Celofāns ir caurspīdīgs, tauku un mitruma izturīgs plēves materiāls, kas izgatavots no viskozes.
Celofānu iegūst no celulozes ksantāta šķīduma. Caur presformām izspiežot ksantāta šķīdumu skābes vannā, materiāls tiek iegūts šķiedru (viskozes) vai plēvju (celofāna) veidā. Celulozes ražošanas izejviela ir koks.
Desa celofāna iepakojumā
Kā zināms, daudzi atklājumi tiek veikti nejauši. Tādējādi viens no slavenākajiem 20. gadsimta materiāliem tika izgudrots un izstrādāts pavisam citas problēmas risināšanas procesā. Ķīmiķis un inženieris Žaks Brandenbergers vēlējās atrast veidu, kā uzturēt galdautus tīrus, un viņš atrada materiālu, kas radīja revolūciju pārtikas iepakojumā.
Pamatus šim stāstam lika britu ķīmiķi Čārlzs Kross, Edvards Bevans un Kleitons Bīdls, kuri 1890. gados izstrādāja un patentēja uzticamu un drošu metodi “rayon”, ko viņi sauca par viskozi, ražošanai. Dabiskā celuloze vispirms tika apstrādāta ar sārmu un pēc tam ar oglekļa disulfīdu, kā rezultātā tika iegūts šķīstošs celulozes ksantāts. Kad viskozs šķīdums caur vērptuvēm tika ievadīts skābes vannā, celuloze tika atjaunota spēcīgu caurspīdīgu pavedienu veidā.
Aptuveni tajā pašā laikā Žaks Brandenbergers (dzimis 1872. gadā Cīrihē) absolvēja Bernes universitāti un pārcēlās uz Franciju, kur ieņēma ķīmiķa darbu tekstilizstrādājumu uzņēmumā.
Kādu dienu 1900. gadā Žaks pusdienoja restorānā, un viens no viņa kolēģiem ar neveiklu kustību uzsita sarkanvīna glāzi uz sniegbaltā galdauta. Kamēr viesmīlis mainīja galdautu, Brandenbergeram beidzot galvā iešāvās doma, kā galdautu varētu pasargāt no šādiem negadījumiem. Viņš pieļāva, ka, audumu apstrādājot ar viskozi, to varētu padarīt ūdeni atgrūdošu. Tomēr eksperiments neizdevās. Pēc žāvēšanas ar viskozi pārklātais audums kļuva raupjš un grūti saliekt. Turklāt pārklājums izrādījās trausls: tas nolobījās plānas caurspīdīgas plēves veidā.
Šī filma ieinteresēja Brandenbergeru. Caurspīdīgs, tāpat kā stikls, bet elastīgs un izturīgs, tas nelaida ūdeni cauri, bet absorbēja to un ļāva iziet cauri ūdens tvaikiem. Materiāls izskatījās tik daudzsološs, ka Brandenbergers vairākus gadus pavadīja, izstrādājot rūpnieciskās ražošanas metodi.
1912. gadā Žaks Brandenbergers nodibināja uzņēmumu La Cellophane (no franču vārdiem celuloze — celuloze, un diaphane — caurspīdīgs), lai rūpnieciski ražotu jaunu materiālu. Taču par masveida ražošanu nebija runas – celofāns nebija lēts un tika izmantots tikai kā dārgu dāvanu iepakojums.
1923. gadā Brandenbergers nodeva tiesības ražot celofānu ASV uzņēmumam DuPont, un lēmums izrādījās liktenīgs. Dažus gadus vēlāk kāds amerikāņu kompānijas Hale Church darbinieks, izmēģinājis vairāk nekā 2500 dažādu pārklājuma variantu, spēja novērst galveno materiāla trūkumu, padarot to ne tikai ūdens, bet arī ūdens tvaiku necaurlaidīgu. Tas pavēra plašu ceļu celofānam pārtikas rūpniecībā.
Līdz 20. gadsimta 30. gadu beigām DuPont saņēma 25% no peļņas no celofāna pārdošanas, un tikai līdz ar polietilēna parādīšanos 60. gados šis materiāls pārstāja būt tirgus līderis. Taču arī tagad caurspīdīgos plastmasas maisiņus nereti aiz ieraduma dēvē par celofāna maisiņiem.
Skatīt citus rakstus sadaļā.
No liela plastmasas maisiņa, ko pētnieks tur ar kreiso roku, ūdens neiztvaikoja vairākas nedēļas, un šķidruma iztvaikošana no kontroles paraugiem tika novērota jau pēc pāris dienām. Baznīcā modificēts celofāns, kura ražošanas tehnoloģija izstrādāta 1908. gadā.
“Celofāns” dažreiz tiek saukts par jebkuru caurspīdīgu materiālu pārtikas (un cita veida) iepakojumam. Faktiski lielākā daļa polimēru materiālu, ko izmanto iepakošanai, ir polietilēns vai polipropilēns - sintētiskie polimēri. Savukārt celofāns ir mākslīgs polimēru materiāls (iegūts dabisko polimēru ķīmiskās modifikācijas rezultātā, tas ir izgatavots no celulozes, kas reģenerēta no viskozes šķīduma). Ja celulozi iegūst nevis plēves, bet šķiedru veidā, no kurām izgatavo austu materiālu un pēc tam audumu, šo audumu sauc arī par viskozi. Šajā gadījumā modifikācija tomēr neizraisa izmaiņas celofāna un viskozes šķiedras struktūrvienības struktūrā, salīdzinot ar dabisko celulozi, bet notiek tikai polimēru ķēžu saīsināšana.
Celofāna ražošanas tehnoloģija ir šāda: celulozi saturošas izejvielas - piemēram, koksni, kokvilnu, kaņepes - apstrādā ar sārmu un oglekļa disulfīda šķīdumu, kā rezultātā celuloze nonāk ķīmiskā reakcijā, veidojot ūdeni. šķīstošs celulozes ksantāts. Iegūtais celulozes ksantāta sārmains šķīdums, ko sauc par "viskozi", filtrējot tiek atdalīts no piemaisījumiem, kas atrodas celulozi saturošajās izejvielās. Pēc tam šķīdumu caur šauru garenisko spraugu iespiež atšķaidītas sērskābes un nātrija sulfāta vannā, kur celulozes ksantāts tiek iznīcināts, veidojot celulozi. Šo procesu sauc par celulozes reģenerāciju. Nākamajos celofāna ražošanas procesa posmos plēvi mazgā no sēra atvasinājumiem, balina un, lai tā nebūtu trausla, apstrādā ar plastifikatoriem, kas samazina tās trauslumu, piemēram, glicerīnu. Viskozes šķiedra tiek iegūta gandrīz tādā pašā veidā, tikai šķīdums tiek izspiests caur apaļiem caurumiem ar mazu diametru un netiek pakļauts plastifikācijai. Tādējādi gan celofāna, gan viskozes šķiedras ķīmiskā struktūra pilnībā atbilst celulozes struktūrai.
Celofānu izgudroja Šveices zinātnieks un tekstiltehnologs Žaks Edvīns Brandenbergers. Saskaņā ar leģendu, 1900. gadu sākumā, apmeklējot restorānu, Brandenbergers redzēja, kā viesmīlis maina ar izlijušu vīnu notraipītu galdautu, un nolēma izstrādāt vieglu, elastīgu un ūdeni atgrūdošu pārklājumu audumiem, kas neuzsūktu izlijušo šķidrumu, bet atbaidītu. to. Izmēģinājis dažādas metodes koncentrēta viskozes šķīduma uzklāšanai uz auduma, 1908. gadā Branderbergers saprata, ka plānu, caurspīdīgu reģenerētas celulozes plēvi nevar stingri piestiprināt pie auduma, bet pati par sevi ir daudzsološs materiāls, un pēc tam pievērsās tā izpētei.
1912. gadā Brandenbergers izgudroja mašīnu caurspīdīgas plēves rūpnieciskai ražošanai, ko viņš nosauca par "celofānu" no vārdiem "celuloze" un "caurspīdīgs" ( fr."diafāns") 1913. gadā izgudrotājs Parīzē atvēra pirmo celofāna rūpnīcu. 1923. gadā Brandenbergers pārdeva tiesības ražot celofānu Ziemeļamerikas uzņēmumam DuPont, kas to sāka ražot ASV 1924. gadā. Viens no pirmajiem jaunā materiāla patērētājiem bija Whitman's konditorejas izstrādājumu uzņēmums, kas no tā izgatavoja konfekšu papīrus Sākotnēji celofāna tirdzniecība ASV bija visai pieticīga, jo pēc Brandenbergera receptes izgatavotais materiāls bija mitrumu caurlaidīgs un. nevar izmantot tādu produktu iepakošanai, kuriem nepieciešama aizsardzība pret mitrumu, Viljams Heils Čērčs trīs gadus izstrādāja metodi mitrumizturīga celofāna ražošanai, un visbeidzot 1927. gadā viņš atrada apstākļus celofāna apstrādei ar nitrocelulozes šķīdumu, kā rezultātā celofāna plēve, kas tika ieviesta tirgū 1927. gadā, no 1928. līdz 1930. gadam materiāla pārdošanas apjomi trīskāršojās, un 1938. gadā celofāns veidoja 10% no DuPont pārdošanas apjoma un aptuveni 25% no uzņēmuma peļņas.
Celofāna pārtikas iepakojums ieguva šādu popularitāti, jo ļāva produktu apskatīt, aptaustīt vai pagriezt rokās, lai novērtētu tā kvalitāti no visām pusēm. Tas savukārt iepriecināja pārdevējus: tas, ka pircējam bija iespēja sīkāk iepazīties ar preci, būtiski palielināja tā saukto nejaušo pirkumu skaitu, tas ir, pirkumus, kas veikti nevis nepieciešamības, bet gan saskaņā ar īslaicīgu vēlmju ietekme. Biežāk vēlējos iegādāties preces caurspīdīgā iepakojumā, nevis ietinamā papīrā vai kartonā iepakotas preces. Turklāt caurspīdīgais celofāna iepakojums bija saistīts ar trim veiksmīgai pārdošanai svarīgām īpašībām: spīdumu, tīrību un svaigumu.
Celofāns tiek ražots arī mūsdienās, lai gan kopš 60. gadiem, parādoties tehnoloģijām sintētisko polimēru polietilēna un polipropilēna ražošanai, tas arvien retāk tiek izmantots pārtikas produktu iepakošanai. Lai gan, piemēram, cigāri, kuriem uzglabāšanas laikā “jāelpo”, joprojām tiek iepakoti celofānā, jo polipropilēna pārtikas plēve un plastmasas maisiņi, lai arī izskatās pēc celofāna, atšķirībā no tā nelaiž cauri gāzes. Celofāns ir arī līmlentes polimēru bāze, dažos bateriju veidos to izmanto kā materiālu daļēji caurlaidīgām membrānām, un dialīzes membrānas tiek izgatavotas no celofāna. Mūsdienās interese par celofānu kā pārtikas iepakojuma materiālu ir atjaunota, jo atšķirībā no sintētiskiem polimēriem celofāns ir bioloģiski saderīgs un bioloģiski noārdās vidē.
Arkādijs Kuramšins
Un grieķu φᾱνός - viegls) - caurspīdīgs, tauku mitruma izturīgs plēves materiāls, kas izgatavots no viskozes.
Dažkārt no polietilēna, polipropilēna vai poliesteriem izgatavotus iepakojuma produktus (maisiņus, produktu iepakojumus) nepareizi sauc par celofānu.
Stāsts
Celofānu no 1911. līdz 1911. gadam izgudroja Šveices tekstiltehniķis Žaks Edvīns Brandenbergers. Viņš bija iecerējis galdautiem izveidot ūdensizturīgu pārklājumu, kas pasargātu no traipiem. Eksperimentu laikā viņš pārklāja audumu ar šķidru viskozi, taču iegūtais materiāls bija pārāk stīvs, lai to izmantotu kā galdautu. Taču pārklājums labi atdalījās no auduma pamatnes, un Brandenbergers saprata, ka tam ir cits pielietojums. Viņš izstrādāja mašīnu, kas ražoja plēvi, kas tika tirgota ar zīmolu Cellophane. 1913. gadā Francijā sākās celofāna rūpnieciskā ražošana. Pēc dažiem uzlabojumiem celofāns kļuva par pasaulē pirmo salīdzinoši ūdensizturīgo elastīgo iepakojumu.
Pēc jaunu veidu polimērmateriālu izstrādes 50. gados celofāna loma ievērojami samazinājās - to gandrīz pilnībā aizstāja polietilēns, polipropilēns un lavsāns. Tomēr ievērojami lielāka celofāna ekoloģiskā drošība, pateicoties tā augstajam bioloģiskās sadalīšanās ātrumam un kaitīgo plastifikatoru trūkumam (glicerīns ir fizioloģiski un videi nekaitīgs), veicina intereses atjaunošanos par šo iepakojuma materiālu.
Kvīts
Celofānu sagatavo no celulozes ksantāta šķīduma. Caur presformām izspiežot ksantāta šķīdumu skābes vannā, materiāls tiek iegūts šķiedru (viskozes) vai plēvju (celofāna) veidā. Celulozes ražošanas izejviela ir koks.
Celofāna īpašības
Celofāna fizikālo un mehānisko īpašību rādītāji- Stiepes izturība: 35-75 MN/m2
- Pārrāvuma pagarinājums: 10-50%
- Izturība pret plīsumu izplatīšanos: 2-20 cN
- Caurumošanas spēks pēc Mullera: 5,5-6,5 MPa
- Triecienizturība: 47 MN/m2
- Dubulto līkumu skaits pirms neveiksmes: 2-6
- Blīvums: 1,50-1,52 g/cm3
- Higroskopiskums: 12,8-13,9%
- Sadalīšanās sākuma temperatūra: 175-205 °C
- Dielektriskā konstante (pie relatīvā gaisa mitruma 65%) frekvenču diapazonā 100 kHz: 5,3
- stipras skābes - sliktas
- spēcīgi sārmi - slikti
- tauki un eļļas - mēreni
- organiskie šķīdinātāji - labi
- ūdens uzsūkšanās 24 stundu laikā: 45-115%
- pie augsta mitruma - mērens
- Izturība pret saules gaismu - laba
- Karstumizturība: +130 °C
- Salizturība: –18 °C
- Uzliesmojamība - kūst
Pieteikums
Pašlaik celofānu dažkārt izmanto kā iepakojuma materiālu ārējās caurspīdīgās plēves veidā, kā arī dārgu šķirņu pārtikas un konditorejas izstrādājumu iepakošanai, desu un sieru, gaļas un piena produktu apvalku izgatavošanai. Turklāt šodien šajā jomā viņi galvenokārt izmanto BOPP plēves, kas izgatavotas no polipropilēna un ārēji līdzīgas celofānam.
Galvenais celofāna iepakojuma mīnuss: saplēsts gandrīz bez piepūles plīst tālāk, kas bieži vien ir neērti, it īpaši lieliem beztaras produktu iepakojumiem, cepumiem utt.
20. gadsimts bija pilns ar svarīgiem zinātniskiem un tehnoloģiskiem atklājumiem, no kuriem daudzi tā vai citādi tiek izmantoti līdz pat mūsdienām. Kuri pagājušā gadsimta izgudrojumi visvairāk ietekmēja tālāko vēstures gaitu un kā tie attīstījās 21. gadsimtā, lasiet jaunajā vietnes rakstu sērijā “100 Inovācijas gadi”.
Sērijas pirmajā rakstā mēs runāsim par izgudrojumiem, kas parādījās pagājušā gadsimta 10. gados.
Pirmā montāžas līnija Henrija Forda rūpnīcā
Šī izgudrojuma nozīmi var salīdzināt ar pirmo tvaika dzinēju izstrādi – tas radīja īstu industriālo revolūciju un ļāva ievērojami samazināt daudzu lietu izgatavošanas laiku un izmaksas. Mēs runājam par masu plūsmas ražošanu - konveijeru.
Pirmais solis ceļā uz tās izveidi 1901. gadā bija amerikāņu kompānijas Oldsmobile vienas no pirmajām montāžas līnijas modifikācijām. Bet šāda tehnoloģija tika ieviesta masveida ražošanā tikai 12 gadus vēlāk, kad slavenais amerikāņu uzņēmējs Henrijs Fords sāka to izmantot automobiļu rūpniecībā.
Henrijs Fords. Avots: molomo.ru
20. gadsimta sākumā automašīna tika uzskatīta nevis par vienkāršu pārvietošanās līdzekli ikvienam, bet gan par dārgu “rotaļlietu”, kas liecināja par tā īpašnieka augsto bagātības līmeni. Ford politika šajā ziņā bija pavisam cita – viņš vēlējās, lai automašīnas būtu pieejamas pēc iespējas lielākam cilvēku skaitam.
Uzņēmējs nolēma pievērsties viena atsevišķa auto modeļa - Ford Model T - ražošanai. Viņš īpaši uzsvēra, ka Model T ir vienkāršs un uzticams auto, ko var atļauties ne tikai bagātie, bet arī vienkāršie amerikāņi.
Nopircis lielu zemes gabalu Detroitas priekšpilsētā, 1910. gadā Fords tur uzcēla jaunu rūpnīcu, lai ražotu savas “tautas” automašīnas.
Sākotnēji dažādas Ford Model T detaļas un sastāvdaļas tika pārvietotas uz speciāliem ratiņiem. Mašīnu galīgajai montāžai drīz tika izveidota īsa līnija, kuras daļas tika pārvietotas garām strādniekiem ar mehānisku spēku.
1913. gadā montāžas līnijas ražošanu sāka izmantot noteiktu dzinēja detaļu (proti, magneto) ražošanai, un vēlāk to sāka izmantot gandrīz visu automašīnas detaļu montāžai.
Pēc tam Ford uzlaboja tā dizainu un pielāgoja montāžas līniju rūpnīcas strādnieka vidējam augumam, tādējādi atvieglojot montāžas procesu – strādniekiem vairs nebija jāliecas vai jāsniedzas pēc nepieciešamajiem instrumentiem, kas palielināja jau tā augsto produktivitāti.
Rezultātā viena Ford Model T ražošana sāka aizņemt aptuveni divas stundas – iepriekšējo divpadsmit stundu vietā.
Pārkārtojis visas pārējās rūpnīcas ar konveijeriem un nepārtraukti palielinot ražošanas tempu, Ford katru dienu spēja saražot aptuveni 10 tūkstošus automašīnu! Viņiem visiem izdevās atrast savu pircēju, kas padarīja Fordu par vienu no bagātākajiem un slavenākajiem uzņēmējiem ASV.
Tātad 1900. gadā ASV bija viena automašīna aptuveni 9000 cilvēku, bet 1929. gadā - uz katriem 5 cilvēkiem. Līdz tam laikam štatos bija aptuveni 26 miljoni standarta Ford T, kas atšķiras tikai ar krāsu un virsbūves formu.
Vēlāk Ford piemēram sekoja rūpnieki no citām jomām, kas ieviesa konveijeru dažādās ražošanas jomās. Rezultātā tas ļāva daudzām attīstītajām valstīm sagatavoties ražošanas mehanizācijai, automatizācijai un robotizācijai 1950.–1990. gados.
Nerūsējošais tērauds
Metāla izstrādi, kas nav pakļauts oksidācijai un līdz ar to bojāejai, daudzi zinātnieki visā pasaulē veica jau 19. gadsimta beigās - 20. gadsimta sākumā, taču par šī sakausējuma oficiālo izgudrotāju uzskata Britu metalurgs Harijs Brīlijs.
1913. gadā viņš veica pētījumus par tērauda sakausējumiem, kurus bija paredzēts izmantot ieroču stobru izgatavošanai. Zinātnieks rīkojās izmēģinājumu un kļūdu ceļā, pārbaudot sakausējumu izturību ar dažādām piedevām.
Eksperimentu laikā Brīlijs pamanīja, ka viens no pirms mēneša izgatavotajiem lējumiem nav sarūsējis un ir lieliskā stāvoklī. Šis sakausējums saturēja 85,3% dzelzs, 0,2% silīcija, 0,44% mangāna, 0,24% oglekļa un 12,8% hroma – tā viņi atklāja pasaulē pirmo nerūsējošā tērauda šķirni.
Lai gan iegūtais sakausējums nebija piemērots ieroču vajadzībām, Harijs uzreiz saprata, ka šim materiālam būs daudz citu pielietojumu. Pētnieks nolēma izmantot savu izstrādāto nažu un galda piederumu radīšanu, taču viņa darba devēji un citi metalurgi nebija ieinteresēti attīstībā un uzskatīja, ka šāda ražošana prasīs pārāk lielas investīcijas.
Vēlāk Harijs satika savu skolasbiedru Ernestu Stjuartu, kurš strādāja galda piederumu uzņēmumā. Sākumā viņš neticēja rūsa izturīga metāla esamībai. Pat pēc tam, kad tika radīti pirmie nažu prototipi, kas ražoti pēc jaunās tehnoloģijas, Ernests tos neuzskatīja par piemērotiem pārdošanai – tie ļoti ātri kļuva blāvi.
Šādi mūsdienās izskatās moderns nerūsējošā tērauda nazis Pēc tam viņiem joprojām izdevās izvēlēties sildīšanas režīmu, kurā tērauds bija pakļauts apstrādei, atdzesējot nekļuva trausls, un produkti, no kuriem bija labi asināti. Viņi savu izgudrojumu sauca par "nerūsējošo tēraudu" un patentēja to Kanādā 1915. gadā un ASV 1916. gadā.
Elvuds Heinss
Aptuveni tajā pašā laikā amerikānis Elvuds Heinss radīja savu “nerūsējošā tērauda” versiju, kas izcēlās ar lielāku oglekļa saturu (nodrošinot cietību sacietēšanas laikā) un atšķirīgu kristāla režģi. Elvuds centās radīt tēraudu mašīnu griezēju un frēžu ražošanai, tāpēc šādas viņa sakausējuma īpašības noderēja.
Pēc vairākām juridiskajām cīņām starp viņu un Brīliju par nerūsējošā tērauda prioritāti, viņi noslēdza vienošanos un izveidoja kopuzņēmumu The American Stainless Steel Company Pitsburgā.
Daudz vēlāk Heinsa tipa tēraudus sāka saukt par martensītu, bet tēraudus, kas atgriežas pie Brearley sakausējuma, sauca par ferītu. Tās un citas vēlāk atklātās nerūsējošā tērauda šķirnes mūsdienās tiek izmantotas gandrīz visās mūsu dzīves jomās – medicīnā, celtniecībā, naftas un gāzes rūpniecībā un citās tikpat nozīmīgās nozarēs.
Celofāns
Par celofāna radītāju tiek uzskatīts šveiciešu izcelsmes ķīmiķis Žaks E. Brandenbergers.
Saskaņā ar leģendu, ideja par šāda materiāla izveidi viņam radās nejauši. Kādu dienu viņš pusdienoja restorānā ar saviem kolēģiem, un viens no viņiem uz baltā galdauta izlēja glāzi sarkanvīna. Kamēr tas tika mainīts, Žaks domāja, kā galdautu varētu paglābt no tik neuzmanīgas apiešanās.
Viņš ierosināja, ja audumu apstrādā ar viskozi, to varētu padarīt ūdeni atgrūdošu. Taču šāds eksperiments nebija veiksmīgs – pēc žāvēšanas ar viskozi pārklātais audums kļuva ļoti raupjš un slikti locījās. Turklāt pārklājums viegli nolobījās kā plāna caurspīdīga plēve.
Šī plēve ieinteresēja Brandenbergeru - caurspīdīga, kā stikls, un tajā pašā laikā elastīga un izturīga, tā ūdenim nelaida cauri, bet gan absorbēja un ļāva iziet cauri ūdens tvaikiem. Iegūtais materiāls izskatījās pietiekami daudzsološs, tāpēc Žaks pavadīja vairākus gadus, izstrādājot tā rūpnieciskās ražošanas metodi.
1912. gadā viņš nodibināja uzņēmumu La Cellophane (no franču vārdiem celuloze — celuloze un diafāns — caurspīdīgs) un izgatavoja mašīnu jaunā materiāla rūpnieciskai ražošanai. Taču celofāns nekad nekļuva par masu produktu – tā ražošana bija pārāk dārga, turklāt derēja tikai dārgu dāvanu iesaiņošanai.
1924. gadā Brandenbergers pārdeva tiesības izlaist savu izgudrojumu amerikāņu kompānijai DuPont – kā izrādījās, šis lēmums kļuva liktenīgs. Šī uzņēmuma darbinieks Hale Charch spēja ievērojami uzlabot materiālu un galu galā izlaboja tā galveno trūkumu - padarīja to necaurlaidīgu ne tikai ūdenim, bet arī ūdens tvaikiem.
Hales baznīca Tas pavēra ceļu celofānam pārtikas rūpniecībā kā universālam iepakojumam, kas ilgu laiku uzturēja pārtiku svaigu.
Tikai ar polietilēna parādīšanos pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados šis materiāls pārstāja būt par tirgus līderi. Taču arī tagad caurspīdīgos plastmasas maisiņus nereti aiz ieraduma dēvē par celofāna maisiņiem.
Tanki
Pagājušā gadsimta sākumā attīstījās ne tikai civilās, bet arī militārās tehnoloģijas. Viens no svarīgākajiem tā laika izgudrojumiem bija tanki.
1914. gadā, sākoties Pirmajam pasaules karam, britu pulkvedis Ernests Danlops Svintons pirmo reizi paziņoja par nepieciešamību izveidot mobilu un aizsargātu kaujas transportlīdzekli, kam būtu uguns spēks un kas varētu pārvietoties pa nelīdzenu reljefu cauri tranšejām, grāvjiem un stiepļu žogiem.
Drīz, pamatojoties uz Holta kāpurķēžu traktoru, tika izstrādāts pirmās šādas mašīnas prototips, ko sauca par “Little Willie” un kļuva par pasaulē pirmo tanku. 1915. gadā tas izturēja pirmos testus, taču acīmredzami vēl nebija gatavs kaujai.
1916. gada februārī jauns un uzlabots tanks ar nosaukumu “Big Willie” veiksmīgi izturēja jūras izmēģinājumus - tas spēja pārvarēt plašas tranšejas, brīvi pārvietoties pa uzartu lauku, kāpt pāri sienām un uzbērumiem līdz 1,8 metru augstumā un tranšejām līdz 3,6 metriem. augsts.
Tanks "Big Willie" testēšanas laikā 1916. gada 2. februārī. Foto: pro-tank.ru Tā paša gada septembrī tanks Mk 1 (oficiālais nosaukums “Big Willie”) pirmo reizi tika izmantots cīņā ar vāciešiem Sommas upē - britu zaudējumi bija 20 reizes mazāki nekā parasti.
Pati cisterna svēra aptuveni 28 tonnas un sasniedza tikai 4-6 km/h ātrumu - kā gājējs. Apkalpe sastāvēja no 8 cilvēkiem. Tas nenodrošināja nekādus iekšējos saziņas līdzekļus. Informācijas pārsūtīšanai tika izmantoti karogi un lampu signāli;
Britu markas I tanka apkalpes loceklis caur spraugu izlaiž pasta balodi. 1918 / Historyporn. d3.ru Sākotnēji šīs tvertnes tika sadalītas arī "vīriešu" un "sievietes". Pirmie bija bruņoti ar lielgabaliem un ložmetējiem, otrie – tikai ložmetējiem.
Turpmākajos gados briti izlaida vēl vairākas “Big Willie” modifikācijas. Katra jaunā versija bija labāka par iepriekšējo.
Pamazām tankus pārņēma citas karojošās puses. Piemēram, franču vieglais tanks Renault FT-17 (attēlā zemāk) kļuva par vienu no veiksmīgākajiem Pirmā pasaules kara kaujas transportlīdzekļiem un tika izmantots līdz Otrā pasaules kara sākumam.
Tas svēra aptuveni 6 tonnas, bija nepieciešama tikai divu cilvēku apkalpe, tas bija bruņots ar ložmetēju, rotācijas lielgabalu un sasniedza ātrumu līdz 9,6 km/h. Tas arī bija pirmais, kas izmantoja galveno komponentu izkārtojumu, kas joprojām ir klasisks: dzinējs, transmisija, piedziņas ritenis - aizmugurē, vadības nodalījums - priekšā, rotējošais tornītis - centrā.
Krievijā paralēli citām valstīm, kas piedalījās karadarbībā, noritēja arī darbs pie sava kaujas tanka izveides.
1914.-1915.gadā Aleksandrs Porohščikovs izstrādāja visurgājēja prototipu, kas arī tiek uzskatīts par pirmo krievu tanku - bet pēc būtības ieroču un bruņu trūkuma dēļ tāds nebija.
Porokhovščikova "visurgājējs" testēšanas laikā, 1915. gads. Automašīnas vadīšana vāciņā ar brillēm - A. A. Porokhovskikovs personīgi Pēc vairākiem ne pārāk veiksmīgiem testiem šī visurgājēja izveides projekts tika slēgts - šī “tvertne” nekad netika izmantota.
Vācija arī mēģināja izstrādāt jaunus ieročus. 1917. gadā Bremerwagen uzņēmums sāka A7V tanku ražošanu, taču vācieši nekad nespēja organizēt to masveida ražošanu.
Tvertne A7V. Foto: militaryfactory.com Mūsdienās tanki joprojām ir viens no galvenajiem gandrīz jebkuras pasaules armijas kaujas transportlīdzekļiem un ir aprīkoti ar jauniem augsto tehnoloģiju aizsardzības un uzbrukuma līdzekļiem, modernu elektroniku, optiku un daudz jaudīgākiem dzinējiem.
Projekta partneris:Husqvarna ir viens no pasaules līderiem dārza un celtniecības tehnikas ražošanā. Mēs esam ražojuši inovatīvus produktus vairāk nekā 325 gadus, nepārtraukti ieviešot jaunas tehnoloģijas.
Celofāns ir videi draudzīgs iepakojuma materiāls. No tā tiek izgatavotas vairāku veidu elastīgās plēves, kā arī maisiņi, kas tiek izmantoti konditorejas izstrādājumu, smaržu un tabakas izstrādājumu, piena un gaļas produktu iepakošanai. Materiāla priekšrocība ir iespēja pārbaudīt iepakoto preci, nepieskaroties tai ar rokām. To izmanto arī dekoratīviem nolūkiem, izgatavojot bērnu un Ziemassvētku eglīšu rotaļlietas.
Kas ir celofāns, celofāna maisiņš un plēve
Celofāns ir plēves materiāls, ko iegūst, izšķīdinot viskozi atšķaidītā nātrija hidroksīda šķīdumā, ko izmanto pārtikas iepakošanai.
Viskozes plēve ir izturīga pret taukiem, tai ir zema gāzu caurlaidība, paaugstināta higroskopiskums un uzbriest ūdenī. Pateicoties šīm īpašībām, tas spēj absorbēt lieko mitrumu, taukainās sastāvdaļas, kā arī novērst gaisa iekļūšanu iepakojuma iekšpusē.
Celofānam (dažkārt sauktam par salofānu) piemīt tauku un mitruma izturīgas īpašības. To izmanto celofāna maisiņu un plēvju, kā arī gaļas produktu viskozes apvalku ražošanā.
Interesanti: Celofānu divdesmitā gadsimta sākumā izgudroja Šveices tekstilinženieris Brandenbergs, kurš zinātniska eksperimenta rezultātā spēja izveidot viskozes plēvi. Pēc tam viņš izstrādāja īpašu aparātu, kas ražoja celulozes plēvi. Pēc tam daudzās Eiropas valstīs sākās masveida rūpnieciskā iepakojuma materiālu ražošana no celulozes. Mehānisms, kas to ražoja, ieguva nosaukumu Cellophane.
Celofāna plēve ir viens no lētākajiem materiāliem, ko pārtikas rūpniecībā izmanto pārtikas produktu iepakošanai un pārklāšanai. Tas ir caurspīdīgs un izturīgs pret koncentrētiem sodas un atšķaidītu skābju šķīdumiem. Šim dabiskas izcelsmes polimēram piemīt īpašības, kas ļauj ilgstoši saglabāt produkta garšu. Rūpniecībā izmantotā plēve var būt lakota vai parasta, un tās biezums ir no 20 līdz 40 mikroniem.
Celofāna maisiņš ir iepakojums, kas izgatavots no celofāna plēves.
Sākotnēji šādi maisiņi bija paredzēti pārtikas iepakošanai to videi draudzīguma un drošības dēļ.
No kā izgatavots celofāns?
Celofāna ražošana ir ilgs un darbietilpīgs process. Tas tiek realizēts, izmantojot sarežģītu mehānismu - celofāna mašīnu. Celofāns ir izgatavots no celulozes, izmantojot divpusēju koagulāciju un sekojošu nobriedušas viskozes sadalīšanos. Šī procesa rezultātā iegūto plēvi mazgā, atbrīvo no sēra un, ja nepieciešams, balina.
Celofāna plēve ir noturīga pret taukiem un neļauj gaisam iziet cauri. Lai palielinātu mitruma noturību un karstumizturību, viskozes plēve tiek pārklāta ar laku. Tādējādi celofāns ir sadalīts parastajā un lakotajā - katram no šiem veidiem ir augsta praktiskums. Vairāku veidu celofāna kombinācijai ir būtiska praktiska nozīme.
Celofāna pielietošana
Sausā barība - maizes un konditorejas izstrādājumi, kā arī svaigi un marinēti dārzeņi - tiek fasēti parastos plastmasas maisiņos. Lai uzlabotu kvalitāti un nodilumizturību, plēve tiek lakota. Lai to izdarītu, izmantojiet nitrocelulozes vai polivinilhlorīda laku. Lakošanas process ļauj samazināt maisa higroskopiskumu, tādējādi padarot to ūdensizturīgāku un palielina izturību pret karsēšanu. Līdzīgas plēves ietver pārtikas celofānu ruļļos uz celulozes piedurknēm.
Celofāna maisiņi ir ļoti populārs, bet diemžēl šobrīd diezgan rets iepakojuma konteiners. Pirms izgudrošanas pārtikas produkti tika iepakoti pilnīgi necaurspīdīgā papīrā, tāpēc brīdis, kad celofāna maisiņu un iepakojuma izgudrošana kopumā kļuva par īstu rūpniecisku sprādzienu. Neskatoties uz to, mazos plastmasas maisiņus un maisiņus diez vai var saukt par ļoti izturīgiem. Pārrāvuma punkti viegli atšķiras, un tos nevar salabot.
Celofānu izmanto arī gaļas produktu, piemēram, desu, apvalku ražošanai. Desas ražo viskozes apvalkos, kas būtībā ir līmēts celofāns. Visbiežāk šādu apvalku sauc par armētu ar viskozi, tā rūpnieciskā ražošana tika uzsākta 20. gadsimta sākumā ASV un Vācijā. Šo membrānu sauc par šķiedru. Tam ir dažādas adhēzijas (lipšanas) pakāpes, kā arī dažādas īpašības, piemēram, tas var novērst pelējuma veidošanos.
Kāda ir atšķirība starp celofāna maisiņu un plastmasas maisiņu?
Celofāna iepakojumu līdzīgā izskata dēļ bieži jauc ar plastmasas iepakojumu. Tomēr tās ir dažādas vielas, kurām ir atšķirīgs sastāvs un kuras ir tikai nedaudz līdzīgas viena otrai. Celofāns ir dabisks, videi draudzīgs materiāls, ko iegūst, apstrādājot celulozi. Polietilēnu iegūst, ķīmiski sintezējot gāzveida etilēna ogļūdeņražu.
Celofāna un plastmasas maisiņiem ir vairākas atšķirības:
- Celofāna maisiņš ir ciets un čaukst, savukārt plastmasas maisiņš, gluži pretēji, ir mīksts un taustes sajūtai šķiet taukains.
- Izgatavojot celofāna maisiņu, tiek izmantots tīrs glicerīns, tāpēc gala iepakojumam ir saldena garša.
- Augstas temperatūras ietekmē plastmasas maisiņš saraujas kunkuļos, bet plastmasas maisiņš deg un kūp.
- Krāsa uz celofāna ilgst daudz ilgāk un ir stiprāka nekā uz polietilēna.
Lētais polietilēns ir aktīvi izmantots kopš divdesmitā gadsimta vidus, kas noveda pie pakāpeniskas celofāna iepakojuma pārvietošanas. Materiāla ražošanas process no celulozes ir daudz darbietilpīgāks un dārgāks nekā polietilēna ražošanas process.
Mijiedarbība ar vidi, celofāna pārstrāde
Celofāns ir videi draudzīga viela, kurai nav nepieciešama ilgstoša sadalīšanās un īpaša iznīcināšana. Globālajai ekoloģijai celofāna konteineri ir mazāk bīstami nekā, piemēram, polietilēna trauki, jo tie ir dabīgs materiāls un var droši pūt. Plastmasas maisiņi dabiski nesadalās, kas nodara lielu kaitējumu, piesārņojot vidi. Toksisko vielu koncentrācija plastmasas iepakojumā ir pietiekama to negatīvajai ietekmei uz vidi.
Salīdzinājumam, polietilēna pārstrādes periods nav noteikts, un tā pastāvēšana dabā tiek lēsta vairākus simtus gadu.Celofāns kā celulozes pārstrādes produkts sadalās 4 gadu laikā, neatstājot aiz sevis toksiskas vielas.
Neskatoties uz pietiekamu praktiskumu un drošu ietekmi uz vidi, celofāna ražošana ir aizstāta ar polietilēna iepakojuma ražošanu - daudz lētāku, bet tajā pašā laikā videi bīstamu materiālu. Nopietns jautājums ir par polietilēna lietošanas aizliegšanu un tā aizstāšanu ar celofānu. Šādas iniciatīvas jau ir pieņemtas daudzās valstīs vai tiek izskatītas valsts līmenī.
- VKontakte 0
- Google+ 0
- Labi 0
- Facebook 0
