Škodlivá řidičská práce: Ministerstvo práce přehodnotí pracovní místa v MHD. Kdy mají řidiči nárok na předčasný odchod do důchodu pro řidiče

1. Do důchodu mi zbývá 1 rok a 2 měsíce. Synovi je 9 let a manželka nepracuje.Pracuji jako řidič. Dnes jsem byl předvolán na personální oddělení a bylo mi nabídnuto výpověď po vzájemné dohodě s výplatou jedné mzdy mně a pokud nebudu souhlasit, přinesou mi pod článek co mám dělat?

1.1. - Podat stížnost na inspektorát práce.
- Souhlas s propuštěním.
- nepřestávej.
Vy rozhodnete.

2. Pracuji jako řidič autobusu v městské dopravě více než 23 let Mohu odejít do důchodu v 55 letech.

2.1. Ahoj! Ano, pokud máte celkovou dobu pojištění alespoň 25 let a máte individuální důchodový koeficient (IPC) alespoň 30.

Důchod ze starobního pojištění je přiznán před dosažením věku stanoveného článkem 8 tohoto spolkového zákona, pokud existuje individuální důchodový koeficient alespoň 30 těmto osobám:

Muži po dosažení věku 55 let a ženy po dosažení věku 50 let, pokud pracovali jako řidiči autobusů, trolejbusů a tramvají na pravidelných městských linkách pro cestující alespoň 20 let, respektive 15 let a mají pojištěný záznam nejméně 25 let, respektive 20 let (ustanovení 10 části 1 článku 30 federálního zákona ze dne 28. prosince 2013 N 400-FZ „o pojistných důchodech“).

3. Můj manžel celý život pracoval jako řidič první kategorie. V důchodu. Loni jsem dostal práci ve stejné organizaci, ale již ve 4. kategorii v UAZ. Od prosince do února pracoval u dopravce URAL-voda a ve výpočtech dostal 5. kategorii. Od března opět přešel na UAZ a kategorie byla opět snížena. Otázka: Jsou zde nějaká porušení? A navíc. v dohodě je uveden jako pracovník I. kategorie - pracuje na kole? Vysvětlete mi, prosím, kde jsou porušení?

3.1. Kategorie jeho práce zjevně neodpovídá vykonávaným povinnostem. Nemohli libovolně měnit kategorii a platební podmínky, regulované sazebníkem a podmínkami smlouvy. To je povoleno dohodou stran. Článek 72 zákoníku práce RF
Změna podmínek pracovní smlouvy určených stranami, včetně převedení na jinou práci, je povolena pouze dohodou stran pracovní smlouvy, s výjimkou případů stanovených tímto zákoníkem. Dohoda o změně podmínek pracovní smlouvy určených stranami se uzavírá písemně.

Pokud došlo ke změně kategorie, tak je to důvod ke stížnosti na Státní inspekci práce, protože. v tomto jsou porušení. Má také právo vyřešit spor způsobem stanoveným v článcích 391-392 zákoníku práce Ruské federace v přípravném řízení a také podat žalobu u okresního soudu, aby spor vyřešil. soud.

3.2. Ahoj. Asi jsi myslel řidiče první třídy a ne kategorie, ale to jsou úplně jiné věci. Pokud ano, pak ve vaší situaci k žádnému porušení nedochází. Tarifní a kvalifikační charakteristiky pro pozici "Řidič automobilu" jsou schváleny vyhláškou Ministerstva práce Ruska ze dne 10. listopadu 1992 N 31 "O schvalování tarifních a kvalifikačních charakteristik pro celoodvětvové profese pracovníků." Podle údajů normativní akt, je profese řidiče zpoplatněna od 4 do 6 kategorií podle typu a nosnosti řízeného vozidla a také komplexu prací na nich prováděných.

3.3. Nedochází k žádnému porušení, faktem je, že je mu vyplácen plat ve výši, která je k dispozici v organizaci, PODLE VOZIDLA, KTERÉ OBSLUŽUJE,

Profesní a kvalifikační požadavky
zaměstnancům právnické osoby a individuální podnikatelé provozující silniční a městskou pozemní elektrickou dopravu
(schváleno nařízením Ministerstva dopravy Ruské federace ze dne 28. září 2015 N 287)

1. Profesní a kvalifikační požadavky na zaměstnance právnických osob a fyzické osoby podnikající v silniční a městské pozemní elektrické dopravě (dále jen Požadavky, zaměstnanci) jsou vypracovány v souladu s odstavcem 4 článku 20 spolkového zákona ze dne 10. prosince , 1995 N 196- Federální zákon „O bezpečnosti provoz"* (1) a odst. 5.2.10 odst. 3 vyhlášky Ministerstva dopravy Ruská Federace, schválené nařízením vlády Ruské federace ze dne 30. července 2004 N 395 * (2).

2. Tyto Požadavky stanovují požadovanou úroveň znalostí, dovedností, odborného vzdělání, délky praxe (praxe) v odbornosti zaměstnanců. Požadované úrovně znalostí a dovedností zaměstnanců je dosahováno prostřednictvím školení v organizacích, které provádějí vzdělávací aktivity podle příslušných vzdělávacích programů.

Viz text odstavce v předchozím vydání

3. Tyto Požadavky se vztahují na následující profese a pozice zaměstnanců:

Řidič vozidla kategorie „B“, „BE“ (včetně řidiče osobního taxi);

Řidič vozidla kategorie „C“, „C 1“, „CE“, „C 1E“ (dále jen řidič nákladního vozidla);

Řidič vozidla kategorie „D“, „D1“, „DE“, „D1E“ (dále jen řidič autobusu);

Řidič vozidla kategorie „Tb“ (dále jen řidič trolejbusu);

Řidič vozidla kategorie „Tm“ (dále jen řidič tramvaje);

Řidič vozidla přepravujícího nebezpečné věci;

3.4. Porušení může být, pokud zaměstnavatel dělá vše jednostranně. Pokud manžel sám podepíše dodatečné dohody k pracovní smlouvě, nedochází k žádnému porušení (článek 72 zákoníku práce Ruské federace). To znamená, že prostě se vším souhlasí.

4. Je pravda, že řidič školního autobusu odchází do předčasného důchodu?

4.1. Je pravda, že řidič školního autobusu odchází do předčasného důchodu?
Ne.

4.2. Ahoj.
Ne. V souladu s Čl. 27 zákona „Na pracovní důchody v Ruské federaci“, muži mají právo na důchod po dosažení věku 55 let, ženy ve věku 50 let, pokud pracovali alespoň 20 let jako řidiči autobusů, trolejbusů, tramvají pouze na pravidelných městských linkách pro cestující .

5. Prosím, řekněte mi, může řidič sanitky odejít do předčasného důchodu z důvodu odpracovaných let? Zkušenosti 41 let.

5.1. Ahoj.
Bohužel zákon nepočítá s předčasným pojištěním starobního důchodu pro řidiče sanitky.

6. Řidič mi nadával, když mi ukázal groš. Udst., pak nezastavil na autobusové zastávce, převalil se 200 m po mém již velmi hlasitém požadavku, zastavil. Pak náhle odešel, dveře autobusu se zabouchly už cestou. Sotva jsem stačil uskočit na stranu, jinak by mě srazil.

6.1. Můžete se obrátit na výbor pro ochranu spotřebitele, pak na soud. Důkazy pro soud - článek 56 občanského soudního řádu Ruské federace.

7. Je pozice řidiče PHM profesí pro předčasný důchod?

7.1. --- Dobrý den, vážený návštěvníku stránek, pouze pokud existuje relevantní záznam v evidenci práce. Hodně štěstí a vše nejlepší, s úctou advokát Ligostaeva A.V.

7.2. Odstavec 2 Čl. 27 federálního zákona „o pracovních důchodech v Ruské federaci“ stanoví, že seznamy příslušných děl, průmyslových odvětví, profesí, pozic, specializací a institucí, s ohledem na to, které pracovní důchody jsou přiděleny, stanovené v odstavci 1 čl. 27 zákona, pravidla pro výpočet dob práce a přidělování pracovních důchodů, je-li to nutné, schvaluje vláda Ruské federace.

Podle nařízení vlády Ruské federace ze dne 18. července 2002 č. 537 „O seznamech zaměstnání, profesí a pozic, s přihlédnutím k tomu, kterým je předčasně přiznán starobní pracovní důchod v souladu s článkem 27 Federální zákon „O pracovních důchodech v Ruské federaci“ , v případě předčasného jmenování pracovního důchodu Starobní důchody podléhají seznamům odvětví, zaměstnání, profesí a pozic (s dodatky a změnami k nim) schváleným kabinetem ministrů SSSR, Rady ministrů RSFSR a vlády Ruské federace.

V seznamu č. 2 oborů, dílen a pozic, práce ve kterých dává právo na státní důchod o zvýhodněných podmínkách a ve zvýhodněných částkách, schválených výnosem Rady ministrů SSSR ze dne 22. srpna 1956 č. 1173 (s následnými doplňky), nejsou zde místa řidiče PHM, cisterny.

8. Odchod do důchodu v 50 letech (pracuji jako řidič tramvaje). Teď je mi 48, jsem v předdůchodu? Proč přišla negativní odpověď z penzijního fondu?

8.1. Ahoj. Chcete-li odpovědět na svou otázku, musíte si prostudovat odpověď od FIU. Můžete to poslat poštou. To vše ale lze provést v rámci placené konzultace.

9. Policista-řidič, Co je to zvýhodněný důchod?

9.1. Jedná se o ... Zvýhodněný důchod za odsloužení, za zranění při výkonu služebního psa Jsou i další výhody. Proč hodláte konkrétně revidovat výši důchodu?

10. Manžel pracuje jako řidič lesního kamionu, jakou délku služby potřebuje odpracovat, aby mohl odejít do důchodu?

10.1. Umění. 30 spolkového zákona č. 400 - spolkový zákon 7) mužům po dosažení věku 55 let a ženám po dosažení věku 50 let, pokud odpracovaly alespoň 12 let 6 měsíců a 10 let jako pracovníci, mistři (včetně starších) přímo na těžebních místech a splavování dřeva, včetně údržby mechanismů a zařízení, a mají pojistnou praxi minimálně 25 let, resp. 20 let;

11. Je možné, aby řidič trolejbusu odešel do důchodu dříve. Obsahuje vyhlášku? Mám 13 let praxe včetně mateřské dovolené. Kdy mohu odejít do důchodu.

11.1. Právo na předčasné sjednání pojistného starobního důchodu mají muži po dosažení věku 55 let a ženy po dosažení věku 50 let, pokud pracovali jako řidiči autobusů, trolejbusů, tramvají na pravidelných linkách městské osobní dopravy. po dobu nejméně 20 let a 15 let a mít pojistnou praxi nejméně 25 let, respektive 20 let. Článek 30 federálního zákona č. 400-FZ „o pojistných důchodech“.
Dovolená na péči o dítě do 3 let, která začala po 10. 6. 1992, se do zvláštní délky služby pro předčasné přiznání důchodu nezapočítává.

12. Letos jdu na zvýhodněný důchod (v 55 letech), 32 let jsem pracoval jako řidič trolejbusu. Oceněno odznakem „Za bezproblémovou práci 3. stupně“ ze dne 26.09.2016, t.j. před revizí federálního zákona ze dne 30.09.2016. Je možné získat titul "Veterán práce". Petrohrad, Valery.

12.1. Dobré odpoledne! Nevidím žádné překážky, zvláště pokud znak vydalo federální ministerstvo. V každém případě kontaktujte MFC.

13. Pracuji jako řidič mnoho let, do důchodu 10 let, po absolvování lékařské prohlídky, narkolog nepodepisuje závěr, řekl práva lze předat, jak být.

13.1. Ahoj Nikolay! Ve vaší situaci musíte pochopit: jaký je důvod odmítnutí narcologa? co motivuje? Koneckonců, závěr narkologa a psychiatra je povinný!

14. Existují dávky předčasného odchodu do důchodu pro řidiče školního autobusu?

14.1. Nechápu, o jakém benefitu mluvíte, vy jste řidič a to je vše.

15. Změní se odchod do důchodu kvůli důchodové reformě? Pracuji jako řidič autobusu v městské dopravě v regionech dalekého severu.

15.1. Důchodová legislativa Ruské federace se čas od času mění. Jak se to může v budoucnu změnit, zatím není známo. Aktuální změny můžete nezávisle sledovat online na oficiálních stránkách Penzijního fondu Ruské federace.

16. Můj manžel je řidič těžkého náklaďáku, slyšela jsem, že mohou odejít do důchodu o 5 let dříve, je to pravda?

16.1. Ahoj.

Bohužel ne.

16.2. Ne, to není pravda, bohužel pro vašeho manžela a naštěstí pro penzijní fond.

17. Má řidič palivové cisterny nárok na preferenční důchod ve venkovských oblastech? Jaké je číslo zákona?

17.1. Dobré odpoledne Nikolai, řidič cisterny nemá nárok na zvýhodněný důchod.

18. Patří profese řidiče terénního vozidla ke škodlivé profesi a jak moc z ní odejít, pokud pracujete v oblasti rovnající se regionům Dálného severu v seismickém průzkumu?

18.1. Vážený Alexandre, aby povolání řidiče terénního vozidla bylo škodlivé povolání, je nutné provést zvláštní posouzení pracovních podmínek v podniku, na základě jehož výsledků se stanoví škodlivé faktory.

19. Kolik let musíte pracovat jako řidič autobusu, abyste v 60 letech odešli do důchodu.

19.1. Dobré odpoledne!
Po dosažení věku 55 let získávají muži a ženy ve věku 50 let právo na důchod, pokud pracovali jako řidiči autobusů, trolejbusů, tramvají na pravidelných městských linkách pro cestující alespoň 20 a 15 let a mají pojištění záznam minimálně 25 a 20 let – u mužů a u žen.
Předčasný důchod je těmto pracovníkům přiznán, pokud nepřetržitě po celý pracovní den vykonávají dopravu na pravidelných městských trasách. Tento typ dopravy zahrnuje pravidelné trasy procházející hranicemi města (jiné lokalita) provádí motorová vozidla s motorem určeným pro přepravu osob s více než 8 sedadly (kromě řidiče).

Pravidelná přeprava osob zahrnuje přepravu uskutečňovanou s určitou frekvencí po stanovených trasách s nástupem a výstupem cestujících na zastávkách stanovených tratí. V tomto případě musí autobus odjet podle jízdního řádu, včas projet všemi mezikontrolními stanovišti a dorazit do cílové destinace podle jízdního řádu s přihlédnutím k povoleným odchylkám.
Tyto informace mohou být obsaženy v dokumentu, jako je cestovní pas. Cestovní pas pro trasu obsahuje všechny informace, které naznačují, že trasa patří do běžného města (v rámci města) nebo do trasy, která s ním nesouvisí, například příměstská trasa.

Práce na pravidelných linkách pro cestující ve městě může být během dne organizována s poloexpresní, expresní, pravidelnou dopravou nebo kombinací těchto režimů. Zároveň právo na přednostní důchodové zabezpečení tito řidiči budou využíváni pouze tehdy, existuje-li písemný doklad o trvalé a plné zaměstnanosti (alespoň 80 % pracovní doby) na pravidelných městských linkách pro cestující.

20. Odešel jsem do důchodu v 50 letech (řidič tramvaje). Onehdy mi bylo 55. Pracuji. Bude můj důchod přepočítán?

20.1. V souvislosti s dosažením tohoto věku - ne, starobní důchod je již přidělen, jen v předstihu. Samotná penze byla každoročně přezkoumávána v souvislosti se změnou výše skutečně přijatých příspěvků za každý odpracovaný rok automaticky v srpnu.

21. Můj manžel je od roku 2001 v důchodu, důchodce ministerstva vnitra, nyní pracuje jako řidič autobusu, má právo neplatit důchod, pojistné, nebo je povinen je platit, ale bude mít nárok na druhý důchod?

21.1. Ten má - podle textu právo neplatit, z pracovněprávních vztahů - legislativa takovému zaměstnanci neukládá platit příspěvky do Penzijního fondu. Ty odvody, které platí zaměstnavatel, nejsou za zaměstnance, je to prostě základ pro výpočet velikosti - výše odměny zaměstnance.

22. 20 11 2018 je mi 50 let odcházím do důchodu (25 let pracuji jako řidič trolejbusu) pro výpočet důchodu berou 2000-2002.v té době jsem byl v r. mateřská dovolená mohu trvat na tom, aby se pro výpočet důchodu braly roky 1993 až 2000?

22.1. Dobrý den Galino, pro výpočet výše důchodu se bere rok 2000-2001 podle informací, které jsou k dispozici v penzijní fond, ale pokud je mzdový koeficient nižší než maximální 1,2, pak máte právo vzít si pět po sobě jdoucích let do 1. 1. 2002 (článek 30 spolkového zákona č. 173-FZ).

23. Řidič z povolání jsem od roku 1975, nyní v důchodu, je čas vyměnit si řidičák, při předávání lékařského potvrzení řekli, že musím podstoupit elektrokardiografii hlavy, že vydali ty kategorie, které byly v práva, ale faktem je, že mám důchod 9 tisíc, a to stojí 1870 rublů, výměna práv už stojí polovinu, důchody, neobešel jsem to, dali mi osvědčení s kategoriemi "C" a " B“, takže nyní budou vydána práva s těmito kategoriemi, jak tomu rozumím, ale pokud budu hromadit peníze a obejít tuto, tak co, abych dostal kategorii, zase studuje nebo co? protože si myslím, že to není legální, jen tahání peněz.

23.1. To je požadavek nové legislativy. V Čl. 4 vyhlášky Ministerstva zdravotnictví Ruské federace ze dne 15. června 2015 č. 344-n vysvětluje, ve kterých případech je řidič odeslán na lékařskou prohlídku a jak se získává osvědčení ve formě stanovené zákonem.
Podle nařízení vlády Ruské federace ze dne 29. prosince 2014 č. 1604 nelze lékařské potvrzení vydat, pokud se jedná o závažné odchylky ve fyzickém a duševním stavu subjektu: chronická endokrinní onemocnění; vážná oční onemocnění; patologie končetin; pravidelné záchvaty/ztráta vědomí; opožděný fyzický nebo duševní vývoj; duševní onemocnění nebezpečné pro společnost; alkoholismus; drogově závislý; srdeční choroba.
Podle nařízení Ministerstva zdravotnictví Ruské federace ze dne 15. června 2015 č. 344-n musí EEG absolvovat každý účastník silničního provozu, který má v úmyslu získat řidičský průkaz skupiny C, CE, D, DE, Tm, Tb, stejně jako podkategorie C1, C1E, D1, D1E.
Pokud se domníváte, že byla porušena vaše práva, obraťte se na soud.

24. Pracuji na nakladači více než 20 let, v článku se píše o řidičkách speciál. Technici, ale nedostáváme zvýhodněný důchod. PROČ? uplatněno u penzijního fondu, dokonce zažalováno a nic. Vysvětlení „nejsme strojníci.“ Obrátil jsem se na Nejvyšší soud a napsal do Moskvy a došel jsem k závěru, že by se měl název profese změnit. Jak to udělat? A je to nutné?

24.1. Dobrý den Galino Ivanovno, abyste mohli odpovědět na vaši otázku, musíte si prostudovat své dokumenty a na jejich základě již poradit ...

25. Řidič důlního vozu má nárok na přednostní důchod. Zkušenosti 5 let.

25.1. Ahoj,
Při takové délce služby nemáte nárok na přednostní důchod. Podrobnosti získáte u místního penzijního fondu.
Přeji hodně štěstí a vše nejlepší!

Jediná bezplatná právní konzultace

Ochrana spotřebitele, úpadek, výživné, bydlení a komunální služby, dědictví

volání z pevných linek a mobilních telefonů je v celém Rusku zdarma

26. Manžel pracuje na státním statku jako řidič, je mu 54 let, řekněte mi, v jakém roce by měl jít do důchodu.

26.1. Manžel pracuje na státním statku jako řidič, je mu 54 let, řekněte mi, v jakém roce půjde do důchodu.

Po 11 letech.

27. Má řidička vysokozdvižného vozíku právo odejít do předčasného důchodu?

27.1. Pokud máte relevantní pracovní zkušenosti pro předčasný odchod v důchodu.

A tak, dokud nepřijali zákon, v 55 letech. Vše záleží na vašich zkušenostech, pokud to nestačí, pořiďte si sociální důchod jednoduše.

1. Prosím, řekněte mi, může řidič sanitky odejít do předčasného důchodu z důvodu odpracovaných let? Zkušenosti 41 let.

1.1. Ahoj.
Bohužel zákon nepočítá s předčasným pojištěním starobního důchodu pro řidiče sanitky.

2. Je pozice řidiče PHM profesí pro předčasný důchod?

2.1. --- Dobrý den, vážený návštěvníku stránek, pouze pokud existuje relevantní záznam v evidenci práce. Hodně štěstí a vše nejlepší, s úctou advokát Ligostaeva A.V.

2.2. Odstavec 2 Čl. 27 federálního zákona „o pracovních důchodech v Ruské federaci“ stanoví, že seznamy příslušných děl, průmyslových odvětví, profesí, pozic, specializací a institucí, s přihlédnutím k tomu, které pracovní důchody jsou přiděleny, stanovené v odstavci 1 čl. 27 zákona, pravidla pro výpočet dob práce a v případě potřeby přidělování pracovních důchodů schvaluje vláda Ruské federace.

3. Existují dávky předčasného odchodu do důchodu pro řidiče školního autobusu?

3.1. Nechápu, o jakém benefitu mluvíte, vy jste řidič a to je vše.

4. Má řidič tramvaje právo na předčasný důchod v 50 letech? celková praxe 32 let z toho 23 jako řidič.

4.1. Na základě článku 30 federálního zákona níže bohužel řidič tramvaje nemá právo odejít do důchodu v 50 letech.

Federální zákon č. 400-FZ ze dne 28. prosince 2013 (ve znění ze dne 7. března 2018) „O pojistných důchodech“
článek 30

1. Důchod ze starobního pojištění je přiznán před dosažením věku stanoveného článkem 8 tohoto spolkového zákona, pokud existuje individuální důchodový koeficient alespoň 30 těmto osobám:
1) muži po dosažení věku 50 let a ženy po dosažení věku 45 let, pokud pracovali alespoň 10 let a 7 let a 6 měsíců při práci v podzemí, při práci se škodlivými pracovními podmínkami a v hot shopy a mít pojistný záznam starý alespoň 20 let a 15 let. V případě, že uvedené osoby pracovaly na uvedených zaměstnáních alespoň polovinu výše stanovené doby a mají potřebnou délku doby pojištění, je jim pojistný důchod přiznán s poklesem věku stanoveného v § 8 tohoto zákona. Federální zákon o jeden rok pro každého celý rok taková práce - pro muže a ženy;
2) muži po dovršení 55 let a ženy po dovršení 50 let, pokud pracovali v zaměstnání se ztíženými pracovními podmínkami alespoň 12 let, 6 měsíců a 10 let a mají pojištění alespoň 25 let, respektive 20 let. V případě, že tyto osoby pracovaly na uvedených zaměstnáních alespoň polovinu stanovené doby a mají požadovanou délku praxe v pojištění, je jim pojistný důchod přiznán s poklesem věku stanoveného v článku 8 tohoto spolkového zákona. zákona o jeden rok za každé 2 roky a 6 měsíců takové práce pro muže a za každé 2 roky takové práce pro ženy;
3) ženy po dovršení 50 let věku, pokud pracovaly jako řidičky traktorů v zemědělství, jiných odvětvích hospodářství, dále jako řidičky stavebních, silničních a nakládacích a vykládacích strojů po dobu nejméně 15 let a byly pojištěny nejméně 20 let;
4) ženy po dovršení 50 let, pokud odpracovaly alespoň 20 let v textilním průmyslu v zaměstnáních se zvýšenou intenzitou a náročností;
5) muži po dosažení věku 55 let a ženy po dosažení věku 50 let, pokud pracovali alespoň 12 let, 6 měsíců a 10 let jako pracovní čety lokomotiv a pracovníci určitých kategorií přímo se podílející na organizace dopravy a zajištění bezpečnosti provozu na železniční doprava a pod zemí, jakož i řidiči nákladních vozidel přímo v technologickém procesu v dolech, zářezech, dolech nebo rudných lomech pro vývoz uhlí, břidlice, rudy, horniny a mají pojistnou minulost minimálně 25 let, resp. 20 let;
6) muži po dosažení věku 55 let a ženy po dosažení věku 50 let, pokud pracovali alespoň 12 let, 6 měsíců a 10 let v expedicích, partiích, oddílech, v oblastech a v brigádách přímo na terénní geologický průzkum, průzkum, topografické a geodetické, geofyzikální, hydrografické, hydrologické, lesní hospodářské a průzkumné práce a mít pojišťovací praxi minimálně 25 let, resp. 20 let;
7) muži po dovršení 55 let a ženy po dovršení 50 let, pokud pracovali alespoň 12 let, 6 měsíců a 10 let jako dělníci, mistři (včetně seniorů) přímo u těžby dřeva a splavování dřeva, vč. údržbu mechanismů a zařízení a mít zkušenosti s pojištěním alespoň 25 let, respektive 20 let;
8) muži po dosažení věku 55 let a ženy po dosažení věku 50 let, pokud pracovali alespoň 20 let a 15 let jako strojníci (obsluha dokovacích strojů) integrovaných týmů v nakládacích a vykládacích operacích v přístavech a mají zkušenosti s pojištěním nejméně 25 let a 20 let;
9) muži po dosažení věku 55 let a ženy po dosažení věku 50 let, pokud pracovali po dobu nejméně 12 let, 6 měsíců a 10 let jako námořníci na lodích námořní, říční flotily a rybářské flotily (s s výjimkou přístavních lodí trvale působících ve vodních plochách přístavu, služebních a pomocných a posádkových plavidel, příměstských a vnitroměstských lodí) a mají pojištění minimálně 25 let, respektive 20 let;
10) muži po dosažení věku 55 let a ženy po dosažení věku 50 let, pokud pracovali jako řidiči autobusů, trolejbusů, tramvají na pravidelných městských linkách pro cestující alespoň 20 let a 15 let a mají pojištění záznam minimálně 25 let, respektive 20 let;
11) osoby přímo zaměstnané na plný úvazek v hlubinné a povrchové těžbě (včetně personálu báňských záchranných složek) pro těžbu uhlí, břidlic, rud a jiných nerostů a výstavbu dolů a dolů bez ohledu na věk, pokud pracovaly v těchto zaměstnáních minimálně 25 let, a pro pracovníky vedoucích profesí - štolaři, štoly, sbíječky, obsluha těžebních strojů, pokud na takové práci odpracovali alespoň 20 let;
12) muži a ženy, kteří pracovali na lodích alespoň 25 let a 20 let námořnictvo rybářský průmysl při práci na těžbě, zpracování ryb a mořských plodů, přijímání hotových výrobků v rybářství (bez ohledu na povahu vykonávané práce), jakož i na určitých typech námořních lodí, říční flotily a flotila rybářského průmyslu;
13) muži, kteří odpracovali alespoň 25 let, a ženy, které odpracovaly alespoň 20 let v posádce civilního letectví, a při odchodu z letecké práce ze zdravotních důvodů - muži, kteří odpracovali alespoň 20 let, a ženy, které pracovaly alespoň 15 let ve stanoveném složení civilního letectví;
14) pro muže po dosažení věku 55 let a ženy po dosažení věku 50 let, pokud pracovali v přímém řízení letů civilního letectví po dobu alespoň 12 let 6 měsíců a 10 let a mají pojištěný záznam nejméně 25 let, respektive 20 let;
15) pro muže po dosažení věku 55 let a ženy po dosažení věku 50 let, pokud pracovaly v ženijním a technickém personálu v práci pro přímou údržbu letadel civilního letectví, respektive po dobu nejméně 20 let. a 15 let a mít pojistnou minulost v civilním letectví nejméně 25 let a 20 let;
16) osoby, které pracovaly nejméně 15 let jako záchranáři v profesionálních záchranných službách, profesionálních záchranných týmech federálního výkonného orgánu odpovědných za tvorbu a provádění státní politiky, právní úpravy v oblasti civilní obrany, ochrany obyvatelstvo a území z havarijních stavů přírodní a člověkem způsobené, a kteří se podíleli na likvidaci havarijních stavů, po dosažení věku 40 let nebo bez ohledu na věk;
17) muži po dosažení věku 55 let a ženy po dosažení věku 50 let, pokud byli zaměstnáni v práci s odsouzenými jako pracovníci a zaměstnanci ústavů pro výkon trestu odnětí svobody, resp. 15 let a 10 let a mít v pojištění alespoň 25 a 20 let praxe;
18) muži a ženy po dosažení věku 50 let, pokud odpracovali alespoň 25 let ve funkcích státního hasičského sboru (hasičského, hasičského a záchranného sboru) federálního výkonného orgánu odpovědného za rozvoj a provádění státní politiky, regulační právní regulace v oblasti civilní obrany, ochrany obyvatelstva a území před přírodními a člověkem způsobenými mimořádnými událostmi;
19) osoby, které vykonávají pedagogickou činnost v zařízeních pro děti nejméně 25 let bez ohledu na jejich věk;
20) osoby, které vykonávají lékařské a jiné činnosti k ochraně zdraví obyvatelstva ve zdravotnických zařízeních po dobu nejméně 25 let ve venkovských oblastech a sídlech městského typu a nejméně 30 let ve městech, na venkově a v sídlech městského typu nebo pouze ve městech, bez ohledu na jejich věk;
21) osoby, které vykonávají tvůrčí činnost na jevišti v divadlech nebo divadelních a zábavních organizacích (podle povahy této činnosti) nejméně 15-30 let a dosáhly věku 50-55 let nebo bez ohledu na věk.
2. Seznamy příslušných prací, odvětví, profesí, funkcí, specializací a institucí (organizací), s přihlédnutím k kterým se přiděluje důchod ze starobního pojištění podle části 1 tohoto článku, pravidla pro výpočet dob práce (činnosti) ) a přidělení tohoto důchodu v případě potřeby schvaluje vláda Ruské federace.
3. Doby práce (činnosti), které byly uskutečněny přede dnem nabytí účinnosti tohoto spolkového zákona, se započítávají do délky služby v příslušných druzích práce, což dává právo na předčasné sjednání starobního pojištění. důchod, pokud jsou tyto doby uznány v souladu s právními předpisy platnými po dobu výkonu této práce (činnosti), zakládající nárok na předčasné přiznání důchodu.
4. Doby práce (činnosti), které byly vykonány přede dnem nabytí účinnosti tohoto spolkového zákona, lze vypočítat podle pravidel výpočtu stanovených právními předpisy platnými v době, kdy byl důchod přiznán v době výkonu této práce (činnosti) .
ConsultantPlus: pozn.
Identitu profesí, pozic a organizací (strukturální divize), práce, ve kterých vzniká nárok na předčasný starobní důchod, naleznete v Referenčních informacích.
5. V případě změny právní formy a (nebo) názvů institucí (organizací) uvedených v odstavcích 19-21 části 1 tohoto článku, při zachování stejného charakteru odborné činnosti v nich, identita odborná činnost vykonávaná po změně právní formy a (nebo) název příslušné instituce (organizace), odborná činnost vykonávaná před takovou změnou, se zakládá způsobem stanoveným vládou Ruské federace.
ConsultantPlus: pozn.
Pro použití části šest tohoto článku viz část osm článku 35 tohoto dokumentu.
6. Doby práce uvedené v odstavcích 1-18 části 1 tohoto článku, které nastaly po 1. lednu 2013, se započítávají do délky služby v příslušných druzích práce, což dává právo na předčasné přidělení starého - důchod z pojištění podle věku, s výhradou časového rozlišení a platby pojistného ze strany pojištěného za odpovídající tarify stanovené článkem 428 daňového řádu Ruské federace. Podmínky pro přiznání důchodu ze starobního pojištění stanovené v odst. 1 až 18 části 1 tohoto článku se použijí, pokud třída pracovních podmínek na pracovišti pro práci uvedená v odstavcích 1 až 18 části 1 platí tohoto článku odpovídaly škodlivým nebo nebezpečným pracovním podmínkám třídy, stanoveným na základě výsledků zvláštního posouzení pracovních podmínek.
(ve znění federálního zákona č. 250-FZ ze dne 3. července 2016)
(viz text v předchozím vydání)

5. Otázka? Má řidič kanalizačního vozu nárok na předčasný důchod? 25 let zkušeností s řízením.

5.1. Na předčasný důchod není nárok.

S E N I E

ZALOŽIT:

Na podporu uvedených požadavků N.A. uvádí, že od 1. února 1974 do roku 1995 prováděl pracovní činnost v UMP "Kommunalshchik" jako řidič (řidič) kanalizačních vozů. Od 23. listopadu 1995 do 4. července 2005 pracoval v UMP "Kommunalshchik" jako řidič (řidič) fekálních vozů. Od 4. prosince 2006 do současnosti pracuje v LLC "Městské komunální služby města Nyazepetrovsk" jako řidič UAZ.SH E N I E
RUSKÁ FEDERACE A M E N E M

Njazepetrovský okresní soud Čeljabinské oblasti, složený z předsedkyně Erofeeva I.A.,
pod sekretářkou Kravtsovou Yu.N.,
Za účasti žalobce N. A., zástupce žalovaného L. V.,
zkoumal na veřejném soudu občanskoprávní spor podle nároku H.A. vedení státní instituce Penzijního fondu Ruské federace v okrese Njazepetrovskij v Čeljabinské oblasti o uznání rozhodnutí za nezákonné, uznání nároku na předčasný starobní důchod,

ZALOŽIT:
NA. podal žalobu na Státní instituci správy penzijního fondu Ruské federace v okrese Njazepetrovskij, aby uznal rozhodnutí za nezákonné, zahrnul určité doby práce do zvláštního odpracovaných let, což dává právo na předčasné jmenování důchodu, a aby uznat jeho nárok na předčasný starobní důchod.
Na podporu uvedených požadavků N.A. uvádí, že od 1. února 1974 do roku 1995 pracoval v UMP "Kommunalshchik" jako řidič (řidič) kanalizačních vozů. Od 23. listopadu 1995 do 4. července 2005 pracoval v UMP "Kommunalshchik" jako řidič (řidič) fekálních vozů. Od 4. prosince 2006 do současnosti pracuje v LLC „Městské komunální služby Nyazepetrovsk“ jako řidič UAZ.
Dne 26. 11. 2009 se obrátil na žalovaného s vyjádřením o přiznání předčasného starobního důchodu. Rozhodnutím Komise pro projednávání otázek výkonu důchodových práv občanů ze dne 6. prosince 2009, č. j. 7032, mu byl odepřen předčasný starobní důchod. Odmítnutí přiznání předčasného důchodu považuje za nezákonné, neboť má právo na předčasný důchod jako zaměstnanec se škodlivými pracovními podmínkami, celkovou délkou služby více než 42 let, jako řidič (řidič) kanalizačních vozů již více než 30 let je porušováno jeho právo na předčasný důchod.

Při slyšení H.A. podpořil uvedená tvrzení, vysvětlil, že od 1. února 1974 pracuje jako řidič fekálního vozu, mezi jeho pracovní povinnosti patřilo: odčerpávání fekálií, různých splašků, splašků, kanalizací. Pracoval jsem na plný úvazek, 180-200 výjezdů denně. Pro výkon této práce se předpokládalo další stravování - byly vydávány kupony na mléko nebo peněžité náhrady a byla poskytována i další dovolená. Spojil profesi kanalizačního pracovníka, za což mu bylo připláceno 30 % základní sazby. Organizace, ve které pracovala kombinace komunálních podniků, se zabývala zvelebováním města - čištěním žump, odstraňováním pevného domovního odpadu. V organizaci pracoval trvale, nebyl nikam převeden, v roce 1995 došlo k reorganizaci podniku - stal se z něj UMP Kommunalshchik, kde působil od 23. listopadu 1995 do 4. července 2005. V sešitu je záznam o práci uveden nesprávně - profese je zkrácena - "assen.". Více než 12 let a šest měsíců pracuje jako řidič fekálního vozu. Rozhodnutím ze dne 6. 12. 2009 však bylo zamítnuto určení předčasného pracovního starobního důchodu žalovaným z důvodu nedostatku zvláštní praxe. Trvá na splnění uvedených požadavků.

Zástupce obžalovaného A. The. požadavky N.A. neuznali, domnívají se, že rozhodnutí o zamítnutí přiznání předčasného důchodu žalobci z důvodu odsloužených let bylo přijato důvodně v souladu se stávající normativní dokumenty- NA. nemá zvláštní délku služby potřebnou pro přiznání předčasného starobního důchodu za výsluhu, Seznamy č. 1 a č. 2 odvětví, profesí, funkcí a ukazatelů se škodlivými a ztíženými pracovními podmínkami, schválené vyhláškou č. Kabinet ministrů SSSR ze dne 26. 1. 1992, č. 10 a výnos Rady ministrů SSSR ze dne 22. srpna 1956, č. 1173 nestanoví povolání „řidič kanalizačního vozu“.

Po výslechu žalobce N.A., zástupce žalovaného L.V., po výslechu svědků S.K., Yu.S., G.I., V.M., prozkoumání materiálů případu soud dochází k závěru, že nároky deklarované N.A. nepřiměřené, nepodléhající uspokojení.

Na základě čl. Umění. 39, 55 Ústavy Ruské federace je zaručen sociální pojištění občanů mohou být práva a svobody člověka a občana omezena federálním zákonem jen v míře nezbytné k ochraně základů ústavního pořádku, morálky, zdraví, práv a oprávněných zájmů jiných, k zajištění obrany země a bezpečnost státu.
Federální zákon ze dne 17. prosince 2001 „o pracovních důchodech v Ruské federaci“, kterým se stanoví důvody pro vznik a postup pro uplatňování práva občanů Ruské federace na pracovní důchody, stanoví právo na předčasné jmenování starobní pracovní důchod pro osoby, které jsou dlouhodobě zaměstnány v zaměstnání se škodlivými, ztíženými pracovními podmínkami, jakož i jinými odbornými činnostmi, při kterých je lidský organismus vzhledem ke specifikům vystaven nepříznivým účinkům různých faktorů a povaha práce.
V souladu s nařízením vlády Ruské federace ze dne 18. července 2002 č. 537 (ve znění nařízení vlády Ruské federace ze dne 24. dubna 2003 č. 239) v případě předčasného jmenování starob. -věkový pracovní důchod v souvislosti se zaměstnáním v zaměstnáních se zvláštními pracovními podmínkami, Seznamy č. 1 a 2 odvětví, zaměstnání, profesí, funkcí a ukazatelů schválených výnosem Kabinetu ministrů SSSR ze dne 26. ledna 1991, č. 10 a pro období před 1. lednem 1992 lze použít i seznamy č. 1 a 2 schválené výnosem Rady ministrů SSSR ze dne 22. srpna 1956 č. 1173. jsou sestavovány podle výrobního principu, určují název profese v příslušných odvětvích, pracovní podmínky a charakter zaměstnání, za nichž je přiznán nárok na předčasný důchod. Seznamy jsou platné ve formě, v jaké jsou přijímány, jsou aplikovány doslovně a nepodléhají širokému výkladu.
Upřesnění Ministerstva práce Ruské federace ze dne 22. května 1996, č. 5 „K postupu při uplatňování seznamů odvětví, zaměstnání, profesí, pozic a ukazatelů, které zakládají nárok na starobní důchod z důvodu zvláštního pracovní podmínky a výsluhový důchod“, v odstavci 5 je stanoveno, že nárok na důchod v souvislosti se zvláštními pracovními podmínkami mají zaměstnanci, kteří soustavně po celý pracovní den vykonávají práce stanovené Seznamy. Celým pracovním dnem se rozumí výkon práce v pracovních podmínkách stanovených Seznamy, minimálně 80 % pracovní doby. Do stanovené doby se přitom započítává doba pro provádění přípravných a pomocných prací a u pracovníků provádějících práce za pomoci strojů a mechanismů i doba pro provádění opravných prací běžného charakteru a prací na technickém provozu zařízení. .
Pravidla pro potvrzování délky služby, schválená nařízením vlády Ruské federace ze dne 24. července 2002, č. 555 a Předpisy o postupu při potvrzování délky služby pro jmenování důchodů ze dne 4. října 1991 , hlavním dokladem pro přiznání starobního důchodu je pracovní kniha. V případě, že pracovní kniha obsahuje všechny informace, které určují nárok na zvýhodněné důchodové zabezpečení, nejsou vyžadovány další dokumenty. Pokud není možné určit povahu činnosti z sešitu, pak v souladu s článkem 5 Seznamu dokumentů požadovaných pro zřízení pracovního důchodu schváleného vyhláškou Ministerstva práce Ruské federace a důchodu Fondu Ruské federace ze dne 27. února 2002, č. 16/19 PA, k žádosti musí občan, který požádal o starobní pracovní důchod, doložit doklady potvrzující délku služby v příslušných druzích práce.
V souladu s Čl. 147 zákoníku práce Ruské federace seznam prací se škodlivými a (nebo) nebezpečnými pracovními podmínkami stanoví také vláda Ruské federace s přihlédnutím ke stanovisku ruské tripartitní komise pro regulaci sociálních a pracovní vztahy. V současné době je čl. 147 zákoníku práce Ruské federace seznam prací neschvaluje vláda Ruské federace.
Na základě čl. 423 zákoníku práce Ruské federace, dokud nebudou přijaty zákony a jiné regulační právní akty platné na území Ruské federace, v souladu s uvedeným kodexem, zákony a jinými právními akty Ruské federace, jakož i legislativní akty bývalého SSSR, platné na území Ruské federace v rámci a postupem stanoveným Ústavou Ruské federace, Usnesení Nejvyššího soudu RSFSR ze dne 12. prosince 1991, č. 2014-1 „ O ratifikaci Dohody o založení Společenství nezávislých států“, se použijí, pokud nejsou v rozporu s tímto Kodexem.
Uplatňuje se tak Seznam průmyslových odvětví, dílen, profesí a pozic se škodlivými pracovními podmínkami, práce, ve kterých dává právo na dodatečnou dovolenou a kratší pracovní den, schválený vyhláškou Státního výboru pro práci SSSR a prezidia SSSR. Všesvazová ústřední rada odborů ze dne 25. října 1974, č. 298 / P-22.
Podle paragrafu 43 oddílu XXXVII. Bytové a komunální služby a spotřebitelské služby obyvatelstvu, pododdílu Hygienické čištění měst a dělnických sídel, pozice „řidič osobního vozidla přepravující odpadní vodu, hnijící odpadky, mrtvoly zvířat, u zametacích a čističek s tonáží: od 1,5 do 3 tun a nad 3 tuny.

Z vysvětlení účastníků řízení, vyslýchaných soudními svědky S.K., Yu.S., G.I., V.M., z materiálů případu bylo zjištěno, že v období od 1. února 1974 do 4. července 2005 žalobce N.A. pracoval v organizacích, které provádějí činnosti pro zvelebení města, poskytování služeb při odvozu odpadků, odpadních vod z nekanalizačních zařízení, vykonávání práce řidiče fekálního vozu, kombinování práce nakladače pro odvádění splaškových vod, jak vyplývá ze zápisu v sešitu žalobce č. 12 ze dne 1. 2. 1974, provedeného na žádost zaměstnance. Objasňující odkaz předložený N.A. Státní správa Penzijního fondu Ruské federace v Njazepetrovském okrese při žádosti o předčasný starobní důchod nepotvrzuje zvláštní zkušenosti N.A., jak vyplývá ze spisu.

Výkon práce „řidiče kanalizačního vozu“, jak vyplývá z analýzy výše uvedených norem, dává právo na dodatkovou dovolenou, přičemž práce na této pozici nezakládá nárok na předčasný odchod do důchodu, neboť seznamy č. 1 a 2 odvětví, zaměstnání, profesí, pozic a ukazatelů , schválených výnosem Kabinetu ministrů SSSR ze dne 26. ledna 1991, č. 10, a za období před 1. lednem 1992 schváleným výnosem Rady ministrů SSSR ze dne 22. srpna 1956, č. 1173, určující pracovní podmínky a povahu zaměstnání, za nichž se přiznává nárok na předčasný důchod, v oddílech „Doprava“ a „Všeobecná povolání“, není pokud.

Za takových okolností odmítnutí Hlavního ředitelství Penzijního fondu Ruské federace v okrese Nyazepetrovsky v Čeljabinské oblasti uznat N.A. nárok na předčasný starobní důchod vydaný důvodně, nepodléhají uspokojení nároky žalobce.

Na základě výše uvedeného se řídí uměním. 27 federálního zákona „o pracovních důchodech v Ruské federaci“, čl. Umění. 12, 56 a 198 občanského soudního řádu Ruské federace,

ROZHODL JSEM SE:
K uspokojení nároků N.A. Správě státních institucí Penzijního fondu Ruské federace v Njazepetrovském okrese Čeljabinské oblasti o zrušení rozhodnutí ze dne * prosince 2009, č. 7032, o zamítnutí.
K uspokojení nároků N.A. státní instituci Úřadu penzijního fondu Ruské federace v Njazepetrovském okrese Čeljabinské oblasti o vymáhání soudních výloh ve výši 600 (šest set) rublů odmítnout.

6. Chtěl jsem upřesnit otázku ohledně předdůchodu. Otec pracuje jako řidič v dopravním podniku a do důchodu mu zbývají 3 roky. Vedení uvedlo, že jejich obchodní centrum a další velká společnost se sloučí, ale nemají řidiče. Všichni jsou zaměstnaní. Otázka: Měla by být snížena a odeslána na burzu nebo měla být přidělena místo ve spojené společnosti? Můžete mi říct, jak se všechny tyto věci dějí?

6.1. Konsolidace je reorganizace.
Všichni zaměstnanci, jejichž pozice nebudou v nové personální tabulce, proto musí být dva měsíce před sloučením písemně upozorněni, že se jejich pozice zmenšují, a nabídnout volná místa.
Pokud zaměstnanci nesouhlasí se změnou pozice, pak jsou povinni je propustit z důvodu snížení stavu zaměstnanců.
Sám propuštěný zaměstnanec musí požádat o CZN.
Při propuštění z důvodu snížení (likvidace) státu k poslednímu dni práce vám musí být vyplacen zbytek mzdy, náhrada za nevyčerpanou dovolenou a odstupné ve výši průměrného výdělku.
Na konci druhého měsíce je zaměstnavatel povinen vám vyplatit průměrný výdělek, pokud mu předložíte čistou pracovní knížku (tedy neseženete práci).
Zaměstnavatel Vám bude povinen vyplatit průměrný výdělek za třetí měsíc pouze v případě, že jste se do dvou týdnů po výpovědi obrátili na ÚP a do té doby Vás nemohl zaměstnat (tedy potvrzení z CZN ).
Umění. 178 zákoníku práce Ruské federace.

7. Má řidič kamionu právo odejít do předčasného důchodu?

7.1. Ahoj. Bohužel takové důvody v čl. 32 spolkového zákona „o pojistných důchodech“ není k dispozici.
Vše nejlepší a hodně štěstí ve vašich problémech.

8. Má řidič kanalizačního vozu nárok na předčasný důchod v roce 2018, pokud je praxe v jednom podniku 30 let?

8.1. No neznáte důchodový věk od 60 let, tady ta zkušenost s tím nemá absolutně nic společného, až skončíte do důchodu, tak půjdete do důchodu

9. Můj otec je řidič kamionu a provozovatel čerpací stanice, má nárok na předčasný důchod?

9.1. Dobrý den, Tatyano! V souladu s pododstavcem 2 odstavce 1 článku 27 federálního zákona o pracovních důchodech v Ruské federaci ze dne 17. prosince 2001, č. 173 FZ, je starobní pracovní důchod přiznán před dosažením věku stanoveného článkem 7 zákona o pracovních důchodech pro muže po dosažení věku 55 let, pokud pracovali v zaměstnáních ve ztížených podmínkách po dobu alespoň 12 let a 6 měsíců a mají praxi v pojištění alespoň 25 let.
V případě, že tyto osoby pracovaly na uvedených zaměstnáních alespoň polovinu stanovené doby a mají požadovanou délku praxe v pojištění, je jim přiznán pracovní důchod se snížením věku stanoveného v článku 7 tohoto spolkového zákona. , u mužů o jeden rok za každé 2 roky a 6 měsíců takové práce .
Odstavec 2 Čl. 27 federálního zákona „o pracovních důchodech v Ruské federaci“ stanoví, že seznamy příslušných děl, průmyslových odvětví, profesí, pozic, specializací a institucí, s ohledem na to, které pracovní důchody jsou přiděleny, stanovené v odstavci 1 čl. 27 zákona, pravidla pro výpočet dob práce a přidělování pracovních důchodů, je-li to nutné, schvaluje vláda Ruské federace.
Podle nařízení vlády Ruské federace ze dne 18. července 2002 č. 537 „O seznamech zaměstnání, profesí a pozic, s přihlédnutím k tomu, kterým je předčasně přiznán starobní pracovní důchod v souladu s článkem 27 Federální zákon „O pracovních důchodech v Ruské federaci“ , v případě předčasného jmenování pracovního důchodu Starobní důchody podléhají seznamům odvětví, zaměstnání, profesí a pozic (s dodatky a změnami k nim) schváleným kabinetem ministrů SSSR, Rady ministrů RSFSR a vlády Ruské federace.
V seznamu č. 2 odvětví, dílen a pozic, práce, při nichž vzniká nárok na státní důchod za zvýhodněných podmínek a ve zvýhodněných částkách, schváleném výnosem Rady ministrů SSSR č. 1173 ze dne 22. srpna 1956 (s následnými doplňky), chybí pozice řidiče PHM, cisterny.
Podle oddílu XXXIII „Všeobecná povolání“ seznamu č. 2 odvětví, zaměstnání, profesí, funkcí a ukazatelů se škodlivými a ztíženými pracovními podmínkami, schváleného výnosem Kabinetu ministrů SSSR ze dne 26. ledna 1991 č. 10, mezi takové pozice patří práce nalévače při vypouštění a rozlévání nebezpečných látek minimálně třídy nebezpečnosti 3.
Podle upřesnění Ministerstva práce Ruské federace ze dne 22. května 1996 č. 5 „O postupu při uplatňování seznamů odvětví, zaměstnání, profesí, pozic a ukazatelů uvádějících v souladu s články 12, 78 a 78.1 zákona RSFSR „O státních důchodech v RSFSR“ mají nárok na důchod v souvislosti se zvláštními podmínkami zaměstnanci, kteří se nepřetržitě zabývají výkonem práce stanovené v seznamech, a to během celého pracovního dne. Celým pracovním dnem se rozumí výkon práce v pracovních podmínkách stanovených Seznamy, nejméně 80 procent pracovní doby.

10. Mohu odejít do předčasného důchodu poté, co jsem pracoval 35 let v kolonii s přísným režimem jako netestovaný řidič.

10.1. --- Dobrý den, z dotazu takové právo nevidíte, ale měli byste se s dokumenty obrátit na penzijní fond. Hodně štěstí a vše nejlepší, s úctou advokát Ligostaeva A.V.

11. Má řidič elektrického vysokozdvižného vozíku nárok na předčasný důchod? Práce v dílnách a skladech.

11.1. Dobrý den! Pokud se práce týká hot shopu, pak samozřejmě ve vašem případě existuje šance na předčasný důchod.

12. Může řidič náklaďáku soukromého podnikatele odejít do předčasného důchodu?

12.1. Dobré odpoledne. Pokud jsou v sešitu relevantní záznamy a za řidiče byly zaplaceny příspěvky do PF, přenášeli informace o práci na seznamech 1 a 2, což možná dává nárok na předčasný důchod.

13. Zda náleží předčasný zvýhodněný důchod řidiči kamionu s pohonnými hmotami.

13.1. Ne, takové povolání není v příslušných seznamech 1 a 2, které určují právo na předčasné ukončení pojistný důchod.

14. V letech 1983 až 1993 jsem pracoval jako řidič tramvaje, je nyní možný předčasný důchod?

14.1. Ahoj! Předčasný důchod je splatný po dosažení 50 let věku s minimálně 20letou praxí v pojištění, minimálně 15letou praxí řidiče tramvaje.

15. Pracuji na „silnici“ jako řidič speciální techniky. Mám nárok na předčasný důchod?

15.1. Dobrý den! Předčasný důchod je poskytován pouze řidičům ve veřejné dopravě. , tedy autobusy, trolejbusy, tramvaje na pravidelných městských linkách pro cestující.

16. Odepřen předčasný odchod do důchodu. Asi 15 let pracoval ve vápencovém lomu. (řidič) musí odejít do důchodu ve věku 55 let. nyní je mi 57. P.F. doporučeno žalovat.

16.1. Ahoj! V takovém případě byste měli získat písemné zamítnutí a odvolat se proti němu u soudu s pomocí kvalifikovaného právníka.

16.2. Dobrý den, Alexandre
Takže musíte žalovat. Soudní vyhlídky by měly být prodiskutovány při osobní konzultaci s právníkem

Přeji hodně štěstí a vše nejlepší!

16.3. Asi 15 let pracoval ve vápencovém lomu. (řidič) musí odejít do důchodu ve věku 55 let. nyní je mi 57. P.F. doporučeno žalovat.
Zřejmě ne všechny preferenční službu byl zohledněn PFR pro stanovení důchodu. Radím Vám podat žalobu na určení zvýhodněného důchodu.

16.4. Proti úkonům penzijního fondu je nutné se odvolat ve správním řízení. Uznat za protiprávní jednání Penzijního fondu při odmítnutí přiznání důchodu a uložit povinnost přiznat důchod od okamžiku, kdy o důchod požádáte.

16.5. Kontaktujte právníka, který se specializuje na tuto kategorii případů, a zažalujte. Nyní mnoho z těchto případů prochází soudem.

16.6. Ahoj. Situace je velmi častá. Opravdu se musíte obrátit na soud a odvolat se proti zamítnutí PF. Podobný arbitrážní praxi dostupný.

17. Pracuji v Moskvě jako řidič tramvaje, ale Penzijní fond Ruské federace odmítl požádat o předčasný důchod s odůvodněním, že na základě nějakého usnesení nemám dostatek pojišťovacích zkušeností. Faktem je, že od ledna 1990 do srpna 2006 jsem jako občan Uzbekistánu pracoval jako řidič tramvaje v Uzbekistánu. A od listopadu 2006, kdy jsem získal občanství Ruské federace, jsem začal pracovat jako řidič tramvaje v Moskvě. V Penzijním fondu Ruské federace odmítají započítávat dobu práce od roku 2002 do roku 2006 do doby pojištění s odkazem na rozhodnutí z roku 2002 a s tím, že jelikož jsem se přestěhoval do trvalého bydliště v Rusku, pojistné za období 2002 -2006. měl být převezen do Ruska, nikoli do Uzbekistánu. Ale to je absurdní. Pokud bych byl občanem Uzbekistánu a pracoval v Uzbekistánu, tak samozřejmě veškeré pojistné bude převedeno do Fondu Uzbekistánu. Nyní žaluji FIU a rád bych věděl, na jaké rozhodnutí se právník z FIU odvolává?

17.1. Ahoj. Z počtu opakování položená otázka odpověď na vaši otázku ani zákon se nezmění.
Jaké rozhodnutí má právník FIU na mysli? napsané ve vašem vyloučení odpovědnosti! Což je ve vašich rukou. Proč jsem Vám již několikrát psal, že bez nahlédnutí do dokumentů, které máte v rukou, Vám nemůžeme nijak pomoci.
O absurditě můžete psát, jak chcete - ale to není zákon.

17.2. A proč proboha a na čí náklady byste měli pobírat předčasný důchod. Neplatili jsme za vás naše pojistné, abyste je mohli využít. Přejdete na svůj osobní účet na webu PFR a uvidíte, kolik tam ukáplo. Pokud se vám to nelíbí, jeďte do Samarkandu nebo Fergany a získejte předčasný důchod tam.

17.3. V souladu s dohodou o garancích práv občanů členských států Společenství nezávislých států v oblasti důchodového zabezpečení ze dne 13. března 1992 byla délka odslouženého období získaná na území států Arménie, Bělorusko, Kazachstán, Kyrgyzstán, Rusko, Tádžikistán, Turkmenistán, Uzbekistán, Ukrajina a také na území bývalý SSSR, doby odpracované a jiné činnosti započítávané do doby pojištění a délky služby v příslušných druzích práce, jakož i postup při výpočtu a pravidla pro výpočet stanovené délky služby jsou stanoveny v souladu s normami důchodového pojištění. legislativy Ruské federace.

18. Pracuji v Moskvě jako řidič tramvaje, ale Penzijní fond Ruské federace odmítl požádat o předčasný důchod s odůvodněním, že na základě nějakého usnesení nemám dostatek pojišťovacích zkušeností. Faktem je, že od ledna 1990 do srpna 2006 jsem jako občan Uzbekistánu pracoval jako řidič tramvaje v Uzbekistánu. A od listopadu 2006, kdy jsem získal občanství Ruské federace, jsem začal pracovat jako řidič tramvaje v Moskvě. V Penzijním fondu Ruské federace odmítají započítávat dobu práce od roku 2002 do roku 2006 do doby pojištění s odkazem na rozhodnutí z roku 2002 a s tím, že jelikož jsem se přestěhoval do trvalého bydliště v Rusku, pojistné za období 2002 -2006. měl být převezen do Ruska, nikoli do Uzbekistánu. Ale to je absurdní. Pokud bych byl občanem Uzbekistánu a pracoval v Uzbekistánu, tak samozřejmě veškeré pojistné bude převedeno do Fondu Uzbekistánu.

18.1.
Dobrý den, je třeba doložit potvrzení a jeho překlad z Uzbekistánu, že bylo zaplaceno pojistné v Penzijním fondu Uzbekistánu a v jaké výši.

18.2. Ahoj. I když od roku 2002 se zkušenosti nebraly v úvahu, ale kam se poděly zkušenosti z let 1990 až 2002? A po roce 2006 - dalších 10 let?
Nemusíte mluvit o absurditě reakce PFR na webu, ale vezměte dokumenty o odmítnutí a s nimi - skutečnému právníkovi / právníkovi.
FIU odmítá dokonce i ruské občany, o návštěvách nemluvě. Kdo chce, ten u soudu prokáže své právo.
Vše nejlepší. Děkujeme, že jste si vybrali naše stránky.

19. Manžel pracuje jako řidič kamionu. Může odejít do předčasného důchodu jako řidič v osobní dopravě.

19.1. Dobrý večer!!! Podle návrhu zákona, umění. 27 federálního zákona ze dne 17. prosince 2001 č. 173-F 3 „O pracovních důchodech v Ruské federaci“ by mělo být stanoveno, že muži mohou odejít do důchodu ve věku 55 let a ženy ve věku 50 let. Připomeňme, že obvyklý věk odchodu do důchodu je 60 let pro muže a 55 pro ženy. Mezi řidiči mají nyní nárok na předčasný důchod:
řidiči autobusů, trolejbusů, tramvají na pravidelných městských linkách pro cestující;
řidiči nákladních aut pracující v dolech, zářezech, v dolech nebo rudných lomech na vývoz uhlí, břidlice, rudy, hornin.
Důvodová zpráva k návrhu zákona uvádí, že práci řidiče nejen ve výše uvedených, ale i za jakýchkoliv podmínek lze považovat za škodlivou, a proto by měla zakládat právo na předčasný důchod.

Návrh zákona byl předkládán Státní dumě dvakrát denně. První dokument, č. 558894-6 „O změně federálního zákona „o pracovních důchodech v Ruské federaci“ v části zřízení předčasného přidělování pracovních důchodů určitým kategoriím občanů, byl stažen o několik hodin později. Současně byl předložen k projednání návrh zákona č. 559838-6 "o změně federálního zákona "o pracovních důchodech v Ruské federaci" v části stanovení předčasného přidělování pracovního důchodu některým kategoriím občanů". , jehož text byl upraven o odbornou praxi potřebnou pro pobírání předčasných důchodů (10-12,5 let u některých kategorií řidičů).

Připomeňme, že nedávno návrh zákona č. 505404-6 „o změně článku 26 federálního zákona „o bezpečnosti silničního provozu“ a návrh zákona č. 505410-6 „o doplnění článku 88-1 federálního zákona“ o vzdělávání v Ruské federaci“. Podle těchto dokumentů je Rusům, kteří používají vůz pro osobní účely, a profesionálním řidičům nabízeno školení podle různých programů. Profesionálové budou muset podrobněji nastudovat teoretické i praktické řidičské dovednosti a také se seznámit se základy osobní a nákladní dopravy, základy dopravní legislativy a psychofyziologickými základy činnosti řidiče. Návrhy zákonů ještě nebyly projednány v prvním čtení.

20. Řidič autocisterny se zeptal, zda má nárok na předčasný důchod.

20.1. Řidiči autobusů, trolejbusů, tramvají zaměstnaní na pravidelných městských linkách mají právo na předčasné sjednání starobního důchodu.

21. Pracuji jako řidič v republice Komi, praxe je 32 let. Mohu odejít do předčasného důchodu, pokud do důchodu zbývají 2 roky?

21.1. Dobrý večer Valery, můžete pouze v případě, že jste propuštěn z podniku z důvodu snížení počtu zaměstnanců nebo v souvislosti s likvidací podniku.

22. Je splatný předčasný důchod? Muž narozený v roce 1962 pracoval 6 let v dřevařském průmyslu jako řidič 2. sítě (s placením pojistného); 15 let u soukromého vlastníka jako řidič (bez placení pojistného); Řidič autobusu na pravidelných městských linkách v ATP po dobu 17 let (s placením pojistného); Služba v armádě 2 roky. Před armádou pracovat 4 měsíce jako svářeč.

22.1. Žádný předčasný důchod

22.2. Je splatný předčasný důchod Penzijní fond můžete zažádat se žádostí.

23. Řidič kamionu narozený v roce 1959 může odejít do předčasného důchodu.

23.1. Kontaktujte penzijní fond

24. Jsem řidič městského autobusu. Odešel do předčasného důchodu. Jaké mám výhody. Kam se s tímto problémem obrátit?

24.1. Existuje nárok na předčasný starobní důchod v souladu s dopisem Ministerstva dopravy Ruské federace ze dne 2. července 1992 č. 13-pr „O postupu pro potvrzení zvláštních pracovních zkušeností řidičů autobusů, kteří pracovali na pravidelné městské osobní trasy.“ Neexistují žádné výhody.

24.2. Ahoj. Neexistují žádné výhody, pouze nárok na předčasný důchod.
Federální zákon „o pracovních důchodech v Ruské federaci“, N 173-FZ | Článek 27 1. Starobní pracovní důchod je přiznán před dosažením věku stanoveného článkem 7 tohoto spolkového zákona těmto osobám:
10) muži po dosažení věku 55 let a ženy po dosažení věku 50 let, pokud pracovali jako řidiči autobusů, trolejbusů, tramvají na pravidelných městských linkách pro cestující alespoň 20 a 15 let a jsou pojištěni nejméně 25 a 20 let;

24.3. Ve skutečnosti to může být jen jedna výhoda - dotace na účty, možná bezplatné cestování v MHD. Nic jiného. Správa kontaktů sociální ochrana obyvatel v místě bydliště.

RUSKÁ FEDERACE

FEDERÁLNÍ ZÁKON

O ZÁKLADECH
OBČANÉ SOCIÁLNÍ SLUŽBY V RUSKÉ FEDERÁCI
Článek 2. Právní úprava sociálních služeb pro občany

Právní úprava sociálních služeb pro občany se provádí na základě tohoto federálního zákona, dalších federálních zákonů a dalších regulačních právních aktů Ruské federace, jakož i zákonů a jiných regulačních právních aktů ustavujících subjektů Ruské federace.
Článek 3. Základní pojmy používané v tomto federálním zákoně

Pro účely tohoto federálního zákona se používají následující základní pojmy:
1) sociální služby pro občany (dále - sociální služby) - činnosti pro poskytování sociálních služeb občanům;
2) sociální služba - akce nebo akce v oblasti sociálních služeb poskytující trvalou, periodickou, jednorázovou pomoc, včetně neodkladné pomoci, občanovi za účelem zlepšení jeho životních podmínek a (nebo) rozšíření jeho schopnosti samostatně poskytovat pro jeho základní životní potřeby;
3) příjemce sociální služby - občan, který je uznán potřebou sociální služby a kterému je poskytována sociální služba nebo sociální služba;

24.4. Dobré odpoledne, Petře, nárok na dávky mají muži ve věku 60 let, ženy 55 let při odchodu do důchodu v souladu s článkem 8 federálního zákona č. 400-FZ.
- osvobození od věcného břemene všech druhů nemovitostí bez ohledu na objem, velikost, počet objektů, ale pouze v případě, že jsou přímo ve vlastnictví důchodce;
-snížené sazby za jedno vlastněné vozidlo (velikost je stanovena individuálně, některé kategorie osob jsou obecně od placení osvobozeny);
-daně z pozemků zůstaly nezměněny, ale pro některé občany jsou poskytovány úlevy, které jsou rovněž stanoveny pouze individuálně. Kontaktujte finanční úřad.
- Dávky pro důchodce na placení účtů za energie
se poskytují důchodcům, jejichž úhrada za bydlení a energie v něm v procentech činí více než 22 % jejich celkových vlastních příjmů (nebo celkových příjmů rodiny, ve které důchodci žijí). Toto pravidlo je stanoveno článkem 159 zákona o bydlení Ruské federace.
Výhody se týkají nejen energií, ale také řady příplatků. Například pro jednotlivce, kteří mají duchodovy vek(ale starší 80 let), je poskytována 100% dotace na generální opravu obydlí. Pro osoby starší 70 let, ale do 80 let je poskytována sleva 80 % z odhadu.

24.5. Jsem řidič městského autobusu. Odešel do předčasného důchodu. Jaké mám výhody. Kam se s tímto problémem obrátit?
--- ve zkratce. nezískáte žádné výhody. všechny výhody po dosažení věku 60 let. a i když je máte. Podle federálního zákona N 400-FZ „o pojistném důchodu“ a federálního zákona N 424-FZ „o fondovém důchodu“.

24.6. pokud jste běžný důchodce, který pobírá důchod vzhledem k povaze práce, tak dávky nemáte. pokud jste také pracovní veterán, máte nárok na dávky z účtů za energie a příplatek k důchodu. pokud tento titul nemáte, můžete o něj požádat na odboru sociální ochrany v místě bydliště předložením dokladů o odsloužení, ministerských nebo krajských vyznamenání, kopie pracovního pasu a žádosti.

25. Pracuji jako řidič popelnicového náklaďáku 15 let Jaké mám právo na předčasný důchod.

25.1. Bohužel neexistuje žádná zvýhodněná služba - pouze ve věku 60 let. Federální zákon ze dne 15. prosince 2001 N 166-FZ (ve znění ze dne 28. listopadu 2015, ve znění ze dne 29. prosince 2015) „O státním důchodovém zabezpečení v Rusku Federace":

Jediná bezplatná právní konzultace

Ochrana spotřebitele, úpadek, výživné, bydlení a komunální služby, dědictví

volání z pevných linek a mobilních telefonů je v celém Rusku zdarma

26. Měli řidiči trolejbusů nárok na předčasný důchod před rokem 1992?

26.1. Zákon Ruské federace ze dne 20. listopadu 1990 N 340-1

O státních důchodech v Ruské federaci

27. Má řidič asfaltového kamionu předčasný důchod?

27.1. Zeptejte se pfr.

Dosud však počet let není překážkou v řízení auta: podle statistik si od ledna do června 2017 více než 3,5 tisíce lidí starších 60 let nejprve vyřídilo řidičský průkaz nebo si otevřelo novou kategorii a vyměnilo dříve obdrželo osvědčení téměř 180 000 důchodců.

Lékařské potvrzení

Lze jej získat pouze ve veřejných nebo soukromých nemocnicích, které mají licenci k testování řidičů. Kdo se spoléhá na kategorii „M“, „A“ nebo „B“, musí být podle zákona vyšetřen terapeutem, oftalmologem, psychiatrem a psychiatrem-narkologem. Pokud má řidič neurologické onemocnění, může potřebovat vyjádření neurologa, který je uveden v povinném seznamu pro řidiče těžkých nákladních vozidel (spolu s doplňujícím vyšetřením u lékaře ORL). Řádek laboratorní výzkum je také nutné získat lékařské potvrzení.

Někteří řidiči se mylně domnívají, že pokud není potřeba nahrazovat práva, pak se lékařské potvrzení nemusí deset let měnit. Vůbec to tak není. Podle nařízení Ministerstva zdravotnictví Ruska se řidičům kategorií „A“, „B“, „C“, „D“ a „E“ vydává osvědčení na dva roky. Pro ty, kteří se zabývají profesionální dopravou, pro osoby mladší 21 let a pro ty, kteří mají určité nemoci - pouze po dobu jednoho roku.

Špatný zdravotní stav je důvodem, proč nikam nejít

A přesto i při platném lékařském potvrzení a včasných návštěvách lékařů zůstává špatný zdravotní stav rozhodujícím argumentem ve prospěch zrušení zájezdu. Cesta je vždy stresující. Řidič při jízdě hodnotí až deset různých faktorů: kvalitu povrchu vozovky, označení značek, značení, semafory, dodržování vzdálenosti, rychlost, zohlednění pohybu sousedních vozidel atd. Řidič navíc musí být vždy připraven na nouzovou situaci, například použít nouzové brzdění nebo ostrou zatáčku. Co když tlak stoupne? Překonat únavu? Snížit rychlost reakce, která se každým rokem snižuje? V tomto ohledu připomínáme případ známého Televizní moderátor Nikolaj Drozdov když se před jeho autem za jízdy náhle objevila žena. „Jeli jsme s manželkou až k domu,“ řekl později Nikolaj Nikolajevič, „a já jsem se chystal odbočit do dvora za přechodem pro chodce, zapnul blinkr a jel pomalu. Nečekaně se objevila před autem a šla, aniž by se ohlédla. Viděl jsem ji, ale nejdřív jsem si myslel, že přestane - to byla samozřejmě moje nejhorší chyba. Když jsem si uvědomil, že žena nezastavuje, okamžitě jsem dupl na brzdy. Nevím, co se stalo, ale auto sebou prudce trhlo. Možná proto, že jsem hranou boty zachytil plynový pedál."

Větu „nevím, co se stalo“ slyší inspektor téměř při každé nehodě. V případě starších lidí však taková omluva často ukazuje na předčasně zjištěné kognitivní poruchy, říká Andrey Ilnitsky, doktor lékařských věd, profesor, vedoucí katedry terapie, geriatrie a medicíny proti stárnutí IPK FMBA: otázka možnosti řízení auta staršími lidmi je nyní ve světě široce diskutovaná. Všichni vědci se však shodují, že pokud je člověk zdravý, v každém věku mírně ztrácí rychlost reakce: zdraví starší lidé jsou schopni normálně reagovat a zajistit běžnou bezpečnost silničního provozu. Ale je tu další problém. Starší člověk může mít různé kognitivní poruchy, což ve skutečnosti znamená snížení paměti, snížení schopnosti koncentrace a snížení reakce na nouzové situace. Kognitivní poruchy se vyskytují na pozadí různých onemocnění, například na pozadí vysokého krevního tlaku nebo takzvaných neurodegenerativních onemocnění mozku. Opakuji, přirozené procesy související s věkem, jako je například snížení obsahu myelinu - obalu nervových vláken - zpomalují vedení vzruchu podél nervových vláken, ale nesnižují kvalitu života a jsou není kontraindikací k řízení. Zákeřností kognitivních poruch je možnost skrytého průběhu. Mohou se objevit náhle, v jakékoli stresové situaci. O otázce schopnosti řídit auto ve stáří by se proto mělo rozhodovat nejen na základě analýzy fyzického zdraví, ale i kognitivních poruch.“ Andrei Ilnitsky doporučuje, aby řidiči v důchodu s dlouhou praxí a ti, kteří z různých okolností získají řidičský průkaz až ve „třetím“ věku, vždy dbali nejen na fyzické zdraví, ale také na psychologické známky. Po 65. roce věku lékař doporučuje každoroční vyšetření na přítomnost kognitivních poruch.

Snadný způsob, jak odhalit počínající demenci, je nakreslit hodiny. Na prázdný číselník musíte nakreslit ručičky ukazující deset minut po dvanácté. Mnoho důchodců tento jednoduchý úkol nezvládá, ačkoli navenek vypadají docela zdravě a adekvátně. Pokud kresba nefunguje, je to příležitost podstoupit diagnostiku kognitivních poruch, která ukáže, zda člověk může řídit auto nebo ne.

Práce v důchodu... za volantem

Starobní důchody byly v SSSR zavedeny v roce 1932 a byly určeny pro ženy nad 55 let, pro muže nad 60 let. Pro větší kategorii občanů se dnes tento důchodový věk nezměnil, ale výplata "starobního" ne vždy důchodci a často je ještě dost sil na to, aby mohl pokračovat v práci. Elena Borisenko, vedoucí analytička expertního centra „Pohyb bez nebezpečí“řekl AIF. Zdraví“, že v roce 2017 v rámci školícího programu pro řidiče školních autobusů „Akademie bezpečné jízdy“ proběhl průzkum mezi téměř 500 účastníky, kde se ukázalo, že většina respondentů-účastníků je v důchodu a předdůchodu. věk: 48 % - od 51 do 60 let, 16 % - nad 60 let. obecné zkušenostiřidičské zkušenosti se u mnoha z těchto řidičů pohybovaly mezi 30 a 40 lety: „Ve skutečnosti všichni tito lidé řídí pořád. Před školením si řekli, že na řízení auta jim stačí jejich dlouholetá praxe a žádné další znalosti nepotřebují. Na konci kurzu však 97 % respondentů poznamenalo, že získali mnoho nových dovedností, které dříve neměli. Například jen málokomu se podařilo použít nouzové brzdění napoprvé, a to je jedna z nejdůležitějších dovedností na silnici! I v důchodovém věku musí řidič zůstat v systému průběžného školení. To je velmi důležité, zejména pokud jde o organizovanou dopravu autobusy. Za prvních šest měsíců roku 2017 v tomto segmentu bohužel došlo k nárůstu počtu nehod o téměř 5 % a úmrtí při nich - o 33 %.

Práce v taxíku je dalším oblíbeným typem zaměstnání důchodců. A má to své výhody: je to individuální rozvrh, možnost selektivně přijímat zakázky a slušné množství času, které zbývá na vnoučata a zahradničení. Ale ani zde není vše jednoduché. Zejména pokud jde o služby taxislužby, které jsou dnes populární. Samozřejmě najímají všechny, včetně důchodců, ale za nic neručí. Veškerou případnou „vyšší moc“ řeší taxikář. Důchodce, který se rozhodne pobírat Dodatečný příjem s pomocí agregátorů je třeba být velmi opatrní: dokud majitelé taxislužby nebudou povinni instalovat tachografy do pracovních vozů - zařízení, která řídí režim práce a odpočinku řidiče, musíte se ovládat. Velkým problémem je dnes i usínání za jízdy.

Zodpovědnost a zdraví

Než usednete za volant, poslouchejte svou pohodu. Pamatujte: dobrý řidič je zodpovědný a zdravý člověk. A pokud ano, jaký je věk? Obvyklé číslo v pase.

1.1. - Podat stížnost na inspektorát práce.
- Souhlas s propuštěním.
- nepřestávej.
Vy rozhodnete.

2. Pracuji jako řidič autobusu v městské dopravě více než 23 let Mohu odejít do důchodu v 55 letech.

2.1. Ahoj! Ano, pokud máte celkovou dobu pojištění alespoň 25 let a máte individuální důchodový koeficient (IPC) alespoň 30.

3.1. Kategorie jeho práce zjevně neodpovídá vykonávaným povinnostem. Nemohli libovolně měnit kategorii a platební podmínky, regulované sazebníkem a podmínkami smlouvy. To je povoleno dohodou stran. Podle článku 72 zákoníku práce Ruské federace
Změna podmínek pracovní smlouvy určených stranami, včetně převedení na jinou práci, je povolena pouze dohodou stran pracovní smlouvy, s výjimkou případů stanovených tímto zákoníkem. Dohoda o změně podmínek pracovní smlouvy určených stranami se uzavírá písemně.

3.2. Ahoj. Asi jsi myslel řidiče první třídy a ne kategorie, ale to jsou úplně jiné věci. Pokud ano, pak ve vaší situaci k žádnému porušení nedochází. Tarifní a kvalifikační charakteristiky pro pozici "Řidič automobilu" jsou schváleny vyhláškou Ministerstva práce Ruska ze dne 10. listopadu 1992 N 31 "O schvalování tarifních a kvalifikačních charakteristik pro celoodvětvové profese pracovníků." Povolání řidiče je v souladu s tímto předpisem zpoplatněno od 4. do 6. kategorie v závislosti na druhu a nosnosti řízeného vozidla, jakož i rozsahu prací na nich vykonávaných.

3.3. Nedochází k žádnému porušení, faktem je, že je mu vyplácen plat ve výši, která je k dispozici v organizaci, PODLE VOZIDLA, KTERÉ OBSLUŽUJE,

Profesní a kvalifikační požadavky
zaměstnancům právnických osob a fyzickým osobám podnikajícím v dopravě silniční a městské povrchové elektrické dopravě
(schváleno nařízením Ministerstva dopravy Ruské federace ze dne 28. září 2015 N 287)

1. Profesní a kvalifikační požadavky na zaměstnance právnických osob a fyzické osoby podnikající v silniční a městské pozemní elektrické dopravě (dále jen Požadavky, zaměstnanci) jsou vypracovány v souladu s odstavcem 4 článku 20 spolkového zákona ze dne 10. prosince , 1995 N 196- Federální zákon „O bezpečnosti silničního provozu“ * (1) a odstavec 5.2.10 (3) Předpisů o ministerstvu dopravy Ruské federace, schválených nařízením vlády Ruské federace ze dne 30. července , 2004 N 395* (2).

2. Tyto Požadavky stanovují požadovanou úroveň znalostí, dovedností, odborného vzdělání, délky praxe (praxe) v odbornosti zaměstnanců. Požadované úrovně znalostí a dovedností zaměstnanců je dosahováno vzděláváním v organizacích, které provádějí vzdělávací činnost v souladu s příslušnými vzdělávacími programy.

Viz text odstavce v předchozím vydání

3. Tyto Požadavky se vztahují na následující profese a pozice zaměstnanců:

Řidič vozidla kategorie „B“, „BE“ (včetně řidiče osobního taxi);

Řidič vozidla kategorie „C“, „C 1“, „CE“, „C 1E“ (dále jen řidič nákladního vozidla);

Řidič vozidla kategorie „D“, „D1“, „DE“, „D1E“ (dále jen řidič autobusu);

Řidič vozidla kategorie „Tb“ (dále jen řidič trolejbusu);

Řidič vozidla kategorie „Tm“ (dále jen řidič tramvaje);

Řidič vozidla přepravujícího nebezpečné věci;

4. Je pravda, že řidič školního autobusu odchází do předčasného důchodu?

4.1. Je pravda, že řidič školního autobusu odchází do předčasného důchodu?
Ne.

4.2. Ahoj.
Ne. V souladu s Čl. 27 zákona „O pracovních důchodech v Ruské federaci“ mají muži právo na důchod po dosažení věku 55 let a ženy ve věku 50 let, pokud pracovaly alespoň 20 let jako řidiči autobusů, trolejbusy, tramvaje pouze na pravidelných městských linkách pro cestující.

5. Prosím, řekněte mi, může řidič sanitky odejít do předčasného důchodu z důvodu odpracovaných let? Zkušenosti 41 let.

5.1. Ahoj.
Bohužel zákon nepočítá s předčasným pojištěním starobního důchodu pro řidiče sanitky.

6.1. Můžete se obrátit na výbor pro ochranu spotřebitele, pak na soud. Důkazy pro soud - článek 56 občanského soudního řádu Ruské federace.

7. Je pozice řidiče PHM profesí pro předčasný důchod?

7.1. --- Dobrý den, vážený návštěvníku stránek, pouze pokud existuje relevantní záznam v evidenci práce. Hodně štěstí a vše nejlepší, s úctou advokát Ligostaeva A.V.

V seznamu č. 2 odvětví, dílen a pozic, práce, při nichž vzniká nárok na státní důchod za zvýhodněných podmínek a ve zvýhodněných částkách, schváleném výnosem Rady ministrů SSSR č. 1173 ze dne 22. srpna 1956 (s následnými doplňky), chybí pozice řidiče PHM, cisterny.