პრეტენზიების დაკმაყოფილებისას ნ.ა. რუსეთის ფედერაციის საპენსიო ფონდის სახელმწიფო დაწესებულების ადმინისტრაციას ჩელიაბინსკის ოლქის ნიაზეპეტროვსკის რაიონში, რათა ეღიარებინა * 2009 წლის დეკემბრის No7032 გადაწყვეტილება უკანონოდ.
პრეტენზიების დაკმაყოფილებისას ნ.ა. რუსეთის ფედერაციის საპენსიო ფონდის სახელმწიფო დაწესებულების ადმინისტრაციას ჩელიაბინსკის ოლქის ნიაზეპეტროვსკის ოლქში, უარი თქვას იურიდიული ხარჯების შეგროვებაზე 600 (ექვსასი) რუბლის ოდენობით.
6. მინდოდა დამეზუსტებინა კითხვა ვადამდელი პენსიაზე გასვლის შესახებ. მამა სატრანსპორტო კომპანიაში მძღოლად მუშაობს და პენსიამდე 3 წელი დარჩა. ხელმძღვანელობამ განაცხადა, რომ მათი TC და კიდევ ერთი მსხვილი კომპანია გაერთიანდებიან, მაგრამ მათ პერსონალში მძღოლები არ ჰყავთ. ყველა დაქირავებულია. კითხვა: უნდა გაათავისუფლონ და საჯაროდ გამოვიდეს თუ გაერთიანებულ კომპანიაში მიეცეს ადგილი? მითხარი, როგორ ხდება ყველა ეს მოქმედება?
6.1. გაერთიანება არის რეორგანიზაცია.
ამიტომ, ყველა თანამშრომელს, რომლის თანამდებობაც არ იქნება ახალ საშტატო ცხრილში, წერილობით უნდა ეცნობოს შერწყმამდე ორი თვით ადრე, რომ მათი პოზიციები მცირდება და ხელმისაწვდომი ვაკანსიები შესთავაზეს.
თუ თანამშრომლები თანამდებობის შეცვლას არ ეთანხმებიან, ისინი უნდა დაითხოვონ თანამდებობიდან პერსონალის შემცირების გამო.
სამსახურიდან გათავისუფლებულმა თანამშრომელმა თავად უნდა მიმართოს შრომის დაცვის ცენტრს.
თუ სამსახურიდან გაათავისუფლეთ პერსონალის შემცირების (ლიკვიდაციის) გამო, სამუშაოს ბოლო დღეს უნდა გადაგიხადოთ დარჩენილი ხელფასი, გამოუყენებელი შვებულების ანაზღაურება და ანაზღაურება საშუალო შემოსავლის ოდენობით.
მეორე თვის ბოლოს დამსაქმებელი ვალდებულია გადაგიხადოთ საშუალო ხელფასი, თუ მას წარუდგენთ სუფთა სამუშაო ჩანაწერთა წიგნს (ანუ არ იშოვით სამუშაო).
დამსაქმებელი ვალდებული იქნება გადაგიხადოთ მესამე თვის საშუალო ხელფასი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სამსახურიდან გათავისუფლებიდან ორი კვირის განმავლობაში დაუკავშირდით დასაქმების ცენტრს და მანამდე ვერ დაგისაქმებიათ (ანუ ცნობა დასაქმების ცენტრიდან).
Ხელოვნება. 178 რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსი.
7. აქვს თუ არა სატვირთო მანქანის მძღოლს პენსიაზე ვადამდე გასვლის უფლება?
7.1. გამარჯობა. სამწუხაროდ, ხელოვნებაში ასეთი საფუძველი არ არსებობს. 32 ფედერალური კანონი "სადაზღვევო პენსიების შესახებ" არ არის ხელმისაწვდომი.
ყველაფერი საუკეთესო თქვენ და თქვენი პრობლემების წარმატებით მოგვარება.
8. კანალიზაციის სატვირთო მანქანის მძღოლს 2018 წელს ვადამდელი პენსიაზე გასვლის უფლება აქვს თუ 30 წელი მუშაობდა ერთ საწარმოში?
8.1. არ იცით, აქ 60 წლიანი გამოცდილებიდან საპენსიო ასაკს არანაირი კავშირი არ აქვს იმასთან, როცა ის პენსიაზე გავა
9. მამაჩემი არის ბენზინგასამართი მანქანის მძღოლი და ბენზინგასამართი სადგურის მომსახურე, აქვს თუ არა მას ვადამდელი პენსიაზე გასვლის უფლება?
9.1. გამარჯობა ტატიანა! რუსეთის ფედერაციის 2001 წლის 17 დეკემბრის შრომის პენსიების შესახებ ფედერალური კანონის No173 ფედერალური კანონის 27-ე მუხლის 1-ლი პუნქტის მე-2 ქვეპუნქტის შესაბამისად, ხანდაზმულობის შრომითი პენსია ინიშნება მე-7 მუხლით დადგენილი ასაკის მიღწევამდე. შრომის პენსიის შესახებ კანონის მამაკაცის 55 წლის ასაკის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ მძიმე პირობებით სამუშაოზე მინიმუმ 12 წელი და 6 თვე და აქვთ არანაკლებ 25 წლის დაზღვევის სტაჟი.
თუ ეს პირები მუშაობდნენ ჩამოთვლილ სამუშაოებზე დადგენილი ვადის ნახევარზე მაინც და აქვთ საჭირო სადაზღვევო სტაჟი, მათ ენიშნებათ შრომითი პენსია ამ ფედერალური კანონის მე-7 მუხლით გათვალისწინებული ასაკის შემცირებით, მამაკაცებისთვის. ასეთი სამუშაოს ყოველ 2 წელიწადში და 6 თვეში ერთი წლით.
ხელოვნების მე-2 პუნქტი. ფედერალური კანონის 27 „რუსეთის ფედერაციაში შრომითი პენსიების შესახებ“ ადგენს, რომ შესაბამისი სამუშაოების, დარგების, პროფესიების, თანამდებობების, სპეციალობებისა და დაწესებულებების სიები, იმის გათვალისწინებით, თუ რომელი შრომითი პენსიაა გათვალისწინებული ხელოვნების 1 პუნქტით. კანონის 27, სამუშაო პერიოდის გამოთვლისა და შრომითი პენსიების დანიშვნის წესს, საჭიროების შემთხვევაში, ამტკიცებს რუსეთის ფედერაციის მთავრობა.
რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2002 წლის 18 ივლისის №537 დადგენილებით „სამუშაოების, პროფესიების და თანამდებობების სიების შესახებ, იმის გათვალისწინებით, რომ ხანდაზმულობის შრომითი პენსია ვადაზე ადრე ინიშნება 27-ე მუხლის შესაბამისად. ფედერალური კანონი „რუსეთის ფედერაციაში შრომითი პენსიების შესახებ““ შრომითი პენსიის ვადამდე მინიჭების შემთხვევაში ხანდაზმულობის პენსიები ვრცელდება მინისტრთა კაბინეტის მიერ დამტკიცებულ წარმოების, სამუშაოს, პროფესიებისა და თანამდებობების სიებზე (მათში დამატებებით და ცვლილებებით). სსრკ, რსფსრ მინისტრთა საბჭო და რუსეთის ფედერაციის მთავრობა.
მრეწველობის, სახელოსნოების და თანამდებობების No2 სიაში, სამუშაო, რომელშიც მოცემულია სახელმწიფო პენსიის უფლება შეღავათიანი პირობებით და შეღავათიანი ოდენობით, დამტკიცებული სსრკ მინისტრთა საბჭოს 1956 წლის 22 აგვისტოს No1173 დადგენილებით ( შემდგომი დამატებებით), საწვავის სატვირთო მანქანის მძღოლისა და ტანკერის პოზიციები არ არის.
სსრკ მინისტრთა კაბინეტის 1991 წლის 26 იანვრის №10 დადგენილებით დამტკიცებული სსრკ მინისტრთა კაბინეტის 1991 წლის 26 იანვრის No10 დადგენილებით პროდუქციის, სამუშაოების, პროფესიების, თანამდებობებისა და ინდიკატორების მავნე და მძიმე სამუშაო პირობების მქონე პროდუქციის, სამუშაოების, პროფესიების, თანამდებობებისა და ინდიკატორების No2 სიის XXXIII განყოფილების „ზოგადი პროფესიები“ მიხედვით. ასეთი პოზიციები მოიცავს სამუშაოს, როგორც დამსხმელი, რომელიც ჩართულია მინიმუმ 3 საშიშროების კლასის საშიში ნივთიერებების გადინებასა და დაღვრაში.
რუსეთის ფედერაციის შრომის სამინისტროს 1996 წლის 22 მაისის №5 განმარტებით „წარმოების, სამუშაოს, პროფესიების, თანამდებობებისა და ინდიკატორების სიების გამოყენების წესის შესახებ, რომლებიც მოცემულია მე-12, 78 და 78.1 მუხლების შესაბამისად. რსფსრ კანონის „რსფსრ სახელმწიფო პენსიების შესახებ“ პენსიის უფლება იმ თანამშრომლებთან დაკავშირებით, რომლებიც მუდმივად ეწევიან სიებში გათვალისწინებული სამუშაოს შესრულებას მთელი სამუშაო დღის განმავლობაში, განსაკუთრებული პირობები აქვთ. სრულ განაკვეთზე მუშაობა ნიშნავს სამუშაოს შესრულებას სიებით გათვალისწინებულ სამუშაო პირობებში სამუშაო დროის არანაკლებ 80 პროცენტით.
10. შემიძლია თუ არა პენსიაზე ადრე გასვლა 35 წლის განმავლობაში მაქსიმალური უსაფრთხოების კოლონიაში არასერთიფიცირებული მძღოლის სტატუსით მუშაობის შემდეგ?
10.1. ---გამარჯობა, თქვენი კითხვით ვერ ხედავთ ასეთ უფლებას, მაგრამ თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ საპენსიო ფონდს დოკუმენტებით.წარმატებებს გისურვებთ თქვენ და ყოველივე საუკეთესოს, პატივისცემით, ადვოკატი ლიგოსტაევა A.V.
11. აქვს თუ არა ელექტროგადამცემის მძღოლს ვადამდელი პენსიაზე გასვლის უფლება? მუშაობა სახელოსნოებსა და საწყობებში.
11.1. Კარგი დღე! თუ სამუშაო ეხება ცხელ მაღაზიას, მაშინ, რა თქმა უნდა, თქვენს შემთხვევაში ვადამდელი პენსიაზე გასვლის შანსი არსებობს.
12. შეუძლია თუ არა კერძო მეწარმის ხის სატვირთო მანქანის მძღოლს პენსიაზე ვადამდე გასვლა?
12.1. Საღამო მშვიდობისა. თუ სამუშაო წიგნში არის შესაბამისი ჩანაწერები და მძღოლისთვის გადაიხადეს საპენსიო ფონდში შენატანები, სამუშაოს შესახებ ინფორმაცია გადაცემულია 1 და 2 სიების მიხედვით, რაც იძლევა ვადამდელი პენსიის უფლებას, შესაძლოა.
13. აქვს თუ არა საწვავის მანქანის მძღოლს ვადამდელი შეღავათიანი პენსიის უფლება?
13.1. არა, ასეთი პროფესია არ არის შეტანილი შესაბამის სიებში 1 და 2, რომლებიც განსაზღვრავს ვადამდელ უფლებას. სადაზღვევო პენსია.
14. ვმუშაობდი ტრამვაის მძღოლად 1983 წლიდან 1993 წლამდე, შესაძლებელია თუ არა ახლა ვადამდელი პენსიაზე გასვლა?
14.1. გამარჯობა! ვადამდელი პენსია 50 წლის ასაკს მიაღწევს მინიმუმ 20 წლიანი დაზღვევით და მინიმუმ 15 წლიანი სამუშაო გამოცდილებით ტრამვაის მძღოლად.
15. ვმუშაობ "გზაზე" სპეცტექნიკის მძღოლად. მაქვს ვადამდელი პენსიაზე გასვლის უფლება?
15.1. Კარგი დღე! ვადამდელი პენსიაზე გასვლა მხოლოდ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მძღოლებს ეძლევათ. , ანუ ავტობუსები, ტროლეიბუსები, ტრამვაი რეგულარულ საქალაქო სამგზავრო მარშრუტებზე.
16. უარი თქვა ვადამდე გასვლაზე. დაახლოებით 15 წელი მუშაობდა კირქვის კარიერში. (მძღოლი) პენსიაზე უნდა წავიდეს 55 წლის ასაკში. ახლა მე ვარ 57. პ.ფ.
16.1. გამარჯობა! ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა მიიღოთ წერილობითი უარი და გაასაჩივროთ სასამართლოში კვალიფიციური ადვოკატის დახმარებით.
16.2. გამარჯობა ალექსანდრე
ამიტომ ჩვენ უნდა ვიჩივლოთ. სასამართლო პერსპექტივები უნდა განიხილებოდეს ადვოკატთან პირისპირ კონსულტაციით
გისურვებ წარმატებებს და ყოველივე საუკეთესოს!
16.3. დაახლოებით 15 წელი მუშაობდა კირქვის კარიერში. (მძღოლი) პენსიაზე უნდა წავიდეს 55 წლის ასაკში. ახლა მე ვარ 57. პ.ფ.
როგორც ჩანს, ყველა არა შეღავათიანი სამსახურის ხანგრძლივობასაპენსიო ფონდმა გაითვალისწინა პენსიის დანიშვნა. გირჩევთ შეღავათიანი პენსიის თაობაზე სასამართლოში მიმართოთ.
16.4. აუცილებელია საპენსიო ფონდის ქმედებების გასაჩივრება ადმინისტრაციულ წარმოებაში. აღიაროს საპენსიო ფონდის ქმედება უკანონოდ პენსიის მინიჭებაზე უარის თქმისას და დაავალდებულოს პენსიის გაცემა პენსიაზე განცხადების შეტანის მომენტიდან.
16.5. დაუკავშირდით ადვოკატს, რომელიც სპეციალიზირებულია ამ კატეგორიის საქმეებში და შეიტანეთ სარჩელი. ასეთი საქმეები ახლა ძალიან ბევრია სასამართლოში.
16.6. გამარჯობა. სიტუაცია ძალიან ხშირია. თქვენ ნამდვილად უნდა მიმართოთ სასამართლოს და გაასაჩივროთ PF-ის უარი. Მსგავსი არბიტრაჟის პრაქტიკახელმისაწვდომი.
17. მე ვმუშაობ მოსკოვში ტრამვაის მძღოლად, მაგრამ რუსეთის ფედერაციის საპენსიო ფონდმა უარი მითხრა ვადამდელი პენსიის გაცემაზე იმ მოტივით, რომ გარკვეული დადგენილების საფუძველზე არ მაქვს საკმარისი სადაზღვევო გამოცდილება. ფაქტია, რომ 1990 წლის იანვრიდან 2006 წლის აგვისტომდე, როგორც უზბეკეთის მოქალაქე, ვმუშაობდი ტრამვაის მძღოლად უზბეკეთში. და 2006 წლის ნოემბერში, რუსეთის მოქალაქეობის მიღების შემდეგ, მოსკოვში ტრამვაის მძღოლად დავიწყე მუშაობა. რუსეთის ფედერაციის საპენსიო ფონდი უარს ამბობს 2002 წლიდან 2006 წლამდე სამუშაო პერიოდის დათვლაზე ჩემს სადაზღვევო პერიოდად, 2002 წლის დადგენილებაზე დაყრდნობით და ამტკიცებს, რომ მას შემდეგ, რაც მე გადავედი მუდმივ საცხოვრებლად რუსეთში, მაშინ სადაზღვევო პრემიები 2002 წლის პერიოდისთვის. 2006 წ. რუსეთში უნდა გადასულიყო და არა უზბეკეთში. მაგრამ ეს აბსურდია. თუ მე ვიქნებოდი უზბეკეთის მოქალაქე და ვმუშაობდი უზბეკეთში, ბუნებრივია, ყველა სადაზღვევო პრემია გადაირიცხება უზბეკეთის ფონდში. ახლა საპენსიო ფონდს ვუჩივლებ და მაინტერესებს რა დადგენილებას გულისხმობს საპენსიო ფონდის იურისტი?
17.1. გამარჯობა. გამეორებების რაოდენობით დასმული კითხვაარც თქვენს კითხვაზე პასუხი და არც კანონი არ შეიცვლება.
რომელ დადგენილებას გულისხმობს PFR იურისტი? წერია თქვენს უარზე! რომელიც თქვენს ხელშია. რატომ უკვე რამდენჯერმე მოგწერე, რომ ხელთ არსებული დოკუმენტების ნახვის გარეშე ვერანაირად ვერ დაგეხმარებით.
აბსურდზე შეგიძლიათ დაწეროთ რამდენიც გინდათ – მაგრამ ეს კანონი არ არის.
17.2. რატომ და ვის ხარჯზე უნდა მიიღოთ ვადამდელი პენსია? ჩვენ არ გადავიხადეთ სადაზღვევო პრემიები თქვენთვის, რომ თქვენ შეგეძლოთ მათი გამოყენება. გადადიხარ პირად ანგარიშზე საპენსიო ფონდის ვებსაიტზე და ნახავ რამდენი დაგროვდა იქ. თუ არ მოგწონთ, წადით სამარყანდში ან ფერგანაში და იქ მიიღეთ ადრეული პენსია.
17.3. დამოუკიდებელ სახელმწიფოთა თანამეგობრობის წევრი ქვეყნების მოქალაქეთა უფლებების გარანტიების შესახებ საპენსიო უზრუნველყოფის სფეროში 1992 წლის 13 მარტს დათარიღებული შეთანხმების შესაბამისად, სამუშაო გამოცდილება შეძენილი სომხეთის, ბელორუსიის, ყაზახეთის, ყირგიზეთის სახელმწიფოების ტერიტორიაზე. , რუსეთი, ტაჯიკეთი, თურქმენეთი, უზბეკეთი, უკრაინა და ასევე ტერიტორიაზე ყოფილი სსრკდაზღვევის პერიოდსა და სამუშაო სტაჟში შემავალი სამუშაო და სხვა საქმიანობის პერიოდები, სამუშაოს შესაბამის სახეობებში სტაჟი, აგრეთვე განსაზღვრული სტაჟის გაანგარიშების წესი და წესი დგინდება საპენსიო კანონმდებლობის ნორმების შესაბამისად. რუსეთის ფედერაცია.
18. მე ვმუშაობ მოსკოვში ტრამვაის მძღოლად, მაგრამ რუსეთის ფედერაციის საპენსიო ფონდმა უარი მითხრა ვადაზე ადრე პენსიაზე იმ მოტივით, რომ გარკვეული დადგენილების საფუძველზე არ მაქვს საკმარისი სადაზღვევო გამოცდილება. ფაქტია, რომ 1990 წლის იანვრიდან 2006 წლის აგვისტომდე, როგორც უზბეკეთის მოქალაქე, ვმუშაობდი ტრამვაის მძღოლად უზბეკეთში. და 2006 წლის ნოემბერში, რუსეთის მოქალაქეობის მიღების შემდეგ, მოსკოვში ტრამვაის მძღოლად დავიწყე მუშაობა. რუსეთის ფედერაციის საპენსიო ფონდი უარს ამბობს 2002 წლიდან 2006 წლამდე სამუშაო პერიოდის დათვლაზე ჩემს სადაზღვევო პერიოდად, 2002 წლის დადგენილებაზე დაყრდნობით და ამტკიცებს, რომ მას შემდეგ, რაც მე გადავედი მუდმივ საცხოვრებლად რუსეთში, მაშინ სადაზღვევო პრემიები 2002 წლის პერიოდისთვის. გადაიხდება 2006წ. რუსეთში უნდა გადასულიყო და არა უზბეკეთში. მაგრამ ეს აბსურდია. თუ უზბეკეთის მოქალაქე ვიქნებოდი და ვმუშაობდი უზბეკეთში, ბუნებრივია, ყველა სადაზღვევო პრემია გადაირიცხება უზბეკეთის ფონდში.
18.1.
შუადღე მშვიდობისა, თქვენ უნდა წარმოადგინოთ სერთიფიკატი და მისი თარგმანი უზბეკეთიდან, სადაც ნათქვამია, რომ სადაზღვევო პრემიები გადაიხადეს უზბეკეთის საპენსიო ფონდში და რა ოდენობით.
18.2. გამარჯობა. თუნდაც 2002 წლიდან გამოცდილება არ იყოს გათვალისწინებული, სად წავიდა გამოცდილება 1990 წლიდან 2002 წლამდე? და 2006 წლის შემდეგ - კიდევ 10 წელი?
თქვენ არ გჭირდებათ ვებგვერდზე საპენსიო ფონდის პასუხის აბსურდულობაზე საუბარი, არამედ აიღეთ უარის საბუთები და მიიტანეთ ნამდვილ ადვოკატთან/ადვოკატთან.
რუსეთის საპენსიო ფონდი უარს ამბობს რუსეთის მოქალაქეებზეც კი, რომ აღარაფერი ვთქვათ სტუმრებზე. ვისაც სურს, თავის უფლებას სასამართლოში ამტკიცებს.
Ყველაფერი საუკეთესო. გმადლობთ ჩვენი საიტის არჩევისთვის.
19. ჩემი ქმარი მუშაობს სატვირთო მანქანის მძღოლად. შეუძლია თუ არა მას პენსიაზე ადრე გასვლა, როგორც სამგზავრო ტრანსპორტის მძღოლები?
19.1. Საღამო მშვიდობისა!!! კანონპროექტის მიხედვით, ხელოვნება. 2001 წლის 17 დეკემბრის ფედერალური კანონის 27 No. 173-F 3 „რუსეთის ფედერაციაში შრომითი პენსიების შესახებ“, უნდა შემოღებულ იქნეს დებულება, რომ მამრობითი სქესის მძღოლებს შეუძლიათ პენსიაზე გასვლა 55 წლის ასაკში, ხოლო ქალებს 50 წლის ასაკში. შეგახსენებთ, რომ ჩვეულებრივი საპენსიო ასაკი მამაკაცებისთვის 60 წელია, ხოლო ქალებისთვის 55 წელი. მძღოლებს შორის ახლა ვადამდელი პენსიაზე გასვლის უფლება აქვთ შემდეგს:
ავტობუსების, ტროლეიბუსების, ტრამვაის მძღოლები ქალაქის რეგულარულ სამგზავრო მარშრუტებზე;
სატვირთო მანქანების მძღოლები, რომლებიც მუშაობენ მაღაროებში, ღია კარიერულ მაღაროებში, მაღაროებში ან მადნის კარიერებში ქვანახშირის, ფიქლის, მადნისა და ქანების ამოსაღებად.
კანონპროექტის განმარტებით ბარათში ნათქვამია, რომ მძღოლის მუშაობა არა მხოლოდ ზემოაღნიშნულ პირობებში, არამედ ნებისმიერ პირობებში შეიძლება ჩაითვალოს საზიანოდ და ამიტომ უნდა მისცეს ვადამდე გასვლის უფლება.
კანონპროექტი სახელმწიფო დუმას დღეში ორჯერ წარედგინა. პირველი დოკუმენტი, No. 558894-6 „რუსეთის ფედერაციაში შრომითი პენსიების შესახებ“ ფედერალურ კანონში ცვლილებების შეტანის შესახებ გარკვეული კატეგორიის მოქალაქეებისთვის შრომითი პენსიის ვადაზე ადრე მინიჭების დაწესების შესახებ“, ამოღებულ იქნა რამდენიმე საათის შემდეგ. ამავდროულად, განსახილველად გაიგზავნა კანონის პროექტი No. რომლის ტექსტი შეიცვალა ადრეული პენსიის მისაღებად საჭირო პროფესიულ გამოცდილებასთან დაკავშირებით (10-12,5 წელი მძღოლების ზოგიერთი კატეგორიისთვის).
შეგახსენებთ ცოტა ხნის წინ კანონპროექტი No505404-6 „საგზაო უსაფრთხოების შესახებ ფედერალური კანონის 26-ე მუხლში ცვლილებების შეტანის შესახებ“ და კანონპროექტი No505410-6 „რუსული განათლების შესახებ ფედერალური კანონის 88-1 მუხლის დამატების შესახებ“. ფედერაცია“ ასევე წარუდგინეს სახელმწიფო სათათბიროს“. ამ დოკუმენტების მიხედვით, რუსებს, რომლებიც მანქანას პირადი მიზნებისთვის იყენებენ და პროფესიონალ მძღოლებს სთავაზობენ ტრენინგს სხვადასხვა პროგრამით. პროფესიონალებს მოუწევთ უფრო დეტალურად შეისწავლონ მართვის თეორიული და პრაქტიკული უნარები, ასევე გაეცნონ სამგზავრო და სატვირთო გადაზიდვის საფუძვლებს, საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობის საფუძვლებს და მძღოლის საქმიანობის ფსიქოფიზიოლოგიურ საფუძვლებს. კანონპროექტები ჯერ არ განიხილება პირველი მოსმენით.
20. ავტოსაწვავის ტანკერის მძღოლმა იკითხა, აქვს თუ არა მას ვადამდელი პენსიაზე გასვლის უფლება.
20.1. რეგულარულ საქალაქო მარშრუტებზე დასაქმებული ავტობუსების, ტროლეიბუსების და ტრამვაის მძღოლებს უფლება აქვთ ვადაზე ადრე დანიშნონ ხანდაზმულობის სადაზღვევო პენსია.
21. ვმუშაობ მძღოლად კომის რესპუბლიკაში, 32 წლიანი გამოცდილებით. შემიძლია თუ არა პენსიაზე ადრე გასვლა, თუ პენსიამდე 2 წელი დამრჩა?
21.1. საღამო მშვიდობისა ვალერი, შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გათავისუფლებთ საწარმოდან პერსონალის შემცირების გამო ან საწარმოს ლიკვიდაციასთან დაკავშირებით.
22. შესაძლებელია თუ არა ვადამდელი პენსიაზე გასვლა? 1962 წელს დაბადებული მამაკაცი მე-2 ბადეზე მე-2 ბადეზე მძღოლად 6 წლის განმავლობაში მუშაობდა ხე-ტყის მრეწველობის საწარმოში (დაზღვევის პრემიის გადახდით); 15 წელი კერძო მძღოლად (დაზღვევის პრემიის გადახდის გარეშე); ავტობუსის მძღოლი რეგულარულ საქალაქო მარშრუტებზე ATP-ში 17 წლის განმავლობაში (დაზღვევის პრემიის გადახდით); სამხედრო სამსახური 2 წელი. ჯარამდე 4 თვე ვმუშაობდი შემდუღებლად.
22.1. ვადამდელი პენსია არ არის გათვალისწინებული
22.2. თქვენ გაქვთ უფლება მიიღოთ ვადამდელი პენსია. შეგიძლიათ მიმართოთ საპენსიო ფონდს განაცხადით.
23. სატვირთო მანქანის მძღოლი დაბადებული 1959 წ შეიძლება ვადაზე ადრე გადადგეს.
23.1. დაუკავშირდით საპენსიო ფონდს
24. მე ვარ ქალაქის ავტობუსის მძღოლი. პენსიაზე ადრე გავიდა. რა შეღავათების უფლება მაქვს? სად მივმართო ამ საკითხთან დაკავშირებით?
24.1. არსებობს ვადამდელი საპენსიო პენსიის უფლება რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 1992 წლის 2 ივლისის No13-pr წერილის შესაბამისად „ავტობუსის მძღოლების სპეციალური სამუშაო გამოცდილების დადასტურების პროცედურის შესახებ, რომლებიც მუშაობდნენ რეგულარულად. ქალაქის სამგზავრო მარშრუტები არ არის შეღავათები.
24.2. გამარჯობა. არ არსებობს შეღავათები, მხოლოდ ვადამდელი პენსიაზე გასვლის უფლება.
ფედერალური კანონი "რუსეთის ფედერაციაში შრომითი პენსიების შესახებ", N 173-FZ | მუხლი 27 1. ხანდაზმულობის შრომითი პენსია ამ ფედერალური კანონის მე-7 მუხლით დადგენილი ასაკის მიღწევამდე ენიშნებათ შემდეგ პირებს:
10) კაცები 55 წლის მიღწევისას და ქალები 50 წლის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ ავტობუსების, ტროლეიბუსების, ტრამვაის მძღოლად რეგულარულ საქალაქო სამგზავრო მარშრუტებზე, შესაბამისად, მინიმუმ 20 და 15 წლის განმავლობაში და აქვთ დაზღვევის ჩანაწერი, შესაბამისად, მინიმუმ 25 და 20 წელი;
24.3. სინამდვილეში, შეიძლება იყოს მხოლოდ ერთი სარგებელი - სუბსიდია კომუნალური გადასახადებისთვის, შესაძლოა უფასო მგზავრობა საზოგადოებრივ ტრანსპორტში. Არაფერი სხვა. დაუკავშირდით მენეჯმენტს სოციალური დაცვამოსახლეობა საცხოვრებელ ადგილას.
ᲠᲣᲡᲔᲗᲘᲡ ᲤᲔᲓᲔᲠᲐᲪᲘᲐ
ფედერალური კანონი
საფუძვლების შესახებ
სოციალური სერვისები მოქალაქეებისთვის რუსეთის ფედერაციაში
მუხლი 2. მოქალაქეთა სოციალური მომსახურების სამართლებრივი რეგულირება
მოქალაქეებისთვის სოციალური მომსახურების სამართლებრივი რეგულირება ხორციელდება ამ ფედერალური კანონის, სხვა ფედერალური კანონებისა და რუსეთის ფედერაციის სხვა მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტების, აგრეთვე რუსეთის ფედერაციის შემადგენელი ერთეულების კანონებისა და სხვა მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტების საფუძველზე.
მუხლი 3. ამ ფედერალურ კანონში გამოყენებული ძირითადი ცნებები
ამ ფედერალური კანონის მიზნებისათვის გამოიყენება შემდეგი ძირითადი ცნებები:
1) სოციალური მომსახურება მოქალაქეებისთვის (შემდგომში სოციალური სერვისები) – აქტივობები მოქალაქეებისთვის სოციალური მომსახურების გაწევის მიზნით;
2) სოციალური სერვისი - ქმედება ან ქმედებები სოციალური მომსახურების სფეროში მოქალაქისთვის მუდმივი, პერიოდული, ერთჯერადი დახმარების გაწევის მიზნით, გადაუდებელი დახმარების ჩათვლით, რათა გაუმჯობესდეს მისი საცხოვრებელი პირობები და (ან) გააფართოვოს მისი დამოუკიდებლად გაწევის უნარი. მისი ძირითადი ცხოვრებისეული საჭიროებისთვის;
3) სოციალური მომსახურების მიმღები – მოქალაქე, რომელიც აღიარებულია სოციალური მომსახურების საჭიროებად და რომელსაც ეწევა სოციალური მომსახურება ან სოციალური მომსახურება;
24.4. შუადღე მშვიდობისა პიტერ, შეღავათების უფლება ეძლევათ მამაკაცებს 60 წლის ასაკში, ქალებს 55 წლის ასაკში პენსიაზე გასვლისას, ფედერალური კანონის No400-FZ მე-8 მუხლის შესაბამისად.
- ყველა სახის უძრავ ქონებაზე ტვირთისგან გათავისუფლება, განურჩევლად ობიექტების მოცულობის, ზომისა და რაოდენობისა, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის პენსიონერის უშუალო საკუთრებაშია;
-შემცირებული ტარიფები ერთ საკუთრებაში არსებულ ავტომობილზე (თანხა განისაზღვრება ინდივიდუალურად, ზოგიერთი კატეგორიის პირი ზოგადად თავისუფლდება გადახდისგან);
- მიწის ნაკვეთებზე გადასახადები უცვლელი დარჩა, თუმცა ზოგიერთი მოქალაქისთვის გათვალისწინებულია შეღავათები, რაც ასევე მხოლოდ ინდივიდუალურად დგინდება. დაუკავშირდით საგადასახადო ოფისს.
- შეღავათები პენსიონერებისთვის საბინაო და კომუნალური მომსახურებისთვის
ეძლევა პენსიონერებს, რომელთა საცხოვრებელ ფართებსა და კომუნალურ მომსახურებაზე ანაზღაურება, პროცენტულად, შეადგენს მათი მთლიანი პირადი შემოსავლის 22%-ზე მეტს (ან იმ ოჯახის მთლიანი შემოსავლის, რომელშიც პენსიონერები ცხოვრობენ). ეს წესი დადგენილია რუსეთის ფედერაციის საბინაო კოდექსის 159-ე მუხლით.
შეღავათები ვრცელდება არა მხოლოდ კომუნალურ მომსახურებაზე, არამედ მთელ რიგ დამატებით გადახდებზე. მაგალითად, იმ პირებისთვის, რომლებმაც მიაღწიეს საპენსიო ასაკი(მაგრამ 80 წელზე მეტი ასაკის), გათვალისწინებულია 100%-იანი სუბსიდია საცხოვრებელი ფართების ძირითადი რემონტისთვის. 70 წელზე უფროსი, მაგრამ 80 წელზე უფროსი ასაკის პირებისთვის გათვალისწინებულია ფასდაკლება 80%-ის ოდენობით.
24.5. ვარ ქალაქის ავტობუსის მძღოლი. პენსიაზე ადრე გავიდა. რა შეღავათების უფლება მაქვს? სად მივმართო ამ საკითხთან დაკავშირებით?
--- მოკლედ. მაშინ თქვენ არ გაქვთ რაიმე შეღავათების უფლება. ყველა სარგებელი 60 წლის შემდეგ. და მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ ისინი. ფედერალური კანონის N 400-FZ "სადაზღვევო პენსიების შესახებ" და ფედერალური კანონის N 424-FZ "დაფინანსებული პენსიების შესახებ".
24.6. თუ თქვენ ხართ ჩვეულებრივი პენსიონერები, რომლებიც იღებენ პენსიას თქვენი სამუშაოს ხასიათიდან გამომდინარე, მაშინ არანაირი შეღავათები არ გაქვთ. თუ თქვენ ასევე ხართ შრომის ვეტერანი, მაშინ გაქვთ უფლება ისარგებლოთ კომუნალური გადასახადებიდან და საპენსიო დანამატი. თუ თქვენ არ გაქვთ ეს წოდება, მაშინ შეგიძლიათ მიმართოთ მას თქვენი საცხოვრებელი ადგილის სოციალური დაცვის დეპარტამენტში თქვენი გამოცდილების, მინისტრის ან რეგიონალური ჯილდოების, პასპორტის, თქვენი სამუშაო ჩანაწერის ასლის და განაცხადის წარდგენით.
25. 15 წელია ვმუშაობ ურნის სატვირთო მანქანის მძღოლად, რა უფლება მაქვს ვადამდე გასვლის?
25.1. სამწუხაროდ, არ არსებობს შეღავათიანი სტაჟი - მხოლოდ 60 წლის ასაკში, 2001 წლის 15 დეკემბრის N 166-FZ (შესწორებული 2015 წლის 28 ნოემბერს, შესწორებული 2015 წლის 29 დეკემბერს) „სახელმწიფო საპენსიო უზრუნველყოფის შესახებ. რუსეთის ფედერაცია”:
ერთიანი უფასო კონსულტაცია ადვოკატებთან
მომხმარებელთა დაცვა, გაკოტრება, ალიმენტი, საბინაო და კომუნალური მომსახურება, მემკვიდრეობა
ზარები სახმელეთო და მობილური ტელეფონებიდან მთელ რუსეთში უფასოა
26. ჰქონდათ თუ არა 1992 წლამდე ტროლეიბუსის მძღოლები ვადამდე გასვლის უფლებას?
26.1. რუსეთის ფედერაციის 1990 წლის 20 ნოემბრის კანონი N 340-1
რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო პენსიების შესახებ
27. აქვს თუ არა ბიტუმის სატვირთო მანქანის მძღოლს ვადამდელი პენსია?
27.1. ჰკითხეთ საპენსიო ფონდს.
თუმცა, აქამდე წლების რაოდენობა არ არის დაბრკოლება მანქანის მართვისთვის: სტატისტიკის მიხედვით, 2017 წლის იანვრიდან ივნისამდე 60 წელზე მეტი ასაკის 3,5 ათასზე მეტმა ადამიანმა პირველად მიიღო ლიცენზია ან გახსნა ახალი კატეგორია. და თითქმის 180 000-მა გაცვალა ადრე მიღებული ლიცენზია პენსიონერი.
Სამედიცინო სერთიფიკატი
მისი მიღება შესაძლებელია მხოლოდ საჯარო ან კერძო საავადმყოფოებიდან, რომლებსაც აქვთ მძღოლების გამოკვლევის ლიცენზია. კანონის თანახმად, ვინც ითვლის კატეგორიებს „M“, „A“ ან „B“ უნდა შემოწმდეს თერაპევტის, ოფთალმოლოგის, ფსიქიატრისა და ფსიქიატრ-ნარკოლოგის მიერ. თუ მძღოლს ნევროლოგიური დაავადება აქვს, შესაძლოა დასჭირდეს ნევროლოგის დასკვნა, რომელიც შედის მძიმე სატვირთო მანქანების მძღოლების სავალდებულო სიაში (ყურ-ყურ-ცხვირის ექიმის მიერ დამატებით გამოკვლევასთან ერთად). მწკრივი ლაბორატორიული კვლევაასევე საჭიროა სამედიცინო ცნობის აღება.
ზოგიერთი მძღოლი შეცდომით თვლის, რომ თუ არ არის საჭირო ლიცენზიის შეცვლა, მაშინ სამედიცინო ცნობა შეიძლება არ შეიცვალოს ათი წლის განმავლობაში. სულაც არ არის ასე. რუსეთის ჯანდაცვის სამინისტროს ბრძანების თანახმად, "A", "B", "C", "D" და "E" კატეგორიის მძღოლებისთვის სერთიფიკატი გაიცემა ორი წლის განმავლობაში. პროფესიონალური ტრანსპორტით დაკავებულთათვის, 21 წლამდე პირთათვის და გარკვეული დაავადებების მქონეთათვის - მხოლოდ ერთი წლის განმავლობაში.უსიამოვნო შეგრძნება არის მიზეზი იმისა, რომ არსად არ წახვიდე
და მაინც, მოქმედი სამედიცინო მოწმობისა და ექიმებთან დროული ვიზიტების შემთხვევაშიც კი, ცუდი ჯანმრთელობა რჩება გადამწყვეტი არგუმენტი მოგზაურობის გაუქმების სასარგებლოდ. გზა ყოველთვის სტრესულია. მართვის დროს მძღოლი აფასებს ათამდე სხვადასხვა ფაქტორს: გზის ზედაპირის ხარისხს, ნიშნების მითითებებს, მონიშვნებს, შუქნიშნებს, მანძილის დაცვას, სიჩქარეს, მეზობელი მანქანების მოძრაობის გათვალისწინებით და ა.შ. გარდა ამისა, მძღოლმა უნდა ყოველთვის მზად იყავით საგანგებო სიტუაციისთვის, მაგალითად, სასწრაფო დამუხრუჭების ან უეცარი შემობრუნებისთვის. რა მოხდება, თუ წნევა მოიმატებს? გადალახავს დაღლილობას? რეაქციის სიჩქარე, რომელიც ყოველწლიურად მცირდება, დაგამშვიდებს? ამასთან დაკავშირებით გავიხსენებ ცნობილთა შემთხვევას ტელეწამყვანი ნიკოლაი დროზდოვიროდესაც მანქანის მართვისას მოულოდნელად ქალი გამოჩნდა მისი მანქანის წინ. ”მე და ჩემი ცოლი სახლს ვუახლოვდებოდით,” - თქვა მოგვიანებით ნიკოლაი ნიკოლაევიჩმა, ”და მე ვაპირებდი ეზოში შებრუნებას საცალფეხო გადასასვლელის უკან, ჩავრთე შემობრუნების სიგნალი და ნელა მივდიოდი. უცებ გაჩნდა მანქანის წინ და უკანმოუხედავად წავიდა. დავინახე, მაგრამ თავიდან ვიფიქრე, რომ გაჩერდებოდა - ეს, რა თქმა უნდა, ჩემი ყველაზე დიდი შეცდომა იყო. როცა მივხვდი, რომ ქალი არ ჩერდებოდა, მაშინვე მუხრუჭები მოვკარი. არ ვიცი, რა მოხდა, მაგრამ მანქანა მკვეთრად შეტრიალდა. შესაძლოა იმიტომ, რომ ჩექმის კიდით დავიჭირე გაზის პედალი“.
საგზაო ინსპექტორს თითქმის ყველა შემთხვევის დროს ესმის ფრაზა "არ ვიცი რა მოხდა". თუმცა, ხანდაზმული ადამიანების შემთხვევაში, ასეთი საბაბი ხშირად მიუთითებს კოგნიტური დარღვევების დროულად გამოვლენაზე, ამბობს ანდრეი ილნიცკი, სამედიცინო მეცნიერებათა დოქტორი, პროფესორი, FMBA IPK-ის თერაპიის, გერიატრიისა და დაბერების საწინააღმდეგო მედიცინის დეპარტამენტის ხელმძღვანელი: ” მსოფლიოში ფართოდ განიხილება ხანდაზმული ადამიანებისთვის მანქანის მართვის შესაძლებლობის საკითხი. თუმცა, ყველა მკვლევარი თანხმდება, რომ თუ ადამიანი ჯანმრთელია, ნებისმიერ ასაკში ის ოდნავ კარგავს რეაქციის სიჩქარეს: ჯანმრთელ ხანდაზმულებს შეუძლიათ ნორმალური რეაგირება და ნორმალური უსაფრთხოების უზრუნველყოფა გზაზე. მაგრამ არის სხვა პრობლემა. ხანდაზმულ ადამიანს შეიძლება ჰქონდეს სხვადასხვა კოგნიტური აშლილობა, რაც სინამდვილეში ნიშნავს მეხსიერების დაქვეითებას, კონცენტრაციის უნარის დაქვეითებას და გადაუდებელ სიტუაციებზე რეაქციის დაქვეითებას. კოგნიტური დარღვევები წარმოიქმნება სხვადასხვა დაავადების ფონზე, მაგალითად, მაღალი წნევის ან ტვინის ე.წ ნეიროდეგენერაციული დაავადებების ფონზე. ვიმეორებ, ასაკთან დაკავშირებული ბუნებრივი პროცესები, როგორიცაა, მაგალითად, მიელინის შემცველობის დაქვეითება - ნერვული ბოჭკოების გარსი - ანელებს იმპულსების გამტარობას ნერვული ბოჭკოების გასწვრივ, მაგრამ არ ამცირებს ცხოვრების ხარისხს და არ არის მანქანის მართვის უკუჩვენება. კოგნიტური დარღვევების მზაკვრულობა ფარული კურსის შესაძლებლობაა. ისინი შეიძლება მოულოდნელად გამოჩნდნენ ნებისმიერ სტრესულ სიტუაციაში. ამიტომ, სიბერეში მანქანის მართვის უნარის საკითხი უნდა გადაწყდეს არა მხოლოდ ფიზიკური ჯანმრთელობის, არამედ კოგნიტური დაქვეითების ანალიზის საფუძველზე“. ანდრეი ილნიცკი გვირჩევს, რომ პენსიაზე გასული მძღოლები დიდი გამოცდილებით და მათ, ვინც სხვადასხვა გარემოების გამო ლიცენზიას მხოლოდ „მესამე“ ასაკში იღებენ, ყოველთვის ყურადღება მიაქციონ არა მხოლოდ ფიზიკურ მდგომარეობას, არამედ ფსიქოლოგიური ნიშნები. 65 წლის შემდეგ თქვენი ექიმი გირჩევს ყოველწლიურ სკრინინგს კოგნიტური დაქვეითების გამო.საწყისი დემენციის იდენტიფიცირების მარტივი გზაა „საათის დახატვა“. ცარიელ ციფერბლატზე უნდა დახაზოთ ისრები, რომლებიც მიუთითებს თორმეტის ათი წუთის განმავლობაში. ბევრი პენსიონერი ვერ უმკლავდება ამ მარტივ ამოცანას, თუმცა გარეგნულად ისინი საკმაოდ ჯანმრთელად და ადეკვატურად გამოიყურებიან. თუ ნახატი არ გამოვიდა, ეს არის მიზეზი, რომ გაიაროს კოგნიტური დარღვევების დიაგნოზი, რომელიც აჩვენებს, შეუძლია თუ არა ადამიანს მანქანის მართვა.
პენსიაზე მუშაობა... მართვის დროს
ხანდაზმული პენსიები სსრკ-ში 1932 წელს შემოიღეს და განკუთვნილი იყო ქალებისთვის 55 წლიდან, მამაკაცებისთვის 60 წლიდან. მოქალაქეების უმრავლესობისთვის ეს საპენსიო ასაკი დღეს არ შეცვლილა, მაგრამ „სიბერის“ გადახდა ყოველთვის არ შეესაბამება. პენსიონერი და ხშირად ჯერ კიდევ არის საკმარისი ძალა იმისთვის, რომ გააგრძელოს მუშაობა. საექსპერტო ცენტრის "ტრაფიკი საფრთხის გარეშე" წამყვანი ანალიტიკოსი ელენა ბორისენკოგანუცხადა AiF-ს. ჯანმრთელობა“, რომ 2017 წელს სასკოლო ავტობუსების მძღოლებისთვის „უსაფრთხო მართვის აკადემიის“ სასწავლო პროგრამის ფარგლებში ჩატარდა გამოკითხვა თითქმის 500 მონაწილეს შორის, სადაც აღმოჩნდა, რომ მონაწილე რესპონდენტთა უმრავლესობა საპენსიო და საპენსიო ასაკის იყო. : 48% - 51-დან 60 წლამდე, 16% 60 წელს გადაცილებული. ამავდროულად სრული გამოცდილებაამ მძღოლებიდან ბევრის მართვის გამოცდილება მერყეობდა 30-დან 40 წლამდე: „ფაქტობრივად, ყველა ეს ადამიანი მართავს მუდმივად. ტრენინგის დაწყებამდე მათ თქვეს, რომ მათი მრავალწლიანი გამოცდილება სავსებით საკმარისი იყო მანქანის მართვისთვის და დამატებითი ცოდნა არ სჭირდებოდათ. თუმცა, კურსის ბოლოს, რესპონდენტთა 97%-მა აღნიშნა, რომ მათ მიიღეს ბევრი ახალი უნარ-ჩვევები, რომლებიც აქამდე არ გააჩნდათ. მაგალითად, მხოლოდ რამდენიმემ შეასრულა გადაუდებელი დამუხრუჭების დავალება პირველად, მაგრამ ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი უნარი გზაზე! საპენსიო ასაკშიც კი მძღოლი უნდა დარჩეს უწყვეტი მომზადების სისტემაში. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება ორგანიზებულ ავტობუსით გადაადგილებას. 2017 წლის პირველ ექვს თვეში, ამ სეგმენტში, სამწუხაროდ, თითქმის 5%-ით გაიზარდა ავტოსაგზაო შემთხვევები, მათში დაღუპულთა რიცხვი 33%-ით“.
ტაქსის მართვა პენსიონერებისთვის დასაქმების კიდევ ერთი პოპულარული ტიპია. და მას აქვს თავისი უპირატესობები: ინდივიდუალური გრაფიკი, შეკვეთების შერჩევითი მიღების შესაძლებლობა და შვილიშვილებისთვის და მებაღეობის სამუშაოებისთვის დარჩენილი ღირსეული დრო. მაგრამ აქაც ყველაფერი მარტივი არ არის. განსაკუთრებით ტაქსის აგრეგატორის სერვისების კუთხით, რომლებიც დღეს პოპულარულია. ისინი, რა თქმა უნდა, ასაქმებენ ყველას, ვისაც მუშაობა უნდა, მათ შორის პენსიონერებსაც, მაგრამ არაფერზე არ არიან პასუხისმგებელი. ყველა შესაძლო „ფორსმაჟორულ“ სიტუაციას წყვეტს ტაქსის მძღოლი. პენსიონერი, რომელიც გადაწყვეტს მიღებას დამატებითი შემოსავალიაგრეგატორების დახმარებით, თქვენ უნდა იყოთ უკიდურესად ფრთხილად: სანამ ტაქსის ბიზნესის მფლობელებს არ მოეთხოვებათ ტაქოგრაფების დაყენება სამუშაო მანქანებში - მოწყობილობები, რომლებიც აკონტროლებენ მძღოლის მუშაობას და დასვენების გრაფიკს, თქვენ უნდა აკონტროლოთ საკუთარი თავი. ასევე, დღეს დიდი პრობლემაა მძღოლების მართვის დროს ჩაძინება.პასუხისმგებლობა და ჯანმრთელობა
სანამ საჭეს მიუჯდებით, მოუსმინეთ რას გრძნობთ. გახსოვდეთ: კარგი მძღოლი პასუხისმგებელი და ჯანსაღი ადამიანია. და თუ ეს ასეა, მაშინ რა არის ასაკი? საერთო ნომერი პასპორტზე.
1. პენსიაზე გასვლამდე 1 წელი და 2 თვე დამრჩა მყავს 9 წლის ვაჟი და მე არ ვმუშაობ. დღეს დამიძახეს ადამიანური რესურსების განყოფილებაში და შემომთავაზეს ურთიერთშეთანხმებით, ერთი ხელფასის გადახდით და თუ არ დავთანხმდი, სტატიით ჩამომიყვანენ, რა ვქნა?
1.1. - უჩივლეთ შრომის ინსპექციას.
- თანახმა ვარ გათავისუფლებაზე.
-არ დანებდე.
Შენ გადაწყვიტე.
2. 23 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ვმუშაობდი ქალაქის ავტობუსის მძღოლად, შემიძლია თუ არა პენსიაზე გასვლა 55 წლის ასაკში?
2.1. გამარჯობა! დიახ, თუ გაქვთ სულ მცირე 25 წლის სადაზღვევო გამოცდილება და თუ გაქვთ ინდივიდუალური საპენსიო კოეფიციენტი (IPC) მინიმუმ 30.
ხანდაზმულობის სადაზღვევო პენსია ენიჭება ამ ფედერალური კანონის მე-8 მუხლით დადგენილი ასაკის მიღწევამდე, თუ ინდივიდუალური საპენსიო კოეფიციენტია არანაკლებ 30, შემდეგ პირებზე:
მამაკაცები 55 წლის ასაკის მიღწევისას და ქალები 50 წლის ასაკის მიღწევისას, თუ ისინი მუშაობდნენ ავტობუსების, ტროლეიბუსების, ტრამვაის მძღოლად რეგულარულ საქალაქო სამგზავრო მარშრუტებზე, შესაბამისად, მინიმუმ 20 და 15 წლის განმავლობაში, და აქვთ დაზღვევა. ჩანაწერი, შესაბამისად, მინიმუმ 25 წელი და 20 წელი (2013 წლის 28 დეკემბრის ფედერალური კანონის 30-ე მუხლის 1-ლი ნაწილის პუნქტი N 400-FZ „დაზღვევის პენსიების შესახებ“).
3. ჩემი ქმარი მთელი ცხოვრება პირველი კლასის მძღოლად მუშაობდა. პენსიაზე გასული. შარშან იმავე ორგანიზაციაში ვიმუშავე, მაგრამ მე-4 კატეგორიაში UAZ-ში. დეკემბრიდან თებერვლამდე მუშაობდა URAL წყალგამტარში და გამოთვლებში მიენიჭა მე-5 კატეგორია. მარტიდან ისევ UAZ-ზე გადავედი და დონე ისევ დაწიეს. კითხვა: არის თუ არა აქ რაიმე დარღვევა? და ასევე დამატებით. ხელშეკრულებაში ის პირველი კლასის თანამშრომელია ჩამოთვლილი - ის, რა მუშაობს მათ ველოსიპედზე? გთხოვთ ამიხსნათ სად არის დარღვევები?
3.1. მისი მუშაობის დონე აშკარად არ შეესაბამება შესრულებულ მოვალეობებს. მათ არ შეეძლოთ თვითნებურად შეცვალონ გადახდის კატეგორია და პირობები, რომლებიც რეგულირდება სატარიფო გრაფიკით და ხელშეკრულების პირობებით. ეს დასაშვებია მხარეთა შეთანხმებით. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 72-ე მუხლის თანახმად
მხარეთა მიერ განსაზღვრული შრომითი ხელშეკრულების პირობების შეცვლა, მათ შორის სხვა სამუშაოზე გადასვლა, დასაშვებია მხოლოდ შრომითი ხელშეკრულების მხარეთა შეთანხმებით, გარდა ამ კოდექსით გათვალისწინებული შემთხვევებისა. მხარეთა მიერ განსაზღვრული შრომითი ხელშეკრულების პირობების შეცვლის შესახებ შეთანხმება იდება წერილობით.
თუ კატეგორია შეიცვალა, მაშინ ეს არის საჩივრის საფუძველი შრომის სახელმწიფო ინსპექციაში, რადგან ამაში არის დარღვევები. მას ასევე უფლება აქვს გადაწყვიტოს დავა რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 391-392-ე მუხლებით დადგენილი წესით, წინასწარი წესით, აგრეთვე სარჩელი წარუდგინოს რაიონულ სასამართლოს დავის გადასაწყვეტად. სასამართლოს მიერ.
3.2. გამარჯობა. ალბათ პირველი კლასის მძღოლს გულისხმობდი და არა კატეგორიის მძღოლს, მაგრამ ეს სულ სხვა რამეა. თუ ეს ასეა, მაშინ თქვენს სიტუაციაში არანაირი დარღვევა არ არის. "მანქანის მძღოლის" პოზიციაზე ტარიფი და საკვალიფიკაციო მახასიათებლები დამტკიცდა რუსეთის შრომის სამინისტროს 1992 წლის 10 ნოემბრის N 31 დადგენილებით "მუშაკთა ზოგადი ინდუსტრიის პროფესიების ტარიფისა და საკვალიფიკაციო მახასიათებლების დამტკიცების შესახებ". ამ მარეგულირებელი აქტის შესაბამისად, მძღოლის პროფესიას ეკისრება 4-დან 6 კატეგორიამდე, რაც დამოკიდებულია სატრანსპორტო საშუალების ტიპსა და ტევადობაზე, ასევე მათზე შესრულებული სამუშაოს დიაპაზონზე.
3.3. არანაირი დარღვევა არ არის, საქმე იმაშია, რომ მას უხდიან ხელფასს იმ განაკვეთით, რომელიც არის ორგანიზაციაში, გათვალისწინებული სატრანსპორტო საშუალების გათვალისწინებით, რომელსაც მას ემსახურება.
პროფესიული და საკვალიფიკაციო მოთხოვნები
იურიდიული პირებისა და ინდივიდუალური მეწარმეების თანამშრომლებს, რომლებიც ახორციელებენ ტრანსპორტირებას საგზაო და საქალაქო სახმელეთო ელექტროტრანსპორტით.
(დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 2015 წლის 28 სექტემბრის N 287 ბრძანებით)
1. პროფესიული და საკვალიფიკაციო მოთხოვნები იურიდიული პირებისა და ინდივიდუალური მეწარმეებისთვის, რომლებიც ახორციელებენ ტრანსპორტირებას საგზაო და საქალაქო სახმელეთო ელექტროტრანსპორტით (შემდგომში მოთხოვნები, თანამშრომლები) შემუშავდა დეკემბრის ფედერალური კანონის მე-20 მუხლის მე-4 პუნქტის შესაბამისად. 10, 1995 N 196 - ფედერალური კანონი "საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების შესახებ"* (1) და 5.2.10 (3) დებულება რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს შესახებ, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით. 2004 წლის 30 ივლისი N 395* (2).
2. ეს მოთხოვნები ადგენს ცოდნის, უნარების, პროფესიული განათლების, სტაჟის (გამოცდილების) აუცილებელ დონეს მუშაკთა სპეციალობაში. თანამშრომლების ცოდნისა და უნარების საჭირო დონე მიიღწევა ორგანიზაციებში ტრენინგებით, რომლებიც ახორციელებენ საგანმანათლებლო საქმიანობას შესაბამისი საგანმანათლებლო პროგრამების მიხედვით.
იხილეთ აბზაცის ტექსტი წინა გამოცემაში
3. ეს მოთხოვნები ვრცელდება მუშაკთა შემდეგ პროფესიებსა და თანამდებობებზე:
"B", "BE" კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი (მათ შორის სამგზავრო ტაქსის მძღოლი);
„C“, „C 1“, „CE“, „C 1E“ კატეგორიების სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი (შემდგომში სატვირთო მანქანის მძღოლი);
"D", "D1", "DE", "D1E" კატეგორიების სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი (შემდგომში ავტობუსის მძღოლი);
„თბ“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი (შემდგომში ტროლეიბუსის მძღოლი);
„Tm“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი (შემდგომში ტრამვაის მძღოლი);
სახიფათო ტვირთის გადამზიდავი მანქანის მძღოლი;
3.4. დარღვევები შეიძლება მოხდეს, თუ დამსაქმებელი ყველაფერს აკეთებს ცალმხრივად. თუ ქმარი თავად აწერს შრომით ხელშეკრულებას დამატებით ხელშეკრულებებს, მაშინ არანაირი დარღვევა არ არის (რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 72-ე მუხლი). ეს ნიშნავს, რომ ის უბრალოდ ეთანხმება ყველაფერს.
4. მართალია, რომ სასკოლო ავტობუსის მძღოლი პენსიაზე ადრე გადის?
4.1. მართალია, რომ სკოლის ავტობუსის მძღოლი პენსიაზე ადრე გადის?
არა.
4.2. გამარჯობა.
არა. ხელოვნების შესაბამისად. „რუსეთის ფედერაციაში შრომითი პენსიების შესახებ“ კანონის 27, მამაკაცებს აქვთ პენსიის უფლება 55 წლის მიღწევისთანავე, ხოლო ქალებს 50 წლის ასაკში, თუ ისინი მუშაობდნენ მინიმუმ 20 წლის განმავლობაში ავტობუსების, ტროლეიბუსების მძღოლად. ტრამვაი მხოლოდ რეგულარულ სამგზავრო მარშრუტებზე.
5. გთხოვთ მითხრათ, შეუძლია თუ არა სასწრაფოს მძღოლს ვადაზე ადრე გასვლა სტაჟის მიხედვით? 41 წლიანი გამოცდილება.
5.1. გამარჯობა.
სამწუხაროდ, კანონი არ ითვალისწინებს სასწრაფო დახმარების მძღოლების ვადამდელი დაზღვევის პენსიას.
6. მძღოლმა გინება, როცა პენი მაჩვენა. ძალაშია, შემდეგ არ გაჩერებულა ავტობუსის გაჩერებაზე, 200 მ შემოვიდა ჩემი ისედაც ძალიან ხმამაღალი მოთხოვნის შემდეგ, ის გაჩერდა. მერე უეცრად წავიდა, გზაში ავტობუსის კარი გაიჯახუნა. გვერდზე გადახტომა ძლივს მოვახერხე, თორემ დამაგდებდა.
6.1. შეგიძლიათ მიმართოთ მომხმარებელთა უფლებების დაცვის კომიტეტს, შემდეგ სასამართლოს. სასამართლოს მტკიცებულება არის რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 56-ე მუხლი.
7. არის თუ არა ვადამდელი პენსიაზე გასვლის უფლება საწვავის სატვირთო მანქანის მძღოლის პოზიცია პროფესიად?
7.1. --- გამარჯობა, საიტის ძვირფასო ვიზიტორო, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს შესაბამისი დასაქმების ჩანაწერი. წარმატებებს გისურვებთ თქვენ და ყოველივე საუკეთესოს, პატივისცემით, ადვოკატი ლიგოსტაევა A.V.
7.2. ხელოვნების მე-2 პუნქტი. ფედერალური კანონის 27 „რუსეთის ფედერაციაში შრომითი პენსიების შესახებ“ ადგენს, რომ შესაბამისი სამუშაოების, დარგების, პროფესიების, თანამდებობების, სპეციალობებისა და დაწესებულებების სიები, იმის გათვალისწინებით, თუ რომელი შრომითი პენსიაა გათვალისწინებული ხელოვნების 1 პუნქტით. კანონის 27, სამუშაო პერიოდის გამოთვლისა და შრომითი პენსიების დანიშვნის წესს, საჭიროების შემთხვევაში, ამტკიცებს რუსეთის ფედერაციის მთავრობა.
რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2002 წლის 18 ივლისის №537 დადგენილებით „სამუშაოების, პროფესიების და თანამდებობების სიების შესახებ, იმის გათვალისწინებით, რომ ხანდაზმულობის შრომითი პენსია ვადაზე ადრე ინიშნება 27-ე მუხლის შესაბამისად. ფედერალური კანონი „რუსეთის ფედერაციაში შრომითი პენსიების შესახებ““ შრომითი პენსიის ვადამდე მინიჭების შემთხვევაში ხანდაზმულობის პენსიები ვრცელდება მინისტრთა კაბინეტის მიერ დამტკიცებულ წარმოების, სამუშაოს, პროფესიებისა და თანამდებობების სიებზე (მათში დამატებებით და ცვლილებებით). სსრკ, რსფსრ მინისტრთა საბჭო და რუსეთის ფედერაციის მთავრობა.
მრეწველობის, სახელოსნოების და თანამდებობების No2 სიაში, სამუშაო, რომელშიც მოცემულია სახელმწიფო პენსიის უფლება შეღავათიანი პირობებით და შეღავათიანი ოდენობით, დამტკიცებული სსრკ მინისტრთა საბჭოს 1956 წლის 22 აგვისტოს No1173 დადგენილებით ( შემდგომი დამატებებით), საწვავის სატვირთო მანქანის მძღოლისა და ტანკერის პოზიციები არ არის.
8. პენსიაზე უნდა წავიდე 50 წელს (ვმუშაობ ტრამვაის მძღოლად). ახლა 48 წლის ვარ, ვაპირებ პენსიაზე გასვლას? რატომ მიიღეთ საპენსიო ფონდიდან უარყოფითი პასუხი?
8.1. გამარჯობა. თქვენს კითხვაზე პასუხის გასაცემად, თქვენ უნდა შეისწავლოთ საპენსიო ფონდის პასუხი. შეგიძლიათ გაგზავნოთ ფოსტით. მაგრამ ეს ყველაფერი შეიძლება გაკეთდეს ფასიანი კონსულტაციის ფარგლებში.
9. პოლიციელი-მძღოლი, როგორ არის ეს შეღავათიანი პენსიისთვის?
9.1. ეს არის... შეღავათიანი პენსია სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას დაშავებულისთვის. რატომ აპირებთ კონკრეტულად თქვენი პენსიის ოდენობის გადახედვას?
10. ჩემი ქმარი მუშაობს ხე-ტყის მანქანის მძღოლად, რამდენი სამუშაო გამოცდილება სჭირდება პენსიაზე გასასვლელად?
10.1. Ხელოვნება. 30 ფედერალური კანონი No. 400 - ფედერალური კანონი 7) მამაკაცებისთვის 55 წლის ასაკის მიღწევისას და ქალებისთვის 50 წლის ასაკის მიღწევის შემდეგ, თუ ისინი მუშაობდნენ, შესაბამისად, მინიმუმ 12 წელი, 6 თვე და 10 წელი, როგორც მუშები, წინამორბედები ( უფროსების ჩათვლით) უშუალოდ ხე-ტყისა და ხე-ტყის ჯომარდობაში, მათ შორის ტექნიკისა და აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობაზე და აქვთ დაზღვევის სტაჟი, შესაბამისად, მინიმუმ 25 წელი და 20 წელი;
11. შესაძლებელია თუ არა ტროლეიბუსის მძღოლის პენსიაზე ადრე გასვლა? შედის დეკრეტული შვებულება? მაქვს 13 წლიანი გამოცდილება დეკრეტული შვებულების ჩათვლით. როდის შემიძლია პენსიაზე გასვლა.
11.1. ხანდაზმულობის სადაზღვევო პენსიის ვადაზე ადრე მინიჭების უფლება აქვთ მამაკაცებს 55 წლის ასაკის მიღწევის შემდეგ, ხოლო ქალებს 50 წლის ასაკის მიღწევის შემდეგ, თუ ისინი მუშაობდნენ ავტობუსების, ტროლეიბუსების, ტრამვაის მძღოლად ქალაქის რეგულარულ სამგზავრო მარშრუტებზე. არანაკლებ 20 წელი და 15 წელი, შესაბამისად, და ჰქონდეს დაზღვევის გამოცდილება მინიმუმ 25 წელი და 20 წელი, შესაბამისად. 400-FZ ფედერალური კანონის 30-ე მუხლი "სადაზღვევო პენსიების შესახებ".
3 წლამდე ბავშვის მშობლის შვებულება, რომელიც დაიწყო 1992 წლის 10/06/1992 წლის შემდეგ, არ ჩაითვლება პენსიის ვადამდე მინიჭების სპეციალური სტაჟით.
12. წელს პენსიაზე გავდივარ შეღავათიანი პენსიით (55 წლის ასაკში 32 წელი ვიმუშავე ტროლეიბუსის მძღოლად). დაჯილდოვებულია სამკერდე ნიშანი „მე-3 ხარისხის უპრობლემოდ მუშაობისთვის“ 2016 წლის 26 სექტემბრით, ე.ი. 2016 წლის 30 სექტემბრის ფედერალური კანონის გადასინჯვამდე. შესაძლებელია თუ არა „შრომის ვეტერანის“ წოდების მიღება. პეტერბურგი, ვალერი.
12.1. Საღამო მშვიდობისა მე ვერ ვხედავ დაბრკოლებებს, მით უმეტეს, თუ ნიშანი გაცემულია ფედერალური სამინისტროს მიერ. ნებისმიერ შემთხვევაში, დაუკავშირდით MFC-ს.
13. მე ვმუშაობ მძღოლად მრავალი წელია, პენსიაზე გასვლამდე 10 წელია, სამედიცინო შემოწმების გავლის შემდეგ ნარკოლოგი არ აწერს ხელს დასკვნას, მან თქვა, რომ შეგიძლიათ გადასცეთ მოწმობა, რა უნდა გააკეთოთ.
13.1. გამარჯობა, ნიკოლაი! თქვენს სიტუაციაში უნდა გესმოდეთ: რა არის ნარკოლოგის უარის მიზეზი? რა გიბიძგებთ? ნარკოლოგისა და ფსიქიატრის დასკვნა ხომ სავალდებულოა!
14. აქვს თუ არა შეღავათები სასკოლო ავტობუსის მძღოლს, რომელიც პენსიაზე ადრე გადის?
14.1. არ მესმის რა სარგებელზეა საუბარი, მძღოლი ხარ და ეგაა.
15. შეიცვლება თუ არა პენსია საპენსიო რეფორმის გამო? ვმუშაობ ავტობუსის მძღოლად ურბანული ტრანსპორტისთვის შორეულ ჩრდილოეთში.
15.1. რუსეთის ფედერაციაში საპენსიო კანონმდებლობა დროდადრო იცვლება. როგორ შეიცვლება ის მომავალში, ჯერჯერობით უცნობია. თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად აკონტროლოთ მიმდინარე ცვლილებები დღეს ონლაინ რეჟიმში რუსეთის ფედერაციის საპენსიო ფონდის ოფიციალურ ვებგვერდზე.
16. ჩემი ქმარი მძიმე სატვირთოს მძღოლია, გავიგე რომ პენსიაზე გასვლა შეუძლიათ 5 წლით ადრე, მართალია?
16.1. გამარჯობა.
სამწუხაროდ არა.
16.2. არა, ეს ასე არ არის, სამწუხაროდ, თქვენი ქმრისთვის და საბედნიეროდ, საპენსიო ფონდისთვის.
17. აქვს თუ არა შეღავათიანი პენსიის უფლება სოფლად საწვავის ტანკის მძღოლს? რა არის კანონის ნომერი?
17.1. შუადღე მშვიდობისა ნიკოლაი, საწვავის ტანკერის მძღოლს არ აქვს შეღავათიანი პენსიის უფლება.
18. არის თუ არა სახიფათო პროფესია ყველგანმავალი მანქანის მძღოლის პროფესია და რა დროს უნდა დატოვოთ იგი, თუ მუშაობთ შორეული ჩრდილოეთის რეგიონებთან გათანაბრებულ რაიონში სეისმური კვლევის წვეულებაზე.
18.1. ძვირფასო ალექსანდრე, იმისათვის, რომ ყველა რელიეფის მანქანის მძღოლის პროფესია სახიფათო პროფესიად მივიჩნიოთ, საწარმომ უნდა ჩაატაროს სამუშაო პირობების სპეციალური შეფასება, რომლის შედეგების საფუძველზე განისაზღვრება სახიფათო ფაქტორები.
19. რამდენი წელია საჭირო ავტობუსის მძღოლად მუშაობა 60 წლის ასაკში პენსიაზე გასასვლელად?
19.1. Საღამო მშვიდობისა
მამაკაცები 55 წლის მიღწევის შემდეგ და 50 წელზე უფროსი ქალები იღებენ პენსიის მიღების უფლებას, თუ ისინი მუშაობდნენ ავტობუსების, ტროლეიბუსების, ტრამვაის მძღოლად რეგულარულ საქალაქო სამგზავრო მარშრუტებზე მინიმუმ 20 და 15 წლის განმავლობაში და აქვთ სადაზღვევო ჩანაწერი. არანაკლებ 25 და 20 წელი - შესაბამისად მამაკაცებისთვის და ქალებისთვის.
ასეთ თანამშრომლებს წინასწარი პენსიები ეძლევათ, თუ ისინი მუდმივად ახორციელებენ ტრანსპორტირებას რეგულარულ საქალაქო მარშრუტებზე მთელი სამუშაო დღის განმავლობაში. ამ ტიპის ტრანსპორტი მოიცავს რეგულარულ მარშრუტებს, რომლებიც გადის ქალაქის საზღვრებში (სხვა დასახლებული უბანი), რომელსაც ახორციელებს ძრავის მქონე მანქანები, რომლებიც შექმნილია მგზავრების გადასაყვანად, 8-ზე მეტი ადგილით (მძღოლის გარდა).
რეგულარული სამგზავრო ტრანსპორტირება მოიცავს ტრანსპორტირებას, რომელიც ხორციელდება გარკვეული ინტერვალებით დადგენილი მარშრუტების გასწვრივ მგზავრების ჩასხდომა და ჩამოსვლისას მარშრუტზე გათვალისწინებულ გაჩერებებზე. ამ შემთხვევაში ავტობუსი უნდა გაემგზავროს გრაფიკით, დროულად გაიაროს ყველა შუალედური გამშვები პუნქტი და მივიდეს საბოლოო დანიშნულების ადგილზე დასაშვები გადახრების გათვალისწინებით.
მითითებული ინფორმაცია შეიძლება შეიცავდეს დოკუმენტში, როგორიცაა მარშრუტის პასპორტი. მარშრუტის პასპორტი შეიცავს ყველა ინფორმაციას, რომელიც მიუთითებს, რომ მარშრუტი მიეკუთვნება რეგულარულ საქალაქო მარშრუტს (ქალაქის შიგნით) ან მარშრუტს, რომელიც არ არის კლასიფიცირებული, როგორც ასეთი, მაგალითად, საგარეუბნო მარშრუტი.
ურბანული სამგზავრო რეგულარულ მარშრუტებზე მუშაობა შეიძლება ორგანიზებული იყოს ნახევრად ექსპრესიული, ექსპრეს, რეგულარული მოძრაობის რეჟიმით ან ამ რეჟიმების კომბინაციით დღის განმავლობაში. ამავდროულად, ასეთი მძღოლები ისარგებლებენ შეღავათიანი საპენსიო უზრუნველყოფის უფლებით მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი უზრუნველყოფენ მუდმივ და სრულ განაკვეთზე დასაქმების დოკუმენტურ მტკიცებულებას (სამუშაო დროის მინიმუმ 80%) რეგულარულ საქალაქო სამგზავრო მარშრუტებზე.
20. შეღავათიან პენსიაზე წავედი 50 წლის ასაკში (ტრამვაის მძღოლი). მეორე დღეს 55 წლის გავხდი. ვმუშაობ. გადაიანგარიშება თუ არა ჩემი პენსია?
20.1. ამ ასაკის მიღწევასთან დაკავშირებით - არა, ასაკობრივი პენსია უკვე დანიშნულია, ვადაზე ადრე. თვით პენსია ყოველწლიურად გადაიხედა, ფაქტობრივად მიღებული შენატანების ოდენობის ცვლილებასთან დაკავშირებით, ყოველი სამუშაო წლის განმავლობაში, ავტომატურად აგვისტოში.
21. ჩემი ქმარი 2001 წლიდან არის პენსიაზე გასული, შსს-ს პენსიონერი, ახლა მუშაობს ავტობუსის მძღოლად, აქვს თუ არა უფლება არ გადაიხადოს საპენსიო და სადაზღვევო შენატანები, თუ ვალდებულია გადაიხადოს, მაგრამ მაინც გადაიხდის. აქვს მეორე პენსიის უფლება?
21.1. ტექსტის მიხედვით, მას აქვს უფლება არ გადაიხადოს, ვინაიდან ურთიერთობა შრომითია - კანონი არ ავალდებულებს ასეთ თანამშრომელს საპენსიო ფონდში შენატანების გადახდას. ის შენატანები, რომლებსაც დამსაქმებელი იხდის, არ არის დასაქმებულის ანაზღაურების ოდენობა, უბრალოდ, თანხის გაანგარიშების საფუძველია.
22. 20.11.2018 ვარ 50 წლის და გავდივარ პენსიაზე (25 წელი ვმუშაობ ტროლეიბუსის მძღოლად) პენსიის დასათვლელად 2000-2002 წლებში მე ვიყავი დეკრეტულ შვებულებაში, შემიძლია დაჟინებით დავადგინო, რომ წლები პენსიის გამოსათვლელად აიღეს 1993 2000 წ
22.1. შუადღე მშვიდობისა გალინა, პენსიის ოდენობის გამოსათვლელად, 2000-2001 წლები აღებულია საპენსიო ფონდში არსებული ინფორმაციის მიხედვით, მაგრამ თუ ხელფასის კოეფიციენტი მაქსიმალურ 1.2-ზე ნაკლებია, მაშინ უფლება გაქვთ მიიღოთ ნებისმიერი ხუთი წელი. ზედიზედ 01/01/2002 წლამდე (ფედერალური კანონის 30-ე მუხლი No173-FZ).
23. პროფესიონალი მძღოლი ვარ 1975 წლიდან, ახლა პენსიაზე ვარ, მართვის მოწმობის გამოცვლის დროა, სამედიცინო ცნობა რომ ავიღე, მითხრეს, რომ უნდა გავიკეთო თავის ელნეფალოგრაფია, ეს იყო კატეგორია. ლიცენზიაში რომ იყო შეტანილი, მაგრამ ფაქტია, რომ ჩემი პენსია 9 ათასია და 1870 მანეთი ღირს, ლიცენზიის გამოცვლა უკვე ნახევარი პენსია, მე არ ავუარე, მომცეს სერთიფიკატი კატეგორიებით „C“ და "ბ", ახლა გასცემენ ლიცენზიას ამ კატეგორიებით, როგორც მე მესმის, მაგრამ რა მოხდება, თუ დავზოგავ ფულს და ამას ავუვლი, მერე ისევ სწავლის კატეგორიას მივიღებ თუ რა? იმიტომ, რომ მე ვფიქრობ, რომ ეს არ არის კანონიერი, უბრალოდ ფულის აღება.
23.1. ეს არის ახალი კანონმდებლობის მოთხოვნა. ხელოვნებაში. რუსეთის ფედერაციის ჯანდაცვის სამინისტროს 2015 წლის 15 ივნისის №344 ბრძანების 4 განმარტავს, თუ რა შემთხვევებში იგზავნება მძღოლი სამედიცინო შემოწმებაზე და როგორ იღებენ ცნობას კანონით დადგენილი ფორმით.
რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2014 წლის 29 დეკემბრის No1604 განკარგულებით, სამედიცინო დასკვნის გაცემა არ შეიძლება, თუ არსებობს სერიოზული გადახრები სუბიექტის ფიზიკურ და ფსიქიკურ მდგომარეობაში: ქრონიკული ენდოკრინული დაავადებები; თვალის სერიოზული დაავადებები; კიდურების პათოლოგიები; რეგულარული კრუნჩხვები/გონების დაკარგვა; დაგვიანებული ფიზიკური ან გონებრივი განვითარება; საზოგადოებისთვის საშიში ფსიქიკური დაავადებები; ალკოჰოლიზმი; ნარკომანი; გულის დაავადება.
რუსეთის ფედერაციის ჯანდაცვის სამინისტროს 2015 წლის 15 ივნისის №344-ნ ბრძანების თანახმად, ნებისმიერი გზის მომხმარებელი, რომელიც აპირებს C, CE, D, DE, Tm, Tb კატეგორიის მართვის მოწმობის აღებას, ასევე. როგორც ქვეკატეგორიები C 1, C1E, D1, D1E უნდა გაიაროს EEG.
თუ ფიქრობთ, რომ თქვენი უფლებები დაირღვა, მიმართეთ სასამართლოს.
24. 20 წელზე მეტია, რაც ვმუშაობ სატვირთო მანქანაზე, სტატიაში საუბარია ქალ სპეციალურ მძღოლებზე. ტექნიკოსები არიან, მაგრამ შეღავათიან პენსიას არ გვაძლევენ. რატომ? საპენსიო ფონდს მივმართე, სასამართლოშიც მივედი და არაფერი მომხდარა. ახსნა „ჩვენ არ ვართ მაქინატორები, მივმართე უზენაეს სასამართლოს და მივწერე მოსკოვს და მივედი დასკვნამდე, რომ პროფესიის სახელი უნდა შეიცვალოს“. Როგორ გავაკეთო ეს? და აუცილებელია?
24.1. გამარჯობა გალინა ივანოვნა, თქვენს კითხვაზე პასუხის გასაცემად საჭიროა თქვენი დოკუმენტების შესწავლა და მათზე დაყრდნობით რჩევა...
25. სამთო ნაგავსაყრელის მძღოლს აქვს შეღავათიანი პენსიაზე გასვლის უფლება. 5 წლიანი გამოცდილება.
25.1. გამარჯობა,
ასეთი სტაჟით, თქვენ არ გაქვთ შეღავათიანი პენსიაზე გასვლის უფლება. დეტალებისთვის მიმართეთ საპენსიო ფონდს თქვენს საცხოვრებელ ადგილას.
გისურვებ წარმატებებს და ყოველივე საუკეთესოს!
ერთიანი უფასო კონსულტაცია ადვოკატებთან
მომხმარებელთა დაცვა, გაკოტრება, ალიმენტი, საბინაო და კომუნალური მომსახურება, მემკვიდრეობა
ზარები სახმელეთო და მობილური ტელეფონებიდან მთელ რუსეთში უფასოა
26. ჩემი ქმარი მუშაობს სახელმწიფო მეურნეობაში მძღოლად, 54 წლისაა, მითხარით რომელ წელს უნდა გავიდეს პენსიაზე.
26.1. ჩემი ქმარი სახელმწიფო მეურნეობაში მძღოლად მუშაობს, 54 წლისაა, მითხარით რომელ წელს უნდა გავიდეს პენსიაზე.
11 წლის შემდეგ.
27. აქვს თუ არა პენსიაზე ვადამდე გასვლის უფლება ქალს სატვირთო მანქანის მძღოლს?
27.1. თუ გაქვთ შესაბამისი სამუშაო გამოცდილება ვადამდელი პენსიაზე გასვლისთვის.
და ასე, სანამ კანონი არ მიიღეს, 55 წლის ასაკში. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენს სტაჟზე, თუ ეს არ არის საკმარისი, შეგიძლიათ უბრალოდ მიიღოთ სოციალური პენსია.
ბევრის საკმაოდ სკეპტიკური დამოკიდებულების მიუხედავად, მძღოლის პროფესია მგზავრთა გადაყვანის სფეროში განსაკუთრებით რთულად იქნა აღიარებული. ყოველ შემთხვევაში, ტრანსპორტის სამინისტრომ და მძღოლების უწყებრივი რუსულმა კავშირმა უზრუნველყო, რომ მათი სამუშაო პირობების სერტიფიცირება ახლა განხორციელდება შესწორებული პარამეტრების მიხედვით, არა მხოლოდ ზოგადი, არამედ კონკრეტული ფაქტორების გათვალისწინებით, რომლებიც ამჟღავნებს კონკრეტულს. საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მძღოლის მუშაობის სირთულე. პარამეტრების გადაფასების ინიციატორები ოკუპათოლოგების დასკვნას მოიხსენიებენ, რომლებიც აცხადებენ, რომ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მძღოლებს მუდმივი სტრესის პირობებში უწევთ მუშაობა, რის გამოც მათ აქვთ გულ-სისხლძარღვთა დაავადებების გახშირებული შემთხვევები. უფრო მეტიც, სამუშაოს სპეციფიკური ხასიათი იწვევს რადიკულიტის განვითარებას.
სამუშაოს სიმძიმიდან გამომდინარე, მძღოლებს ვადამდელი შეღავათიანი პენსიაც კი აქვთ. მაგრამ ისინი ხშირად ართმევენ თავს ამ უფლებას სამუშაო პირობების არასრულყოფილი გადამოწმების გამო. სიტუაციის გამოსწორების მიზნით, შრომის სამინისტრო გვპირდება, რომ მიმდინარე წლის შუა რიცხვებისთვის სამუშაო ადგილების შემოწმების პარამეტრებს გადახედავს.
მიკერძოებული შეფასება
„რუსეთის ფედერაციაში შრომითი პენსიების შესახებ“ ფედერალური კანონის თანახმად, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მძღოლებს უფლება აქვთ ისარგებლონ ხანდაზმულობის სადაზღვევო პენსიით საპენსიო ასაკის მიღწევამდე. ეს უფლება უჩნდებათ მამაკაცებს 55 წლის ასაკში და ქალებს 50 წლის ასაკში, იმ პირობით, რომ მათი სამუშაო გამოცდილება იქნება შესაბამისად 20 და 15 წელი, ხოლო დაზღვევის ჯამური გამოცდილება შესაბამისად 25 და 20 წელი. მაგრამ ასაკი და გამოცდილება, როგორც ირკვევა, არ არის მთავარი კრიტერიუმი. მძღოლთა კავშირის ხელმძღვანელის, ვლადიმერ ლომაკინის თქმით, რომლის სიტყვებს ციტირებს იზვესტია, შეღავათიანი პენსიები ენიჭებათ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მძღოლებს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, როდესაც სამუშაო პირობების შემოწმების შემდეგ დაფიქსირდა მძღოლის ჯანმრთელობისთვის მიყენებული ზიანის დონე. . წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ არ შეგიძლიათ დაეყრდნოთ სარგებელს. სხვათა შორის, სამუშაოს შეფასებას 5 წელიწადში ერთხელ ახორციელებს სატრანსპორტო კომპანიის მიერ დაქირავებული სპეციალური ლიცენზირებული ორგანიზაცია.
ლომაკინის აზრით, იდენტური სამუშაოებიც კი შეიძლება განსხვავებულად შეფასდეს.
უფლებადამცველს არაერთხელ მოუწია შეხება ისეთ ვითარებასთან, როდესაც შეფასება არაპროფესიონალურად განხორციელდა, რის შედეგადაც, ფაქტობრივად, საზიანო სამუშაო შეწყდა ასეთად. საინტერესოა, რომ კომპანია დაინტერესებულია ასეთი შედეგით, რადგან მავნე პირობებიშრომა ავალდებულებს დამსაქმებელს გადაუხადოს კომპენსაცია დასაქმებულებს. ამას ადასტურებენ ტრანსპორტის სამინისტროში და ასახელებენ შეფასების კრიტერიუმების განსხვავებული ინტერპრეტაციის შესაძლებლობას, რის შედეგადაც მძღოლებს ართმევენ არა მხოლოდ დამატებით გადასახადს, არამედ პენსიის უფლებასაც.
შრომის სამინისტროში ადასტურებენ, რომ მძღოლების სამუშაო პირობების შეფასება მართლაც შესაბამისად ხორციელდება ძირითადი წესებიდა ითვალისწინებს სტანდარტულ კრიტერიუმებს. დეპარტამენტმა ჩაატარა კვლევაც, სადაც შეისწავლეს სამუშაო პირობების პრაქტიკული შეფასების თავისებურებები ბოლო სამი წლის განმავლობაში. და შედეგად, მან დაადასტურა, რომ შეფასების მეთოდოლოგია არასრულყოფილი და მარტივია არ ითვალისწინებს იმ პირობებს, რაც საზოგადოებრივ ტრანსპორტზე მუშაობას არათუ ართულებს, არამედ საზიანოსაც.
პროფკავშირების შეფასებით, ბოლო 3 წლის განმავლობაში, ამ პერიოდის განმავლობაში შეფასებული ურბანული ტრანსპორტის სამუშაოების დაახლოებით მეოთხედმა მიიღო პროფესიული საშიშროების კლასი, ვიდრე ადრე იყო განსაზღვრული. მძღოლების უფლებების დამცველები ამბობენ, რომ კერძო ორგანიზაციები მიკერძოებულად აფასებენ მძღოლების სამუშაოებს. და ეს, მათი აზრით, დამსაქმებლების ინტერესით არის განპირობებული.
მიაღწია რევიზიას
არასამართლიანი შეფასების საკმარისი მტკიცებულებების მქონე პროფკავშირებმა დაიწყეს მხარდაჭერის მოძიება ტრანსპორტის სამინისტროსგან. ამ უკანასკნელის წყალობით, შესაძლებელი გახდა ინიციატივის „ხელშეწყობა“, რის შედეგადაც მინისტრთა კაბინეტმა გადაწყვიტა 2017 წლის შუა რიცხვებისთვის მუნიციპალური ტრანსპორტის მძღოლებისთვის სამუშაოს შეფასების სპეციფიკის გარკვევა და ლეგიტიმაცია. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის: ლომაკინი ირწმუნება, რომ პროფკავშირები შეეცდებიან შეღავათიანი პენსიის უფლების ჩამორთმევას შეფასების შედეგებისგან - ეს უნდა მოხდეს კერძო ორგანიზაციების მიერ ჩატარებული აუდიტის შედეგების მიუხედავად. და იმის გათვალისწინებით, რომ დაძაბულობა უნდა ჩაითვალოს მძღოლების მუშაობის მთავარ მავნე ფაქტორად, უნდა დაინერგოს შესაბამისი სტანდარტები.
მაგალითად, 2014 წლამდე, სერტიფიცირების ჩატარებისას, გამოიყენებოდა სახელმძღვანელო, რომელიც ითვალისწინებდა ორ ათეულზე მეტ პარამეტრს მძღოლის მუშაობის ინტენსივობისთვის. დღეს მათგან მხოლოდ 6 დარჩადა ისინი ვერ ასახავს საქმის რეალურ მდგომარეობას. ოკუპათოლოგები ირწმუნებიან, რომ სხვა მავნე მაჩვენებლების დაფიქსირების შემთხვევაშიც კი, სტრესისა და ნერვული დაძაბულობის აღმოფხვრა შეუძლებელია. ექიმები აღნიშნავენ, რომ მართვის სტრესი ყველაზე დიდ გავლენას ახდენს გულ - სისხლძარღვთა სისტემა – მასობრივი გამოკვლევის დროს ამ ტიპის დაავადებები გამოვლინდა შემთხვევების 75%-ზე მეტში. მაგრამ ამ ტიპის დაავადებები მძღოლებისთვის შორს არის ერთადერთი პრობლემა. მათ ხშირად უსვამენ წყლულების, რადიკულიტის, ბრონქიტის და რიგი სხვა ქრონიკული დაავადებების დიაგნოზს, რაც სავარაუდოდ გამოწვეულია კონკრეტული სამუშაო პირობებით.
ტრანსპორტის სამინისტრო ირწმუნება, რომ ბოლო ორი ათწლეულის განმავლობაში ქალაქში მოძრაობის ინტენსივობა სულ მცირე ხუთჯერ გაიზარდა. ეჭვგარეშეა, რომ რთული მოძრაობა, რომელშიც ურბანული ტრანსპორტის მძღოლებს დღეში 8-10 საათის გატარება უწევთ, არ შეიძლება არ შექმნას ზედმეტი დაძაბულობა. გარემოს გარდა, გზაზე საფრთხის წყაროა არა ყველაზე მანევრირებადი საზოგადოებრივი ტრანსპორტიც. ამ ყველაფერთან ერთად, მძღოლი, რომელიც ამ ტრანსპორტს მართავს, პასუხისმგებელია არა მხოლოდ საკუთარ, არამედ მგზავრების სიცოცხლეზეც. და ასეთ პირობებში ნევროზები და ემოციური აშლილობა არც ისე იშვიათია. ასე რომ, ასეთი პროფესიის წარმომადგენლებისთვის სარგებელი სრულიად ადეკვატური კომპენსაციის ზომაა.
- კონტაქტში 0
- Google+ 0
- კარგი 0
- ფეისბუქი 0
