Iebraukšana un izbraukšana apļveida krustojumā. Atgādinājums: kā jaunā veidā apbraukt apļveida krustojumu? Soda apmērs ir atkarīgs no pārkāpuma niansēm.

Daudziem, īpaši iesācējiem autovadītājiem, ir zināmas grūtības braukt pa apli. Ar ko tas saistīts? Vai apļveida krustojums ir tik biedējošs un bīstams, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena? Tie ir jautājumi, uz kuriem tiks atbildēts rakstā.

Apļveida krustojums - kas tas ir?

Varbūt ir vērts sākt ar pašu svarīgāko, proti, ar atbildi uz jautājumu, kas galu galā ir apļveida kustība. SDA nosaka, ka gredzens (vai konkrētāk, gredzenu krustojums) ir krustojums, kas izskatās pēc gredzena ar noteiktu brauktuvju krustojumu skaitu.. Ir vērts atzīmēt, ka brauktuve uz paša apļa nav atsevišķs ceļš, bet tikai posms, kas paredzēts izbraukšanai no viena ceļa uz otru.

Diezgan maz un taupīgi noteikts par apļveida krustojumiem Autovadītājiem bieži ir problēmas un grūtības apļveida krustojumos, īpaši iesācējiem. Visticamāk, tas ir saistīts ar izpratnes trūkumu. Bet tajā pašā laikā ir jāņem vērā fakts, ka apļveida krustojumi ir paredzēti, lai atvieglotu satiksmi uz ceļiem. Turklāt, ja sapratīsi šādu krustojumu izvietojumu, braukt kļūs daudz vieglāk un vieglāk. Galu galā apļveida kustībā nav nekā pārmērīgi sarežģīta un briesmīga.

Par apļveida krustojumu priekšrocībām

Apvedceļu satiksmei patiešām ir daudz priekšrocību. Diemžēl ne visi to saprot. Daudzi autovadītāji iesācēji, pilnībā neizprotot noteikumus, joprojām uzskata, ka apļveida skats uz krustojumiem ir nevajadzīgs un bīstams. Tomēr apvedceļiem uz ceļiem joprojām ir vairākas priekšrocības.

Pirmkārt, tas ir īss gaidīšanas laiks. Īpaši pārsteidzīgiem autovadītājiem nebūs iespējas pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus. un to var izdarīt diezgan ātri, un tas viss luksoforu trūkuma dēļ. Otrkārt, caurlaidspēja ir ievērojami palielināta. Tas palīdz, ka nav vajadzības pēc "sarkanā visiem transportlīdzekļiem" fāzes, padarot ceļošanu daudz ērtāku. Treškārt, iespējamo zaru shēma uz gredzena ir daudz vienkāršāka un ērtāka. Patiešām, krustojumos ar uzstādītiem luksoforiem caurbraukšanas sistēma ir ļoti sarežģīta un bieži vien nesaprotama. Apļveida krustojumā iespējamo zaru skaits ir tieši atkarīgs no gredzena diametra.

Apļveida kustībām ir daudz citu priekšrocību. To vidū ir ieguvums videi, jo automašīnas izdala daudz mazāk izplūdes gāzu. Šeit varat pievienot samazinātu troksni, bez maksas par luksoforiem un daudz ko citu.

Par apļveida kustību trūkumiem

Protams, apļveida kustībām ir savi trūkumi. Tieši viņu dēļ vairums iesācēju autovadītāju tik ļoti baidās no apļveida krustojumiem. Tātad, kāda ir problēma ar apļveida kustībām?

Pirmkārt, tie ir sastrēgumi sastrēguma stundās.

Lieta tāda, ka vadītāji, kuriem krustojumā jādod ceļš visiem autobraucējiem, dažkārt gaida diezgan ilgu laiku. Un pat pieredzējušiem autovadītājiem nav tik viegli iebraukt šādā krustojumā intensīvas satiksmes apstākļos. Otrkārt, problēma ir ar zīmēm un analfabētiem autobraucējiem. Lieta tāda, ka dažas zīmes krustojumā var vienkārši nebūt, kas ļoti negatīvi ietekmē satiksmi. Daudzi autovadītāji uzskata, ka atrašanās ringā jau ir prioritāte. Tieši ar šādiem autobraucējiem bieži rodas konfliktsituācijas. Iesācējiem šādos gadījumos jābūt īpaši uzmanīgiem.

Protams, apļveida krustojumos ir daudz citu problēmu: piemēram, grūtības organizēt caurbraukšanu velosipēdistiem, liela nepieciešamā platība, gājēju celiņa garuma palielināšanās utt. Tomēr no apļveida krustojumiem nav jābaidās. Jāpārlasa satiksmes noteikumu sadaļa "Apļveida krustojumi". Ieiešana aplī pēc tam nešķitīs tik grūta. Tomēr ar noteikumu pārzināšanu vien nepietiks. No visur ir jāgaida briesmas, jābūt gatavam ļaunākajam. Iespējams, šī taktika palīdzēs izvairīties no negadījuma.

Par iebraukšanu apļveida krustojumā

Diezgan sāpīga tēma ir iebraukšana apļveida krustojumā. Jāatzīmē, ka SDA neizolē apļveida krustojumus nevienā īpaša grupa. Tāpēc šādu krustojumu caurbraukšanai, kā arī iebraukšanai tajos nav atsevišķu noteikumu. Iebraucot apļveida krustojumā, jāievēro vienkārši satiksmes noteikumu noteikumi, proti: ceļa zīmes, ceļa apzīmējumi un atsevišķos gadījumos arī luksofori (luksofori, jāsaka, uz riņķiem tiek uzstādīti diezgan reti. Bet dažreiz var joprojām viņus satikt).

Ja apļveida krustojumam ir nobrauktuves, tad pašā aplī var iebraukt no jebkuras joslas. Taču nereti krustojumu priekšā, nevis tikai apļveida krustojumos, tiek uzstādītas zīmes "Satiksmes virziens pa joslu (-ām)" vai speciāls marķējums. Šajā gadījumā, protams, iebraukšana krustojumā ir jāveic stingri saskaņā ar marķējumu vai ceļa zīmēm.

Par izbraukšanu no apļa

Izbraukšana no apļveida krustojuma joprojām ir jāveic saskaņā ar noteiktiem noteikumiem. Daudzi autovadītāji, diemžēl, pilnībā aizmirst, ka, izbraucot no apļveida krustojuma, ir jāpārslēdzas uz galējo labo joslu. Un arī krustojumu vajag izbraukt tikai no šīs joslas. Taču šis noteikums nedarbojas, ja krustojumā ir uzstādītas speciālas ceļa zīmes, kas norāda kustības virzienu pa joslām. Tas pats attiecas uz gadījumiem, kad uz ceļa tiek uzlikts īpašs marķējums. Neaizmirstiet, ka bieži apļveida krustojumos, it īpaši liels izmērs Ir gājēju pārejas. Šajā gadījumā jums jāsamazina ātrums un jādod ceļš personām, kas šķērso ceļu.

Pagrieziena signālu ieslēgšana, braucot garām apļveida krustojumiem

Diezgan skaidri un gaiši pagrieziena rādītāju iekļaušana ir aprakstīta SDA sadaļā "Apļveida krustojumi". Tomēr pagrieziena signālus neieslēdz visi autovadītāji, un tas bieži vien ir tālu no noteikumiem. Kādas problēmas var rasties apļveida krustojumā ar ieslēgtiem pagrieziena rādītājiem?

Tātad noteikumi uzliek par pienākumu autovadītājiem ieslēgt labo pagrieziena signālu ikreiz, kad viņi iebrauc apļveida krustojumā. Bet tieši šeit rodas lielākā daļa problēmu: daži autobraucēji vai nu par to nezina. vienkāršs noteikums vai arī šķiet neērti. Tāpēc tik daudzi satiksmes dalībnieki, iebraucot aplī, uzskata par nepieciešamu ieslēgt pagrieziena rādītāju tajā virzienā, uz kuru ceļu turpmāk gatavojas braukt. Tas rada vēl vienu problēmu. Daudzi, īpaši iesācēji autovadītāji, kuri brauc stingri saskaņā ar noteikumiem, nereti maldina citus satiksmes dalībniekus, ieslēdzot labo pagrieziena signālu ikreiz, kad iebrauc gredzenā. Ko darīt tik sarežģītā situācijā? Tā kā satiksme aplī vienmēr tiek organizēta no kreisās puses uz labo, tad, braucot pa savu joslu, pagrieziena rādītāju labāk neieslēdziet vispār. Un, ja vadītājam ir jāgriežas pa kreisi, tad šajā gadījumā, protams, ir jāieslēdz kreisais pagrieziena rādītājs.

Tātad, kādam vajadzētu būt secinājumam? Pagriezienu rādītāji vienmēr ieslēdzas, mainot joslu apļveida krustojumā, kā arī izbraucot no apļa. Vai, iebraucot apļveida krustojumā, jābrauc stingri saskaņā ar noteikumiem un vienmēr jāieslēdz labais pagrieziena rādītājs? Jautājums ir strīdīgs. Dažkārt tieši šāds lēmums var izraisīt negadījumu.

Satiksme apļveida krustojumā ar zīmi "Apļveida krustojums"

Ja vadītājs pabrauc garām apļveida krustojumam tikai ar vienu zīmi "Apļveida krustojums", tiek piemēroti visi tālāk minētie noteikumi. Iebraukt līdzvērtīgā apļveida krustojumā drīkst no absolūti jebkuras joslas. Šis nosacījums, protams, neattiecas uz gadījumu, kad krustojumā ir ceļa zīme ar nozīmi "satiksmes virziens pa joslu", vai tiek piemērota īpaša.atbilstoši zīmēm vai marķējumam.

Ikvienam, kurš ieies šādā lokā, būs priekšrocības. Galu galā šeit ir spēkā noteikums Un tas nozīmē, ka visiem transportlīdzekļiem krustojumā būs jādod ceļš automašīnām, kas iebrauc gredzenā. Un kā izbraukt no krustojuma, kur tiek organizēts aplis? SDA atkal nosaka vienkāršu noteikumu: ja nav zīmju un marķējumu ar vērtību "Satiksmes virziens pa joslām", jums būs jāatstāj apļveida krustojums tikai no galējās labās joslas.

Satiksme pa apli ar zīmi "Dodiet ceļu".

Bieži apļveida krustojumos ir ceļa zīme ar nozīmi "Dodiet ceļu". Kā tikt garām tādam krustojumam, kur tiek organizēts aplis? Satiksmes noteikumi nosaka diezgan vienkāršu noteikumu.

Prioritāte ir visiem autobraucējiem, kas pārvietojas pa apli, jo aplis ir galvenais attiecībā pret ceļiem, kas ved uz šo apli. No tā izriet ļoti vienkāršs secinājums: transportlīdzekļu vadītājiem, kas iebrauc apļveida krustojumā, jādod ceļš autobraucējiem, kas pārvietojas pa apli. Kad autovadītāji iebrauc apļveida krustojumā, viņi būtībā atrodas uz galvenā ceļa. Šajā gadījumā jau ir iespējams turpināt kustēties, nevienam nepadodoties.

Satiksme apļveida krustojumā ar zīmi "Galvenais ceļš"

Kā šķērsot apli, ja uz tā ir zīme "Galvenais ceļš" un zīme "Apļveida krustojums"? Satiksmes noteikumi šajā gadījumā nosaka dažus vienkāršus noteikumus. Visiem transportlīdzekļiem šādā krustojumā jādod ceļš braucējiem, kas iebrauc aplī.

Tajā pašā laikā autovadītājiem, kuri iebrauc apļveida krustojumā, ir jāpārliecinās, vai viņi patiešām dod viņiem ceļu. Galu galā daudzi analfabēti autovadītāji uzskata, ka viņiem vienmēr ir prioritāte ringā. Tas izraisa lielāko daļu negadījumu.

Autovadītājiem, kuri iebrauc apļveida krustojumā, uz kura uzstādīta zīme "Galvenais ceļš", jāpievērš uzmanība arī citai zīmei - "Galvenā ceļa virziens". Šajā gadījumā jums nekavējoties jānosaka, kā tieši tiek ieklāts galvenais ceļš.

Iesācējiem autovadītājiem vajadzētu pievērst uzmanību visiem tālāk sniegtajiem padomiem un ieteikumiem, kas, protams, ir sagatavoti saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem.
Iebraukšana apļveida krustojumā daudziem iesācējiem šķiet kaut kas pārlieku grūts un bīstams, lai gan tas, protams, tā nebūt nav. Bet kā atvieglot dzīvi iesācējiem autobraucējiem?

Kā zināms, absolūti nav obligāti jāpārvietojas pa gredzenu tikai pa galējo labo joslu. Tomēr iesācējiem labāk ir braukt garām apļveida krustojumam labajā pusē. Šim risinājumam ir vairākas priekšrocības. Tas ietaupa laiku, jo nav nepārtraukti jāmaina josla no vienas joslas uz otru. Vienīgie izņēmumi ir gadījumi, kad labo joslu aizņem stāvošas automašīnas. Bet tad mierīgi jāapbrauc tās un jāturpina kustēties atkal pa labo joslu. Šis risinājums palīdzēs izvairīties no ārkārtas situācijām, īpaši blīvas plūsmas apstākļos.

Ja vadītājam pēc apļa šķērsošanas jāturpina braukt taisni, tad labāk ieņemt vidējo joslu. Šis vienkāršais risinājums palīdzēs izvairīties no negadījuma. Galu galā nereti autovadītāji, kuri vēlas turpināt braukt taisni pa ārējo joslu, saduras ar vidējās joslas vadītājiem, kuri vēlas griezties pa labi.

Un visbeidzot vissvarīgākais un galvenais padoms: ap ringu jābrauc mierīgi, neveicot pēkšņus manevrus. Neaizmirstiet par gājēju pārejām, pagrieziena rādītāju un ceļa zīmju iekļaušanu. Ir jābūt gatavam uz visu – tieši tas palīdzēs izvairīties no negadījuma.

Vai apļveida krustojums ir tik bīstams un biedējošs?

Daudzi analfabēti autovadītāji patiešām kļūdās ringā, tādējādi pārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus.

Rezultātā apļveida krustojums daudziem iesācējiem autobraucējiem šķiet ārkārtīgi bīstama vieta. Bet nekādā gadījumā nevajadzētu baidīties no gredzena: ir svarīgi tikai ņemt vērā, ka briesmas var rasties no jebkuras vietas, pat no turienes, kur jūs to negaidāt. Jāsaprot, ka daudzi spēkratu īpašnieki neapsteidz riņķa priekšā, neievēro nepieciešamo distanci un drošu sānu intervālu. Īpaši bīstami ir tie autovadītāji, kuri nez kāpēc uzskata jebkuru apli par vietu, kur viņiem ir priekšrocības. Un iekšā pēdējie laiki uzradušies daudzi autovadītāji, kuri novieto automašīnas uz apļa pavisam nepareizi: neievēro nosacījumu, ka stāvēšana un apstāšanās ir aizliegta tuvāk par 5 metriem no brauktuvju krustojuma. Neatkārtojiet šādu braucēju kļūdas. Ir labi jāzina satiksmes noteikumi. Apļveida krustojumu vadīšana šajā gadījumā nešķitīs tik grūts uzdevums. Vienmēr uz gredzena un pie ieejas tajā jābūt ļoti uzmanīgiem un uzmanīgiem. Tikai tad kustība būs patiesi droša.

Braukšana pa apli dažiem autovadītājiem ir problēma, un daudzi pat nenojauš, ka viņi nepareizi šķērso apļveida krustojumus. Tādējādi tie rada avārijas situācijas un padara citus satiksmes dalībniekus nervozus, spiesti manevrēt, lai izvairītos no avārijas. Palīdzēsim noskaidrot, ko SDA 2018 teiks par apļveida krustojumu caurbraukšanu un kā viņi par to tiks sodīti nākamgad.

Īpaši svarīgi ir saprast visas nianses un noteikumus iesācējiem, kuri nesen sēdušies pie automašīnas stūres un vēl nav uzkrājuši pieredzi. Pirms iebraukšanas aplī daudzi ir neizpratnē un nezina, no kuras joslas sākt kustību, kādus pagrieziena signālus ieslēgt, kā pārsēsties joslā un izbraukt no apļa?

Apļveida krustojums – kā tas izskatās?

Apļveida krustojums, ko parasti sauc par apli vai gredzenu, ir posms šoseja kur automašīnas pārvietojas pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Šis princips ir spēkā valstīs ar labās puses satiksmi. Uz kreisās puses ceļiem automašīnas iebrauc apļveida krustojumā no pretējās puses un pārvietojas pulksteņrādītāja virzienā. Satiksme apļveida krustojumā turpinās, līdz vadītājs to atstāj, un tas var ilgt bezgalīgi - tas nav satiksmes noteikumu pārkāpums.

Apļveida krustojumi nav regulēti – tajos nav luksoforu. Iebraukšanas/izbraukšanas prioritāti nosaka ceļa zīmes un atbilstošie marķējumi. Pie ieejas ringā nevar ieslēgt pagrieziena rādītājus. Jums tie ir jāizmanto, pārbūvējot blakus esošās rindās.

Nereti ap laukumiem un citām lielām teritorijām tiek izvietoti lieli apļi, uz kuriem tiek izvietotas gājēju pārejas - tās ir neregulētas. Autovadītājiem, kas pārvietojas pa apli, jādod ceļš gājējiem, kas šķērso brauktuvi.

Kā izvēlēties joslu?

Noteikumos satiksme Krievijas Federācijā 2018. gadam nav stingru noteikumu par ieeju apļveida krustojumā. Tajā pašā laikā 8.5.punktā ir teikts, kā mainīt kustības virzienu dažādos ceļa posmos, veicot manevrus ar pagriezieniem pa kreisi un pa labi. Tajā ir arī paskaidrots, kā tiek veikta apgriešana saskaņā ar noteikumiem. Visos šajos gadījumos vadītājiem ir jāveic manevri no ārējām joslām.

Labajā pusē iebraukt ringā nav nepieciešams, taču to drīkst darīt no jebkuras joslas. Galvenais ir darīt visu, lai josla nemainītos. Attiecīgi, ja pārvietojaties pa galējo kreiso joslu, jūs nevarat uzreiz ieņemt labo joslu uz gredzena - tas ir rupjš pārkāpums, kas var izraisīt negadījumus. Jums jāiet pa to pašu joslu un apvedceļa laikā, ja nepieciešams, mainiet joslu.

Ja joslu skaits uz apļa nesakrīt ar to skaitu ieejas ceļa posmos, iepriekš jāveic manevrs un jāmaina joslas. Mainot joslu aplī, esiet uzmanīgi un pirms manevra ļaujiet citiem satiksmes dalībniekiem pabraukt garām. Labās puses iejaukšanās šajā situācijā nedarbojas.

Mēs ieejam gredzenā pareizi

Kā sākt pārvietoties pa apli ar galveno ceļu? Kā jau teicām, saskaņā ar 2018. gada satiksmes noteikumiem aplī var iebraukt no jebkuras joslas. Tas jādara no līdzvērtīgas joslas, tas ir, tikai no labās puses uz labo pusi un no kreisās puses uz kreiso pusi.

Ja izvēlaties taisnu ceļu vai nepieciešams veikt labo pagriezienu, turieties uz labo/centrālo joslu. Ja jums ir nepieciešams veikt kreiso pagriezienu vai U-pagriezienu, palieciet kreisajā joslā.

Reālos ceļa apstākļos, iebraucot aplī, labā pagrieziena rādītāja ieslēgšana var maldināt citus satiksmes dalībniekus. Viņi nolems, ka jūs plānojat atjaunot. Ja vadītājs nolemj turpināt apli, viņš pagriežas pa kreisi, taču tas ir pretrunā ar ceļu satiksmes noteikumiem - nedariet to.

Ja jums nekavējoties jādodas pa labo nobrauktuvi, ieslēdziet labo pagriezienu, un, ja plānojat doties tālāk uz citām izejām, jums ir nepieciešams kreisais pagrieziens. Tieši pirms izejas - pareizais signāls.

Atšķirība starp labo un kreiso joslu

Ieejot gredzenā no galējās labās rindas, jums būs ērtāk izbraukt pie pirmās izejas pa labi. Izmantojiet labo pagrieziena rādītāju, lai informētu citus vadītājus par plānoto manevru, lai viņi saprastu, ka neplānojat doties tālāk pa apli.

Turpinot braukt pa apli, varat palikt labajā joslā un izkļūt no tās, ieslēdzot labo pagrieziena signālu. Tajā pašā laikā šāda rīcība var radīt zināmas neērtības pašam vadītājam. Ja jums ir nepieciešams ilgstoši pārvietoties pa apli, labāk ir mainīt joslu uz iekšējo joslu, jo labajā pusē jūs, iespējams, krustojaties ar citu automašīnu trajektorijām.

Ņemiet vērā, ka, iebraucot aplī no labās joslas, sākotnēji var turēt uz labo pusi, bet vēlāk būs iespēja mainīt joslu – to neaizliedz noteikumi.

Iebraucam aplī no kreisās joslas

Šādā situācijā ir jādod ceļš satiksmei jau apļveida krustojumā un jāturpina pa to pašu joslu krustojuma iekšpusē. Izbraukšana notiek pēc šādas shēmas: vispirms mainām joslas pa labi, tad braucam garām transportlīdzekļiem, kas tuvojas no labās puses no ārējiem ceļiem (pa labo joslu).

Negadījumi aplī parasti notiek tādēļ, ka iekšējā apļa vadītājs izbraukšanas brīdī aizmirst dot ceļu braucējiem no ārējā apļa.

Lai apļveida krustojums droši izbrauktu sev un citiem autobraucējiem, ir jāsaprot, kam, kur un kā jāizvācas. Visu diezgan loģiski nosaka faktors, kurš kurā rindā atrodas. Piemēram, ja vadītājs pārvietojas pirmajā vai otrajā rindā, tad viņš gatavojas izbraukt, un, ja pa kreisi pa vidu, viņš plāno doties tālāk. Tomēr ir izņēmumi, tāpēc vadieties pēc komplektā iekļautajiem pagrieziena rādītājiem un neaizmirstiet par tiem paši.

Lai veiktu manevrus un izbrauktu no apļa, jums savlaicīgi jāmaina josla pa labi. Ja braucāt pa centrālo joslu, mainiet joslu pa labi, lai izbrauktu uz blakus esošo ceļu.

Pārbūvējot divas automašīnas vienlaikus, jums ir jādod ceļš tai, kas pārvietojas pa labi, saskaņā ar satiksmes noteikumiem uz atbilstošā šķēršļa.

Izejot no apļa

Rings jāatstāj tikai no labās galējās joslas. Šis ir vissvarīgākais šī manevra noteikums, jo ceļā, pa kuru plānojat izbraukt, var būt līdz piecām joslām. Šajā sakarā vispirms dodieties pa labi un pēc tam, ja nepieciešams, mainiet joslu uz jebkuru citu saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem.

Veiciet manevru tā, lai neiebrauktu pretimbraucošajā joslā. No galējās labās joslas braucēji izbrauc no apļa, taču neviens viņiem neliedz turpināt braukt taisni. No kreisās joslas atļauts braukt tikai pa apli, neizkustoties līdz joslu maiņai. Vai vispār noteikums attiecas uz visiem krustojumiem, ieskaitot apļveida krustojumus? Jūs varat pagriezties pa labi tikai no labās gala pozīcijas.

Kas attiecas uz zīmēm “galvenais ceļš” un “apļveida krustojums”, tās norāda, ka pirms izbraukšanas nedrīkst ļaut garām citām automašīnām - prioritāte ir tam, kurš atrodas uz apļa.

Kā lietot pagrieziena rādītājus?

Braucot apļveida krustojumos, ir svarīgi zināt, kad un kādus pagrieziena rādītājus ieslēgt. Ievērojot 2018. gada ceļu satiksmes noteikumus, katram autovadītājam ir pienākums tos izmantot, lai gan daudzi par to aizmirst un velti. Kopumā aplis būtiski neatšķiras no parastajiem krustojumiem, kur veic pagriezienus.

Lai nepārkāptu ceļu satiksmes noteikumus, pagrieziena rādītāji uz riņķa jāizmanto šādi:

• ieejot aplī, ieslēdz labo;
• mainot joslu, ieslēdziet attiecīgi labo vai kreiso pagrieziena signālu;
• izejot no ringa, atkal lietojam labo pagrieziena rādītāju.

Kopumā šeit ir spēkā elementārs noteikums visiem autobraucējiem: kur pagriežat stūri, ieslēdzat pagrieziena rādītāju.

Vispārīgi noteikumi, kas noderīgi autovadītājiem

Rezumējot, es vēlos uzskaitīt galvenos noteikumus un smalkumus, kas autovadītājiem būtu jāatceras, braucot apļveida krustojumos. Atcerieties tos, un jums nebūs problēmu šādos ceļu posmos:

• Autovadītāju kustības prioritātes nosaka marķējumi un ceļa zīmes.
• Autovadītājiem, kas atrodas uz sekundārajiem ceļiem, ir jāpakļaujas transportlīdzekļiem, kas pārvietojas no galvenā ceļa malas.
• Atgrūdieties no zīmēm apļa priekšā. Vairumā gadījumu aplis ir galvenais.
• Gājēju pārejas bez regulēšanas ir sastopamas arī apļveida krustojumos - esiet uzmanīgi.
• Ja ir luksofors, sāciet braukt pēc tā signāla.
• Iebraucot apļveida krustojumā, ieslēdziet labo pagrieziena rādītāju neatkarīgi no plānotās trajektorijas un braukšanas joslas, pa kuru gatavojaties braukt.
• Kad esat nokļuvis aplī, kreisais pagrieziens jāieslēdz tikai tad, kad maināt joslu uz nākamo rindu kreisajā pusē.
• Tuvojoties vajadzīgajai nobrauktuvei, pārslēdzieties uz labo joslu, ja vēl neesat tajā.
• Ja apļveida krustojuma priekšā ir zīmes STOP vai Yeld, kustībai pa apli ir prioritāte. Pretējā gadījumā automašīnām, kas iebrauc ringā, ir priekšrocības.
• Pirms iebraukšanas ringā apgriezties ir aizliegts - jāiebrauc aplī.

4.3. zīme pieļauj kustību tikai zīmē norādītajā virzienā, savukārt pirmajam pagriezienam jābūt tikai pa labi, apgriešanās ir aizliegta.

4.3.zīme nav prioritātes zīme, tādēļ brauktuvju šķērsošana ar apļveida krustojumiem bez 2.1.zīmes "Galvenais ceļš" vai 2.4. "Dodiet ceļu" ir līdzvērtīgu ceļu krustojums, kurā vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas tuvojas no labās puses. Bet tas bija agrāk 2017. gada 8. novembris. Pēc SDA grozījumu stāšanās spēkā transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa apli, ir priekšrocības salīdzinājumā ar transportlīdzekļiem, kas gatavojas iebraukt aplī. Līdz ar to noteikums labā rokašajā situācijā vairs nedarbojas.

Saskaņā ar SDA 8.5. punktu iebraukšana apļveida krustojumā ar vairāku joslu ieeju var tikt veikta no labās un kreisās joslas uz jebkuru apļveida krustojuma joslu, bet ar vienas joslas iebraukšanu - pēc iespējas tuvāk pa labi. brauktuves malu un tikai uz apļveida krustojuma galējo labo joslu; tad var mainīt joslu pa kreisi, ja tāda ir pieejama (noteikumu 8.6. punkts). Kongresu no apļa var veikt tikai no galējās labās joslas.

Uzstādīts:

Tieši pirms apļa.

Eksāmena jautājumi 4.3 zīmei "Apļveida krustojums" līdz 2017.g. (Biļetes numurs un jautājums var nesakrist)

Biļetes numurs 9 Jautājuma numurs 3

Kuros virzienos drīkst turpināt braukt?

2. B vai C.

3. Tikai B.

komentēt: Obligātā zīme 4.3 "Apļveida krustojums" ļauj turpināt kustību tikai uz tās norādītajā virzienā (bultiņas), tāpēc kustība pa trajektoriju "B" ir aizliegta. Turklāt zīme 3.18.1 “Labais pagrieziens aizliegts” aizliedz nogriezties pa labi tuvākajā pārejā “A”.

Biļetes numurs 10 Jautājuma numurs 7

Jūs plānojat veikt U-pagriezienu krustojumā. Kādi virzienrādītāji jāieslēdz, iebraucot krustojumā?

1. Šajā situācijā nav nepieciešams ieslēgt virzienrādītājus.

3. Pareizi.

komentēt: Signalizācija ar virzienrādītājiem jāveic labu laiku pirms manevra sākuma. Tajā pašā laikā signāls nedrīkst maldināt citus satiksmes dalībniekus. Šādā apļveida krustojumā 4.3 zīme “Apļveida krustojums” jāpārvietojas zīmē norādītajā virzienā, pirms iebraukšanas ieslēdzot labo pagrieziena rādītāju.

Biļetes numurs 12 Jautājuma numurs 14

Jūs plānojat turpināt ceļu cauri apļveida krustojumam. Vai man jādod ceļš kravas automašīnai?

1. Nē.

2. Jā.

komentēt: Zīme 4.3 "Apļveida krustojums" ļauj pārvietoties bultiņu norādītajā virzienā un nedod jums nekādas priekšrocības. Tāpēc jūs tuvojaties neregulētam līdzvērtīgu ceļu krustojumam un jums jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas atrodas jūsu labajā pusē.

Biļetes numurs 13 Jautājuma numurs 8

No kuras joslas var iebraukt šajā krustojumā?

1. No labās vai kreisās puses.

2. Tikai labajā pusē.

komentēt: Iebraucot apļveida krustojumā, kas apzīmēts ar zīmi 4.3 “Apļveida krustojums”, saskaņā ar noteikumu 8.5.punktu, var nogriezties pa labi ne tikai no galējās labās joslas, bet arī no kreisās.

Biļetes numurs 16 Jautājuma numurs 14

Ieejot krustojumā, jūs:

1. Jādod ceļš tikai motociklam.

2. Jādod ceļš abiem transportlīdzekļiem.

3. Jums ir prioritātes tiesības pārvietoties.

komentēt: Apļveida krustojums ir "galvenais ceļš". Tāpēc jādod ceļš abiem transportlīdzekļiem.

Biļetes numurs 23 Jautājuma numurs 8

Pa kādu trajektoriju jūs varat turpināt kustību?

1. Tikai saskaņā ar A.

2. Tikai A vai B.

Kam jāpievērš uzmanība, braucot apļveida krustojumos saskaņā ar jaunajiem ceļu satiksmes noteikumiem? Kuram būs taisnība un kurš vainīgs avārijā uz apļa? Un kāpēc aplis atšķiras.

Esam pārliecināti, ka daudzi autobraucēji ir dzirdējuši un zina, ka no 8. novembra stājās spēkā jauni apļveida krustojuma braukšanas noteikumi. Apļa caurbraukšana ir noteikta ar Krievijas Federācijas valdības dekrētu un nosaka, ka autovadītājiem, kas tuvojas apļveida krustojumam, ir jādod ceļš automašīnām, kas jau pārvietojas apļveida krustojumā.

Ja vēl neesat par to dzirdējis, varat iepazīties ar šiem noteikumiem mūsu vietnes interneta izdevuma lapās:

Uz papīra viss izskatās labi. Beidzot noticis tas, ko autobraucēji ilgi gaidījuši. Taču pašu realitāti nevar mainīt uzreiz ar pildspalvas vēzienu, un, galvenais, nav iespējams mainīt to autobraucēju ieradumu, kuri gadiem ilgi brauc garām šādiem specifiskiem krustojumiem, izmantojot pavisam citu algoritmu.

Vērojot Brauna kustību šādos krustojumos, nonācām pie secinājuma, ka, mūsuprāt, tā tikai zināmā mērā pastiprinājās. Tā ir normāla reakcija uz pārejas periodu, kas, starp citu, var ilgt gadu vai ilgāk. Ir jāzina noteiktas nianses, lai nenonāktu nepatīkamā situācijā, kas var novest pie nepareizas šī jauninājuma interpretācijas ceļu satiksmes noteikumos.

Pirmkārt, vispirms ir jāizlemj par apļveida krustojumu veidiem. Kopumā ir divu veidu tie: tie ir līdzvērtīgi un nevienlīdzīgi krustojumi. Kāda ir to būtiskā atšķirība? Apsvērsim visu sīkāk.

Līdzvērtīgs apļveida krustojums

Ja braucat līdz aplim, jūs redzat šādu zīmi ( Pazīme 4.3),

tad tas nozīmē, ka jūs iebraucat līdzvērtīgā krustojumā. Izmaiņas noteikumos no 8. novembra tikai regulē šo krustojumu caurbraukšanu. Tāpēc, ja tuvojoties krustojumam redzat tikai zīmi 4.3, tad jūsu darbību algoritms šajā gadījumā būs šāds:

JŪS DODAT CEĻU AUTOMAŠĪNĀM, KAS KUSTAS PA APLI.

Tiklīdz atrodaties pašā aplī, jums ir jālaiž garām visas automašīnas, kas iebrauc krustojumā.

Galvenais ir tas, ka jums tas ir jāatceras un Šis brīdis iemācīties no galvas.

Nelīdzens apļveida krustojums

Šāda veida krustojumi, tāpat kā iepriekšējais, nav zuduši un diezin vai tas kādreiz tiks pilnībā likvidēts. Vietējās ceļu policijas iestādes pēc saviem ieskatiem papildus 4.3. zīmei, kas norāda apli, dažreiz nosaka prioritātes zīmes:

Pierakstīties 2.1 "Galvenais ceļš"

Pierakstīties 2.4 "Dodiet ceļu"

To nosaka satiksmes organizācija uz zemes.

Tieši šajos krustojumos autobraucējus gaida vislielākās briesmas. Rodas sajūta, ka daži autovadītāji, neuzmanīgi izlasot aktualizētos ceļu satiksmes noteikumus, paši nosprieda, ka augstāk minētās zīmes vairs nav derīgas, saka, ka vēl nav paspējušas tās noņemt, sāk braukt pa apli uz priekšu un tādējādi radot ārkārtas situācijas. TAS NAV TAS PILNĪGI! ZĪMES STRĀDĀ!Šeit ir jauni apļveida krustojuma noteikumi nē izplatība. Viss paliek pa vecam. Atgādināsim vēlreiz visiem.

Šādu krustojumu caurbraukšanu regulē šādi noteikumu punkti:

13.9. Nevienlīdzīgu ceļu krustojumā transportlīdzekļa vadītājam, kas pārvietojas pa blakus ceļu, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas tuvojas pa galveno ceļu, neatkarīgi no to tālākās kustības virziena.

13.10. Gadījumā, ja galvenais ceļš krustojumā maina virzienu, vadītājiem, kas pārvietojas pa galveno ceļu, jāvadās pēc līdzvērtīgu ceļu krustojumu apbraukšanas noteikumiem. Tie paši noteikumi būtu jāievēro autovadītājiem, kas pārvietojas pa sekundārajiem ceļiem.

Līdz ar to jāatceras, ka, tuvojoties krustojumam no zīmes “Dodiet ceļu” puses, ir attiecīgi jādod ceļš uz galvenā ceļa esošajām automašīnām. Ja aplis vai apļa daļa ir galvenais ceļš un tas krustojas ar citu galveno ceļu, kas ir blakus aplim, tad vadītājam jāievēro noteikums par iejaukšanos no labās puses, t.i. dot ceļu transportlīdzeklim ar priekšrocību.

Šis ir otrs svarīgais noteikums, kas jums jāzina.

Kas jādara, lai nenokļūtu negadījumā krustojumā?

Pievērsiet īpašu uzmanību izliktajām zīmēm un esiet modrs. Pat ja ir priekšroka ejā un redzot, ka otrs kustības dalībnieks netaisās tev dot ceļu, labāk laist viņu cauri, iespējams, viņš vēl nav dzirdējis par jauninājumu vai vienkārši ir apmulsis. ceļu.

Sods par apļa pārkāpšanu

Sods par priekšrocību nesniegšanu apļveida krustojumā saskaņā ar pantu 12.13,- Ceļu satiksmes noteikumu prasības nepildīšana transportlīdzeklim, kuram ir priekšrocības braukt cauri krustojumiem, ir 1000 rubļu.

Lūdzu, neaizmirstiet par dažām citām iespējām saņemt naudas sodu. Tie, protams, ir retāk sastopami, taču nodara ne mazāku kaitējumu maciņam:

Kustība uz "pretimnākošo", pret kustību pa apli - 5000 rubļu vai autovadītāja tiesību atņemšana uz 4 - 6 mēnešiem.

Par zīmju vai marķējumu prasību pārkāpšanu, braucot pa apli - brīdinājums vai naudas sods 500 rubļi.

Daudzas sarežģītas nianses ietver noteikumus par braukšanu apļveida krustojumā 2019. gadā. Tātad apļveida krustojumi saskaņā ar satiksmes noteikumiem jāveic ar pareizā izvēle joslas, ātrumi, apgaismes ierīču (pagriezienu rādītāju) lietošana u.c. Bet kopš 2017. gada novembra Noteikumos veiktas būtiskas izmaiņas - tagad par galveno tiek uzskatīts ceļš apļveida krustojuma iekšpusē.

Ceļu satiksmes drošības nodrošināšana tiek uzskatīta par ikviena autovadītāja juridisku pienākumu. To var īstenot tikai vienā veidā – ievērojot Ceļu satiksmes noteikumus. Katram autovadītājam ne tikai jāzina, bet arī jāsaprot, kā rīkoties katrā situācijā uz ceļa.

Saskaņā ar noteikumi, šādi krustojumi tiek uzskatīti par ceļa posmiem, kuros krustojas divi vai vairāki ceļi, kas izveidoti saliņas formā centrā, ap kuru kustība tiek veikta pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Pēdējais attiecas tikai uz ceļiem ar labās puses satiksmi. Valstīs, kur tiek veikta kreisās puses kustība, šāda krustojuma pārbraukšana tiek veikta pulksteņrādītāja virzienā. Tādējādi kustība pa apli tiek veikta, līdz automašīna atstāj šo posmu uz vēlamā ceļa.

Šādiem krustojumiem ir savas priekšrocības. Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem apļveida krustojumus krustojumā nevar regulēt (piemēram, likt luksoforu vai satiksmes regulētāju). Kā jau minēts, 2017. gadā tika pieņemts jauns braukšanas noteikums - tagad priekšroka kustībā ir transportlīdzeklim, kas pārvietojas ringā. Transportlīdzekļiem, kas iebrauc aplī, jādod ceļš. Tādējādi gredzens vienmēr tiek uzskatīts par galveno ceļu.

Svarīgs! Iebraucot apļveida krustojumā, virzienrādītāju izmantošana nav obligāta. Bet tas vienmēr ir nepieciešams, kad vadītājs maina joslu apļa iekšpusē un izbrauc uz ceļa.

Apļveida krustojuma zīme

Ceļu satiksmes noteikumos fiksēta speciāla zīme, kas informē vadītāju, ka priekšā ir apļveida krustojums. Tas ir izgatavots apaļa forma. Uz zila krāsa Uz fona aplī ir uzzīmētas trīs bultiņas, kas parāda virzienu pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Normatīvajos aktos šāda zīme apzīmēta kā 4.3.

Svarīgs! Uz ceļiem ar kreisās puses satiksmi bultiņu virziens uz zīmes būs atšķirīgs - pulksteņrādītāja virzienā.

Saistībā ar pieņemtajām izmaiņām kopš 2018. gada zem šīs zīmes ir uzstādīta vēl viena. Runa ir par 2.4 vai 2.5 prioritātes zīmi. Tie ir tā sauktie “Dodiet ceļu” (trīsstūra forma ar baltu fonu un sarkanu rāmi) un “Kustība bez apstāšanās ir aizliegta” (sarkans daudzskaldnis ar uzrakstu STOP vidū). To atšķirība ir tāda, ka, braucot blakus otrajai zīmei, vadītāja pienākums ir jebkurā gadījumā apstāties, pat ja uz ceļa nav cita transportlīdzekļa.

Tādējādi vadītājs krustojuma priekšā, kur kustība tiek veikta pa gredzenu, redzēs šādu zīmju kombināciju:

• 4.3.zīme "Apļveida krustojums";
• 2.4. zīme "Dodiet ceļu" vai 2.5. "Kustība bez apstāšanās ir aizliegta."

Joslas izvēle, braucot pa apli

Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem nav nozīmes, no kuras blakus esošā ceļa joslas vadītājs iebrauc apļveida krustojumā. Bet krustojuma iekšpusē ir dažas nianses, kas jāņem vērā.

Ja kustības laikā ir nepieciešams nogriezties pie nākamās izejas no apļa, tad, protams, vēlams izvēlēties galējo labo joslu, lai izvairītos no avārijas.

Padoms. Ja vadītājs zina, ka dosies uz apli, un viņam vajadzēs izbraukt pie pirmās nobrauktuves, tad vislabāk ir nekavējoties izvēlēties pareizo joslu, pat pirms izbraukšanas no apļa.

Kas jums jāzina, veicot manevru?

Pirmkārt, ceļu satiksmes noteikumi ikvienam autovadītājam uzliek pienākumu būt uzmanīgiem uz ceļa. Apļveida krustojumu gadījumā šāda uzmanība ir jāpalielina. Atsevišķu prasību neievērošana var izraisīt avārijas situāciju un ceļu satiksmes negadījumu.

Veicot pārbūvi, nevajadzētu aizmirst par pareizu pārbūvi un pagrieziena rādītāju ieslēgšanu vienlaikus. Tāpat ir rūpīgi jāielūkojas atpakaļskata spoguļos, bet tajā pašā laikā neaizmirstiet, ka šajā gadījumā ir “mirušās zonas”, jo automašīna pārvietojas pa apļveida ceļu.

Svarīgs padoms. Daudzi autovadītāji ir vāji informēti par jauninājumiem ceļu satiksmes noteikumos. Tādējādi viņi aiz ieraduma var iebraukt aplī, nepalaižot garām automašīnas, kas tur brauca. Līdz ar to vēlams novērot citu aplī iebraucošo automašīnu uzvedību un ar tām būt īpaši uzmanīgiem.

Naudas sods par apļa braukšanas noteikumu pārkāpšanu

Ja vadītājs krustojumu apbrauks nepareizi, pārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus, viņš par savu rīcību tiks saukts pie atbildības. Kods Krievijas Federācija par administratīvajiem pārkāpumiem (KOAP) paredz tādu soda veidu kā naudas sods. Tās lielums būs atkarīgs no tā, cik rupji autovadītājs pārkāpis noteikumus, kādas varētu būt sekas, kā arī ņems vērā autovadītāja izdarīto šādu pārkāpumu skaitu pēdējā gada laikā.

Apļveida krustojumā nevar būt luksofori un satiksmes regulētājs, tāpēc vadītājs nevar tikt piedēvēts 12.12. Tāpēc Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13 pants nosaka transportlīdzekļa vadītāja saukšanu pie atbildības par nepareizu apļveida krustojuma pārbraukšanu. Saskaņā ar to pie atbildības tiek saukts vadītājs, kurš nedeva ceļu citiem satiksmes dalībniekiem (arī automašīnām), kas izmantoja satiksmes priekšrocības.

Svarīgs! Administratīvā soda apmērs 2019. gadā ir 1000 (viens tūkstotis) Krievijas rubļu. Ja šoferis sodu nesamaksā, tad sodu var aizstāt ar bargāku, līdz pat autovadītāja apliecības atņemšanai.

Bet ir arī citi pārkāpumi, ko vadītājs var izdarīt krustojumā:

1. Braukšana pa pretējo joslu, kas šajā gadījumā izskatīsies kā pulksteņrādītāja kustības virzienā ap apli. Šajā gadījumā tiks uzlikts naudas sods vismaz 1500 rubļu apmērā, un, ja tas ir radījis vai varēja radīt sekas, tiesības tiks atsauktas.
2. Virzienrādītāju neiekļaušana pārbūves un izbraukšanas no apļa laikā. Tas tiek uzskatīts par manevrēšanas noteikumu pārkāpumu, un par to var sodīt ar naudas sodu 1000 rubļu apmērā.
3. Izbraukšana no apļveida krustojuma nav no galējās labās joslas. Tas tiek uzskatīts par pārbūves (manevrēšanas) noteikumu pārkāpumu.
4. Autostāvvieta krustojumā. SDA aizliedz apzināti apstāties vai novietot automašīnas krustojuma tuvumā (10 metru attālumā) vai pašā krustojumā. Šajā gadījumā viņi var ne tikai uzlikt naudas sodu (minimums - 500 rubļu), bet pat uz laiku aizturēt transportlīdzekli (nogādāt to soda laukumā).

Secinājumu izdarīšana

Pirmkārt, vēlreiz jāuzsver, ka braukšana pa apli ir diezgan sarežģīta procedūra, kas no autovadītāja prasa ārkārtīgi vērīgumu un augstas satiksmes noteikumu zināšanas.

Jāatceras arī jaunās izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos – tagad par galveno tiek uzskatīts ceļš iekšā (aplis). Un automašīnām, kas pārvietojas pa to, ir priekšrocības. Arī tad, ja krustojumā ir uzstādītas citas zīmes, kas “ved” uz galveno ceļu citādi, tās ir jāignorē, ievērojot noteikumu prasības.

Ir svarīgi neaizmirst par pareizu pārbūvi starp joslām apļa iekšpusē, pareizu izbraukšanu no tā un visu pagrieziena rādītāju izmantošanu. Kā minēts iepriekš, ir svarīgi neaizmirst par mirušajām zonām vadītāja (kreisajā) spogulī.

Video nodarbība par apļveida kustībām

Uzmanību!
Sakarā ar biežajām izmaiņām Krievijas Federācijas administratīvajos likumos un satiksmes noteikumos, mums ne vienmēr ir laiks atjaunināt informāciju šajā vietnē. bezmaksas juridiskie eksperti strādā jūsu labā visu diennakti!