Vjazd a výjazd v kruhovom objazde. Pripomienka: Ako prejsť kruhovým objazdom novým spôsobom? Výška pokuty závisí od nuancií porušenia.

Pre mnohých, najmä začínajúcich vodičov, je jazda na kruhovom objazde sťažená. S čím to súvisí? Je kruhový objazd taký strašidelný a nebezpečný, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať? Toto sú otázky, ktoré budú zodpovedané v článku.

Kruhový objazd - čo to je?

Možno stojí za to začať tým najdôležitejším, a to odpoveďou na otázku, čo je to vlastne kruhový pohyb. SDA predpisuje, že kruh (alebo konkrétnejšie kruhová križovatka) je križovatka, ktorá vyzerá ako kruh s určitým počtom križovatiek vozoviek. Stojí za zmienku, že samotná vozovka na okruhu nie je samostatnou cestou, ale iba úsek určený na výjazd z jednej cesty na druhú.

Pomerne málo a striedmo predpisované o kruhových objazdoch Vodiči majú často problémy a ťažkosti na kruhových objazdoch, najmä pre začiatočníkov. S najväčšou pravdepodobnosťou je to spôsobené nedostatočnou informovanosťou. No zároveň je potrebné počítať s tým, že kruhové objazdy sú určené na uľahčenie premávky na cestách. Okrem toho, ak pochopíte usporiadanie takýchto križovatiek, bude oveľa jednoduchšie a jednoduchšie jazdiť. Koniec koncov, v kruhovom pohybe nie je nič neprípustne zložité a strašné.

O výhodách kruhových objazdov

Kruhová premávka má skutočne veľké množstvo výhod. Bohužiaľ, nie každý tomu rozumie. Mnoho začínajúcich vodičov, ktorí úplne nerozumejú pravidlám, stále považuje kruhový výhľad na križovatky za zbytočný a nebezpečný. Okruhová premávka na cestách má však stále množstvo výhod.

Po prvé, je to krátka čakacia doba. Obzvlášť uponáhľaní vodiči nebudú mať možnosť porušovať pravidlá cestnej premávky. a to sa dá urobiť pomerne rýchlo, a to všetko kvôli nedostatku semaforov. Po druhé, priepustnosť sa výrazne zvýši. Pomáha absencia potreby fázy „červená pre všetky vozidlá“, vďaka čomu je cestovanie oveľa pohodlnejšie. Po tretie, schéma možných vetiev na prstenci je oveľa jednoduchšia a pohodlnejšia. Na križovatkách s inštalovanou svetelnou signalizáciou je totiž systém prejazdu veľmi zložitý a často nezrozumiteľný. Na kruhovom objazde počet možných vetiev priamo závisí od priemeru prstenca.

Kruhový pohyb má mnoho ďalších výhod. Medzi nimi je aj ekologický prínos, pretože autá vypúšťajú oveľa menej výfukových plynov. Tu môžete pridať znížený hluk, žiadne náklady na semafory a oveľa viac.

O nevýhodách kruhového pohybu

Kruhový pohyb má samozrejme svoje nevýhody. Práve kvôli nim sa väčšina začínajúcich vodičov tak bojí kruhových objazdov. Aký je teda problém s kruhovým pohybom?

Po prvé, je to výsledné preťaženie počas dopravnej špičky.

Ide o to, že vodiči, ktorí potrebujú dať prednosť všetkým motoristom na križovatke, čakajú niekedy dosť dlho. A ani pre skúsených vodičov nie je také ľahké vraziť do takejto križovatky v podmienkach hustej premávky. Po druhé, je tu problém so značkami a negramotnými motoristami. Ide o to, že niektoré značky na križovatke môžu jednoducho chýbať, čo má veľmi negatívny vplyv na dopravu. Mnohí vodiči sa domnievajú, že byť na okruhu je už prioritou. Práve pri takýchto motoristoch často vznikajú konfliktné situácie. Začiatočníci by v takýchto prípadoch mali byť obzvlášť opatrní.

Samozrejme, na kruhových objazdoch je veľa ďalších problémov: napríklad ťažkosti s organizáciou prejazdu pre cyklistov, veľká potrebná plocha, predĺženie cestičky pre chodcov a pod. Kruhových objazdov sa však netreba báť. Musíte si znova prečítať časť pravidiel cestnej premávky "Kruhové objazdy". Vstup do kruhu sa potom nebude zdať taký ťažký. Samotné poznať pravidlá však nebude stačiť. Nebezpečenstvo treba očakávať odvšadiaľ, treba byť pripravený na najhoršie. Možno táto taktika pomôže vyhnúť sa nehode.

O vjazde do kruhového objazdu

Pomerne bolestivou témou je vjazd do kruhového objazdu. SDA, treba poznamenať, neizoluje kruhové objazdy do žiadnej špeciálna skupina. Preto neexistujú samostatné pravidlá pre prejazd takýchto križovatiek, ako aj vjazd do nich. Pri vjazde na kruhový objazd by ste sa mali riadiť jednoduchými pravidlami cestnej premávky, a to: dopravnými značkami, dopravným značením a v niektorých prípadoch aj semaformi (musím povedať, že semafory sú na kruhoch inštalované pomerne zriedkavo. Niekedy však môžete stále sa s nimi stretávam).

Ak má kruhový objazd výjazdy, do samotného okruhu môžete vstúpiť z ktoréhokoľvek jazdného pruhu. Často sa však pred križovatkami, a nielen kruhovými, osadzujú značky „Smer premávky po jazdnom pruhu (jazdných pruhoch)“, prípadne sa aplikujú špeciálne označenia. V tomto prípade, samozrejme, musí byť vjazd do križovatky vykonaný striktne v súlade so značkami alebo dopravnými značkami.

O výjazde z kruhového objazdu

Výjazd z kruhového objazdu je ešte potrebné realizovať v súlade s určitými pravidlami. Mnohí vodiči, žiaľ, úplne zabúdajú, že pri výjazde z kruhového objazdu je potrebné preradiť sa do krajného pravého pruhu. A tiež je potrebné opustiť križovatku len z tohto pruhu. Toto pravidlo však nefunguje, keď sú na križovatke nainštalované špeciálne dopravné značky, ktoré označujú smer premávky pozdĺž jazdných pruhov. To isté platí, keď sa na vozovke používa špeciálne značenie. Nezabúdajte, že najmä na kruhových objazdoch veľká veľkosť Sú tam prechody pre chodcov. V takom prípade musíte spomaliť a dať prednosť osobám prechádzajúcim cez cestu.

Zapnutie smeroviek pri prejazde kruhovým objazdom

Celkom jasne a jasne je zahrnutie smerových svetiel vysvetlené v časti SDA „Kruhové objazdy“. Smerovky však nezapínajú všetci vodiči a často majú ďaleko od pravidiel. Aké problémy môžu nastať na kruhovom objazde so zapnutými smerovkami?

Pravidlá teda ukladajú vodičom povinnosť zapnúť pravú smerovku vždy, keď vstúpia do kruhového objazdu. Práve tu však vzniká väčšina problémov: niektorí motoristi o tom buď nevedia. jednoduché pravidlo alebo to považujete za nevhodné. Preto toľko účastníkov cestnej premávky pri vjazde do okruhu považuje za potrebné zapnúť smerovku v smere, ktorým smerom sa v budúcnosti vydá. To pridáva ďalší problém. Mnohí, najmä začínajúci vodiči, ktorí jazdia striktne podľa pravidiel, často zavádzajú ostatných účastníkov cestnej premávky tým, že pri každom vjazde do ringu zapínajú správnu smerovku. Čo robiť v takej ťažkej situácii? Keďže premávka na okruhu je vždy organizovaná zľava doprava, pri jazde vo svojom jazdnom pruhu je lepšie smerovku vôbec nezapínať. A ak vodič potrebuje odbočiť doľava, tak v tomto prípade je samozrejme potrebné zapnúť ľavú smerovku.

Aký by teda mal byť záver? Smerovky sa zapínajú vždy pri zmene jazdného pruhu na kruhovom objazde, ako aj pri výjazde z kruhového objazdu. Mám jazdiť striktne podľa predpisov a pri vjazde do kruhového objazdu vždy zapnúť pravú smerovku? Otázka je sporná. Niekedy práve toto rozhodnutie môže spôsobiť nehodu.

Premávka na kruhovom objazde so značkou "Kruhový objazd"

Ak vodič prechádza cez kruhový objazd len s jednou značkou „Kruhový objazd“, platia všetky nasledujúce pravidlá. Je dovolené jazdiť do ekvivalentného kruhového objazdu z absolútne akéhokoľvek jazdného pruhu. Táto podmienka sa samozrejme nevzťahuje na prípad, keď je na križovatke dopravná značka s významom "usmernenie premávky po jazdnom pruhu", alebo je aplikovaná špeciálna značka v súlade so značkami alebo značením.

Každý, kto vstúpi do takéhoto kruhu, bude mať výhodu. Tu predsa platí pravidlo A to znamená, že všetky vozidlá na križovatke budú musieť dať prednosť autám vchádzajúcim do okruhu. A ako opustiť križovatku, kde je organizovaný kruhový objazd? SDA opäť stanovuje jednoduché pravidlo: pri absencii značiek a označení s hodnotou „Smer premávky pozdĺž jazdných pruhov“ budete musieť opustiť kruhový objazd z krajného pravého pruhu.

Premávka na kruhovom objazde so značkou Daj prednosť v jazde

Na kruhových objazdoch je často dopravná značka s významom „Daj prednosť v jazde“. Ako prejsť takú križovatku, kde je organizovaný kruhový objazd? Pravidlá cestnej premávky stanovujú pomerne jednoduché pravidlo.

Prednosť majú všetci motoristi pohybujúci sa v kruhu, keďže okruh je hlavný vo vzťahu k cestám vedúcim k tomuto okruhu. Z toho vyplýva veľmi jednoduchý záver: vodiči vozidiel vchádzajúcich do kruhového objazdu musia dať prednosť motoristom pohybujúcim sa po kruhovom objazde. Keď vodiči vchádzajú do kruhového objazdu, sú v podstate na hlavnej ceste. V tomto prípade je už možné pokračovať v pohybe bez toho, aby ste niekomu ustúpili.

Premávka na kruhovom objazde so značkou „Hlavná cesta“

Ako prejsť cez kruhový objazd, ak je na ňom značka „Hlavná cesta“ a značka „Kruhový objazd“? Pravidlá cestnej premávky v tomto prípade stanovujú niekoľko jednoduchých pravidiel. Všetky vozidlá na takejto križovatke musia dať prednosť vodičom vchádzajúcim do okruhu.

Motoristi, ktorí vchádzajú do kruhového objazdu, sú zároveň povinní sa presvedčiť, či im naozaj dajú prednosť. Mnohí negramotní vodiči sa totiž domnievajú, že na ringu majú vždy prednosť. To je príčinou väčšiny nehôd.

Vodiči vchádzajúci na kruhový objazd, na ktorom je nainštalovaná značka „Hlavná cesta“, by si mali všímať aj ďalšiu značku – „Smer hlavnej cesty“. V tomto prípade by ste mali okamžite presne určiť, ako je položená hlavná cesta.

Začínajúci vodiči by mali venovať pozornosť všetkým nižšie uvedeným tipom a odporúčaniam, ktoré sú, samozrejme, v súlade s pravidlami cestnej premávky.
Vjazd do kruhového objazdu sa mnohým začiatočníkom zdá byť neúmerne ťažkým a nebezpečným, hoci to tak, samozrejme, vôbec nie je. Ako však uľahčiť život začínajúcim motoristom?

Ako viete, nie je absolútne nevyhnutné pohybovať sa na kruhu iba v krajnom pravom pruhu. Napriek tomu je pre začiatočníkov lepšie prejsť kruhový objazd po pravej strane. Toto riešenie má množstvo výhod. To šetrí čas, pretože nemusíte neustále meniť jazdné pruhy z pruhu do pruhu. Výnimkou sú len tie prípady, keď je pravý jazdný pruh obsadený zaparkovanými autami. Potom ich však pokojne obíďte a pokračujte opäť v pravom pruhu. Toto riešenie pomôže vyhnúť sa núdzovým situáciám, najmä v podmienkach hustého prúdenia.

Ak vodič potrebuje po prejdení okruhu pokračovať v jazde rovno, potom je lepšie obsadiť stredný pruh. Toto jednoduché riešenie pomôže vyhnúť sa nehode. Často sa totiž často zrazia vodiči, ktorí chcú pokračovať v jazde rovno vo vonkajšom pruhu, s vodičmi zo stredného pruhu, ktorí chcú odbočiť vpravo.

A nakoniec najdôležitejšie a hlavná rada: okolo kruhu musíte jazdiť pokojne, bez akýchkoľvek náhlych manévrov. Nezabudnite na prechody pre chodcov, zahrnutie smerových svetiel a dopravných značiek. Musíte byť pripravení na všetko - to vám pomôže vyhnúť sa nehode.

Je kruhový objazd taký nebezpečný a desivý?

Veľa negramotných vodičov naozaj robí chyby na kruhu, čím porušuje pravidlá cestnej premávky.

V dôsledku toho sa kruhový objazd zdá byť pre mnohých začínajúcich motoristov mimoriadne nebezpečným miestom. Ale v žiadnom prípade by ste sa nemali báť prsteňa: dôležité je len vziať do úvahy, že nebezpečenstvo môže vzniknúť odkiaľkoľvek, dokonca aj tam, kde to neočakávate. Treba si uvedomiť, že mnohí majitelia vozidiel pred ringom nespomaľujú, nedodržiavajú potrebný odstup a bezpečný priečny interval. Nebezpeční sú najmä tí vodiči, ktorí z nejakého dôvodu považujú akýkoľvek kruhový objazd za miesto, kde majú výhodu. A v nedávne časy objavilo sa veľa vodičov, ktorí parkujú svoje autá na okruhu úplne nesprávne: nedodržiavajú podmienku zákazu státia a zastavenia bližšie ako 5 metrov od križovatky vozoviek. Neopakujte chyby takýchto vodičov. Je potrebné dobre poznať pravidlá cestnej premávky. Jazda na kruhových objazdoch sa v tomto prípade nebude zdať až taká náročná úloha. Vždy na kruhu a pri vstupe doň si treba dávať veľký pozor a pozor. Len tak bude pohyb skutočne bezpečný.

Niektorým vodičom robí jazda po okruhu problém a mnohí ani len netuší, že neprechádzajú cez kruhové objazdy správne. Vytvárajú tak núdzové situácie a znervózňujú ostatných účastníkov cestnej premávky, ktorí sú nútení manévrovať, aby sa vyhli nehode. Pomôžeme vám zistiť, čo povie SDA 2018 o prejazde kruhovými objazdmi a ako budú za to budúci rok pokutovaní.

Je obzvlášť dôležité pochopiť všetky nuansy a pravidlá pre začiatočníkov, ktorí nedávno sedeli za volantom auta a ešte nezískali skúsenosti. Mnohí z nich sú pred vjazdom do ringu zmätení a nevedia, z ktorého pruhu sa majú začať pohybovať, aké smerovky zapnúť, ako sa zaradiť do pruhu a opustiť kruh?

Kruhový objazd - ako to vyzerá?

Kruhový objazd, bežne nazývaný kruh alebo kruh, je úsek diaľnice kde sa autá pohybujú proti smeru hodinových ručičiek. Tento princíp platí v krajinách s pravostrannou premávkou. Na ľavostranných cestách vchádzajú autá do kruhového objazdu z opačnej strany a pohybujú sa v smere hodinových ručičiek. Premávka na kruhovom objazde pokračuje, kým ho vodič neopustí, a to môže trvať nekonečne dlho – nejde o porušenie pravidiel cestnej premávky.

Kruhové objazdy nie sú regulované – nemajú semafory. Prednosť vjazdu/výjazdu je určená dopravnými značkami a príslušnými značkami. Pri vjazde do ringu nemôžete zapnúť smerovky. Musíte ich použiť pri prestavbe v susedných radoch.

Často sa okolo námestí a iných veľkých plôch umiestňujú veľké kruhové objazdy a na ne sa umiestňujú prechody pre chodcov - sú neregulované. Vodiči pohybujúci sa po okruhu sú povinní dať prednosť chodcom prechádzajúcim cez vozovku.

Ako si vybrať jazdný pruh?

V pravidlách premávky Ruská federácia pre rok 2018 nemá prísne ustanovenie týkajúce sa vjazdu na kruhový objazd. Paragraf 8.5 zároveň hovorí, ako zmeniť smer pohybu na rôznych úsekoch cesty, pričom sa vykonávajú manévre s odbočkami doľava a doprava. Vysvetľuje tiež, ako sa robí zvrátenie podľa pravidiel. Vo všetkých týchto prípadoch sú vodiči povinní vykonávať manévre z vonkajších jazdných pruhov.

Nie je potrebné vojsť do kruhu vpravo, ale je to dovolené z akéhokoľvek pruhu. Hlavná vec je urobiť všetko pre to, aby sa jazdný pruh nezmenil. Preto, ak sa pohybujete v krajnom ľavom pruhu, nemôžete okamžite zaujať pravý pruh na kruhu - ide o hrubé porušenie, ktoré môže viesť k nehodám. Musíte sa zaradiť do rovnakého jazdného pruhu a počas kruhovej premávky v prípade potreby zmeniť jazdný pruh.

Ak sa počet jazdných pruhov v kruhu nezhoduje s ich počtom na vstupných úsekoch cesty, musíte vopred manévrovať a zmeniť jazdný pruh. Pri zmene jazdného pruhu na kruhu buďte opatrní a pred manévrom nechajte ostatných účastníkov cestnej premávky prejsť. Zasahovanie vpravo v tejto situácii nefunguje.

Do ringu vstupujeme správne

Ako sa začať pohybovať po okruhu s hlavnou cestou? Ako sme povedali, podľa pravidiel cestnej premávky 2018 môžete do ringu vraziť z akéhokoľvek jazdného pruhu. Toto by sa malo robiť z ekvivalentného pruhu, to znamená z pravej strany iba doprava a zľava doľava.

Ak zvolíte rovnú cestu alebo potrebujete odbočiť doprava, držte sa pravého/stredového pruhu. Ak potrebujete odbočiť doľava alebo odbočiť, zostaňte v ľavom jazdnom pruhu.

V reálnych podmienkach na ceste môže pri vjazde do kruhu zapnutie pravej smerovky zavádzať ostatných účastníkov cestnej premávky. Rozhodnú, že plánujete prestavbu. Ak sa vodič rozhodne pokračovať po kruhu, odbočí doľava, ale je to proti pravidlám cestnej premávky – nerobte to.

Ak potrebujete okamžite odbočiť vpravo, odbočte vpravo a ak plánujete ísť ďalej smerom k iným východom, potrebujete odbočiť doľava. Priamo pred východom - správny signál.

Rozdiel medzi pravým a ľavým pruhom

Pri vstupe do ringu z pravého radu bude pre vás pohodlnejšie vychádzať prvým východom doprava. Pravou smerovkou informujte ostatných vodičov o plánovanom manévri, aby pochopili, že ďalej po okruhu neplánujete ísť.

Ak budete pokračovať v pohybe v kruhu, môžete zostať v pravom pruhu a vyjsť z neho zapnutím pravej smerovky. Takéto správanie môže zároveň spôsobiť určité nepríjemnosti aj samotnému vodičovi. Ak sa potrebujete pohybovať po okruhu dlhší čas, je lepšie preradiť jazdný pruh do vnútorného pruhu, keďže na pravej strane sa pravdepodobne budete križovať s trajektóriami iných áut.

Všimnite si, že pri vjazde do ringu z pravého pruhu sa môžete spočiatku držať na pravej strane, ale neskôr bude možné zmeniť pruh - pravidlá to nezakazujú.

Do kruhu vchádzame z ľavého pruhu

V tejto situácii musíte dať prednosť premávke už na kruhovom objazde a pokračovať v tom istom jazdnom pruhu vnútri križovatky. Odchod sa uskutočňuje podľa nasledujúcej schémy: najprv prejdeme do pravého pruhu, potom míňame vozidlá prichádzajúce sprava z vonkajších ciest (v pravom pruhu).

K nehodám na okruhu väčšinou dochádza v dôsledku toho, že vodič na vnútornom okruhu v čase výjazdu zabudne dať prednosť vodičom z vonkajšieho okruhu.

Pre bezpečný prejazd kruhovým objazdom pre vás a ostatných motoristov musíte pochopiť, kto, kde a ako sa má vysťahovať. Všetko je celkom logicky dané faktorom, kto je v ktorom rade. Napríklad, ak sa vodič pohybuje v prvom alebo druhom rade, pripravuje sa na odchod, a ak je v ľavom strednom rade, plánuje ísť ďalej. Existujú však výnimky, preto sa riaďte pribalenými smerovkami a sami na ne nezabúdajte.

Aby ste mohli manévrovať a vyjsť z kruhu, musíte včas zmeniť jazdný pruh doprava. Ak ste jazdili po strednom pruhu, zmeňte pruh úplne vpravo, aby ste vyšli na susednú cestu.

Pri prestavbe dvoch áut súčasne musíte dať prednosť tomu, ktoré sa pohybuje vpravo, podľa pravidiel premávky na príslušnej prekážke.

Opustenie kruhu

Krúžok musíte opustiť iba z pravého krajného pruhu. Toto je najdôležitejšie pravidlo pre tento manéver, pretože cesta, po ktorej plánujete vyjsť, môže mať až päť jazdných pruhov. V tomto ohľade najprv choďte doprava a potom, ak je to potrebné, zmeňte jazdný pruh na iný podľa pravidiel cestnej premávky.

Vykonajte manéver tak, aby ste neprešli do protismerného pruhu. Z krajného pravého pruhu vychádzajú vodiči z okruhu, no nikto im nezakazuje pokračovať v jazde rovno. Z ľavého jazdného pruhu je dovolené jazdiť len v kruhu, bez vybočenia až do zmeny jazdného pruhu. Vo všeobecnosti platí pravidlo pre všetky križovatky vrátane kruhových? Odbočiť doprava môžete len z pravej koncovej polohy.

Čo sa týka značiek "hlavná cesta" a "kruhový objazd", označujú, že pred odchodom nemôžete nechať prejsť iné autá - prednosť má ten, kto je na kruhu.

Ako používať smerovky?

Pri jazde po kruhových objazdoch je dôležité vedieť, kedy a aké smerovky zapnúť. Podľa pravidiel cestnej premávky z roku 2018 je každý vodič povinný ich používať, hoci na to mnohí zabúdajú a márne. Vo všeobecnosti sa kruh zásadne nelíši od bežných križovatiek, kde sa odbočuje.

Aby nedošlo k porušeniu pravidiel cestnej premávky, smerové svetlá na kruhu by sa mali používať takto:

• pri vstupe do kruhu zapnite ten pravý;
• pri zmene jazdného pruhu zapnite pravú alebo ľavú smerovku;
• pri odchode z ringu opäť používame pravú smerovku.

Vo všeobecnosti tu platí elementárne pravidlo pre všetkých motoristov: kde otočíte volantom, tam zapnete smerovku.

Všeobecné pravidlá užitočné pre vodičov

Stručne povedané, rád by som vymenoval kľúčové pravidlá a jemnosti, ktoré by si motoristi mali pamätať pri jazde na kruhových objazdoch. Pamätajte si ich a na takýchto úsekoch ciest nebudete mať problémy:

• Priority pohybu vodičov určujú značky a dopravné značky.
• Vodiči, ktorí sa nachádzajú na vedľajších cestách, sú povinní ustúpiť vozidlám pohybujúcim sa zo strany hlavnej.
• Odbočte zo značiek pred kruhovým objazdom. Vo väčšine prípadov je kruh hlavný.
• Prechody pre chodcov bez regulácie sa nachádzajú aj na kruhových objazdoch - pozor.
• Ak je tam semafor, začnite jazdiť podľa jeho signálu.
• Pri vjazde do kruhového objazdu zapnite pravú smerovku bez ohľadu na plánovanú trajektóriu a jazdný pruh, do ktorého idete.
• Keď ste na kruhu, musíte odbočiť doľava iba pri zmene jazdného pruhu do ďalšieho radu vľavo.
• Keď sa blížite k požadovanému výjazdu, zaraďte sa do pravého jazdného pruhu, ak v ňom ešte nie ste.
• Keď sú pred kruhovým objazdom značky STOP alebo Daj prednosť, premávka na kruhovom objazde má prednosť. V opačnom prípade majú autá vchádzajúce do ringu výhodu.
• Pred vstupom do ringu je zakázané otáčať sa - treba vbehnúť do kruhu.

Značka 4.3 dovoľuje pohyb len v smere vyznačenom na značke, pričom prvá odbočka musí byť len vpravo, odbočka je zakázaná.

Značka 4.3 nie je značkou prednosti, preto križovanie vozovky s kruhovým objazdom bez značky 2.1 „Hlavná cesta“ alebo 2.4 „Daj prednosť v jazde“ je križovatkou rovnocenných ciest, kde vodič musí dať prednosť vozidlám prichádzajúcim sprava. Ale to bolo predtým 8. novembra 2017. Po nadobudnutí platnosti zmien SDA majú vozidlá pohybujúce sa v kruhu výhodu oproti vozidlám, ktoré sa chystajú do kruhu vstúpiť. Preto pravidlo pravá ruka už v tejto situácii nefunguje.

Podľa bodu 8.5 SDA vjazd do kruhového objazdu s viacpruhovým vjazdom možno vykonať z pravého a ľavého jazdného pruhu do ktoréhokoľvek jazdného pruhu kruhového objazdu a s jednopruhovým vjazdom - čo najbližšie vpravo. okraj vozovky a len po krajný pravý jazdný pruh kruhového objazdu; potom môžete zmeniť pruhy doľava, ak sú k dispozícii (článok 8.6 pravidiel). Zjazd z kruhu je možné uskutočniť len z krajného pravého pruhu.

Nainštalované:

Tesne pred kruhovým objazdom.

Skúšobné otázky pre značku 4.3 "Kruhový objazd" do roku 2017. (Číslo lístka a otázka sa nemusia zhodovať)

Lístok číslo 9 Otázka číslo 3

V ktorých smeroch môžete pokračovať v jazde?

2. B alebo C.

3. Iba B.

komentár: Povinná značka 4.3 „Kruhový objazd“ umožňuje pokračovať v jazde len v smere na nej vyznačenom (šípky), preto je pohyb po trajektórii „B“ zakázaný. Okrem toho značka 3.18.1 „Žiadne odbočenie vpravo nie je zakázané“ zakazuje odbočenie vpravo na najbližší priechod „A“.

Lístok číslo 10 Otázka číslo 7

Máte v úmysle odbočiť na križovatke. Ktoré smerovky treba zapnúť pri vjazde do križovatky?

1. V tejto situácii nie je potrebné zapínať smerové svetlá.

3. Správne.

komentár: Signalizácia smerovými svetlami by sa mala vykonávať v dostatočnom predstihu pred začiatkom manévru. Signál by zároveň nemal zavádzať ostatných účastníkov cestnej premávky. Na takomto kruhovom objazde značka 4.3 „Kruhový objazd“ sa musíte pohnúť v smere uvedenom na značke a pred vjazdom zapnúť smerovku vpravo.

Číslo lístka 12 Otázka číslo 14

Máte v úmysle pokračovať cez kruhový objazd. Mám dať prednosť nákladnému autu?

1. Nie.

2. Áno.

komentár: Značka 4.3 „Kruhový objazd“ umožňuje pohyb v smere označenom šípkami a neposkytuje vám žiadnu výhodu. Preto sa blížite k neregulovanej križovatke rovnocenných ciest a musíte dať prednosť vozidlám, ktoré sú po vašej pravici.

Lístok číslo 13 Otázka číslo 8

Z ktorého jazdného pruhu sa dá vojsť do tejto križovatky?

1. Sprava alebo zľava.

2. Iba vpravo.

komentár: Pri vjazde do kruhového objazdu označeného značkou 4.3 „Kruhový objazd“ podľa odseku 8.5 pravidiel môžete odbočiť vpravo nielen z pravého krajného jazdného pruhu, ale aj z ľavého.

Číslo lístka 16 Otázka číslo 14

Keď vstúpite do križovatky, budete:

1. Prednosť musí dať len motocyklu.

2. Musí dať prednosť v jazde obom vozidlám.

3. Máte prednostné právo na pohyb.

komentár: Kruhový objazd je „Hlavná cesta“. Preto musíte dať prednosť obom vozidlám.

Číslo lístka 23 Otázka číslo 8

Po akej trajektórii môžete pokračovať v pohybe?

1. Len podľa A.

2. Len pre A alebo B.

Na čo si mám dať pozor pri jazde na kruhovom objazde podľa nových pravidiel cestnej premávky? Kto bude mať pravdu a kto je vinný pri nehode na kruhu? A prečo je kruh iný.

Sme si istí, že mnohí motoristi počuli a vedia, že od 8. novembra vstúpili do platnosti nové pravidlá pre jazdu na kruhových objazdoch. Prejazd kruhového objazdu je stanovený vyhláškou vlády Ruskej federácie a uvádza, že vodiči prichádzajúci ku kruhovému objazdu sú povinní dať prednosť autám, ktoré sa už na kruhovom objazde pohybujú.

Ak ste o tom ešte nepočuli, môžete sa s týmito pravidlami oboznámiť na stránkach nášho internetového vydania:

Na papieri vyzerá všetko dobre. Konečne sa stalo to, na čo motoristi dlho čakali. Samotnú realitu však nemožno okamžite zmeniť jedným ťahom pera, a čo je najdôležitejšie, nemožno zmeniť zvyk motoristov, ktorí roky prechádzajú cez takéto špecifické križovatky úplne iným algoritmom.

Pozorovaním Brownovho pohybu na takýchto križovatkách sme dospeli k záveru, že podľa nášho názoru len do určitej miery zosilnel. Toto je normálna reakcia na prechodné obdobie, ktoré mimochodom môže trvať rok aj viac. Je potrebné poznať určité nuansy, aby ste sa nedostali do nepríjemnej situácie, ktorá môže viesť k nesprávnemu výkladu tejto novinky v pravidlách cestnej premávky.

Najprv sa musíte rozhodnúť o typoch kruhových objazdov. Celkovo existujú dva typy: ide o ekvivalentné a nerovnaké križovatky. Aký je ich zásadný rozdiel? Zvážme všetko podrobnejšie.

Ekvivalentný kruhový objazd

Ak prídete ku kruhu, uvidíte takýto znak ( Podpísať 4.3),

potom to znamená, že vchádzate na ekvivalentnú križovatku. Zmeny v pravidlách od 8. novembra upravujú práve prejazd týchto križovatiek. Preto, ak sa blížite ku križovatke, uvidíte iba znak 4.3, potom bude algoritmus vašich akcií v tomto prípade nasledujúci:

DÁVATE CESTU AUTÁM, KTORÉ SA POHYBUJÚ V KRUHU.

Akonáhle ste na samotnom kruhu, musíte nechať všetky autá vchádzajúce do križovatky už prejsť.

Hlavná vec je, že si to musíte pamätať a tento moment učiť sa naspamäť.

Nerovný kruhový objazd

Tento typ križovatiek, podobne ako ten predchádzajúci, nezanikol a je nepravdepodobné, že sa niekedy podarí úplne zrušiť. Miestne orgány dopravnej polície podľa vlastného uváženia niekedy okrem značky 4.3 označujúcej kruh stanovujú aj značky priority:

Podpísať 2.1 "Hlavná cesta"

Podpísať 2.4 "Dať prednosť v jazde"

To je diktované organizáciou dopravy na zemi.

Práve v týchto križovatkách číha na motoristov najväčšie nebezpečenstvo. Človek má pocit, že niektorí vodiči sa po nepozornom prečítaní aktualizovaných pravidiel cestnej premávky sami rozhodli, že vyššie uvedené značky už neplatia, vraj ich ešte nestihli odstrániť, začnú jazdiť v kruhoch dopredu a tak vznikajú núdzové situácie. TOTO ABSOLÚTNE NIE JE! ZNAKY FUNGUJÚ! Nové pravidlá pre kruhový objazd tu niešírenie. Všetko zostáva po starom. Pripomeňme si to ešte raz všetkým.

Nasledujúce odseky pravidiel upravujú prejazd takýchto križovatiek:

13.9. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť v jazde vozidlám prichádzajúcim po hlavnej ceste bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.

13.10. V prípade, že hlavná cesta zmení smer na križovatke, vodiči pohybujúci sa po hlavnej ceste sa musia riadiť pravidlami pre prejazd križovatkami rovnocenných ciest. Rovnaké pravidlá by mali dodržiavať aj vodiči pohybujúci sa po vedľajších cestách.

Preto treba pamätať na to, že pri približovaní sa ku križovatke zo strany značky „Daj prednosť v jazde“ je potrebné dať prednosť autám nachádzajúcim sa na hlavnej ceste. Ak je kruh alebo časť kruhu hlavná cesta a pretína sa s inou hlavnou cestou, ktorá s kruhom susedí, tak vodič musí dodržiavať pravidlo zasahovania sprava, t.j. dať prednosť v jazde vozidlu s právom prednostnej jazdy.

Toto je druhé dôležité pravidlo, ktoré musíte vedieť.

Čo robiť, aby ste sa na križovatke nestali nehodou?

Venujte zvýšenú pozornosť vyveseným značkám a buďte ostražití. Aj keď máte prednosť v priechode a vidíte, že vám druhý účastník hnutia nedá prednosť, je lepšie ho nechať prejsť, možno ešte o inovácii nepočul alebo sa len zmiatol. cesta.

Trest za porušenie kruhu

Pokuta za neposkytnutie výhody v kruhovom objazde v súlade s čl 12.13,- nedodržanie požiadavky pravidiel cestnej premávky dať prednosť v jazde vozidlu, ktoré má prednosť v križovatke, je 1 000 rubľov.

Prosím, nezabudnite na niektoré ďalšie príležitosti na pokutovanie. Sú samozrejme menej bežné, ale nespôsobujú menšie škody na peňaženke:

Pohyb na "približnom", proti pohybu v kruhu - 5 000 rubľov alebo odňatie vodičského preukazu na 4 - 6 mesiacov.

Porušenie požiadaviek značiek alebo označení pri jazde v kruhu - upozornenie alebo pokuta 500 rubľov.

Pravidlá pre jazdu na kruhovom objazde v roku 2019 nesú mnohé zložité nuansy. Takže kruhové objazdy podľa pravidiel cestnej premávky by sa mali vykonávať s správna voľba jazdné pruhy, rýchlosti, používanie svetelných zariadení (smerovky) atď. Od novembra 2017 však došlo k významným zmenám v pravidlách - teraz sa za hlavnú považuje cesta vnútri kruhového objazdu.

Zaistenie bezpečnosti cestnej premávky sa považuje za zákonnú povinnosť každého vodiča. Dá sa to realizovať len jedným spôsobom – dodržiavaním pravidiel cestnej premávky. Každý vodič musí nielen vedieť, ale aj rozumieť tomu, ako konať v každej situácii na ceste.

Podľa predpisov, takéto križovatky sa považujú za cestné úseky, na ktorých sa pretínajú dve alebo viac ciest, vytvorených vo forme ostrovčeka v strede, okolo ktorého sa pohyb vykonáva proti smeru hodinových ručičiek.

Posledné uvedené platí len pre cesty s pravostrannou premávkou. V krajinách, kde sa vykonáva ľavostranná premávka, sa prejazd takouto križovatkou vykonáva v smere hodinových ručičiek. Pohyb v kruhu sa teda vykonáva, kým auto neopustí tento úsek na požadovanej ceste.

Takéto križovatky majú svoje výhody. Kruhové objazdy na križovatke podľa pravidiel cestnej premávky nemôžu podliehať regulácii (napríklad dať sem semafor alebo dispečer). Ako už bolo spomenuté, v roku 2017 bolo prijaté nové pravidlo jazdy - vozidlo, ktoré sa pohybuje vo vnútri kruhu, má teraz výhodu v premávke. Vozidlá vchádzajúce do kruhu musia dať prednosť v jazde. Okruh je teda vždy považovaný za hlavnú cestu.

Dôležité! Používanie smerových svetiel je pri vjazde do kruhového objazdu voliteľné. Ale je to potrebné vždy, keď vodič zmení jazdný pruh vo vnútri kruhu a vytiahne sa na cestu.

Značka kruhového objazdu

V pravidlách cestnej premávky je upevnená špeciálna značka, ktorá informuje vodiča, že pred ním je kruhový objazd. Je vyrobený v okrúhly tvar. Na modrá farba Na pozadí sú v kruhu nakreslené tri šípky, ktoré ukazujú smer proti smeru hodinových ručičiek. V regulačných predpisoch sa takýto znak označuje ako 4.3.

Dôležité! Na cestách s ľavostrannou premávkou bude smer šípok na značke iný – v smere hodinových ručičiek.

V súvislosti s prijatými zmenami je od roku 2018 pod týmto označením inštalovaná ďalšia. Hovoríme o znaku priority 2.4 alebo 2.5. Ide o takzvané „dať prednosť v jazde“ (trojuholníkový tvar s bielym pozadím a červeným rámom) a „no non-stop move“ (červený mnohosten s nápisom STOP v strede). Ich rozdiel je v tom, že pri jazde v blízkosti druhej značky je vodič povinný v každom prípade zastaviť, aj keď na ceste nie je iné vozidlo.

Takže vodič pred križovatkou, kde sa pohyb vykonáva pozdĺž kruhu, uvidí nasledujúcu kombináciu značiek:

• Značka 4.3 "Kruhový objazd";
• Značka 2.4 "Daj prednosť v jazde" alebo 2.5 "Pohyb bez zastavenia je zakázaný."

Výber jazdného pruhu počas jazdy cez kruhový objazd

Podľa pravidiel cestnej premávky je jedno, z ktorého pruhu priľahlej cesty vodič do kruhového objazdu vchádza. Ale vo vnútri križovatky sú niektoré nuansy, ktoré je potrebné zvážiť.

Ak je počas pohybu potrebné odbočiť na najbližšom výjazde z kruhu, potom je samozrejme vhodné zaradiť sa do krajného pravého pruhu, aby sa predišlo núdzovej situácii.

Poradenstvo. Ak vodič vie, že vstúpi do kruhového objazdu a bude musieť vyjsť na prvom výjazde, potom je najlepšie hneď pred opustením kruhu zaradiť pravý pruh.

Čo potrebujete vedieť pri vykonávaní manévru?

V prvom rade dopravné predpisy zaväzujú každého vodiča k opatrnosti na ceste. V prípade kruhových objazdov by sa takáto pozornosť mala maximalizovať. Nedodržanie určitých požiadaviek môže viesť k vytvoreniu mimoriadnej situácie a dopravnej nehode.

Pri prestavbe netreba zabúdať na správnu prestavbu a súčasné zapnutie smeroviek. Pozorne sa treba pozerať aj do spätných zrkadiel, no zároveň netreba zabúdať, že v tomto prípade existujú „mŕtve zóny“, pretože auto sa pohybuje po kruhovej dráhe.

Dôležitá rada. Mnohí vodiči sú nedostatočne informovaní o novinkách v pravidlách cestnej premávky. Do kruhu tak môžu zo zvyku vstúpiť bez toho, aby minuli autá, ktoré sa tam pohybovali. Preto je vhodné sledovať správanie ostatných áut, ktoré vchádzajú do kruhu, a byť s nimi maximálne opatrní.

Pokuta za porušenie pravidiel jazdy po ringu

Ak vodič prejde križovatkou nesprávne, poruší pravidlá cestnej premávky, bude sa za svoj čin zodpovedať. kód Ruská federácia o správnych deliktoch (KOAP) ustanovuje taký druh trestu ako peňažný trest. Jeho veľkosť bude závisieť od toho, ako hrubo vodič porušil predpisy, aké to môže mať následky, a tiež zohľadní počet takýchto priestupkov, ktorých sa vodič dopustil za posledný rok.

Na kruhovom objazde nemôžu byť semafory a kontrolór premávky, takže vodič nemôže byť priradený k článku 12.12. Článok 12.13 zákona o správnych deliktoch preto upravuje stíhanie vodiča za nesprávny prejazd kruhovým objazdom. Podľa nej je zodpovedný vodič, ktorý nedal prednosť v jazde ostatným účastníkom cestnej premávky (vrátane áut), ktorí využívali premávku.

Dôležité! Výška správnej pokuty v roku 2019 je 1 000 (tisíc) ruských rubľov. Ak vodič pokutu nezaplatí, potom môže trest nahradiť prísnejším, až po odobratie vodičského preukazu.

Existujú však aj ďalšie priestupky, ktorých sa môže vodič dopustiť na križovatke:

1. Jazda v opačnom pruhu, ktorá v tomto prípade bude vyzerať ako obídenie kruhu v smere hodinových ručičiek. V tomto prípade bude udelená aspoň pokuta 1 500 rubľov, a ak to malo alebo by mohlo mať následky, práva budú odobraté.
2. Nezaradenie smeroviek pri prestavbe a výjazde z kruhu. Považuje sa to za porušenie pravidiel manévrovania a trestá sa pokutou 1 000 rubľov.
3. Výjazd z kruhového objazdu nie je z krajného pravého pruhu. Považuje sa to za porušenie pravidiel prestavby (manévrovania).
4. Parkovanie na križovatke. SDA zakazuje zámerne zastavovať alebo parkovať autá v blízkosti križovatky (vzdialenej 10 metrov) alebo na križovatke samotnej. V takom prípade môžu nielen udeliť pokutu (minimálne - 500 rubľov), ale dokonca dočasne zadržať vozidlo (odviesť ho do pokutového územia).

Vyvodzovanie záverov

V prvom rade je potrebné ešte raz zdôrazniť, že jazda cez kruhový objazd je pomerne komplikovaná procedúra, ktorá vyžaduje od vodiča maximálnu pozornosť a vysokú znalosť pravidiel cestnej premávky.

Je tiež potrebné pamätať na nové zmeny v pravidlách cestnej premávky - teraz sa cesta vo vnútri (kruh) považuje za hlavnú. A autá, ktoré sa po nej pohybujú, majú výhodu. Aj keď sú na križovatke nainštalované iné značky, ktoré „vedú“ hlavnú cestu iným spôsobom, je potrebné ich ignorovať pri dodržaní požiadaviek pravidiel.

Dôležité je nezabudnúť na správnu prestavbu medzi jazdnými pruhmi vo vnútri kruhu, správny výjazd z neho a používanie všetkých smeroviek. Ako už bolo spomenuté vyššie, je dôležité nezabudnúť na mŕtve zóny v (ľavom) zrkadle vodiča.

Video lekcia o kruhovom pohybe

Pozor!
Vzhľadom na časté zmeny v administratívnych zákonoch Ruskej federácie a pravidlách cestnej premávky nemáme vždy čas aktualizovať informácie na stránke. bezplatní právni experti pre vás pracujú 24 hodín denne!