1. Do dôchodku mi zostáva 1 rok a 2 mesiace.Syn má 9 rokov a manželka nepracuje.Pracujem ako vodič. Dnes ma zavolali na personálne oddelenie a ponúkli mi výpoveď po vzájomnej dohode s vyplatením jedného platu mne a ak nesúhlasím, prinesú mi pod článok čo mám robiť?
1.1. - Sťažujte sa na inšpektorát práce.
- Súhlas s prepustením.
- neprestávaj.
Ty rozhodni.
2. Pracujem ako vodič autobusu v mestskej doprave viac ako 23 rokov.Môžem ísť do dôchodku vo veku 55 rokov.
2.1. Ahoj! Áno, ak máte celkovú dobu poistenia aspoň 25 rokov a ak máte individuálny dôchodkový koeficient (IPC) aspoň 30.
Dôchodok zo starobného poistenia sa priznáva pred dosiahnutím veku ustanoveného v článku 8 tohto spolkového zákona, ak existuje individuálny dôchodkový koeficient najmenej 30 týmto osobám:
Muži po dosiahnutí veku 55 rokov a ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak pracovali ako vodiči autobusov, trolejbusov a električiek na pravidelnej mestskej linke pre cestujúcich najmenej 20 rokov a ženy 15 rokov a majú poistný záznam najmenej 25 rokov, respektíve 20 rokov (článok 10 časti 1 článku 30 federálneho zákona z 28. decembra 2013 N 400-FZ „o poistných dôchodkoch“).
3. Môj manžel celý život pracoval ako vodič prvej kategórie. na dôchodku. Minulý rok som sa zamestnal v tej istej organizácii, ale už v 4. kategórii v UAZ. Od decembra do februára pracoval na dopravcovi URAL-voda a vo výpočtoch dostal 5. kategóriu. Od marca opäť prešiel na UAZ a kategória bola opäť znížená. Otázka: Sú tu nejaké porušenia? A navyše. v dohode je uvedený ako pracovník prvej kategórie - pracuje na bicykli? Vysvetlite mi, prosím, kde sú porušenia?
3.1. Kategória jeho práce zjavne nezodpovedá vykonávaným povinnostiam. Nemohli svojvoľne meniť kategóriu a platobné podmienky, ktoré upravuje tarifná stupnica a zmluvné podmienky. To je povolené dohodou strán. Článok 72 Zákonníka práce RF
Zmena podmienok pracovnej zmluvy určených stranami, vrátane preradenia na inú prácu, je povolená len dohodou strán pracovnej zmluvy, s výnimkou prípadov ustanovených týmto zákonníkom. Dohoda o zmene podmienok pracovnej zmluvy určených zmluvnými stranami sa uzatvára písomne.
Ak došlo k zmene kategórie, tak je to dôvod na podnet na Štátny inšpektorát práce, lebo. v tomto sú porušenia. Má tiež právo vyriešiť spor spôsobom stanoveným v článkoch 391-392 Zákonníka práce Ruskej federácie v prípravnom konaní, ako aj podať žalobu na okresný súd, aby spor vyriešil súd.
3.2. Ahoj. Asi si myslel vodiča prvej triedy a nie kategórie, ale to sú úplne iné veci. Ak áno, potom vo vašej situácii nejde o žiadne porušenie. Tarifné a kvalifikačné charakteristiky pre pozíciu „Vodič“ boli schválené vyhláškou Ministerstva práce Ruska zo dňa 10.11.1992 N 31 „O schvaľovaní tarifných a kvalifikačných charakteristík pre celoodvetvové profesie robotníkov“. Podľa údajov normatívny akt, je povolanie vodič spoplatnené od 4 do 6 kategórií v závislosti od typu a nosnosti riadeného vozidla, ako aj komplexu prác na nich vykonávaných.
3.3. Nedochádza k žiadnym porušeniam, faktom je, že dostáva mzdu v sadzbe, ktorá je k dispozícii v organizácii, PODĽA VOZIDLA, KTORÉMU OBSLUHUJE,
Odborné a kvalifikačné požiadavky
zamestnancom právnických osôb a individuálni podnikatelia vykonávajúci prepravu cestnou a mestskou pozemnou elektrickou dopravou
(schválené nariadením Ministerstva dopravy Ruskej federácie z 28. septembra 2015 N 287)
1. Odborné a kvalifikačné požiadavky na zamestnancov právnických osôb a fyzických osôb podnikajúcich v cestnej a mestskej pozemnej elektrickej doprave (ďalej len Požiadavky, zamestnanci) sú vypracované v súlade s odsekom 4 článku 20 spolkového zákona z 10. decembra , 1995 N 196- Federálny zákon „O bezpečnosti dopravy"* (1) a ods. 5.2.10 ods. 3 vyhlášky ministerstva dopravy Ruská federácia, schválené nariadením vlády Ruskej federácie z 30. júla 2004 N 395 * (2).
2. Tieto Požiadavky stanovujú požadovanú úroveň vedomostí, zručností, odborného vzdelania, dĺžky praxe (praxe) v špecializácii zamestnancov. Požadovaná úroveň vedomostí a zručností zamestnancov sa dosahuje prostredníctvom školení v organizáciách, ktoré vykonávajú vzdelávacie aktivity podľa príslušných vzdelávacích programov.
Pozri text odseku v predchádzajúcom vydaní
3. Tieto Požiadavky sa vzťahujú na nasledovné profesie a pozície zamestnancov:
Vodič vozidla kategórie „B“, „BE“ (vrátane vodiča osobného taxíka);
Vodič vozidla kategórie „C“, „C 1“, „CE“, „C 1E“ (ďalej len vodič nákladného vozidla);
Vodič vozidla kategórie „D“, „D1“, „DE“, „D1E“ (ďalej len vodič autobusu);
Vodič vozidla kategórie „Tb“ (ďalej len vodič trolejbusu);
Vodič vozidla kategórie „Tm“ (ďalej len vodič električky);
vodič vozidla prepravujúceho nebezpečný tovar;
3.4. Porušenia môžu byť, ak zamestnávateľ robí všetko jednostranne. Ak manžel sám podpíše dodatočné dohody k pracovnej zmluve, nedochádza k žiadnym porušeniam (článok 72 Zákonníka práce Ruskej federácie). To znamená, že jednoducho so všetkým súhlasí.
4. Je pravda, že vodič školského autobusu odchádza do predčasného dôchodku?
4.1. Je pravda, že vodič školského autobusu odchádza do predčasného dôchodku?
č.
4.2. Ahoj.
Nie V súlade s čl. 27 zákona „O pracovné dôchodky v Ruskej federácii“, muži majú právo na dôchodok po dosiahnutí veku 55 rokov, ženy vo veku 50 rokov, ak odpracovali aspoň 20 rokov ako vodiči autobusov, trolejbusov, električiek len na pravidelných mestských linkách pre cestujúcich .
5. Povedzte mi, môže vodič sanitky odísť do predčasného dôchodku z dôvodu odpracovaných rokov? Skúsenosti 41 rokov.
5.1. Ahoj.
Žiaľ, zákon neupravuje predčasný starobný dôchodok pre vodičov sanitiek.
6. Šofér mi nadával, keď mi ukázal groš. Udst., potom nezastavil na autobusovej zastávke, po 200 m po mojej už veľmi hlasnej požiadavke zastavil. Potom náhle odišiel, dvere autobusu sa zabuchli už cestou. Ledva som stihol uskočiť nabok, inak by ma zrazil.
6.1. Môžete ísť na výbor na ochranu spotrebiteľa, potom na súd. Dôkazy pre súd - článok 56 Občianskeho súdneho poriadku Ruskej federácie.
7. Je pozícia vodič PHM povolaním na predčasný dôchodok?
7.1. --- Dobrý deň, vážený návštevník stránky, len v prípade, ak je v evidencii práce relevantný záznam. Veľa šťastia a všetko najlepšie, s úctou právnička Ligostaeva A.V.
7.2. Odsek 2 čl. 27 federálneho zákona „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ sa ustanovuje, že zoznamy príslušných prác, odvetví, profesií, pozícií, špecialít a inštitúcií, berúc do úvahy, ktoré pracovné dôchodky sú pridelené, uvedené v odseku 1 čl. 27 zákona, pravidlá pre výpočet dôb práce a prideľovanie pracovných dôchodkov, ak je to potrebné, schvaľuje vláda Ruskej federácie.
Podľa nariadenia vlády Ruskej federácie z 18. júla 2002 č. 537 „O zoznamoch zamestnaní, povolaní a pozícií, berúc do úvahy, ktoré starobný pracovný dôchodok je pridelený v predstihu v súlade s článkom 27 federálneho zákona „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ “, v prípade predčasného vymenovania pracovného dôchodku Na starobné dôchodky sa vzťahujú zoznamy odvetví, zamestnaní, profesií a pozícií (s ich dodatkami a zmenami) schválenými Kabinet ministrov ZSSR, Rada ministrov RSFSR a vláda Ruskej federácie.
V zozname č. 2 odvetví, dielní a pozícií, práca, v ktorej dáva právo na štátny dôchodok o zvýhodnených podmienkach a vo zvýhodnených sumách, schválenom výnosom MsZ ZSSR z 22. augusta 1956 č. 1173 (s následnými dodatkami), nie sú funkcie vodiča PHM, cisterny.
8. Musí ísť do dôchodku v 50 rokoch (pracujem ako vodič električky). Teraz mám 48 rokov, som v preddôchodku? Prečo prišla negatívna odpoveď z dôchodkového fondu?
8.1. Ahoj. Ak chcete odpovedať na svoju otázku, musíte si preštudovať odpoveď od FIU. Môžete ho poslať poštou. Ale to všetko sa dá urobiť v rámci platenej konzultácie.
9. Policajt-vodič, Čo je to zvýhodnený dôchodok?
9.1. To je ... Zvýhodnený dôchodok za výsluhu, za zranenie pri výkone služobného psa Existujú aj ďalšie výhody. Prečo mienite konkrétne revidovať výšku dôchodku?
10. Manžel pracuje ako vodič drevorubača, akú dĺžku služby potrebuje odpracovať, aby mohol odísť do dôchodku?
10.1. čl. 30 spolkového zákona č. 400 - spolkový zákon 7) mužom po dosiahnutí veku 55 rokov a ženám po dosiahnutí veku 50 rokov, ak odpracovali najmenej 12 rokov 6 mesiacov a 10 rokov ako pracovníci, majstri (vrátane starších) priamo na miestach ťažby dreva a splavovania dreva vrátane údržby mechanizmov a zariadení a majú skúsenosti s poistením najmenej 25 rokov, resp. 20 rokov;
11. Je možné, aby vodič trolejbusu odišiel do dôchodku skôr. Obsahuje vyhlášku? Mám 13 ročnú prax vrátane materskej dovolenky. Kedy môžem ísť do dôchodku.
11.1. Nárok na predčasné priznanie poistného starobného dôchodku majú muži po dosiahnutí veku 55 rokov a ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak najmenej pracovali ako vodiči autobusov, trolejbusov, električiek na pravidelných mestských linkách. 20 rokov a 15 rokov a majú skúsenosti s poistením najmenej 25 rokov a 20 rokov. Článok 30 federálneho zákona č. 400-FZ „o poistných dôchodkoch“.
Dovolenka na starostlivosť o dieťa do 3 rokov, ktorá začala po 10. 6. 1992, sa nezapočítava do osobitnej dĺžky služby pre predčasné priznanie dôchodku.
12. Tento rok idem na prednostný dôchodok (vo veku 55 rokov), pracoval som 32 rokov ako vodič trolejbusu. Ocenený odznakom „Za bezproblémovú prácu 3. stupňa“ zo dňa 26.09.2016, t.j. pred revíziou federálneho zákona z 30.09.2016. Je možné získať titul „veterán práce“. Petrohrad, Valery.
12.1. Dobrý deň! Nevidím žiadne prekážky, najmä ak znak vydalo federálne ministerstvo. V každom prípade kontaktujte MFC.
13. Dlhé roky pracujem ako vodič, do dôchodku 10 rokov, po absolvovaní lekárskej prehliadky, narkológ nepodpíše záver, povedal, že práva môžu byť odovzdané, ako byť.
13.1. Ahoj Nikolay! Vo vašej situácii musíte pochopiť: aký je dôvod odmietnutia narcológa? čo motivuje? Koniec koncov, záver narkológa a psychiatra je povinný!
14. Existujú predčasný odchod do dôchodku pre vodiča školského autobusu?
14.1. Nerozumiem, o akej výhode hovoríte, vy ste vodič a to je všetko.
15. Zmení sa odchod do dôchodku kvôli dôchodkovej reforme? Pracujem ako vodič kyvadlového autobusu v mestskej doprave v regiónoch ďaleko na severe.
15.1. Dôchodková legislatíva Ruskej federácie sa z času na čas mení. Ako sa to môže v budúcnosti zmeniť, zatiaľ nie je známe. Aktuálne zmeny môžete nezávisle sledovať online na oficiálnej webovej stránke Dôchodkového fondu Ruskej federácie.
16. Môj manžel je vodič ťažkého nákladného auta, počula som, že môžu ísť do dôchodku o 5 rokov skôr, je to pravda?
16.1. Ahoj.
Bohužiaľ nie.
16.2. Nie, to nie je pravda, bohužiaľ pre vášho manžela a našťastie pre dôchodkový fond.
17. Má vodič palivovej cisterny nárok na prednostný dôchodok vo vidieckych oblastiach? Aké je číslo zákona?
17.1. Dobrý deň Nikolai, vodič cisterny nemá nárok na prednostný dôchodok.
18. Patrí povolanie vodiča terénneho vozidla k škodlivému povolaniu a koľko z neho odísť, ak pracujete v oblasti rovnajúcej sa regiónom Ďalekého severu v seizmickom prieskume.
18.1. Vážený Alexander, aby bolo povolanie vodiča terénneho vozidla škodlivou profesiou, je potrebné vykonať osobitné hodnotenie pracovných podmienok v podniku, na základe výsledkov ktorého sa určujú škodlivé faktory.
19. Koľko rokov musíte pracovať ako vodič autobusu, aby ste vo veku 60 rokov odišli do dôchodku.
19.1. Dobrý deň!
Po dosiahnutí veku 55 rokov získavajú muži a ženy vo veku 50 rokov právo na dôchodok, ak najmenej 20 a 15 rokov pracovali ako vodiči autobusov, trolejbusov, električiek na pravidelných mestských linkách pre cestujúcich a sú poistení. záznam najmenej 25 a 20 rokov – v uvedenom poradí pre mužov a ženy.
Predčasný dôchodok dostanú títo pracovníci, ak počas celého pracovného dňa neustále vykonávajú dopravu na pravidelných mestských trasách. Tento typ dopravy zahŕňa pravidelné trasy prechádzajúce v rámci hraníc mesta (iné lokalite) vykonávané motorovými vozidlami s motorom určeným na prepravu osôb s viac ako 8 miestami na sedenie (okrem vodiča).
Pravidelná osobná doprava zahŕňa prepravu vykonávanú s určitou frekvenciou po stanovených trasách s nástupom a výstupom cestujúcich na zastávkach určených trasou. V tomto prípade musí autobus odísť podľa cestovného poriadku, včas prejsť všetkými prechodnými kontrolnými bodmi a doraziť do cieľovej destinácie podľa cestovného poriadku, berúc do úvahy prípustné odchýlky.
Tieto informácie môžu byť obsiahnuté v dokumente, ako je cestovný pas. Pas pre trasu obsahuje všetky informácie, ktoré naznačujú, že trasa patrí k bežnej mestskej (v rámci mesta) alebo k trase, ktorá s ňou nesúvisí, napríklad prímestská trasa.
Práca na mestských pravidelných linkách pre cestujúcich môže byť organizovaná s poloexpresnou, expresnou, pravidelnou dopravou alebo kombináciou týchto režimov počas dňa. Zároveň právo na prednostné dôchodkové zabezpečenie takíto vodiči sa použijú len vtedy, ak existuje písomný dôkaz o trvalom a plnom zamestnaní (najmenej 80 % pracovného času) na pravidelných mestských linkách pre cestujúcich.
20. Do dôchodku som odišiel vo veku 50 rokov (vodič električky). Nedávno som mal 55 rokov. Pracujem. Bude mi prepočítaný dôchodok?
20.1. V súvislosti s dosiahnutím tohto veku - nie, starobný dôchodok je už pridelený, len v predstihu. Samotný dôchodok bol každoročne prehodnocovaný v súvislosti so zmenou výšky skutočne prijatých odvodov za každý odpracovaný rok automaticky v auguste.
21. Môj manžel je od roku 2001 dôchodca, dôchodca MsÚ, teraz pracuje ako vodič autobusu, má právo neplatiť dôchodkové, poistné, alebo je povinný ich platiť, ale bude mať nárok na druhý dôchodok?
21.1. Ten má podľa textu právo neplatiť, keďže z pracovnoprávnych vzťahov legislatíva takémuto zamestnancovi neukladá povinnosť platiť odvody do dôchodkového fondu. Tie odvody, ktoré platí zamestnávateľ, nie sú za zamestnanca, je to jednoducho základ pre výpočet veľkosti - výšky odmeny zamestnanca.
22. 20 11 2018 mám 50 rokov odchádzam do dôchodku (25 rokov odpracujem ako vodič trolejbusu) na výpočet dôchodku berú 2000-2002.v tom čase som bol v r. materská dovolenka môžem trvať na tom, aby sa na výpočet dôchodku brali roky 1993 až 2000?
22.1. Dobrý deň Galina, na výpočet výšky dôchodku sa berie rok 2000-2001 podľa informácií, ktoré sú k dispozícii v dôchodkový fond, ale ak je mzdový koeficient nižší ako maximálna hodnota 1,2, potom máte právo trvať päť po sebe nasledujúcich rokov do 1. 1. 2002 (článok 30 federálneho zákona č. 173-FZ).
23. Som profesionálny vodič od roku 1975, teraz na dôchodku, je čas vymeniť si vodičský preukaz, pri odovzdávaní lekárskeho potvrdenia povedali, že musím absolvovať elektrokardiografiu hlavy, že vydali tie kategórie, ktoré boli v r. práva, ale faktom je, že mám dôchodok 9 tisíc, a to stojí 1870 rubľov, náhrada práv už stojí polovicu, dôchodky, neobišiel som to, dali mi osvedčenie s kategóriami "C" a " B", takže teraz budú vydané práva s týmito kategóriami, ako som to pochopil, ale ak budem hromadiť peniaze a obídem túto, tak čo, aby som dostal kategóriu, znova študuje alebo čo? pretože si myslím, že to nie je legálne, len ťahanie peňazí.
23.1. Je to požiadavka novej legislatívy. V čl. 4 vyhlášky Ministerstva zdravotníctva Ruskej federácie z 15. júna 2015 č. 344-n vysvetľuje, v ktorých prípadoch je vodič poslaný na lekárske vyšetrenie a ako sa získava osvedčenie vo forme ustanovenej zákonom.
Podľa nariadenia vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 č.1604 nemožno vydať lekárske potvrdenie, ak ide o závažné odchýlky vo fyzickom a duševnom stave subjektu: chronické endokrinné ochorenia; závažné očné choroby; patológia končatín; pravidelné záchvaty/strata vedomia; oneskorený fyzický alebo duševný vývoj; duševné choroby nebezpečné pre spoločnosť; alkoholizmus; drogovo závislý; ochorenie srdca.
Podľa nariadenia Ministerstva zdravotníctva Ruskej federácie z 15. júna 2015 č. 344-n musí EEG absolvovať každý účastník cestnej premávky, ktorý má v úmysle získať vodičský preukaz skupiny C, CE, D, DE, Tm, Tb, ako aj podkategórie C1, C1E, D1, D1E.
Ak si myslíte, že boli porušené vaše práva, obráťte sa na súd.
24. Pracujem na nakladači už viac ako 20 rokov, v článku sa píše o vodičkách špeciál. Technici, ale nedostávame zvýhodnený dôchodok. PREČO? podaná na dôchodkový fond, aj zažalovaná a nič. Vysvetlenie „nie sme strojári.“ Obrátil som sa na Najvyšší súd a napísal som do Moskvy a dospel som k záveru, že by sa mal zmeniť názov profesie. Ako to spraviť? A je to potrebné?
24.1. Dobrý deň, Galina Ivanovna, aby ste mohli odpovedať na vašu otázku, musíte si preštudovať svoje dokumenty a na ich základe už poradiť ...
25. Vodič banského vozíka má nárok na prednostný dôchodok. Skúsenosti 5 rokov.
25.1. Ahoj,
Pri takejto dĺžke služby nemáte nárok na prednostný dôchodok. Podrobnosti si overte v miestnom dôchodkovom fonde.
Prajem veľa šťastia a všetko dobré!
Jedna bezplatná právna konzultácia
Ochrana spotrebiteľa, konkurz, výživné, bývanie a komunálne služby, dedičstvo
volanie z pevných liniek a mobilných telefónov je v celom Rusku bezplatné
26. Môj manžel pracuje na štátnej farme ako vodič, má 54 rokov, povedzte mi, v ktorom roku by mal ísť do dôchodku.
26.1. Manžel pracuje na štátnej farme ako vodič, má 54 rokov, povedzte mi, v ktorom roku pôjde do dôchodku.
Po 11 rokoch.
27. Má vodička vysokozdvižného vozíka právo odísť do predčasného dôchodku?
27.1. Ak máte relevantné pracovné skúsenosti pre skorý odchod na dôchodku.
A tak, kým neprijali zákon, vo veku 55 rokov. Všetko závisí od vašich skúseností, ak to nestačí, získajte sociálny dôchodok jednoducho.
1. Povedzte mi, môže vodič sanitky odísť do predčasného dôchodku z dôvodu odpracovaných rokov? Skúsenosti 41 rokov.
1.1. Ahoj.
Žiaľ, zákon neupravuje predčasný starobný dôchodok pre vodičov sanitiek.
2. Je pozícia vodič PHM povolaním na predčasný dôchodok?
2.1. --- Dobrý deň, vážený návštevník stránky, len v prípade, ak je v evidencii práce relevantný záznam. Veľa šťastia a všetko najlepšie, s úctou právnička Ligostaeva A.V.
2.2. Odsek 2 čl. 27 federálneho zákona „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ sa ustanovuje, že zoznamy príslušných prác, odvetví, profesií, pozícií, špecialít a inštitúcií, berúc do úvahy, ktoré pracovné dôchodky sú pridelené, uvedené v odseku 1 čl. 27 zákona, pravidlá pre výpočet dôb práce a prideľovanie pracovných dôchodkov, ak je to potrebné, schvaľuje vláda Ruskej federácie.
3. Existujú predčasný odchod do dôchodku pre vodiča školského autobusu?
3.1. Nerozumiem, o akej výhode hovoríte, vy ste vodič a to je všetko.
4. Má vodič električky muž právo na predčasný dôchodok vo veku 50 rokov? celková prax 32 rokov z toho 23 ako vodič.
4.1. Na základe článku 30 nižšie uvedeného federálneho zákona, žiaľ, mužský vodič električky nemá právo odísť do dôchodku v 50 rokoch.
Federálny zákon č. 400-FZ z 28. decembra 2013 (v znení neskorších predpisov zo 7. marca 2018) „o poistných dôchodkoch“
Článok 30
1. Dôchodok zo starobného poistenia sa priznáva pred dosiahnutím veku ustanoveného v článku 8 tohto spolkového zákona, ak existuje individuálny dôchodkový koeficient najmenej 30 týmto osobám:
1) muži po dosiahnutí veku 50 rokov a ženy po dosiahnutí veku 45 rokov, ak odpracovali najmenej 10 rokov a 7 rokov a 6 mesiacov pri práci v podzemí, pri práci so škodlivými pracovnými podmienkami a v hot shopy a mať poistný záznam aspoň 20 rokov a 15 rokov. V prípade, že uvedené osoby odpracovali na uvedených zamestnaniach aspoň polovicu doby ustanovenej vyššie a majú požadovanú dĺžku obdobia poistenia, poistný dôchodok sa im priznáva s poklesom veku ustanoveného v § 8 tohto zákona. Federálny zákon o jeden rok pre každého celý rok takáto práca - pre mužov a ženy;
2) muži po dovŕšení 55 rokov a ženy po dovŕšení 50 rokov, ak pracovali v zamestnaniach so sťaženými pracovnými podmienkami najmenej 12 rokov, 6 mesiacov a 10 rokov a sú poistení najmenej 25 rokov a 20 rokov. V prípade, že tieto osoby pracovali na uvedených zamestnaniach aspoň polovicu ustanoveného obdobia a majú požadovanú dĺžku poistnej praxe, poistný dôchodok sa im priznáva s poklesom veku podľa článku 8 tohto spolkového zákona. zákona o jeden rok za každé 2 roky a 6 mesiacov takejto práce pre mužov a za každé 2 roky takejto práce pre ženy;
3) ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak najmenej 15 rokov pracovali ako vodičky traktorov v poľnohospodárstve, iných odvetviach hospodárstva, ako aj vodičky stavebných, cestných a nakladacích a vykladacích strojov a majú poistenú prax najmenej 20 rokov;
4) ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak odpracovali najmenej 20 rokov v textilnom priemysle v zamestnaniach so zvýšenou intenzitou a náročnosťou;
5) muži po dosiahnutí veku 55 rokov a ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak odpracovali najmenej 12 rokov, 6 mesiacov a 10 rokov ako pracovné čaty rušňov a pracovníci niektorých kategórií priamo zapojení do organizáciu dopravy a zaistenie bezpečnosti premávky na železničná doprava a metra, ako aj vodiči kamiónov priamo v technologickom procese v baniach, povrchových šachtách, baniach alebo rudných lomoch na vývoz uhlia, bridlíc, rudy, hornín a majú poistnú zmluvu minimálne 25 rokov a 20 rokov , v tomto poradí;
6) muži po dosiahnutí veku 55 rokov a ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak odpracovali najmenej 12 rokov, 6 mesiacov a 10 rokov vo výpravách, partiách, oddieloch, v oblastiach a brigádach. priamo na terénnom geologickom prieskume, prieskumných, topografických a geodetických, geofyzikálnych, hydrografických, hydrologických, lesných hospodárskych a prieskumných prácach a mať poistný záznam najmenej 25 rokov, resp. 20 rokov;
7) muži po dovŕšení 55 rokov a ženy po dovŕšení 50 rokov, ak odpracovali najmenej 12 rokov 6 mesiacov a 10 rokov ako robotníci, majstri (vrátane seniorov) priamo pri ťažbe dreva a splavovaní dreva vrátane údržby. mechanizmov a zariadení a mať skúsenosti s poistením najmenej 25 rokov a 20 rokov v uvedenom poradí;
8) muži po dosiahnutí veku 55 rokov a ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak pracovali v uvedenom poradí najmenej 20 rokov a 15 rokov ako operátori strojov (obsluha dokovacích strojov) integrovaných tímov pri nakladacích a vykladacích operáciách v prístavoch a majú skúsenosti s poistením najmenej 25 rokov a 20 rokov;
9) muži po dosiahnutí veku 55 rokov a ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak odpracovali v uvedenom poradí najmenej 12 rokov, 6 mesiacov a 10 rokov ako námorníci na lodiach námornej, riečnej a rybárskej flotily (spolu s s výnimkou prístavných lodí trvalo pracujúcich vo vodných oblastiach prístavu, služobných a pomocných a posádkových plavidiel, prímestských a vnútromestských lodí) a mať poistenie minimálne 25 rokov a 20 rokov;
10) muži po dosiahnutí veku 55 rokov a ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak pracovali ako vodiči autobusov, trolejbusov, električiek na pravidelnej mestskej linke pre osobnú dopravu najmenej 20 rokov a 15 rokov, resp. záznam o poistení najmenej 25 rokov a 20 rokov;
11) osoby priamo zamestnané na plný úväzok v hlbinnej a povrchovej ťažbe (vrátane personálu banských záchranných zložiek) pri ťažbe uhlia, bridlíc, rúd a iných nerastov a pri výstavbe baní a baní bez ohľadu na vek, ak odpracoval v týchto zamestnaniach najmenej 25 rokov, a pre pracovníkov vedúcich profesií - štupľov, zárubníkov, zbíjačiek, obsluh ťažobných strojov, ak na takejto práci odpracovali najmenej 20 rokov;
12) muži a ženy, ktorí pracovali najmenej 25 rokov a 20 rokov na lodiach námorníctvo rybársky priemysel pri práci na ťažbe, spracovaní rýb a morských plodov, preberaní hotových výrobkov v rybolove (bez ohľadu na charakter vykonávanej práce), ako aj na určitých typoch námorných lodí, riečnych a flotila rybárskeho priemyslu;
13) muži, ktorí majú odpracovaných aspoň 25 rokov a ženy, ktoré odpracovali aspoň 20 rokov v posádke civilného letectva a pri odchode z práce na lietadle zo zdravotných dôvodov - muži, ktorí majú odpracovaných aspoň 20 rokov, a ženy, ktoré pracovali najmenej 15 rokov v určenom zložení civilného letectva;
14) pre mužov po dosiahnutí veku 55 rokov a pre ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak odpracovali v priamom riadení letov civilného letectva najmenej 12 rokov 6 mesiacov a 10 rokov a majú poistenec najmenej 25 rokov a 20 rokov v uvedenom poradí;
15) u mužov po dosiahnutí veku 55 rokov a u žien po dosiahnutí veku 50 rokov, ak pracovali v strojárskom a technickom štábe priamej údržby lietadiel civilného letectva najmenej 20 rokov, respektíve 15 rokov, a mať poistený záznam v civilnom letectve najmenej 25 rokov a 20 rokov;
16) osoby, ktoré pracovali najmenej 15 rokov ako záchranári v profesionálnych záchranných zložkách, profesionálnych záchranných zložkách federálneho výkonného orgánu zodpovedného za tvorbu a realizáciu štátnej politiky, právnej úpravy v oblasti civilnej obrany, ochrany obyvateľstvo a územia z havarijných situácií prírodného a človekom spôsobeného charakteru a ktorí sa podieľali na likvidácii havarijných stavov, po dosiahnutí veku 40 rokov alebo bez ohľadu na vek;
17) muži po dovŕšení 55. roku a ženy po dovŕšení 50. roku veku, ak boli zamestnaní v práci s odsúdenými ako pracovníci a zamestnanci ústavov na výkon trestu odňatia slobody najmenej 15 rokov. rokov a 10 rokov a mať poistenú prax najmenej 25 a 20 rokov;
18) muži a ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak odpracovali najmenej 25 rokov vo funkciách štátneho hasičského zboru (hasičský zbor, hasičský zbor a záchranná služba) federálneho výkonného orgánu zodpovedného za rozvoj a realizácia štátnej politiky, regulačná právna úprava v oblasti civilnej obrany, ochrany obyvateľstva a území pred prírodnými a človekom spôsobenými mimoriadnymi udalosťami;
19) osoby, ktoré vykonávajú pedagogickú činnosť v ústavoch pre deti najmenej 25 rokov bez ohľadu na ich vek;
20) osoby, ktoré vykonávajú zdravotnú a inú činnosť na ochranu zdravia obyvateľstva v zdravotníckych zariadeniach najmenej 25 rokov vo vidieckych oblastiach a sídlach mestského typu a najmenej 30 rokov v mestách, na vidieku a v sídlach mestského typu alebo len v mestách, bez ohľadu na ich vek;
21) osoby, ktoré vykonávajú tvorivú činnosť na javisku v divadlách alebo divadelných a zábavných organizáciách (podľa povahy tejto činnosti) najmenej 15 – 30 rokov a dosiahli vek 50 – 55 rokov alebo bez ohľadu na vek.
2. Zoznamy príslušných prác, odvetví, profesií, pozícií, odborov a inštitúcií (organizácií), berúc do úvahy, ktorým sa prideľuje starobný dôchodok v súlade s časťou 1 tohto článku, pravidlá pre výpočet dôb práce (činnosti) ) a vymenovanie tohto dôchodku, ak je to potrebné, schvaľuje vláda Ruskej federácie.
3. Obdobia práce (činnosti), ktoré sa uskutočnili pred dátumom nadobudnutia účinnosti tohto spolkového zákona, sa započítavajú do dĺžky služby v príslušných druhoch práce, čo dáva právo na predčasné ustanovenie starobného poistenia. dôchodku, ak sú tieto doby uznané v súlade s platnými právnymi predpismi počas obdobia výkonu tejto práce (činnosti), zakladajúce nárok na predčasné priznanie dôchodku.
4. Obdobia práce (činnosti), ktoré sa uskutočnili pred dňom nadobudnutia účinnosti tohto spolkového zákona, možno vypočítať podľa pravidiel výpočtu stanovených v platnej právnej úprave, keď bol dôchodok priznaný počas obdobia výkonu tejto práce (činnosti) .
ConsultantPlus: pozn.
Informácie o identite profesií, pozícií a organizácií (štrukturálnych divízií), ktorých práca dáva právo na priznanie predčasného starobného dôchodku, nájdete v časti Referenčné informácie.
5. V prípade zmeny organizačnej a právnej formy a (alebo) názvov inštitúcií (organizácií) uvedených v odsekoch 19 - 21 časti 1 tohto článku, pri zachovaní rovnakého charakteru odbornej činnosti v nich, totožnosť odbornej činnosti vykonávanej po zmene organizačnej a právnej formy a (alebo) názov príslušnej inštitúcie (organizácie), odbornej činnosti vykonávanej pred takouto zmenou, sa zisťuje spôsobom určeným vládou Ruskej federácie federácie.
ConsultantPlus: pozn.
Pre aplikáciu šiestej časti tohto článku pozri ôsmu časť článku 35 tohto dokumentu.
6. Obdobia práce uvedené v odsekoch 1 až 18 časti 1 tohto článku, ktoré nastali po 1. januári 2013, sa započítavajú do dĺžky služby v príslušných druhoch práce, čo dáva právo na predčasné pridelenie zamestnanca. starobný dôchodok, ktorý podlieha časovému rozlíšeniu a plateniu poistného poistencom za zodpovedajúce tarify stanovené v článku 428 daňového poriadku Ruskej federácie. Zároveň platia podmienky na priznanie dôchodku zo starobného poistenia ustanovené odsekmi 1 až 18 časti 1 tohto článku, ak trieda pracovných podmienok na pracovisku pre prácu uvedená v odsekoch 1 až 18 odseku 1 platí. tohto článku zodpovedali škodlivým alebo nebezpečným pracovným podmienkam triedy, ustanoveným na základe výsledkov osobitného hodnotenia pracovných podmienok.
(v znení federálneho zákona č. 250-FZ z 3. júla 2016)
(pozri text v predchádzajúcom vydaní)
5. Otázka? Má vodič kanalizačného vozidla právo na predčasný dôchodok? 25 rokov vodičských skúseností.
5.1. Neexistuje nárok na predčasný dôchodok.
S E N I E
NASTAVIŤ:
Na podporu uvedených požiadaviek N.A. uvádza, že od 1. februára 1974 do roku 1995 vykonával pracovná činnosť v UMP "Kommunalshchik" ako vodič (vodič) kanalizačných vozidiel. Od 23. novembra 1995 do 4. júla 2005 pracoval v UMP "Kommunalshchik" ako vodič (vodič) kanalizačných vozidiel. Od 4. decembra 2006 do súčasnosti pracuje v LLC „Mestské komunálne služby mesta Nyazepetrovsk“ ako vodič UAZ.SH E N I E.
RUSKÁ FEDERÁCIA A M E N E M
Okresný súd Nyazepetrovsky v Čeľabinskej oblasti, zložený z predsedníčky Erofeeva I.A.,
pod sekretárkou Kravtsovou Yu.N.,
Za účasti žalobcu N.A., zástupcu žalovaného L.V.
preskúmal na verejnom súde občianskoprávny spor podľa nároku H.A. Štátnej inštitúcii pre správu dôchodkového fondu Ruskej federácie v okrese Nyazepetrovsky v Čeľabinskej oblasti o uznaní rozhodnutia za nezákonné, priznaní nároku na predčasný starobný dôchodok,
NASTAVIŤ:
NA. podal žalobu proti Štátnej inštitúcii dôchodkového fondu Ruskej federácie v okrese Nyazepetrovsky, aby uznal rozhodnutie za nezákonné, zahrnul určité obdobia práce do osobitnej odpracovaných rokov s právom na predčasné vymenovanie dôchodku a aby priznať mu nárok na predčasný starobný dôchodok.
Na podporu uvedených požiadaviek N.A. uvádza, že od 1. februára 1974 do roku 1995 pracoval v UMP "Kommunalshchik" ako vodič (vodič) kanalizačných vozidiel. Od 23. novembra 1995 do 4. júla 2005 pracoval v UMP "Kommunalshchik" ako vodič (vodič) kanalizačných vozidiel. Od 4. decembra 2006 do súčasnosti pracuje v LLC „Mestské komunálne služby Nyazepetrovsk“ ako vodič UAZ.
Dňa 26.11.2009 sa obrátil na žalovaného s vyjadrením k priznaniu predčasného starobného dôchodku. Rozhodnutím komisie na prerokovanie otázok výkonu dôchodkových práv občanov zo dňa 6.12.2009 č. 7032 mu bol zamietnutý predčasný starobný dôchodok. Odmietnutie priznania predčasného dôchodku považuje za nezákonné, keďže má právo na predčasný dôchodok ako zamestnanec so škodlivými pracovnými podmienkami, celkovým počtom odpracovaných rokov viac ako 42 rokov, ako vodič (vodič) kanalizácie. viac ako 30 rokov je porušené jeho právo na predčasný dôchodok.
Na pojednávaní H.A. podporil uvedené tvrdenia, vysvetlil, že od 1.2.1974 pracuje ako vodič fekálneho auta, medzi jeho pracovné povinnosti patrilo: odčerpávanie fekálií, rôznych splaškových vôd, splaškových vôd, čistenie odpadových vôd. Pracoval som na plný úväzok, 180-200 jázd denne. Na výkon tejto práce sa predpokladalo ďalšie stravovanie - vydávali sa kupóny na mlieko alebo peňažná náhrada a poskytovala sa aj doplnková dovolenka. Spojil si povolanie kanalizačného pracovníka, za čo mu bolo priplatených 30 % základnej sadzby. Organizácia, v ktorej pracovala kombinácia komunálnych podnikov, sa zaoberala zveľaďovaním mesta - čistenie žúmp, odstraňovanie tuhého domáceho odpadu. Pracoval v organizácii neustále, nebol nikam preložený, v roku 1995 došlo k reorganizácii podniku - stal sa UMP Kommunalshchik, kde pracoval od 23. novembra 1995 do 4. júla 2005. V zošite je záznam o práci uvedený nesprávne - povolanie je skrátené - "assen.". Viac ako 12 rokov a šesť mesiacov pracuje ako vodič kanalizácie. Rozhodnutím zo 6. decembra 2009 však bolo priznanie predčasného pracovného starobného dôchodku žalovaným zamietnuté z dôvodu nedostatku osobitných skúseností. Trvá na splnení uvedených požiadaviek.
Zástupca obžalovaného A. The. požiadavky N.A. neuznali, domnievajú sa, že rozhodnutie o odmietnutí priznania predčasného dôchodku žalobcovi pre počet odpracovaných rokov bolo prijaté dôvodne v súlade s platnou legislatívou. normatívne dokumenty- NA. nemá osobitnú dĺžku služby potrebnú na priznanie predčasného starobného dôchodku za výsluhu rokov, Zoznamy odvetví, profesií, funkcií a ukazovateľov so škodlivými a sťaženými pracovnými podmienkami, schválené vyhláškou č. Kabinet ministrov ZSSR z 26. 1. 1992 č. 10 a vyhláška Rady ministrov ZSSR z 22. augusta 1956 č. 1173 neupravuje povolanie „vodiča kanalizačného vozidla“.
Po vypočutí žalobcu N.A., zástupcu žalovaného L.V., po vypočutí svedkov S.K., Yu.S., G.I., V.M., preskúmaní materiálov prípadu súd dospel k záveru, že nároky deklarované N.A. neprimerané, nepodliehajúce uspokojeniu.
Na základe čl. čl. 39, 55 Ústavy Ruskej federácie je zaručená sociálne zabezpečenie občanov možno práva a slobody človeka a občana obmedziť federálnym zákonom len v rozsahu nevyhnutnom na ochranu základov ústavného poriadku, morálky, zdravia, práv a oprávnených záujmov iných, na zabezpečenie obrany vlasti a bezpečnosti štátu.
Federálny zákon zo 17. decembra 2001 „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“, ktorým sa ustanovujú dôvody na vznik a postup pri uplatňovaní práva občanov Ruskej federácie na pracovné dôchodky, ustanovuje právo na predčasné vymenovanie starobný pracovný dôchodok pre osoby, ktoré sú dlhodobo zamestnané v práci so škodlivými, sťaženými pracovnými podmienkami, ako aj pri iných odborných činnostiach, pri ktorých je ľudský organizmus vzhľadom na špecifiká vystavený nepriaznivým účinkom rôznych faktorov a charakter práce.
V súlade s nariadením vlády Ruskej federácie z 18. júla 2002, č. 537 (v znení nariadenia vlády Ruskej federácie z 24. apríla 2003, č. 239) v prípade predčasného vymenovania star. -vekový pracovný dôchodok v súvislosti so zamestnaním v zamestnaniach s osobitnými podmienkami práce, Zoznamy odvetví, zamestnaní, profesií, funkcií a ukazovateľov č. 10 a pre obdobia pred 1. januárom 1992 možno použiť aj zoznamy č. 1 a 2 schválené vyhláškou Rady ministrov ZSSR z 22. augusta 1956 č. 1173. sa zostavujú podľa výrobného princípu, určujú názov profesie v príslušných odvetviach, pracovné podmienky a charakter zamestnania, na základe ktorých je priznaný nárok na predčasný dôchodok. Zoznamy sú platné vo forme, v akej sú prijaté, aplikujú sa doslovne a nepodliehajú širokému výkladu.
Objasnenie Ministerstva práce Ruskej federácie z 22. mája 1996, č. 5 „O postupe pri uplatňovaní zoznamov odvetví, zamestnaní, profesií, pozícií a ukazovateľov zakladajúcich nárok na starobný dôchodok z dôvodu osobitnej práce“. podmienky a dôchodok za výsluhu rokov“, v odseku 5 je ustanovené, že nárok na dôchodok v súvislosti s osobitnými pracovnými podmienkami majú zamestnanci, ktorí nepretržite vykonávajú prácu ustanovenú v zoznamoch, a to počas celého pracovného dňa. Celým pracovným dňom sa rozumie výkon práce v pracovných podmienkach ustanovených v zoznamoch, najmenej 80 % pracovného času. Do určeného času sa zároveň započítava čas na vykonávanie prípravných a pomocných prác a u pracovníkov vykonávajúcich práce pomocou strojov a mechanizmov aj čas na vykonávanie opravárskych prác bežného charakteru a prác na technickej prevádzke zariadení. .
Pravidlá potvrdzovania dĺžky služby, schválené nariadením vlády Ruskej federácie z 24. júla 2002, č. 555 a Nariadenia o postupe pri potvrdzovaní odpracovaných rokov pri vymenovaní dôchodkov zo 4. októbra 1991, hlavná dokladom na priznanie starobného dôchodku je pracovná kniha. V prípade, že pracovný zošit obsahuje všetky informácie, ktoré určujú nárok na prednostné dôchodkové zabezpečenie, ďalšie dokumenty sa nevyžadujú. Ak nie je možné určiť povahu činnosti z pracovnej knihy, potom v súlade s odsekom 5 zoznamu dokumentov potrebných na zriadenie pracovného dôchodku schváleného vyhláškou Ministerstva práce Ruskej federácie a dôchodku Fondu Ruskej federácie z 27. februára 2002, č. 16/19 PA, k žiadosti občana, ktorý požiadal o starobný pracovný dôchodok, je potrebné priložiť doklady potvrdzujúce dĺžku služby v príslušných druhoch práce.
V súlade s čl. 147 Zákonníka práce Ruskej federácie zoznam prác so škodlivými a (alebo) nebezpečnými pracovnými podmienkami určuje aj vláda Ruskej federácie s prihliadnutím na stanovisko ruskej tripartitnej komisie pre reguláciu sociálnych a Pracovné vzťahy. V súčasnosti platí čl. 147 Zákonníka práce Ruskej federácie zoznam prác neschvaľuje vláda Ruskej federácie.
Na základe čl. 423 Zákonníka práce Ruskej federácie až do prijatia zákonov a iných regulačných právnych aktov platných na území Ruskej federácie v súlade s uvedeným zákonníkom, zákonmi a inými právnymi aktmi Ruskej federácie, ako aj legislatívne akty bývalého ZSSR, platné na území Ruskej federácie v rámci a postupom stanoveným Ústavou Ruskej federácie, uznesenie Najvyššieho súdu RSFSR zo dňa 12. decembra 1991, č. 2014-1 " O ratifikácii Dohody o založení Spoločenstva nezávislých štátov“ sa použijú, pokiaľ nie sú v rozpore s týmto kódexom.
Uplatňuje sa tak Zoznam odvetví, dielní, profesií a pozícií so škodlivými pracovnými podmienkami, práca, pri ktorej vzniká právo na dodatočnú dovolenku a kratší pracovný deň, schválený vyhláškou Štátneho výboru pre prácu ZSSR a Prezídia ZSSR. celozväzová ústredná rada odborov z 25. októbra 1974, číslo 298 / P-22.
Podľa odseku 43 oddielu XXXVII. Bytové a komunálne služby a spotrebiteľské služby obyvateľstvu, pododdielu Hygienické upratovanie miest a pracovných osád, pozícia „vodiča auta prevážajúceho splašky, hnijúce odpadky, mŕtvoly zvierat, ako aj ako pri zametacích a čističkách s tonážou: od 1,5 do 3 ton a nad 3 tony.
Z vysvetlení účastníkov konania, vypočutých súdnymi svedkami S.K., Yu.S., G.I., V.M., z materiálov prípadu bolo zistené, že v období od 1.2.1974 do 4.7.2005 žalobca N.A. pracoval v organizáciách, ktoré vykonávajú činnosti pre zveľaďovanie mesta, poskytovanie služieb pri odvoze odpadkov, kanalizácie z nekanalizačných zariadení, vykonávanie práce vodiča kanalizačného vozidla, kombinovanie práce nakladača na odvádzanie splaškových vôd, ako vyplýva zo zápisu v zošite žalobcu č. 12 zo dňa 1. 02. 1974 vyhotoveného na žiadosť zamestnanca. Objasňujúci odkaz predložený N.A. Štátna správa dôchodkového fondu Ruskej federácie v okrese Nyazepetrovsky pri žiadosti o predčasný starobný dôchodok nepotvrdzuje osobitné skúsenosti N.A., ako vyplýva zo spisu.
Výkon práce „vodiča kanalizácie“, ako vyplýva z analýzy vyššie uvedených noriem, dáva právo na dodatočnú dovolenku, pričom práca na tejto pozícii nezakladá nárok na predčasný dôchodok, keďže zoznamy č. 2 priemyselných odvetví, zamestnaní, profesií, pozícií a ukazovateľov , schváleného výnosom Kabinetu ministrov ZSSR zo dňa 26. januára 1991 č. 10 a za obdobia pred 1. januárom 1992 - schválené výnosom Rady ministrov ZSSR z 22. augusta 1956, č. 1173, ktorým sa určujú pracovné podmienky a charakter zamestnania, za ktorých sa priznáva nárok na predčasný odchod do dôchodku, v častiach „Doprava“ a „Všeobecné povolania“ sa neuvádza. .
Za takýchto okolností odmietnutie Hlavného riaditeľstva Penzijného fondu Ruskej federácie v okrese Nyazepetrovsky v Čeľabinskej oblasti uznať N.A. nárok na predčasný starobný dôchodok bol odňatý dôvodne, nároky žalobcu nepodliehajú uspokojeniu.
Na základe vyššie uvedeného sa riadime čl. 27 federálneho zákona „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“, čl. čl. 12, 56 a 198 Občianskeho súdneho poriadku Ruskej federácie,
ROZHODOL SOM SA:
Na uspokojenie nárokov N.A. Štátnej inštitúcii pre správu dôchodkového fondu Ruskej federácie v okrese Nyazepetrovsky v Čeľabinskej oblasti o neplatnosti rozhodnutia z * decembra 2009, č. 7032, o zamietnutí.
Na uspokojenie nárokov N.A. Štátnej inštitúcii Úradu dôchodkového fondu Ruskej federácie v okrese Nyazepetrovsky v Čeľabinskej oblasti o vymáhaní súdnych trov vo výške 600 (šesťsto) rubľov odmietnuť.
6. Chcel som objasniť otázku týkajúcu sa predčasného dôchodku. Otec pracuje ako vodič v dopravnom podniku a do dôchodku mu zostávajú 3 roky. Vedenie uviedlo, že ich obchodné centrum a ďalšia veľká spoločnosť sa zlúčia, ale nemajú vodičov. Všetci sú zamestnaní. Otázka: Mala by sa znížiť a poslať na burzu alebo dať miesto v kombinovanej spoločnosti? Môžete mi povedať, ako sa všetky tieto veci dejú?
6.1. Konsolidácia je reorganizácia.
Všetci zamestnanci, ktorých pozície nebudú v novej personálnej tabuľke, preto musia byť dva mesiace pred fúziou písomne upozornení, že sa ich pozície zmenšujú, a ponúknuť voľné miesta.
Ak zamestnanci nesúhlasia so zmenou pozície, potom sú povinní ich prepustiť z dôvodu zníženia stavu zamestnancov.
Sám prepustený zamestnanec musí požiadať o CZN.
Pri prepustení z dôvodu zníženia (likvidácie) štátu k poslednému dňu práce vám musí byť vyplatený zvyšok mzdy, náhrada za nevyčerpanú dovolenku a odstupné vo výške priemerného zárobku.
Na konci druhého mesiaca je zamestnávateľ povinný vám vyplatiť priemernú mzdu, ak mu predložíte čistú pracovnú knihu (teda nezamestnáte sa).
Zamestnávateľ vám bude povinný vyplatiť priemerný zárobok za tretí mesiac len v prípade, ak ste do dvoch týždňov od výpovede požiadali Ústredie práce a do tohto času vás nemohlo zamestnať (t. j. potvrdenie z ÚP Stred).
čl. 178 Zákonníka práce Ruskej federácie.
7. Má vodič kamiónu právo odísť do predčasného dôchodku?
7.1. Ahoj. Bohužiaľ, takéto dôvody v čl. 32 spolkového zákona „o poistných dôchodkoch“ nie je k dispozícii.
Všetko najlepšie a veľa šťastia vo vašich problémoch.
8. Má vodič kanalizačného vozidla nárok na predčasný dôchodok v roku 2018, ak má prax v jednom podniku 30 rokov?
8.1. No nevieš vek odchodu do dôchodku od 60 rokov, skúsenosti tu s tým absolútne nesúvisia, keď skončíš prácu až do dôchodku, pôjdeš do dôchodku
9. Môj otec je vodič plynového kamiónu a prevádzkovateľ čerpacej stanice, má nárok na predčasný dôchodok?
9.1. Dobrý deň, Tatyana! V súlade s odsekom 2 odsekom 1 článku 27 federálneho zákona o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii zo 17. decembra 2001, č. 173 FZ, sa starobný pracovný dôchodok prideľuje pred dosiahnutím veku ustanoveného v článku 7 ods. zákona o pracovných dôchodkoch pre mužov po dosiahnutí veku 55 rokov, ak pracovali v sťažených zamestnaniach najmenej 12 rokov a 6 mesiacov a majú prax v poistení najmenej 25 rokov.
V prípade, že tieto osoby pracovali na uvedených zamestnaniach aspoň polovicu ustanoveného obdobia a majú požadovanú dĺžku poistnej praxe, je im priznaný pracovný dôchodok so znížením veku podľa článku 7 tohto spolkového zákona. , u mužov o jeden rok za každé 2 roky a 6 mesiacov takejto práce .
Odsek 2 čl. 27 federálneho zákona „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ sa ustanovuje, že zoznamy príslušných prác, odvetví, profesií, pozícií, špecialít a inštitúcií, berúc do úvahy, ktoré pracovné dôchodky sú pridelené, uvedené v odseku 1 čl. 27 zákona, pravidlá pre výpočet dôb práce a prideľovanie pracovných dôchodkov, ak je to potrebné, schvaľuje vláda Ruskej federácie.
Podľa nariadenia vlády Ruskej federácie z 18. júla 2002 č. 537 „O zoznamoch zamestnaní, povolaní a pozícií, berúc do úvahy, ktoré starobný pracovný dôchodok je pridelený v predstihu v súlade s článkom 27 federálneho zákona „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ “, v prípade predčasného vymenovania pracovného dôchodku Na starobné dôchodky sa vzťahujú zoznamy odvetví, zamestnaní, profesií a pozícií (s ich dodatkami a zmenami) schválenými Kabinet ministrov ZSSR, Rada ministrov RSFSR a vláda Ruskej federácie.
V zozname č. 2 priemyselných odvetví, dielní a pozícií, pri ktorých vzniká nárok na štátny dôchodok za zvýhodnených podmienok a vo zvýhodnených sumách, schválenom výnosom Rady ministrov ZSSR č. 1173 z 22. augusta 1956 (s následnými doplnkami), nie sú tam pozície vodič PHM, cisterna.
Podľa oddielu XXXIII „Všeobecné povolania“ Zoznamu č. 2 odvetví, zamestnaní, profesií, pozícií a ukazovateľov so škodlivými a sťaženými pracovnými podmienkami, schváleného výnosom Kabinetu ministrov ZSSR č. 10 z 26. januára 1991, medzi takéto pozície patrí práca ako nalievač pri vypúšťaní a rozlievaní nebezpečných látok minimálne triedy nebezpečnosti 3.
Podľa objasnenia Ministerstva práce Ruskej federácie z 22. mája 1996 č. 5 „O postupe pri uplatňovaní zoznamov odvetví, zamestnaní, profesií, pozícií a ukazovateľov uvádzajúcich v súlade s článkami 12, 78 a 78.1 zákona RSFSR „o štátnych dôchodkoch v RSFSR“ majú nárok na dôchodok v súvislosti s osobitnými podmienkami zamestnanci, ktorí sa počas celého pracovného dňa neustále venujú vykonávaniu práce ustanovenej v zoznamoch. Celým pracovným dňom sa rozumie výkon práce v pracovných podmienkach ustanovených zoznamami, najmenej 80 percent pracovného času.
10. Môžem odísť do predčasného dôchodku po 35 rokoch práce v kolónii s prísnym režimom ako nepreskúšaný vodič.
10.1. --- Dobrý deň, z otázky takéto právo nevidíte, ale mali by ste sa s dokladmi obrátiť na dôchodkový fond. Veľa šťastia a všetko najlepšie, s úctou právnička Ligostaeva A.V.
11. Má vodič elektrického vysokozdvižného vozíka nárok na predčasný dôchodok? Práca v dielňach a skladoch.
11.1. Dobrý deň! Ak sa práca týka horúceho obchodu, potom vo vašom prípade samozrejme existuje šanca na predčasný dôchodok.
12. Môže vodič nákladného auta súkromného podnikateľa odísť do predčasného dôchodku?
12.1. Dobrý deň. Ak sú v pracovnej knihe relevantné záznamy a za vodiča boli zaplatené príspevky do PF, prenášali informácie o práci na zoznamoch 1 a 2, čo dáva právo na predčasný dôchodok.
13. Či predčasný prednostný dôchodok patrí vodičovi kamiónu na pohonné hmoty.
13.1. Nie, takéto povolanie nie je v príslušných zoznamoch 1 a 2, ktoré určujú právo na predčasný odchod poistný dôchodok.
14. V rokoch 1983 až 1993 som pracoval ako vodič električky, je teraz možný predčasný dôchodok?
14.1. Ahoj! Predčasný dôchodok je splatný po dosiahnutí veku 50 rokov s minimálne 20-ročnou poistnou praxou, minimálne 15-ročnou praxou ako vodič električky.
15. Pracujem v „ceste“ ako vodič špeciálnej techniky. Mám nárok na predčasný dôchodok?
15.1. Dobrý deň! Predčasný dôchodok sa poskytuje len vodičom vo verejnej doprave. , teda autobusy, trolejbusy, električky na pravidelných mestských linkách pre cestujúcich.
16. Odmietnutie predčasného dôchodku. Vo vápencovom lome pracoval asi 15 rokov. (vodič) musí odísť do dôchodku vo veku 55 rokov. teraz mám 57. P.F.odporúčané žalovať.
16.1. Ahoj! V takom prípade by ste mali získať písomné zamietnutie a odvolať sa proti nemu na súde s pomocou kvalifikovaného právnika.
16.2. Dobrý deň, Alexander
Takže musíte žalovať. Súdne vyhliadky by sa mali prediskutovať pri osobnej konzultácii s právnikom
Prajem veľa šťastia a všetko dobré!
16.3. Vo vápencovom lome pracoval asi 15 rokov. (vodič) musí odísť do dôchodku vo veku 55 rokov. teraz mám 57. P.F.odporúčané žalovať.
Zjavne nie všetky prednostná služba bol zohľadnený PFR pri určení dôchodku. Odporúčam Vám podať žalobu na určenie prednostného dôchodku.
16.4. Proti úkonom dôchodkového fondu je potrebné sa odvolať v správnom konaní. Uznať za nezákonné konanie Dôchodkového fondu pri odmietnutí priznania dôchodku a uložiť povinnosť priznať dôchodok od okamihu, keď požiadate o dôchodok.
16.5. Obráťte sa na právnika, ktorý sa špecializuje na túto kategóriu prípadov a zažalujte. Teraz veľa z týchto prípadov prechádza súdnou cestou.
16.6. Ahoj. Situácia je veľmi bežná. Naozaj treba ísť na súd a odvolať sa proti zamietnutiu PF. Podobný arbitrážna prax k dispozícii.
17. Pracujem v Moskve ako vodič električky, ale Dôchodkový fond Ruskej federácie odmietol požiadať o predčasný dôchodok s odôvodnením, že na základe nejakého uznesenia nemám dostatok poistných skúseností. Faktom je, že od januára 1990 do augusta 2006 som ako občan Uzbekistanu pracoval ako vodič električky v Uzbekistane. A od novembra 2006, keď som dostal občianstvo Ruskej federácie, začal som pracovať ako vodič električky v Moskve. Dôchodkový fond Ruskej federácie odmieta započítať obdobie práce od roku 2002 do roku 2006 do obdobia poistenia s odvolaním sa na rozhodnutie z roku 2002 a argumentujúc, že keďže som sa presťahoval na trvalý pobyt v Rusku, poistné za obdobie rokov 2002-2006 . mali byť presunuté do Ruska, nie do Uzbekistanu. Ale toto je absurdné. Ak by som bol občanom Uzbekistanu a pracoval som v Uzbekistane, všetky poistné sa samozrejme prevedú do Fondu Uzbekistanu. Teraz žalujem FIU a chcel by som vedieť, na aké rozhodnutie sa právnik z FIU odvoláva?
17.1. Ahoj. Z počtu opakovaní položená otázka odpoveď na tvoju otázku ani zákon sa nezmenia.
Aké rozhodnutie má právnik FIU na mysli? napísané vo vašom vylúčení zodpovednosti! Čo je vo vašich rukách. Prečo som Vám už niekoľkokrát písal, že bez toho, aby ste videli dokumenty, ktoré máte v rukách, Vám nevieme nijako pomôcť.
O absurdnosti môžete písať koľko chcete – ale toto nie je zákon.
17.2. A prečo preboha a na koho náklady by ste mali dostávať predčasný dôchodok. Neplatili sme za vás naše poistné, aby ste ich mohli využívať. Idete na svoj osobný účet na stránke PFR a uvidíte, koľko tam kvaplo. Ak sa vám nepáči, choďte do Samarkandu alebo Fergany a urobte si predčasný dôchodok tam.
17.3. V súlade s dohodou o zárukách práv občanov členských štátov Spoločenstva nezávislých štátov v oblasti dôchodkov z 13. marca 1992 sa dĺžka služby získaná na území štátov Arménsko, Bielorusko, Kazachstan , Kirgizsko, Rusko, Tadžikistan, Turkménsko, Uzbekistan, Ukrajina a tiež na území bývalý ZSSR, doby práce a iných činností započítavané do doby poistenia a dĺžky služby v príslušných druhoch práce, ako aj postup pri výpočte a pravidlá pre výpočet určenej dĺžky služby sú ustanovené v súlade s normatívmi dôchodkového zabezpečenia. legislatívy Ruskej federácie.
18. Pracujem v Moskve ako vodič električky, ale Dôchodkový fond Ruskej federácie odmietol požiadať o predčasný dôchodok s odôvodnením, že na základe nejakého uznesenia nemám dostatok poistných skúseností. Faktom je, že od januára 1990 do augusta 2006 som ako občan Uzbekistanu pracoval ako vodič električky v Uzbekistane. A od novembra 2006, keď som dostal občianstvo Ruskej federácie, začal som pracovať ako vodič električky v Moskve. Dôchodkový fond Ruskej federácie odmieta započítať obdobie práce od roku 2002 do roku 2006 do obdobia poistenia s odvolaním sa na rozhodnutie z roku 2002 a argumentujúc, že keďže som sa presťahoval na trvalý pobyt v Rusku, poistné za obdobie rokov 2002-2006 . mali byť presunuté do Ruska, nie do Uzbekistanu. Ale toto je absurdné. Ak by som bol občanom Uzbekistanu a pracoval som v Uzbekistane, všetky poistné sa samozrejme prevedú do Fondu Uzbekistanu.
18.1.
Dobrý deň, je potrebné predložiť potvrdenie a jeho preklad z Uzbekistanu o tom, že poistné bolo zaplatené v dôchodkovom fonde Uzbekistanu a v akej výške.
18.2. Ahoj. Aj keď od roku 2002 sa skúsenosti nebrali do úvahy, ale kam sa podeli skúsenosti z rokov 1990 až 2002? A po roku 2006 - ďalších 10 rokov?
Nemusíte hovoriť o absurdnosti odpovede PFR na stránke, ale vezmite dokumenty o odmietnutí a so sebou - skutočnému právnikovi / právnikovi.
FIU odmieta dokonca aj ruských občanov, nehovoriac o návštevníkoch. Kto chce, ten na súde dokáže svoje právo.
Všetko najlepšie. Ďakujeme, že ste si vybrali našu stránku.
19. Manžel pracuje ako vodič kamiónu. Môže ísť do predčasného dôchodku ako vodič osobnej dopravy.
19.1. Dobrý večer!!! Podľa návrhu zákona čl. 27 federálneho zákona zo 17. decembra 2001 č. 173-F 3 „O pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ by sa malo prijať ustanovenie, že muži môžu odísť do dôchodku vo veku 55 rokov a ženy vo veku 50 rokov. Pripomeňme, že obvyklý vek odchodu do dôchodku je 60 rokov pre mužov a 55 rokov pre ženy. Medzi vodičmi majú teraz nárok na predčasný dôchodok:
vodiči autobusov, trolejbusov, električiek na pravidelných mestských linkách pre cestujúcich;
vodiči nákladných áut pracujúci v baniach, zárezoch, v baniach alebo rudných lomoch na vývoz uhlia, bridlice, rudy, hornín.
V dôvodovej správe k návrhu zákona sa uvádza, že prácu vodiča, a to nielen v uvedených, ale aj v akýchkoľvek podmienkach, možno považovať za škodlivú, a preto by mala dávať právo na predčasný dôchodok.
Návrh zákona sa predkladal Štátnej dume dvakrát denne. Prvý dokument, č. 558894-6 „O zmenách a doplneniach federálneho zákona „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ v časti Zavedenie predčasného prideľovania pracovných dôchodkov niektorým kategóriám občanov, bol o niekoľko hodín stiahnutý. Zároveň bol zaslaný na posúdenie návrh zákona č. 559838-6 „o zmene a doplnení federálneho zákona „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ v časti o predčasnom priznaní pracovného dôchodku niektorým kategóriám občanov. , ktorého text bol zmenený a doplnený o odbornú prax potrebnú na poberanie predčasného dôchodku (10 – 12,5 roka pre niektoré kategórie vodičov).
Pripomeňme, že nedávno návrh zákona č. 505404-6 „o zmene a doplnení článku 26 federálneho zákona „o bezpečnosti cestnej premávky“ a zákon č. 505410-6 „o doplnení článku 88-1 federálneho zákona“ o vzdelávaní v Ruskej federácii“ . Podľa týchto dokumentov sa Rusom, ktorí používajú auto na osobné účely, a profesionálnym vodičom ponúka školenie podľa rôznych programov. Profesionáli si budú musieť podrobnejšie naštudovať teoretické a praktické vodičské zručnosti, ako aj oboznámiť sa so základmi osobnej a nákladnej dopravy, základmi dopravnej legislatívy a psychofyziologickými základmi činnosti vodiča. Návrhy zákonov ešte neboli prerokované v prvom čítaní.
20. Vodič cisterny s pohonnými hmotami sa opýtal, či má nárok na predčasný dôchodok.
20.1. Vodiči autobusov, trolejbusov a električiek zamestnaní na pravidelných mestských linkách majú právo na predčasné priznanie starobného dôchodku.
21. Pracujem ako vodič v republike Komi, prax je 32 rokov. Môžem odísť do predčasného dôchodku, ak do dôchodku zostávajú 2 roky?
21.1. Dobrý večer, Valery, môžete len vtedy, ak ste prepustený z podniku z dôvodu zníženia počtu zamestnancov alebo v súvislosti s likvidáciou podniku.
22. Je splatný predčasný dôchodok? Muž narodený v roku 1962 pracoval 6 rokov v drevárskom priemysle ako vodič 2. siete (s platením poistného); 15 rokov u súkromného vlastníka ako vodič (bez platenia poistného); Vodič autobusu na pravidelných mestských linkách v ATP 17 rokov (s platením poistného); Služba v armáde 2 roky. Pred armádou pracovať 4 mesiace ako zvárač.
22.1. Žiadny predčasný dôchodok
22.2. Je splatný predčasný dôchodok.Dôchodkový fond môžete požiadať so žiadosťou.
23. Vodič nákladného auta narodený v roku 1959 môže odísť do predčasného dôchodku.
23.1. Obráťte sa na dôchodkový fond
24. Som vodič mestského autobusu. Odišiel do predčasného dôchodku. Aké mám výhody. Kam sa obrátiť s týmto problémom?
24.1. Existuje nárok na predčasný starobný dôchodok v súlade s listom Ministerstva dopravy Ruskej federácie z 2. júla 1992 č. 13-pr „O postupe pri potvrdzovaní osobitných pracovných skúseností vodičov autobusov, ktorí pracovali mestské trasy pre cestujúcich.“ Neexistujú žiadne výhody.
24.2. Ahoj. Neexistujú žiadne výhody, iba nárok na predčasný dôchodok.
Federálny zákon „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“, N 173-FZ | Článok 27 1. Starobný pracovný dôchodok sa prideľuje pred dosiahnutím veku ustanoveného v článku 7 tohto spolkového zákona týmto osobám:
10) muži po dosiahnutí veku 55 rokov a ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak pracovali ako vodiči autobusov, trolejbusov, električiek na pravidelných mestských linkách pre cestujúcich najmenej 20 a 15 rokov a sú poistení. najmenej 25 a 20 rokov;
24.3. V skutočnosti môže existovať iba jedna výhoda - dotácia na účty za energie, možno bezplatné cestovanie v MHD. Nič viac. Správa kontaktov sociálnej ochrany obyvateľov v mieste bydliska.
RUSKÁ FEDERÁCIA
FEDERÁLNY ZÁKON
O ZÁKLADOCH
OBČANIA SOCIÁLNEJ SLUŽBY V RUSKEJ FEDERÁCII
Článok 2. Právna úprava sociálnych služieb pre občanov
Právna úprava sociálnych služieb pre občanov sa vykonáva na základe tohto federálneho zákona, iných federálnych zákonov a iných regulačných právnych aktov Ruskej federácie, ako aj zákonov a iných regulačných právnych aktov zakladajúcich subjektov Ruskej federácie.
Článok 3. Základné pojmy používané v tomto federálnom zákone
Na účely tohto federálneho zákona sa používajú tieto základné pojmy:
1) sociálne služby pre občanov (ďalej len sociálne služby) - činnosti na poskytovanie sociálnych služieb občanom;
2) sociálna služba - akcia alebo akcie v oblasti sociálnych služieb na poskytovanie trvalej, periodickej, jednorazovej pomoci vrátane neodkladnej pomoci občanovi za účelom zlepšenia jeho životných podmienok a (alebo) rozšírenia jeho schopnosti samostatne poskytovať pre jeho základné životné potreby;
3) prijímateľ sociálnej služby - občan, ktorý je uznaný za potrebného na poskytovanie sociálnej služby a ktorému sa poskytuje sociálna služba alebo sociálna služba;
24.4. Dobrý deň, Peter, nárok na dávky majú muži vo veku 60 rokov, ženy 55 rokov pri odchode do dôchodku v súlade s článkom 8 federálneho zákona č. 400-FZ.
- oslobodenie od vecného bremena všetkých druhov nehnuteľností bez ohľadu na objem, veľkosť, počet predmetov, ale len ak sú priamo vo vlastníctve dôchodcu;
-znížené sadzby za jedno vlastnené vozidlo (veľkosť sa určuje individuálne, niektoré kategórie osôb sú spravidla oslobodené od platenia);
- dane z pozemkov zostali nezmenené, ale pre niektorých občanov sa poskytuje úľava, ktorá je tiež stanovená len individuálne. Kontaktujte daňový úrad.
- Výhody pre dôchodcov na platenie účtov za energie
sa poskytujú dôchodcom, ktorých platba za bývanie a energie v ňom v percentách predstavuje viac ako 22 % z ich celkového vlastného príjmu (alebo z celkového príjmu rodiny, v ktorej dôchodcovia žijú). Toto pravidlo je ustanovené článkom 159 Zákona o bývaní Ruskej federácie.
Výhody sa nevzťahujú len na energie, ale aj na množstvo dodatočných platieb. Napríklad pre jednotlivcov, ktorí majú dôchodkový vek(ale staršie ako 80 rokov) sa poskytuje 100% dotácia na generálnu opravu obydlia. Pre osoby staršie ako 70 rokov, ale do 80 rokov sa poskytuje zľava 80 % z odhadu.
24.5. Som vodič mestského autobusu. Odišiel do predčasného dôchodku. Aké mám výhody. Kam sa obrátiť s týmto problémom?
--- V skratke. nezískavate žiadne výhody. všetky výhody po dosiahnutí veku 60 rokov. a aj keď ich máte. Podľa federálneho zákona N 400-FZ „o poistných dôchodkoch“ a federálneho zákona N 424-FZ „o financovanom dôchodku“.
24.6. ak si obyčajný dôchodca, ktorý poberá dôchodok vzhľadom na charakter práce, tak dávky nemáš. ak ste aj pracovným veteránom, máte nárok na dávky z poplatkov za energie a príplatok k dôchodku. ak tento titul nemáte, môžete oň požiadať na oddelení sociálnoprávnej ochrany v mieste bydliska predložením dokladov o odslúžení, ministerských alebo krajských vyznamenaní, kópie pracovného pasu a žiadosti.
25. Pracujem ako vodič nákladného auta 15 rokov Aký mám nárok na predčasný dôchodok.
25.1. Žiaľ, neexistuje žiadna preferenčná služba - iba vo veku 60 rokov. Federálny zákon z 15. decembra 2001 N 166-FZ (v znení neskorších predpisov z 28. novembra 2015 v znení neskorších predpisov z 29. decembra 2015) „O štátnom dôchodkovom zabezpečení v Rusku federácia":
Jedna bezplatná právna konzultácia
Ochrana spotrebiteľa, konkurz, výživné, bývanie a komunálne služby, dedičstvo
volanie z pevných liniek a mobilných telefónov je v celom Rusku bezplatné
26. Mali vodiči trolejbusov nárok na predčasný dôchodok pred rokom 1992?
26.1. Zákon Ruskej federácie z 20. novembra 1990 N 340-1
O štátnych dôchodkoch v Ruskej federácii
27. Má vodič kamiónu s bitúmenom predčasný dôchodok?
27.1. Opýtajte sa pfr.
Počet rokov však doteraz nie je prekážkou vo vedení auta: podľa štatistík od januára do júna 2017 viac ako 3,5 tisíca ľudí starších ako 60 rokov najskôr získalo preukaz alebo si otvorilo novú kategóriu a vymenilo predtým dostalo osvedčenia takmer 180-tisíc dôchodcov.
Lekársky certifikát
Dá sa získať iba vo verejných alebo súkromných nemocniciach, ktoré majú licenciu na testovanie vodičov. Tí, ktorí sa spoliehajú na kategóriu „M“, „A“ alebo „B“, musia byť podľa zákona vyšetrení u terapeuta, oftalmológa, psychiatra a psychiatra-narkológa. Ak má vodič neurologické ochorenie, môže potrebovať vyjadrenie neurológa, ktorý je zaradený v povinnom zozname vodičov ťažkých nákladných vozidiel (spolu s dodatočným vyšetrením u lekára ORL). riadok laboratórny výskum je tiež potrebné získať lekárske potvrdenie.
Niektorí vodiči sa mylne domnievajú, že ak nie je potrebné nahradiť práva, lekárske osvedčenie sa nemusí zmeniť desať rokov. Vôbec to tak nie je. Podľa nariadenia Ministerstva zdravotníctva Ruska sa pre vodičov kategórie „A“, „B“, „C“, „D“ a „E“ vydáva osvedčenie na dva roky. Pre tých, ktorí sa zaoberajú profesionálnou dopravou, pre osoby mladšie ako 21 rokov a pre tých, ktorí majú určité choroby - iba na jeden rok.Zlý zdravotný stav je dôvodom, prečo nikam nechodiť
A predsa aj pri platnom lekárskom potvrdení a včasných návštevách lekárov zostáva zlý zdravotný stav rozhodujúcim argumentom v prospech zrušenia zájazdu. Cesta je vždy stresujúca. Vodič počas jazdy vyhodnocuje až desať rôznych faktorov: kvalitu povrchu vozovky, označenie značiek, značenie, semafory, dodržiavanie vzdialenosti, rýchlosť, zohľadnenie pohybu susedných vozidiel atď. musí byť vždy pripravený na núdzovú situáciu, napríklad použiť núdzové brzdenie alebo prudkú zákrutu. Čo ak tlak stúpne? Prekonať únavu? Znížiť rýchlosť reakcie, ktorá sa každým rokom znižuje? V tejto súvislosti pripomíname prípad známeho Televízny moderátor Nikolaj Drozdov keď sa pred jeho autom počas jazdy zrazu objavila žena. „S manželkou sme išli k domu,“ povedal neskôr Nikolaj Nikolajevič, „a chystal som sa odbočiť do dvora za priechodom pre chodcov, zapol som smerovku a pomaly som išiel. Nečakane sa objavila pred autom a kráčala bez toho, aby sa obzrela. Videl som ju, ale najprv som si myslel, že prestane - to bola, samozrejme, moja najväčšia chyba. Keď zistil, že žena nezastavuje, okamžite dupol na brzdy. Neviem, čo sa stalo, ale auto prudko trhlo. Možno preto, že som okrajom topánky zachytil plynový pedál.“
Veta „Neviem, čo sa stalo“ počúva dopravný inšpektor takmer pri každej nehode. V prípade starších ľudí však takéto ospravedlnenie často poukazuje na predčasne zistené kognitívne poruchy, hovorí Andrey Ilnitsky, doktor lekárskych vied, profesor, vedúci oddelenia terapie, geriatrie a medicíny proti starnutiu IPK FMBA: Vo svete sa teraz veľmi diskutuje o možnosti šoférovania staršími ľuďmi. Všetci vedci sa však zhodujú v tom, že ak je človek zdravý, v žiadnom veku výrazne nestráca rýchlosť reakcie: zdraví starší ľudia sú schopní normálne reagovať a zabezpečiť normálnu bezpečnosť na cestách. Ale je tu ďalší problém. Starší človek môže mať rôzne kognitívne poruchy, čo v skutočnosti znamená pokles pamäti, zníženú schopnosť koncentrácie a zníženú reakciu na núdzové situácie. Kognitívne poruchy sa vyskytujú na pozadí rôznych ochorení, napríklad na pozadí vysokého krvného tlaku alebo takzvaných neurodegeneratívnych ochorení mozgu. Opakujem, prirodzené procesy súvisiace s vekom, ako je napríklad zníženie obsahu myelínu - obalu nervových vlákien - spomaľujú vedenie vzruchu pozdĺž nervových vlákien, ale neznižujú kvalitu života a sú nie je kontraindikáciou vedenia vozidla. Zákernosťou kognitívnych porúch je možnosť skrytého priebehu. Môžu sa objaviť náhle, v akejkoľvek stresovej situácii. Preto by sa o otázke schopnosti viesť vozidlo v starobe malo rozhodovať nielen na základe analýzy fyzického zdravia, ale aj kognitívneho poškodenia.“ Andrey Ilnitsky odporúča, aby vodiči na dôchodku s dlhoročnými skúsenosťami a tí, ktorí v dôsledku rôznych okolností získali práva až v „treťom“ veku, vždy venovali pozornosť nielen fyzickému zdraviu, ale aj psychologické znaky. Po 65. roku života lekár odporúča každoročné vyšetrenie na prítomnosť kognitívnych porúch.Jednoduchým spôsobom, ako odhaliť začínajúcu demenciu, je nakresliť hodiny. Na prázdny číselník musíte nakresliť ručičky označujúce desať minút po dvanástej. Mnohí dôchodcovia túto jednoduchú úlohu nezvládajú, hoci navonok vyzerajú celkom zdravo a primerane. Ak kresba nefunguje, je to príležitosť podrobiť sa diagnostike kognitívnych porúch, ktorá ukáže, či človek môže riadiť auto alebo nie.
Práca na dôchodku... za volantom
Vekové dôchodky boli v ZSSR zavedené v roku 1932 a boli určené pre ženy nad 55 rokov, pre mužov nad 60 rokov. Pre väčšiu kategóriu občanov sa tento vek odchodu do dôchodku dnes nezmenil, ale platenie na „starobu“ nie vždy vyhovuje. dôchodca a často je ešte dosť síl na to, aby mohol pokračovať v práci. Elena Borisenko, vedúca analytička expertného centra „Pohyb bez nebezpečenstva“ povedal AIF. Zdravie“, že v rámci školiaceho programu „Akadémia bezpečnej jazdy“ pre vodičov školských autobusov sa v roku 2017 uskutočnil prieskum medzi takmer 500 účastníkmi, kde sa ukázalo, že väčšina respondentov-účastníkov je v dôchodkovom veku a predškolskom veku. dôchodkový vek: 48 % – od 51 do 60 rokov, 16 % – nad 60 rokov. všeobecné skúsenosti skúsenosti mnohých z týchto vodičov boli vo veku 30 až 40 rokov: „V skutočnosti všetci títo ľudia jazdia neustále. Pred školením si povedali, že na riadenie auta im stačia dlhoročné skúsenosti a nepotrebujú žiadne ďalšie znalosti. Na konci kurzu však 97 % respondentov poznamenalo, že získali veľa nových zručností, ktoré predtým nemali. Napríklad len málokomu sa podarilo použiť núdzové brzdenie na prvý raz, a to je jedna z najdôležitejších zručností na ceste! Aj v dôchodkovom veku musí vodič zostať v systéme sústavného vzdelávania. Je to veľmi dôležité, najmä pokiaľ ide o organizovanú dopravu autobusmi. Za prvých šesť mesiacov roku 2017, žiaľ, v tomto segmente došlo k nárastu počtu nehôd o takmer 5% a úmrtí v nich - o 33%.
Práca v taxíku je ďalším obľúbeným druhom zamestnania dôchodcov. A má to svoje výhody: je to individuálny rozvrh, možnosť selektívneho prijímania objednávok a slušné množstvo času zostávajúceho na vnúčatá a záhradkárčenie. Ale ani tu nie je všetko jednoduché. Najmä z hľadiska dnes populárnych služieb taxislužby. Samozrejme, že zamestnávajú každého, aj dôchodcov, ale za nič nezodpovedajú. Všetku prípadnú „vyššiu moc“ rieši taxikár. Dôchodca, ktorý sa rozhodne poberať Dodatočný príjem s pomocou agregátorov musíte byť mimoriadne opatrní: zatiaľ čo majitelia taxislužby nie sú povinní inštalovať tachografy do pracovných áut - zariadenia, ktoré riadia režim práce a odpočinok vodiča, musíte sa ovládať. Veľkým problémom je dnes aj zaspávanie počas jazdy.Zodpovednosť a zdravie
Predtým, ako si sadnete za volant, počúvajte svoju pohodu. Pamätajte: dobrý vodič je zodpovedný a zdravý človek. A ak áno, aký je vek? Bežné číslo v pase.
1. Do dôchodku mi zostáva 1 rok a 2 mesiace.Syn má 9 rokov a manželka nepracuje.Pracujem ako vodič. Dnes ma zavolali na personálne oddelenie a ponúkli mi výpoveď po vzájomnej dohode s vyplatením jedného platu mne a ak nesúhlasím, prinesú mi pod článok čo mám robiť?
1.1. - Sťažujte sa na inšpektorát práce.
- Súhlas s prepustením.
- neprestávaj.
Ty rozhodni.
2. Pracujem ako vodič autobusu v mestskej doprave viac ako 23 rokov.Môžem ísť do dôchodku vo veku 55 rokov.
2.1. Ahoj! Áno, ak máte celkovú dobu poistenia aspoň 25 rokov a ak máte individuálny dôchodkový koeficient (IPC) aspoň 30.
Dôchodok zo starobného poistenia sa priznáva pred dosiahnutím veku ustanoveného v článku 8 tohto spolkového zákona, ak existuje individuálny dôchodkový koeficient najmenej 30 týmto osobám:
Muži po dosiahnutí veku 55 rokov a ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak pracovali ako vodiči autobusov, trolejbusov a električiek na pravidelnej mestskej linke pre cestujúcich najmenej 20 rokov a ženy 15 rokov a majú poistný záznam najmenej 25 rokov, respektíve 20 rokov (článok 10 časti 1 článku 30 federálneho zákona z 28. decembra 2013 N 400-FZ „o poistných dôchodkoch“).
3. Môj manžel celý život pracoval ako vodič prvej kategórie. na dôchodku. Minulý rok som sa zamestnal v tej istej organizácii, ale už v 4. kategórii v UAZ. Od decembra do februára pracoval na dopravcovi URAL-voda a vo výpočtoch dostal 5. kategóriu. Od marca opäť prešiel na UAZ a kategória bola opäť znížená. Otázka: Sú tu nejaké porušenia? A navyše. v dohode je uvedený ako pracovník prvej kategórie - pracuje na bicykli? Vysvetlite mi, prosím, kde sú porušenia?
3.1. Kategória jeho práce zjavne nezodpovedá vykonávaným povinnostiam. Nemohli svojvoľne meniť kategóriu a platobné podmienky, ktoré upravuje tarifná stupnica a zmluvné podmienky. To je povolené dohodou strán. Podľa článku 72 Zákonníka práce Ruskej federácie
Zmena podmienok pracovnej zmluvy určených stranami, vrátane preradenia na inú prácu, je povolená len dohodou strán pracovnej zmluvy, s výnimkou prípadov ustanovených týmto zákonníkom. Dohoda o zmene podmienok pracovnej zmluvy určených zmluvnými stranami sa uzatvára písomne.
Ak došlo k zmene kategórie, tak je to dôvod na podnet na Štátny inšpektorát práce, lebo. v tomto sú porušenia. Má tiež právo vyriešiť spor spôsobom stanoveným v článkoch 391-392 Zákonníka práce Ruskej federácie v prípravnom konaní, ako aj podať žalobu na okresný súd, aby spor vyriešil súd.
3.2. Ahoj. Asi si myslel vodiča prvej triedy a nie kategórie, ale to sú úplne iné veci. Ak áno, potom vo vašej situácii nejde o žiadne porušenie. Tarifné a kvalifikačné charakteristiky pre pozíciu „Vodič“ boli schválené vyhláškou Ministerstva práce Ruska zo dňa 10.11.1992 N 31 „O schvaľovaní tarifných a kvalifikačných charakteristík pre celoodvetvové profesie robotníkov“. V zmysle tohto predpisu sa povolanie vodiča spoplatňuje od 4. do 6. kategórie v závislosti od typu a nosnosti riadeného vozidla, ako aj rozsahu prác na nich vykonávaných.
3.3. Nedochádza k žiadnym porušeniam, faktom je, že dostáva mzdu v sadzbe, ktorá je k dispozícii v organizácii, PODĽA VOZIDLA, KTORÉMU OBSLUHUJE,
Odborné a kvalifikačné požiadavky
zamestnancom právnických osôb a fyzických osôb podnikajúcich v cestnej a mestskej pozemnej elektrickej doprave
(schválené nariadením Ministerstva dopravy Ruskej federácie z 28. septembra 2015 N 287)
1. Odborné a kvalifikačné požiadavky na zamestnancov právnických osôb a fyzických osôb podnikajúcich v cestnej a mestskej pozemnej elektrickej doprave (ďalej len Požiadavky, zamestnanci) sú vypracované v súlade s odsekom 4 článku 20 spolkového zákona z 10. decembra , 1995 N 196- Federálny zákon „O bezpečnosti cestnej premávky“ * (1) a odsek 5.2.10 (3) Predpisov o ministerstve dopravy Ruskej federácie, schválených nariadením vlády Ruskej federácie z 30. júla , 2004 N 395* (2).
2. Tieto Požiadavky stanovujú požadovanú úroveň vedomostí, zručností, odborného vzdelania, dĺžky praxe (praxe) v špecializácii zamestnancov. Požadovaná úroveň vedomostí a zručností zamestnancov sa dosahuje vzdelávaním v organizáciách, ktoré realizujú vzdelávacie aktivity v súlade s príslušnými vzdelávacími programami.
Pozri text odseku v predchádzajúcom vydaní
3. Tieto Požiadavky sa vzťahujú na nasledovné profesie a pozície zamestnancov:
Vodič vozidla kategórie „B“, „BE“ (vrátane vodiča osobného taxíka);
Vodič vozidla kategórie „C“, „C 1“, „CE“, „C 1E“ (ďalej len vodič nákladného vozidla);
Vodič vozidla kategórie „D“, „D1“, „DE“, „D1E“ (ďalej len vodič autobusu);
Vodič vozidla kategórie „Tb“ (ďalej len vodič trolejbusu);
Vodič vozidla kategórie „Tm“ (ďalej len vodič električky);
vodič vozidla prepravujúceho nebezpečný tovar;
3.4. Porušenia môžu byť, ak zamestnávateľ robí všetko jednostranne. Ak manžel sám podpíše dodatočné dohody k pracovnej zmluve, nedochádza k žiadnym porušeniam (článok 72 Zákonníka práce Ruskej federácie). To znamená, že jednoducho so všetkým súhlasí.
4. Je pravda, že vodič školského autobusu odchádza do predčasného dôchodku?
4.1. Je pravda, že vodič školského autobusu odchádza do predčasného dôchodku?
č.
4.2. Ahoj.
Nie V súlade s čl. 27 zákona „O pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ majú muži právo na dôchodok po dosiahnutí veku 55 rokov a ženy vo veku 50 rokov, ak odpracovali aspoň 20 rokov ako vodiči autobusov, trolejbusov. , električky len na pravidelných mestských osobných linkách.
5. Povedzte mi, môže vodič sanitky odísť do predčasného dôchodku z dôvodu odpracovaných rokov? Skúsenosti 41 rokov.
5.1. Ahoj.
Žiaľ, zákon neupravuje predčasný starobný dôchodok pre vodičov sanitiek.
6. Šofér mi nadával, keď mi ukázal groš. Udst., potom nezastavil na autobusovej zastávke, po 200 m po mojej už veľmi hlasnej požiadavke zastavil. Potom náhle odišiel, dvere autobusu sa zabuchli už cestou. Ledva som stihol uskočiť nabok, inak by ma zrazil.
6.1. Môžete ísť na výbor na ochranu spotrebiteľa, potom na súd. Dôkazy pre súd - článok 56 Občianskeho súdneho poriadku Ruskej federácie.
7. Je pozícia vodič PHM povolaním na predčasný dôchodok?
7.1. --- Dobrý deň, vážený návštevník stránky, len v prípade, ak je v evidencii práce relevantný záznam. Veľa šťastia a všetko najlepšie, s úctou právnička Ligostaeva A.V.
7.2. Odsek 2 čl. 27 federálneho zákona „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ sa ustanovuje, že zoznamy príslušných prác, odvetví, profesií, pozícií, špecialít a inštitúcií, berúc do úvahy, ktoré pracovné dôchodky sú pridelené, uvedené v odseku 1 čl. 27 zákona, pravidlá pre výpočet dôb práce a prideľovanie pracovných dôchodkov, ak je to potrebné, schvaľuje vláda Ruskej federácie.
Podľa nariadenia vlády Ruskej federácie z 18. júla 2002 č. 537 „O zoznamoch zamestnaní, povolaní a pozícií, berúc do úvahy, ktoré starobný pracovný dôchodok je pridelený v predstihu v súlade s článkom 27 federálneho zákona „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ “, v prípade predčasného vymenovania pracovného dôchodku Na starobné dôchodky sa vzťahujú zoznamy odvetví, zamestnaní, profesií a pozícií (s ich dodatkami a zmenami) schválenými Kabinet ministrov ZSSR, Rada ministrov RSFSR a vláda Ruskej federácie.
V zozname č. 2 priemyselných odvetví, dielní a pozícií, pri ktorých vzniká nárok na štátny dôchodok za zvýhodnených podmienok a vo zvýhodnených sumách, schválenom výnosom Rady ministrov ZSSR č. 1173 z 22. augusta 1956 (s následnými doplnkami), nie sú tam pozície vodič PHM, cisterna.
8. Musí ísť do dôchodku v 50 rokoch (pracujem ako vodič električky). Teraz mám 48 rokov, som v preddôchodku? Prečo prišla negatívna odpoveď z dôchodkového fondu?
8.1. Ahoj. Ak chcete odpovedať na svoju otázku, musíte si preštudovať odpoveď od FIU. Môžete ho poslať poštou. Ale to všetko sa dá urobiť v rámci platenej konzultácie.
9. Policajt-vodič, Čo je to zvýhodnený dôchodok?
9.1. To je ... Zvýhodnený dôchodok za výsluhu, za zranenie pri výkone služobného psa Existujú aj ďalšie výhody. Prečo mienite konkrétne revidovať výšku dôchodku?
10. Manžel pracuje ako vodič drevorubača, akú dĺžku služby potrebuje odpracovať, aby mohol odísť do dôchodku?
10.1. čl. 30 spolkového zákona č. 400 - spolkový zákon 7) mužom po dosiahnutí veku 55 rokov a ženám po dosiahnutí veku 50 rokov, ak odpracovali najmenej 12 rokov 6 mesiacov a 10 rokov ako pracovníci, majstri (vrátane starších) priamo na miestach ťažby dreva a splavovania dreva vrátane údržby mechanizmov a zariadení a majú skúsenosti s poistením najmenej 25 rokov, resp. 20 rokov;
11. Je možné, aby vodič trolejbusu odišiel do dôchodku skôr. Obsahuje vyhlášku? Mám 13 ročnú prax vrátane materskej dovolenky. Kedy môžem ísť do dôchodku.
11.1. Nárok na predčasné priznanie poistného starobného dôchodku majú muži po dosiahnutí veku 55 rokov a ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak najmenej pracovali ako vodiči autobusov, trolejbusov, električiek na pravidelných mestských linkách. 20 rokov a 15 rokov a majú skúsenosti s poistením najmenej 25 rokov a 20 rokov. Článok 30 federálneho zákona č. 400-FZ „o poistných dôchodkoch“.
Dovolenka na starostlivosť o dieťa do 3 rokov, ktorá začala po 10. 6. 1992, sa nezapočítava do osobitnej dĺžky služby pre predčasné priznanie dôchodku.
12. Tento rok idem na prednostný dôchodok (vo veku 55 rokov), pracoval som 32 rokov ako vodič trolejbusu. Ocenený odznakom „Za bezproblémovú prácu 3. stupňa“ zo dňa 26.09.2016, t.j. pred revíziou federálneho zákona z 30.09.2016. Je možné získať titul „veterán práce“. Petrohrad, Valery.
12.1. Dobrý deň! Nevidím žiadne prekážky, najmä ak znak vydalo federálne ministerstvo. V každom prípade kontaktujte MFC.
13. Dlhé roky pracujem ako vodič, do dôchodku 10 rokov, po absolvovaní lekárskej prehliadky, narkológ nepodpíše záver, povedal, že práva môžu byť odovzdané, ako byť.
13.1. Ahoj Nikolay! Vo vašej situácii musíte pochopiť: aký je dôvod odmietnutia narcológa? čo motivuje? Koniec koncov, záver narkológa a psychiatra je povinný!
14. Existujú predčasný odchod do dôchodku pre vodiča školského autobusu?
14.1. Nerozumiem, o akej výhode hovoríte, vy ste vodič a to je všetko.
15. Zmení sa odchod do dôchodku kvôli dôchodkovej reforme? Pracujem ako vodič kyvadlového autobusu v mestskej doprave v regiónoch ďaleko na severe.
15.1. Dôchodková legislatíva Ruskej federácie sa z času na čas mení. Ako sa to môže v budúcnosti zmeniť, zatiaľ nie je známe. Aktuálne zmeny môžete nezávisle sledovať online na oficiálnej webovej stránke Dôchodkového fondu Ruskej federácie.
16. Môj manžel je vodič ťažkého nákladného auta, počula som, že môžu ísť do dôchodku o 5 rokov skôr, je to pravda?
16.1. Ahoj.
Bohužiaľ nie.
16.2. Nie, to nie je pravda, bohužiaľ pre vášho manžela a našťastie pre dôchodkový fond.
17. Má vodič palivovej cisterny nárok na prednostný dôchodok vo vidieckych oblastiach? Aké je číslo zákona?
17.1. Dobrý deň Nikolai, vodič cisterny nemá nárok na prednostný dôchodok.
18. Patrí povolanie vodiča terénneho vozidla k škodlivému povolaniu a koľko z neho odísť, ak pracujete v oblasti rovnajúcej sa regiónom Ďalekého severu v seizmickom prieskume.
18.1. Vážený Alexander, aby bolo povolanie vodiča terénneho vozidla škodlivou profesiou, je potrebné vykonať osobitné hodnotenie pracovných podmienok v podniku, na základe výsledkov ktorého sa určujú škodlivé faktory.
19. Koľko rokov musíte pracovať ako vodič autobusu, aby ste vo veku 60 rokov odišli do dôchodku.
19.1. Dobrý deň!
Po dosiahnutí veku 55 rokov získavajú muži a ženy vo veku 50 rokov právo na dôchodok, ak najmenej 20 a 15 rokov pracovali ako vodiči autobusov, trolejbusov, električiek na pravidelných mestských linkách pre cestujúcich a sú poistení. záznam najmenej 25 a 20 rokov – v uvedenom poradí pre mužov a ženy.
Predčasný dôchodok dostanú títo pracovníci, ak počas celého pracovného dňa neustále vykonávajú dopravu na pravidelných mestských trasách. Tento druh dopravy zahŕňa pravidelné trasy prechádzajúce v rámci mesta (iné sídlisko) vykonávané vozidlami s motorom určeným na prepravu cestujúcich s viac ako 8 sedadlami (okrem vodiča).
Pravidelná osobná doprava zahŕňa prepravu vykonávanú s určitou frekvenciou po stanovených trasách s nástupom a výstupom cestujúcich na zastávkach určených trasou. V tomto prípade musí autobus odísť podľa cestovného poriadku, včas prejsť všetkými prechodnými kontrolnými bodmi a doraziť do cieľovej destinácie podľa cestovného poriadku, berúc do úvahy prípustné odchýlky.
Tieto informácie môžu byť obsiahnuté v dokumente, ako je cestovný pas. Pas pre trasu obsahuje všetky informácie, ktoré naznačujú, že trasa patrí k bežnej mestskej (v rámci mesta) alebo k trase, ktorá s ňou nesúvisí, napríklad prímestská trasa.
Práca na mestských pravidelných linkách pre cestujúcich môže byť organizovaná s poloexpresnou, expresnou, pravidelnou dopravou alebo kombináciou týchto režimov počas dňa. Zároveň budú mať títo vodiči právo na prednostné dôchodkové zabezpečenie len vtedy, ak existuje písomný dôkaz o trvalom a plnom zamestnaní (najmenej 80 % pracovného času) na pravidelných mestských linkách pre cestujúcich.
20. Do dôchodku som odišiel vo veku 50 rokov (vodič električky). Nedávno som mal 55 rokov. Pracujem. Bude mi prepočítaný dôchodok?
20.1. V súvislosti s dosiahnutím tohto veku - nie, starobný dôchodok je už pridelený, len v predstihu. Samotný dôchodok bol každoročne prehodnocovaný v súvislosti so zmenou výšky skutočne prijatých odvodov za každý odpracovaný rok automaticky v auguste.
21. Môj manžel je od roku 2001 dôchodca, dôchodca MsÚ, teraz pracuje ako vodič autobusu, má právo neplatiť dôchodkové, poistné, alebo je povinný ich platiť, ale bude mať nárok na druhý dôchodok?
21.1. Ten má podľa textu právo neplatiť, keďže z pracovnoprávnych vzťahov legislatíva takémuto zamestnancovi neukladá povinnosť platiť odvody do dôchodkového fondu. Tie odvody, ktoré platí zamestnávateľ, nie sú za zamestnanca, je to jednoducho základ pre výpočet veľkosti - výšky odmeny zamestnanca.
22. 20 11 2018 mám 50 rokov na dôchodku (25 rokov pracujem ako vodič trolejbusu) na výpočet dôchodku berú 2000-2002 v tom čase som bola na materskej dovolenke môžem trvať na tom, že roky 1993 až 2000
22.1. Dobrý deň, Galina, na výpočet výšky dôchodku sa berie roky 2000-2001 podľa informácií dostupných v dôchodkovom fonde, ale ak je mzdový koeficient nižší ako maximum 1,2, máte právo vziať si ľubovoľných päť po sebe nasledujúcich rokov. do 01.01.2002 (článok 30 federálneho zákona č. 173-FZ).
23. Som profesionálny vodič od roku 1975, teraz na dôchodku, je čas vymeniť si vodičský preukaz, pri odovzdávaní lekárskeho potvrdenia povedali, že musím absolvovať elektrokardiografiu hlavy, že vydali tie kategórie, ktoré boli v r. práva, ale faktom je, že mám dôchodok 9 tisíc, a to stojí 1870 rubľov, náhrada práv už stojí polovicu, dôchodky, neobišiel som to, dali mi osvedčenie s kategóriami "C" a " B", takže teraz budú vydané práva s týmito kategóriami, ako som to pochopil, ale ak budem hromadiť peniaze a obídem túto, tak čo, aby som dostal kategóriu, znova študuje alebo čo? pretože si myslím, že to nie je legálne, len ťahanie peňazí.
23.1. Je to požiadavka novej legislatívy. V čl. 4 vyhlášky Ministerstva zdravotníctva Ruskej federácie z 15. júna 2015 č. 344-n vysvetľuje, v ktorých prípadoch je vodič poslaný na lekárske vyšetrenie a ako sa získava osvedčenie vo forme ustanovenej zákonom.
Podľa nariadenia vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 č.1604 nemožno vydať lekárske potvrdenie, ak ide o závažné odchýlky vo fyzickom a duševnom stave subjektu: chronické endokrinné ochorenia; závažné očné choroby; patológia končatín; pravidelné záchvaty/strata vedomia; oneskorený fyzický alebo duševný vývoj; duševné choroby nebezpečné pre spoločnosť; alkoholizmus; drogovo závislý; ochorenie srdca.
Podľa nariadenia Ministerstva zdravotníctva Ruskej federácie z 15. júna 2015 č. 344-n musí EEG absolvovať každý účastník cestnej premávky, ktorý má v úmysle získať vodičský preukaz skupiny C, CE, D, DE, Tm, Tb, ako aj podkategórie C1, C1E, D1, D1E.
Ak si myslíte, že boli porušené vaše práva, obráťte sa na súd.
24. Pracujem na nakladači už viac ako 20 rokov, v článku sa píše o vodičkách špeciál. Technici, ale nedostávame zvýhodnený dôchodok. PREČO? podaná na dôchodkový fond, aj zažalovaná a nič. Vysvetlenie „nie sme strojári.“ Obrátil som sa na Najvyšší súd a napísal som do Moskvy a dospel som k záveru, že by sa mal zmeniť názov profesie. Ako to spraviť? A je to potrebné?
24.1. Dobrý deň, Galina Ivanovna, aby ste mohli odpovedať na vašu otázku, musíte si preštudovať svoje dokumenty a na ich základe už poradiť ...
25. Vodič banského vozíka má nárok na prednostný dôchodok. Skúsenosti 5 rokov.
25.1. Ahoj,
Pri takejto dĺžke služby nemáte nárok na prednostný dôchodok. Podrobnosti si overte v miestnom dôchodkovom fonde.
Prajem veľa šťastia a všetko dobré!
Jedna bezplatná právna konzultácia
Ochrana spotrebiteľa, konkurz, výživné, bývanie a komunálne služby, dedičstvo
volanie z pevných liniek a mobilných telefónov je v celom Rusku bezplatné
26. Môj manžel pracuje na štátnej farme ako vodič, má 54 rokov, povedzte mi, v ktorom roku by mal ísť do dôchodku.
26.1. Manžel pracuje na štátnej farme ako vodič, má 54 rokov, povedzte mi, v ktorom roku pôjde do dôchodku.
Po 11 rokoch.
27. Má vodička vysokozdvižného vozíka právo odísť do predčasného dôchodku?
27.1. Ak máte zodpovedajúce pracovné skúsenosti na predčasný dôchodok.
A tak, kým neprijali zákon, vo veku 55 rokov. Všetko závisí od vášho odpracovaného veku, ak nie dosť, jednoducho získajte sociálny dôchodok.
Napriek dosť skeptickému postoju mnohých bolo povolanie vodičov v oblasti osobnej dopravy uznané za obzvlášť ťažké. Ministerstvo dopravy a rezortný celoruský odborový zväz vodičov aspoň dosiahli, že certifikácia ich pracovných podmienok bude teraz prebiehať podľa revidovaných parametrov s prihliadnutím nielen na všeobecné, ale aj špecifické faktory, ktoré odhaľujú konkrétne náročnosť práce vodiča MHD. Iniciátori prehodnocovania parametrov sa odvolávajú na záver pracovných patológov, ktorí tvrdia, že vodiči MHD musia pracovať v podmienkach neustáleho stresu, preto sa u nich šíria kardiovaskulárne ochorenia. Špecifiká práce navyše vedú k rozvoju ischias.
Vzhľadom na náročnosť práce majú vodiči dokonca nárok na predčasný prednostný dôchodok. Často sú však tohto práva zbavení z dôvodu nedokonalosti overovania pracovných podmienok. Aby sa situácia napravila, rezort práce sľubuje do polovice tohto roka prepracovať parametre kontroly pracovných miest.
Predpojaté hodnotenie
Podľa federálneho zákona „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ majú vodiči verejnej dopravy nárok na dôchodok zo starobného poistenia až do dosiahnutia dôchodkového veku. Takýto nárok vzniká mužom vo veku 55 rokov a ženám vo veku 50 rokov za predpokladu, že ich prax je 20 a 15 rokov a celková poistná prax je 25, respektíve 20 rokov. Ale vek a skúsenosti, ako sa ukázalo, nie sú hlavnými kritériami. Podľa šéfa odborového zväzu vodičov Vladimíra Lomakina, ktorého slová cituje Izvestija, sa zvýhodnený dôchodok priznáva vodičom verejnej dopravy len v prípadoch, keď po preverení pracovných podmienok sa zistí miera ujmy na zdraví. vodič je zaznamenaný. V opačnom prípade nemožno očakávať žiadne výhody. Mimochodom, hodnotenie práce vykonáva každých 5 rokov špeciálna licencovaná organizácia najatá dopravným podnikom.
Podľa Lomakina sa aj tie isté zamestnania dajú ohodnotiť inak.
Ľudskoprávny aktivista sa už viackrát musel potýkať so situáciou, kedy bolo posudzovanie vykonané neodborne, v dôsledku čoho sa za škodlivú prácu v skutočnosti prestala považovať. Je zaujímavé, že podnik má záujem o takýto výsledok, pretože škodlivé podmienky práce zaväzuje zamestnávateľa vyplácať zamestnancom náhradu mzdy. Potvrdzuje to ministerstvo dopravy s odvolaním sa na možnosť rôzneho výkladu hodnotiacich kritérií, v dôsledku čoho vodiči prichádzajú nielen o doplatky, ale aj o nárok na dôchodok.
Ministerstvo práce potvrdzuje, že skutočne hodnotenie pracovných podmienok vodičov prebieha podľa všeobecné pravidlá a zohľadňuje štandardné kritériá. Rezort dokonca vypracoval štúdiu, kde skúmali znaky praktického hodnotenia pracovných podmienok za posledné tri roky. A v dôsledku toho sa potvrdilo, že metodika hodnotenia je nedokonalá a jednoduchá neberie do úvahy podmienky, ktoré prácu v MHD nielen sťažujú, ale aj škodia.
Podľa odborov bola za posledné 3 roky asi štvrtina všetkých zamestnaní v mestskej doprave, ktoré boli hodnotené v tomto období, vystavená nižšej triede poškodenia z povolania, ako bolo doteraz určené. Obhajcovia práv vodičov tvrdia, že hodnotenie pracovných miest vodičov súkromnými organizáciami je neobjektívne. A to je podľa ich názoru dané záujmom zamestnávateľov.
Dosiahnutá revízia
Keďže mali odborári dostatok dôkazov o nespravodlivom hodnotení, začali hľadať podporu na ministerstve dopravy. Vďaka tomu sa podarilo iniciatívu „spropagovať“, v dôsledku čoho sa kabinet ministrov rozhodol do polovice roka 2017 spresniť a legitimizovať znaky posudzovania pracovných miest pre vodičov mestskej dopravy. Ale to nie je všetko: Lomakin ubezpečuje, že odbory sa budú snažiť oddeliť právo na preferenčný dôchodok od výsledkov hodnotenia – malo by to prísť bez ohľadu na výsledky auditu, ktorý vykonali súkromné organizácie. A vzhľadom na skutočnosť, že napätie by sa malo považovať za hlavný škodlivý faktor v práci vodičov, mali by sa zaviesť vhodné normy.
Napríklad do roku 2014 sa pri certifikácii používal manuál, ktorý poskytoval viac ako dve desiatky parametrov intenzity práce vodiča. Dnes ich zostalo len 6. a nemôžu odrážať skutočný stav vecí. Profesionálni patológovia ubezpečujú, že aj pri dodržaní iných limitných ukazovateľov škodlivosti nie je možné vylúčiť stres a nervové vypätie. Lekári poznamenávajú, že stres z jazdy má najväčší vplyv na kardiovaskulárny systém – pri hromadnom vyšetrení boli ochorenia tohto druhu zistené vo viac ako 75 % prípadov. Choroby tohto druhu ale zďaleka nie sú jediným problémom vodičov. Často sú diagnostikované s vredmi, radikulitídou, bronchitídou a množstvom ďalších chronických ochorení, ktoré sú s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobené špecifikami pracovných podmienok.
Ministerstvo dopravy ubezpečuje, že za posledné dve desaťročia vzrástla intenzita mestskej dopravy minimálne päťnásobne. Niet pochýb o tom, že zložitá doprava, v ktorej musia vodiči mestskej dopravy stráviť 8-10 hodín denne, nemôže nevyvolávať nadmerné napätie. A okrem životného prostredia je zdrojom nebezpečenstva na cestách aj nie práve najmanévrovanejšia verejná doprava. Tým všetkým je vodič, ktorý túto prepravu riadi, zodpovedný nielen za svoj život, ale aj za život cestujúcich. A v takýchto podmienkach nie sú neurózy a emocionálne zrútenia ani zďaleka nezvyčajné. Výhody pre predstaviteľov takýchto profesií sú teda celkom adekvátnym kompenzačným opatrením.
- V kontakte s 0
- Google Plus 0
- OK 0
- Facebook 0
