Kofera pārvalks no veca T-krekla. Kā uzšūt čemodāna pārvalku

Ceļotājam vissvarīgākā lieta ir labs čemodāns. Ikviens ne reizi vien ir redzējis, kā lidostā pirms mājdzīvnieka ieskaitīšanas bagāžā to ietin pārtikas plēvē. Risinājums nav tas labākais, dažreiz jāatver koferis vai jādara tas pats pēc lidostas darbinieka pieprasījuma. Skaists un ērts futrālis atrisina daudzas problēmas. Tas aizsargā korpusa virsmu no skrāpējumiem un traipiem; jebkurā laikā ir ērti atvērt un iepakot atpakaļ, un gaišs oriģināls audums ierodoties padarīs to atpazīstamu uz konveijera.

Šodien ir viegli pasūtīt lietu internetā. Bet nav garantijas, ka tālu šūta lieta būs pareizais izmērs un deklarētā kvalitāte. Sintētiskie “īrisi”, kurus daudzi jau ir iegādājušies sev, bieži vien ir kā dvīņi lidostā, kas savukārt neatrisina bagāžas atpazīšanas problēmu.

Čemodāna pārsega idejas

Padoms! Ja līdz izbraukšanai nav atlicis laika, pārvalka lomā var būt sintētisks T-krekls vai šauri elastīgi svārki.

Sintētisks T-krekls

Ievilktas piedurknēs, var izmantot kā kabatas, piemēram, pudelei bērnu pārtika, gaidot ostā. T-krekla kakls netraucē teleskopiskā roktura pacelšanu, T-krekla apakšdaļa ir aptīta un apšūta ap kofera riteņiem.

Stretch svārki

Ar svārkiem ir vēl vieglāk Jostu un dibenu var izmantot kā aukliņu. Vītņota aukla vai elastīgā lente notur pārsegu uz kofera vēlamajā pozīcijā. Kā likums, tāds svārki spilgtas krāsas, un tas ir tas, kas jums nepieciešams lidostu pūlī. Labāk uzšūt kofera pārvalku, kas prasīs vairāk laika, bet arī kalpos ilgāk, izmantojot īpaši konstruētu rakstu.

Šujiet kofera pārvalku

Pat iesācēja šuvēja var tikt galā ar kofera šūšanu. Galvenais ir izvēlēties pareizo audumu un aksesuārus. Ir daudz drēbju modeļu dārgam draugam, un jūs varat izvēlēties to, kam jums noteikti ir pietiekami daudz laika un prasmes. Apskatīsim čemodāna pārsega modeli soli pa solim.

Materiālu izvēle

Darbam labāk izvēlēties jauktu vai sintētisku audumu.Šādi priekšmeti ir viegli kopjami, jauktiem audumiem ir augsta nodilumizturība. Blīvi austs audums ar spilgtu rakstu palīdzēs jums vairāk nekā vienu reizi ceļojumā.

Labs futrālis tiks izgatavots no auduma, kas stepēts ar poliestera polsterējumu un oderēts. Odere paslēps visas iekšējās šuves, tās nebūs jāapmāca. Iepriekš jāsagatavo rāvējslēdzēji un apdares no galvenā auduma vai pavadoņa auduma. Bagāžas apakšas nostiprināšanai būs nepieciešama Velcro lente vai kvalitatīvs noņemams rāvējslēdzējs.

Svarīgi! Izšūšanai paredzētajiem diegiem jābūt ļoti izturīgiem, nevis tikai jāatbilst auduma krāsai.

Raksts

Lai izveidotu modeli, papīra lente tiek pielīmēta pie čemodāna pa nākotnes šuvju līnijām. Mēs zīmējam nākotnes šuvju līnijas un atzīmējam rāvējslēdzēju stāvokli. Šuvēm jāsakrīt ar čemodāna malām, rāvējslēdzēju atrašanās vietas sakrīt ar teleskopiskā roktura un sānu roktura stāvokli, ja tāds ir.

Kofera pārsega apakšā ir atlaide stiprinājumam. Velcro aizdare būs ērta piemērota krāsa. Riteņiem jāpaliek ārpus pārsega.

Padoms! Lai korpusa rāvējslēdzējs izturētu slodzi, modeļos ar paplašinātu tilpumu uz korpusa var uzšūt jostas ar stiprinājumiem.

Raksts tiek veidots uz papīra, no lentes iegūtajām vāka līnijām tiek atstāti šuvju pielaidumi. Lai pārliecinātos par rakstu, vispirms varat izgriezt paraugu no nevajadzīga auduma. Izmēģiniet to savā čemodānā un veiciet nepieciešamās izmaiņas.

Uz ceļa noderēs kabata uz futrāļa, tas arī iepriekš ir jāatzīmē paraugā. Varat arī nodrošināt rokturi, kas piešūts pie priekšējās vai sānu sienas, tas palīdzēs, ja čemodāna rokturis saplīst.

Raksts ir gatavs, jūs varat sākt šūt.

ŠūšanaŠūšana būs vienkārša, ja viss tiks darīts noteiktā secībā.

Šūšanas laiks palielinās, kad atgriežaties pie aizmirstas darbības, un piekļuvi tai bloķē iepriekšējā rinda.

• Darba posmi: Pirmkārt, tiek apstrādāta kabata mazām lietām, kas nepieciešamas ceļā, un rokturis, kas uzšūts uz korpusa.
• Kabatu var padarīt plakanu ar rāvējslēdzēju vai apjomīgu un ietilpīgu. Galvenās šuves ir samontētasšujmašīna un ir sašūtas. Iekšējās šuves var apgriezt ar slīplenti, tad vāks būs “mūžīgs”
• . Ja audums ir stepēts ar sintētisko polsterējumu, iekšējās vīles tiks pārklātas ar oderi. Atveres koferu rokturiem un riteņiem
• var apgriezt ar slīplenti, kas izgatavota no auduma galvenās vai kontrastējošās krāsas. Dažos kvalitātes gadījumos lai aizsargātu rokturus no bojājumiem,
• tie ir aizvērti ar atloku ar Velcro vai pogu., starp čemodāna riteņiem. Dažiem modeļiem ir rāvējslēdzēja aizdare.

Visas līnijas tiek šūtas šujmašīnā, izmantojot nelielu dūrienu. Kur iespējams, tiek izgatavotas apdares šuves, kas ne tikai rotā, bet arī padara korpusu uzticamāku. Ar koferi ceļā var gadīties jebkas. Šuvēm jābūt ļoti spēcīgām.

Dodoties ceļojumā, mēs sagaidām, ka visu saņemsim tikai pozitīvas emocijas. Problēmas ar bagāžu ceļā var ja ne sabojāt jūsu atvaļinājumu, tad noteikti samazināt baudu. Iepriekš sagatavots čemodāna pārvalks pasargās jūs no daudzām nepatikšanām ceļā.

Apģērbs priekš ceļojumu soma var būt ļoti savlaicīga dāvana. Dāvana no ceļojuma drauga komplektā ar maciņu ir dubultā dāvana. Vienreiz apgūstot šo sortimentu, pēc tam varat izmantot to pašu tehnoloģiju, lai uzšūtu dāvanas visiem draugiem.

Čemodāna pārvalks. Ātri, ērti, praktiski un jauki.

Es saskāros ar faktu, ka uz ceļa mans koferis pastāvīgi ātri kļūst netīrs. Zēnu krāsas skolas forma 70. gadi, un izskatās kā bērns pēc futbola pārtraukumā. Es iziešu no mājas un vai nu mani tur pieķers, vai arī nokritīšu, kamēr fotografēšos vai dzeršu ūdeni. Apnicis tas. Nolēmu padomāt, kā uztaisīt vāku. Lai tas būtu ātrs un neprasītu daudz šūšanas, lai tas būtu viegli mazgājams un lai tas būtu skaists. Citādi nevar būt. Es atradu veidu, es dalos tajā ar jums. Tiesa, ļoti labs veids un ērti. Es nesen devos ceļojumā un novērtēju visu komplektu. Un tā, foto:

Jau no šīm divām fotogrāfijām ir skaidrs, kas ir kas un kā to darīt. Mēs skatāmies, lasām, izlemjam, vai jums tas ir nepieciešams jūsu mājsaimniecībā. Domāju, ka pat tādā veidā, braucot uz laukiem, sakravāsi mantas nevajadzīgās drēbēs, būs ieguvumi. Jums būs laiks to izmest.

Lai neizvērstu fotogrāfijas un netērētu laiku, tās var apskatīt saspiestā veidā, viss ir skaidrs un bez vārdiem.

KAD UZ ATTĒLĀ Ievietojiet KURSORU, ATTIECAS UZ PĀRSKATĪJUMU SKAIDROJUMI.

Šeit ir neliels papildinājums tam, kā varat iesaiņot pludmales saliekamo krēslu trikotāžas tērpā. Tas nesasmērējas, netraucē un ir viegli pārnēsājams.

Ceru, ka jums patika mana ideja, arī jums patiks mani izmantot laipni vārdi atsaukt. Šajā gadījumā ar koferi braucu tikai vienu reizi, novērtēju priekšrocības un dīvainā kārtā to pamanīja arī mani ceļa biedri. Vienā vietā norvēģu grupa apspriedās, rādīja ar pirkstiem, un beidzot pienāca kāds itāliski runājošs cilvēks, lai noskaidrotu, vai tas tiešām ir no drēbēm. Es atbildēju jā, un izgriezu vienu no piedurkņu kabatām. Grupa bija vienkārši apstulbusi un sāka atzinīgi žestikulēt, sakot: "Bravo, lieliska ideja."

Ja jums patika ieraksts, neaizmirstiet nospiest LIKE. Paldies

Kā uzšūt čemodāna pārvalku. MK.

Visvairāk svarīgs atribūts Jau daudzus gadus katram ceļotājam ir čemodāns, kas kalpo uzticīgi, glabājot milzīgu daudzumu apģērba. Diemžēl, tāpat kā visas lietas, tas nav mūžīgs. Bet ir veids, kā pagarināt sava “ceļotāja” mūžu – uzšujiet čemodānam aizsargpārvalku.

Lai sāktu, iegādājieties materiālus, kas ir ūdensizturīgi un izturīgi. Pēc tam jums ir jāizveido čemodāna pārsega raksts. Lai to izdarītu, vispirms jāizlemj, kā valkāsit piederumu - no augšas vai no apakšas. Mēs iesakām to uzvilkt no augšas uz leju, nostiprinot pārsegu ar rāvējslēdzēju. Lai to izdarītu, rakstā nodrošiniet četrus vārstus: divi no tiem atrodas augšpusē un apakšā, un vēl daži ir sāniski, kas kalpo kā stiprinājums. Turklāt, veidojot modeli, jāņem vērā “. riteņu logi”. Un rokturus - augšējos un sānos - vislabāk ievietot "kabatā", no kuras ierīces var viegli noņemt, izmantojot rāvējslēdzēju.

Pēc visu mērījumu veikšanas no čemodāna jums ir jāizveido raksts uz papīra. Pēc tam mēs turpinām griezt audumu atbilstoši paraugam, ņemot vērā šuvju pielaides 1-1,5 cm.

Nu pēc tam var sākt šūt pārvalku, ko izmantosi paredzētajam mērķim. Papildu aizsardzībai iesakām nodrošināt oderi, piemēram, no polsterējuma poliestera. Malu un stiprinājumu šuves jāveic ar stipriem pavedieniem. Produkta kabatas ieteicams ierāmēt kā velmētas kabatas ar traktora tipa rāvējslēdzēju.

Atliek vien koferim uzlikt pārvalku. Tas arī viss!

Pamatojoties uz portāla womanadvice.ru materiāliem

Kā uzšūt čemodāna pārvalku. MK.

Daudzus gadus ikviena ceļotāja svarīgākais atribūts ir bijis čemodāns, kas kalpo uzticīgi un glabā milzīgu daudzumu apģērba. Diemžēl, tāpat kā visas lietas, tas nav mūžīgs. Bet ir veids, kā pagarināt sava “ceļotāja” mūžu – uzšujiet čemodānam aizsargpārvalku.

Lai sāktu, iegādājieties materiālus, kas ir ūdensizturīgi un izturīgi. Pēc tam jums ir jāizveido čemodāna pārsega raksts. Lai to izdarītu, vispirms jāizlemj, kā valkāsit piederumu - no augšas vai no apakšas. Mēs iesakām to uzvilkt no augšas uz leju, nostiprinot pārsegu ar rāvējslēdzēju. Lai to izdarītu, rakstā nodrošiniet četrus vārstus: divi no tiem atrodas augšpusē un apakšā, un vēl daži ir sāniski, kas kalpo kā stiprinājums. Turklāt, veidojot modeli, jāņem vērā “. riteņu logi”. Un rokturus - augšējos un sānos - vislabāk ievietot "kabatā", no kuras ierīces var viegli noņemt, izmantojot rāvējslēdzēju.

Pēc visu mērījumu veikšanas no čemodāna jums ir jāizveido raksts uz papīra. Pēc tam mēs turpinām griezt audumu atbilstoši paraugam, ņemot vērā šuvju pielaides 1-1,5 cm.

Nu pēc tam var sākt šūt pārvalku, ko izmantosi paredzētajam mērķim. Papildu aizsardzībai iesakām nodrošināt oderi, piemēram, no polsterējuma poliestera. Malu un stiprinājumu šuves jāveic ar stipriem pavedieniem. Produkta kabatas ieteicams ierāmēt kā velmētas kabatas ar traktora tipa rāvējslēdzēju.

Atliek vien koferim uzlikt pārvalku. Tas arī viss!

Pamatojoties uz portāla womanadvice.ru materiāliem

Domāju, ka tiem, kas bieži ceļo biznesa vai vienkārši sava prieka pēc, kofera pārvalks var būt ļoti noderīga un praktiska lieta.

Šobrīd ne visi uzņēmumi, kas nodarbojas ar koferu ražošanu, var nodrošināt pircējam iespēju iegādāties firmas somiņu. Tāpēc, ja nepieciešams, varat sazināties ar darbnīcu vai uzšūt vāku pats, ja jums ir noteiktas šūšanas prasmes.

Tātad, pirmais solis.

Mēs rūpīgi pārbaudām lietu un nosakām modeli. Šeit ir svarīgi pārdomāt visas rokturu un riteņu "kabatas" un "logus". Šādus elementus var izgatavot gan atvērtus (vienkārši apstrādāti izgriezumi), gan slēgti (izmantojot atlokus vai stiprinājumus ar rāvējslēdzēju vai kontaktlenti). Nepieciešamākie elementi ir kabata centrālajam rokturim, kabata izvelkamam rokturim, kabata sānu rokturim un logi riteņiem.

Cits svarīgs punkts pārvalka modeļa noteikšanā - šādi plāno to uzlikt uz kofera: kā kleitu no augšas līdz apakšai vai vēlies taisīt ar rāvējslēdzēju vidū un valkāt kā kombinezonu?

Šajā rakstā apskatīsim vienkāršāku vāciņa versiju, kuru var nēsāt no augšas līdz apakšai.

Kofera apakšā ir četri atloki: divi mazi ir piestiprināti ar kontaktlenti, divi lieli ar rāvējslēdzēju.

Otrais solis.

Mēs izdarām atzīmes uz čemodāna un noņemam rakstus.

Būtībā visiem koferiem ir nedaudz noapaļotas formas un it īpaši stūri. Lai būtu vieglāk veikt mērījumus un rakstus, uz čemodāna uzlīmējiet plānas maskēšanas lentes sloksnes gar paredzēto detaļu robežām. Tas atvieglos “veidlapas noņemšanu”

Trešais solis.

Veidosim modeli. Pamatojoties uz veiktajiem mērījumiem un plānoto vāka modeli, izgatavojam rakstu no papīra vai auduma (kā jums ērtāk).

Ceturtais solis.

Šujam izmēģinājuma modeli. Ja jums ir pietiekami daudz laika un pacietības, labāk sākt ar “pārbaudes” pārvalku šūšanu no vienkārša auduma. Kā liecina prakse, pat ar ļoti precīziem mērījumiem šāds darbs ir ļoti noderīgs. Jūs redzat īsto produktu un varat savlaicīgi veikt nepieciešamās korekcijas.

Nav nepieciešams “tīrīt” visas detaļas, pietiek ar precīzu visu izmēru un formu ievērošanu.

Piektais solis.
Izgriežam un šujam apdares pārsegu.
Oriģinālā korpusa detaļas var dublēt ar polsterējuma poliestera oderi. Tas piešķirs maigumu un papildu apjomu, kas ir liels pluss šādam produktam.
Īpaša uzmanība Mēs pievēršam uzmanību šuvju, kabatu un stiprinājumu apstrādei. Produktam jābūt pēc iespējas praktiskākam un nodilumizturīgākam.
Tāpēc šuves labāk apstrādāt ar slīplenti vai likt zem oderes, bet kabatas apstrādāt kā rāmī esošās šuves.

Labāk ir izmantot “tactor” rāvējslēdzējus, nevis “spirālveida” rāvējslēdzējus. Vītnēm jābūt ar paaugstinātu izturību.

Mēs nošujam visas šuves.

Sestais solis.

Uzliekam koferim pārvalku. Gatavs!

Ja jums nav laika uzšūt vāku, mēs iesakām to pasūtīt mūsu uzņēmumā šajā lapā ir parādīts viss klāsts un cenas.